蓝兔汽车的中大型高端智能电动SUV日前从武汉工厂进行了预生产。该车提供两种动力模式:纯电动和增程式电动。将于12月全球首发，预计2021年第三季度上市。
“蓝兔汽车大中型高端智能电动SUV预生产下线，标志着蓝兔制造和质量体系进入实质性运行阶段，也标志着蓝兔即将开始市场竞争。”东风汽车集团有限公司董事长、党委书记朱延峰表示，“作为东风自主事业的生力军，东风公司将在战略、技术、人才、资金等方面坚定支持蓝兔的发展。”
(东风汽车集团有限公司董事长、党委书记朱延峰)
虽然已经进行了预生产，但蓝兔汽车的首款产品预计将于2021年第三季度推出。蓝兔汽车首席执行官兼首席技术官房鹿表示:“秉承对用户体验和安全的承诺，蓝兔汽车对汽车的质量和可靠性充满敬畏。在2021年正式投产之前，车辆将经过多轮严格的测试和可靠性验证。”
(严途汽车CEO兼CTO房鹿)
“蓝兔汽车将欧洲高端制造体系与日系豪华严格验证体系有效结合，并充分考虑R&D用户实际使用、测试、制造等环节，设定了12000多项测评标准。整车通过了超300万公里、1000种路况以及零下40℃、高温50℃等极端环境的考验，保证了全场景用车体验。”首席运营官江涛表示。首款SUV以驾乘人员的安全为核心。它是世界上第一个TRB+贴片复合结构热成型a柱和行业最高强度的2000MPa铝硅涂层车门防撞梁。整车高强度钢占比75%，其中1500MPa以上热成型比例高达31%，超越奥迪e-tron和宝马X7，实现五星安全防护。
据悉，为了解决用户使用电动汽车的焦虑，蓝兔汽车首款SUV分为纯电动和增程式电动两个版本。其中增程式电动车搭载1.5T四缸发动机和额定功率60kW的高效发电机。
根据蓝兔汽车的规划，从2021年起，该品牌每年至少投放一款新车上市；未来五年，蓝兔汽车产品将覆盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场，不断扩大高端电动车产品阵容。
蓝兔汽车的中大型高端智能电动SUV日前从武汉工厂进行了预生产。该车提供两种动力模式:纯电动和增程式电动。将于12月全球首发，预计2021年第三季度上市。
“蓝兔汽车大中型高端智能电动SUV预生产下线，标志着蓝兔制造和质量体系进入实质性运行阶段，也标志着蓝兔即将开始市场竞争。”东风汽车集团有限公司董事长、党委书记朱延峰表示，“作为东风自主事业的生力军，东风公司将在战略、技术、人才、资金等方面坚定支持蓝兔的发展。”
(东风汽车集团有限公司董事长、党委书记朱延峰)
虽然已经进行了预生产，但蓝兔汽车的首款产品预计将于2021年第三季度推出。蓝兔汽车首席执行官兼首席技术官房鹿表示:“秉承对用户体验和安全的承诺，蓝兔汽车对汽车的质量和可靠性充满敬畏。在2021年正式投产之前，车辆将经过多轮严格的测试和可靠性验证。”
(严途汽车CEO兼CTO房鹿)
“蓝兔汽车将欧洲高端制造体系与日系豪华严格验证体系有效结合，并充分考虑R&D用户实际使用、测试、制造等环节，设定了12000多项测评标准。整车通过了超300万公里、1000种路况以及零下40℃、高温50℃等极端环境的考验，保证了全场景用车体验。”首席运营官江涛表示。首款SUV以驾乘人员的安全为核心。它是世界上第一个TRB+贴片复合结构热成型a柱和行业最高强度的2000MPa铝硅涂层车门防撞梁。整车高强度钢占比75%，其中1500MPa以上热成型比例高达31%，超越奥迪e-tron和宝马X7，实现五星安全防护。
据悉，为了解决用户使用电动汽车的焦虑，蓝兔汽车首款SUV分为纯电动和增程式电动两个版本。其中增程式电动车搭载1.5T四缸发动机和额定功率60kW的高效发电机。
根据蓝兔汽车的规划，从2021年起，该品牌每年至少投放一款新车上市；未来五年，蓝兔汽车产品将覆盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场，不断扩大高端电动车产品阵容。
大众CEO迪斯与工会关系再度陷入紧张。日前，据彭博社报道，因首席财务官和采购主管人选争议，大众工会与CEO赫伯特迪斯的关系再度陷入紧张状态。
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1900/1/1 0:00:00
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