看了这届国际房车展，感觉快到引爆点

房车市场的拐点即将到来。

房车是一个小众市场。2019年中国市场房车销量在1万辆左右。相比美国市场41万辆的规模，属于“小弟”级别。然而，这个细分市场是一个非常有趣的市场。因为房车是一个移动的家，所以房车旅游对中国大多数人来说还是一种全新的生活方式。

据21世纪房车统计，2019年房车行业产销数据呈现持续增长趋势，整体销量较2018年增长35.5%。这让我们感受到越来越多的用户开始审视和面对自己的生活。所以未来房车行业的前景无疑是美好的。

11月27日，2020中国国际房车旅游博览会(以下简称“2020上海车展”)暨2020第26届中国国际房车露营大会在上海汽车会展中心正式开幕，让我们一窥即将到来的房车盛宴。本次展会有100多家房车企业参展，现场展出了300多款主力车型、优惠车型及周边产品。

此外，2020年第26届中国国际房车露营大会与房车博览会同期举行，组委会特别邀请了来自全国各地的100多位房车家庭车友，成为一道亮丽的风景。针对这些车友，组委会特别准备了“房车家庭趣味活动”、21RV解读“如何选购适合自己的房车”、21世纪房车鉴赏晚宴等活动同时进行，让这些车友在这三天里收获颇丰，很高兴你来了。

从本次展会来看，展品范围相当广泛，不仅包括房车整车，还包括房车底盘、房车配件、房车服务、营地设计、营地设备、户外用品、游艇、钓鱼、旅游线路、旅游目的地等。

作为国内级别最高的车展，来自国内外房车旅游行业的厂商、经销商，全国各地的车友、终端用户、房车俱乐部、营地业主等。，也带来了他们的最新产品和前沿技术，与同行、观众和房车爱好者进行展示和分享。

在本次展会中，记者看到的最贵的房车是228.8万元的大德房车E道Pro MAX。为什么这么贵？销售顾问告诉记者，是因为车厢采用了第四代防弹全碳纤维材料，以及诸多“黑科技”和顶级音响。

而且这款车依托进口依维柯新日用底盘，搭载3.0T涡轮增压柴油发动机，整体实力强劲。当然还是比SAIC大通最新推出的268万元“生活家V90别墅版”低40万。这辆房车周围的人也是络绎不绝。

然而，说到SAIC大通，这次车展更多的是销售30万至50万元左右的房车。记者询问销售顾问得知，SAIC大通房车年销量在1000辆左右。从数量上来说，还是比不上年销量在2000辆左右的龙翠房车和宇通房车。这些房车品牌都展出了自己的明星产品，为亲临现场的观众带来了全新的高品质产品体验。

我们也欣喜地看到，2019年，进入房车行业的企业数量进一步增加，出现了“裂变”现象。2016-2019年，根据工信部公布的房车企业，共有143个品牌，397个车型。其中，江苏、山东、河南、湖北位列前四。不过我们还是觉得同质化比较严重，尤其是机箱。

从参展的房车厂商来看，2020年各大企业的主要房车类型主要是依维柯底盘、SAIC大通底盘、福特底盘等自走式B型、C型房车，以及进口拖车和国产拖车，其中国产拖车价格在10万元以内。

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为了满足市场消费者的需求，基于新上市的刘国依维柯欧胜底盘的多款房车亮相本次展会。但国产车企在底盘方面的实力还有待加强。毕竟像SAIC大通这样拥有自己底盘实力并获得消费者信任的国内企业太少了。这是国内房车企业进步的一个标志，希望有更多的出来。

还有一个问题就是房车市场需要成熟，离不开整个产业链的发展，比如房车的租赁，营地的建设。当然，这些环节不仅需要房车企业自身的努力，更需要大环境的支撑。开幕式结束后，房车行业资深专家、中国房车协会代表、房车OEM、零部件、销售租赁、旅游露营地等房车上下游产业链企业在“2020中国房车租赁行业发展论坛”上就当前房车租赁问题进行了探讨。

事实上，市场成熟的信号越来越强。比如房车和相关app越来越多。再比如，奇瑞的Rafer房车有露营基地做支撑。据悉，目前途居露营在全国拥有8家直营营地和47家加盟连锁营地，正在朝着打造中国露营地行业第一品牌的目标加速前进。

此外，公社记者还了解到，SAIC大通建立了房车旅行一站式服务平台“房车生活家”，已在18个省、自治区、31个城市、37个网点提供租赁服务。车队规模达到近2000辆，加入“房车生活家”平台的粉丝和用户超过600万。

房车的用户有更高的价值追求，高价值意味着高利润，但同时也对产品端提出了更高的要求。因此，围绕用户需求，建立租车、营地、机票、门票、酒店、保险、线路产品等匹配的业务运营体系。，并实现商业闭环，让房车生活触手可及。

毕竟房车在国内不是主流。SAIC副总裁兰表示，“中国房车超越美国市场尚需时日，主要是市场的培育，更重要的是我们的团队。我觉得可能需要5到10年，中立7到8年，乐观5年，悲观10年。”

根据SAIC大通的统计，真正体验房车的用户只有几十万。有业内人士认为，当国内房车市场达到10万辆的时候，产业链生态会逐渐完善。因此，中国房车市场需要不断努力才能做强做大。房车市场的拐点即将到来。

房车是一个小众市场。2019年中国市场房车销量在1万辆左右。相比美国市场41万辆的规模，属于“小弟”级别。然而，这个细分市场是一个非常有趣的市场。因为房车是一个移动的家，所以房车旅游对中国大多数人来说还是一种全新的生活方式。

据21世纪房车统计，2019年房车行业产销数据呈现持续增长趋势，整体销量较2018年增长35.5%。这让我们感受到越来越多的用户开始审视和面对自己的生活。所以未来房车行业的前景无疑是美好的。

11月27日，2020中国国际房车旅游博览会(以下简称“2020上海车展”)暨2020第26届中国国际房车露营大会在上海汽车会展中心正式开幕，让我们一窥即将到来的房车盛宴。本次展会有100多家房车企业参展，现场展出了300多款主力车型、优惠车型及周边产品。

此外，2020年第26届中国国际房车露营大会与房车博览会同期举行，组委会特别邀请……d来自全国各地的100多名房车家庭车友，成为一道亮丽的风景。针对这些车友，组委会特别准备了“房车家庭趣味活动”、21RV解读“如何选购适合自己的房车”、21世纪房车鉴赏晚宴等活动同时进行，让这些车友在这三天里收获颇丰，很高兴你来了。

从本次展会来看，展品范围相当广泛，不仅包括房车整车，还包括房车底盘、房车配件、房车服务、营地设计、营地设备、户外用品、游艇、钓鱼、旅游线路、旅游目的地等。

作为国内级别最高的车展，来自国内外房车旅游行业的厂商、经销商，全国各地的车友、终端用户、房车俱乐部、营地业主等。，也带来了他们的最新产品和前沿技术，与同行、观众和房车爱好者进行展示和分享。

在本次展会中，记者看到的最贵的房车是228.8万元的大德房车E道Pro MAX。为什么这么贵？销售顾问告诉记者，是因为车厢采用了第四代防弹全碳纤维材料，以及诸多“黑科技”和顶级音响。

而且这款车依托进口依维柯新日用底盘，搭载3.0T涡轮增压柴油发动机，整体实力强劲。当然还是比SAIC大通最新推出的268万元“生活家V90别墅版”低40万。这辆房车周围的人也是络绎不绝。

不过说到SAIC大通，这次车展更多的是卖30-50万元左右的房车。记者询问销售顾问得知，SAIC大通房车年销量在1000辆左右。从数量上来说，还是比不上年销量在2000辆左右的龙翠房车和宇通房车。这些房车品牌都展出了自己的明星产品，为亲临现场的观众带来了全新的高品质产品体验。

我们也欣喜地看到，2019年，进入房车行业的企业数量进一步增加，出现了“裂变”现象。2016-2019年，根据工信部公布的房车企业，共有143个品牌，397个车型。其中，江苏、山东、河南、湖北位列前四。不过我们还是觉得同质化比较严重，尤其是机箱。

从参展的房车厂商来看，2020年各大企业的主要房车类型主要是依维柯底盘、SAIC大通底盘、福特底盘等自走式B型、C型房车，以及进口拖车和国产拖车，其中国产拖车价格在10万元以内。

为了满足市场消费者的需求，基于新上市的刘国依维柯欧胜底盘的多款房车亮相本次展会。但国产车企在底盘方面的实力还有待加强。毕竟像SAIC大通这样拥有自己底盘实力并获得消费者信任的国内企业太少了。这是国内房车企业进步的一个标志，希望有更多的出来。

还有一个问题就是房车市场需要成熟，离不开整个产业链的发展，比如房车的租赁，营地的建设。当然，这些环节不仅需要房车企业自身的努力，更需要大环境的支撑。开幕式结束后，房车行业资深专家、中国房车协会代表、房车OEM、零部件、销售租赁、旅游露营地等房车上下游产业链企业在“2020中国房车租赁行业发展论坛”上就当前房车租赁问题进行了探讨。

事实上，市场成熟的信号越来越强。比如房车和相关app越来越多。再比如，奇瑞的Rafer房车有露营基地做支撑。据悉，目前途居露营在全国拥有8家直营营地和47家加盟连锁营地，正在朝着打造中国露营地行业第一品牌的目标加速前进。

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此外，公社记者还了解到，SAIC大通建立了房车旅行一站式服务平台“房车生活家”，已在18个省、自治区、31个城市、37个网点提供租赁服务。车队规模达到近2000辆，加入“房车生活家”平台的粉丝和用户超过600万。

房车的用户有更高的价值追求，高价值意味着高利润，但同时也对产品端提出了更高的要求。因此，围绕用户需求，建立租车、营地、机票、门票、酒店、保险、线路产品等匹配的业务运营体系。，并实现商业闭环，让房车生活触手可及。

毕竟房车在国内不是主流。SAIC副总裁兰表示，“中国房车超越美国市场尚需时日，主要是市场的培育，更重要的是我们的团队。我觉得可能需要5到10年，中立7到8年，乐观5年，悲观10年。”

根据SAIC大通的统计，真正体验房车的用户只有几十万。有业内人士认为，当国内房车市场达到10万辆的时候，产业链生态会逐渐完善。因此，中国房车市场需要不断努力才能做强做大。

标签：依维柯世纪福特奇瑞前途

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