发展路径分化逆势上扬 二线豪华品牌却逆势上扬

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股市叠加突然爆发，今年汽车销量负增长已成定局。但在自主、合资品牌板块拼销量的大背景下，豪华品牌却逆势崛起。数据显示，今年上半年，国产奢侈品牌销量同比微增1%。作为闭幕车展，今年的广州车展成为豪华品牌角逐的舞台。其中，二线豪华品牌车企在保持燃油车板块均衡的同时，正在加速国产化。与此同时，纯电动汽车上的较量也逐渐显现，他们开始加大“油电”双线作战，寻求市场增量的新路径。

各种字段的布局

站在今年最后一个季度的销量冲刺关口，广州车展火药味十足。其中，二线豪华阵营暗中较劲。本届广州车展首日，雷克萨斯、沃尔沃、林肯、捷豹路虎都携新品登台亮相。

在沃尔沃展台上，其首款纯电动汽车XC40 RECHARGE正式上市。值得注意的是，这款车型在今年的北京车展上刚刚完成首次亮相，目前已经获得了2558辆的订单。事实上，2017年沃尔沃就提出从2019年开始所有车型都将实现电动化，2025年完成新能源汽车销量100万辆的目标。XC40充值的正式上市，对沃尔沃来说象征意义更大。不仅是新车发布，沃尔沃还首次在中国市场尝试了一种全新的销售模式——官方直销模式。从新车到新的销售方式，意味着沃尔沃正在向不同领域扩张。

不仅是沃尔沃，电动化也成为捷豹路虎展台的一大亮点。在本次广州车展上，捷豹路虎不仅带来了全新的路虎卫士(参数图片)90和捷豹F-PACE，还正式发布了全新的插电式混动版路虎发现运动版P300e。捷豹路虎相关负责人表示，作为捷豹路虎首款国产新能源汽车，常熟工厂生产的这款车型基于PTA豪华横置发动机平台，在继续发掘家族“全面实用”的产品特性的同时，更加环保、经济。除了两家跨国公司，作为二线豪华销量排名中增长最快的红旗品牌，本次广州车展还带来了首款纯电动大型SUV红旗E-HS9。

“对于纯电动车市场，豪华品牌之前一直处于观望阶段。随着纯电动车的普及和燃油车市场增量空间的减少，豪华品牌也开始加速在中国纯电动车市场的布局。”汽车行业专家颜景辉表示，广州车展发布多款纯电动首发车型，表明豪华品牌释放出向纯电动汽车市场转型的信号。

除了纯电动车，二线豪华车在燃油领域的竞争在本届广州车展上并没有停止。其中，林肯作为国产领航员首次亮相广州车展，这也是林肯一年内在中国发布的第三款国产车型。此外，雷克萨斯发布全新LS，继续加码豪华中大型车<:大型车市场。乘用车市场信息联席会(以下简称“乘用车联席会”)秘书长崔东树表示，在试水纯电动市场的同时，燃油车仍是二线豪华车企布局的重点，加紧国产化进程，以降低成本、降低价格来提振销量。二线豪华车正通过“油电”双向发力，寻求更大的市场增量空间。

继续花式促销

与北京、上海两大车展车企“秀肌肉”不同，“想卖，盼来年”是广州车展在行业内的定位。在发布多款新品的同时，二线豪华价格战在本届广州车展再次打响。

一位沃尔沃展台销售人员表示，目前XC60、S90、XC40等车型都有优惠，最高优惠比……多3-4万元。老样子。除了现金优惠，本次广州车展期间，林肯还额外推出了1.88万元的现金优惠，外加免息分期等金融政策。据了解，林肯MKZ最高优惠6万元。

与此同时，一位捷豹路虎展台销售人员坦言，广汽车展人流量大，恰逢年底4S店冲动标。增加优惠可以吸引更多消费者的注意力。据了解，捷豹XEL和XFL也比平时增加了2-3万元。“参加广州车展的经销商已经提前做好了优惠计划，尽量加大优惠力度。”上汽通用凯迪拉克展台的一位销售人员说。

事实上，今年以来二线豪华品牌车型的终端价格持续走低。北京商报今日记者走访市场了解到，上汽通用凯迪拉克车型最低优惠不低于5万元，最高优惠可达11万元。其中，主力车型XT5最高优惠8万元。今年上半年，销量排名第三的沃尔沃继续提升终端销量。北京沃尔沃4S店一位销售人员表示，销量最高的XC60终端可达10万元，XC90车型优惠高达14万元。

一位奢侈品牌经销商负责人表示:“目前奢侈品牌虽然呈现增长趋势，但都通过了‘以价换量’的考验，竞争激烈，没有丝毫放松。广州车展正处于关键的第四季度，是各企业和经销商冲刺销量的阶段。价格优惠还会继续加大，价格战也将在本届广州车展打响。二线豪华车企在这次车展上也是短兵相接。”

重新划分模式

无论是细分市场加码，还是花式降价，都反映出二线豪华品牌之间的年终排名战已经白热化，其背后也反映出二线豪华品牌车企面对市场竞争格局“变化”的焦虑。

数据显示，今年9月，凯迪拉克在华销量2.6万辆，同比增长41.7%，重夺二线豪华品牌阵营单月销量冠军的位置。同时销量紧随凯迪拉克自主豪华品牌红旗之后，取代雷克萨斯占据9月份二线豪华第二的位置。

今年以来，红旗延续了2018年以来的高速增长势头，销量连续9个月上涨。数据显示，今年9月，红旗销量达到2.15万辆，同比增长86%。9月，雷克萨斯在二线豪华阵营中排名第三，9月销量为2.01万辆。

在月销量发生变化的同时，今年前9个月，二线豪华车市场的排名越来越胶着。从目前公布的数据来看，今年前9个月，雷克萨斯以15.8万辆的成绩超越了去年夺冠的凯迪拉克。而沃尔沃则以13万辆的总量被红旗挤出前三。这意味着维持多年的二线豪华品牌销量排名格局在今年被打破。

同时，得益于国产化的加速，林肯在中国的发展越来越好，月销量持续增长。数据显示，林肯今年9月在华销量超过7300辆，创下渡边一树乐手纪录，同比增长75%。林肯中国总裁毛京波表示，今年是林肯的国产化元年，已有两款国产新车型上市。新一代林肯领航员Nautilus的亮相，将进一步加强林肯在中型豪华SUV市场的竞争力。

崔东树表示，从今年的排名来看，二线奢侈品牌的竞争更加激烈。“所有公司都在做最后的冲刺。目前，最终排名尚无定论。为了争夺市场份额，保持自己的排名，各公司会在第四季度大杀特杀，升级换代，这在本届广州车展上已经出现。”他说。

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股票市场……t叠加突然爆发，今年汽车销量负增长已成定局。但在自主、合资品牌板块拼销量的大背景下，豪华品牌却逆势崛起。数据显示，今年上半年，国产奢侈品牌销量同比微增1%。作为闭幕车展，今年的广州车展成为豪华品牌角逐的舞台。其中，二线豪华品牌车企在保持燃油车板块均衡的同时，正在加速国产化。与此同时，纯电动汽车上的较量也逐渐显现，他们开始加大“油电”双线作战，寻求市场增量的新路径。

各种字段的布局

站在今年最后一个季度的销量冲刺关口，广州车展火药味十足。其中，二线豪华阵营暗中较劲。本届广州车展首日，雷克萨斯、沃尔沃、林肯、捷豹路虎都携新品登台亮相。

在沃尔沃展台上，其首款纯电动汽车XC40 RECHARGE正式上市。值得注意的是，这款车型在今年的北京车展上刚刚完成首次亮相，目前已经获得了2558辆的订单。事实上，2017年沃尔沃就提出从2019年开始所有车型都将实现电动化，2025年完成新能源汽车销量100万辆的目标。XC40充值的正式上市，对沃尔沃来说象征意义更大。不仅是新车发布，沃尔沃还首次在中国市场尝试了一种全新的销售模式——官方直销模式。从新车到新的销售方式，意味着沃尔沃正在向不同领域扩张。

不仅是沃尔沃，电动化也成为捷豹路虎展台的一大亮点。在本次广州车展上，捷豹路虎不仅带来了全新的路虎卫士(参数图片)90和捷豹F-PACE，还正式发布了全新的插电式混动版路虎发现运动版P300e。捷豹路虎相关负责人表示，作为捷豹路虎首款国产新能源汽车，常熟工厂生产的这款车型基于PTA豪华横置发动机平台，在继续发掘家族“全面实用”的产品特性的同时，更加环保、经济。除了两家跨国公司，作为二线豪华销量排名中增长最快的红旗品牌，本次广州车展还带来了首款纯电动大型SUV红旗E-HS9。

“对于纯电动车市场，豪华品牌之前一直处于观望阶段。随着纯电动车的普及和燃油车市场增量空间的减少，豪华品牌也开始加速在中国纯电动车市场的布局。”汽车行业专家颜景辉表示，广州车展发布多款纯电动首发车型，表明豪华品牌释放出向纯电动汽车市场转型的信号。

除了纯电动车，二线豪华车在燃油领域的竞争在本届广州车展上并没有停止。其中，林肯作为国产领航员首次亮相广州车展，这也是林肯一年内在中国发布的第三款国产车型。此外，雷克萨斯发布全新LS，继续加码豪华中大型车<:大型车市场。乘用车市场信息联席会(以下简称“乘用车联席会”)秘书长崔东树表示，在试水纯电动市场的同时，燃油车仍是二线豪华车企布局的重点，加紧国产化进程，以降低成本、降低价格来提振销量。二线豪华车正通过“油电”双向发力，寻求更大的市场增量空间。

继续花式促销

与北京、上海两大车展车企“秀肌肉”不同，“想卖，盼来年”是广州车展在行业内的定位。在发布多款新品的同时，二线豪华价格战在本届广州车展再次打响。

一位沃尔沃展台销售人员表示，目前XC60、S90、XC40等车型都有优惠，最高优惠比平时多3-4万元。除了现金优惠，本次广州车展期间，林肯还额外推出1.88万元现金优惠，外加金融……免息分期等政策。据了解，林肯MKZ最高优惠6万元。

与此同时，一位捷豹路虎展台销售人员坦言，广汽车展人流量大，恰逢年底4S店冲动标。增加优惠可以吸引更多消费者的注意力。据了解，捷豹XEL和XFL也比平时增加了2-3万元。“参加广州车展的经销商已经提前做好了优惠计划，尽量加大优惠力度。”上汽通用凯迪拉克展台的一位销售人员说。

事实上，今年以来二线豪华品牌车型的终端价格持续走低。北京商报今日记者走访市场了解到，上汽通用凯迪拉克车型最低优惠不低于5万元，最高优惠可达11万元。其中，主力车型XT5最高优惠8万元。今年上半年，销量排名第三的沃尔沃继续提升终端销量。北京沃尔沃4S店一位销售人员表示，销量最高的XC60终端可达10万元，XC90车型优惠高达14万元。

一位奢侈品牌经销商负责人表示:“目前奢侈品牌虽然呈现增长趋势，但都通过了‘以价换量’的考验，竞争激烈，没有丝毫放松。广州车展正处于关键的第四季度，是各企业和经销商冲刺销量的阶段。价格优惠还会继续加大，价格战也将在本届广州车展打响。二线豪华车企在这次车展上也是短兵相接。”

重新划分模式

无论是细分市场加码，还是花式降价，都反映出二线豪华品牌之间的年终排名战已经白热化，其背后也反映出二线豪华品牌车企面对市场竞争格局“变化”的焦虑。

数据显示，今年9月，凯迪拉克在华销量2.6万辆，同比增长41.7%，重夺二线豪华品牌阵营单月销量冠军的位置。同时销量紧随凯迪拉克自主豪华品牌红旗之后，取代雷克萨斯占据9月份二线豪华第二的位置。

今年以来，红旗延续了2018年以来的高速增长势头，销量连续9个月上涨。数据显示，今年9月，红旗销量达到2.15万辆，同比增长86%。9月，雷克萨斯在二线豪华阵营中排名第三，9月销量为2.01万辆。

在月销量发生变化的同时，今年前9个月，二线豪华车市场的排名越来越胶着。从目前公布的数据来看，今年前9个月，雷克萨斯以15.8万辆的成绩超越了去年夺冠的凯迪拉克。而沃尔沃则以13万辆的总量被红旗挤出前三。这意味着维持多年的二线豪华品牌销量排名格局在今年被打破。

同时，得益于国产化的加速，林肯在中国的发展越来越好，月销量持续增长。数据显示，林肯今年9月在华销量超过7300辆，创下渡边一树乐手纪录，同比增长75%。林肯中国总裁毛京波表示，今年是林肯的国产化元年，已有两款国产新车型上市。新一代林肯领航员Nautilus的亮相，将进一步加强林肯在中型豪华SUV市场的竞争力。

崔东树表示，从今年的排名来看，二线奢侈品牌的竞争更加激烈。“所有公司都在做最后的冲刺。目前，最终排名尚无定论。为了争夺市场份额，保持自己的排名，各公司会在第四季度大杀特杀，升级换代，这在本届广州车展上已经出现。”他说。

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