10月新能源乘用车批发销量排行：宏光MINI环比再涨18%，领先Model 3近两倍

乘联会数据显示，2020年10月新能源乘用车批发销量突破14.4万辆，同比增长119.8%，环比增长15.9%。

总体来看，10月份有37款车型销量突破1000辆，较9月份增加5款。其中A00级车型9款，A0级车型3款，A级车型15款，B级和C级车型10款。冠军再次被洪光·米尼耶夫以20000辆的成绩夺得，领先第二名特斯拉Model 3环比近18%。

10月份，纯电动市场批发销量达到12.1万辆，同比增长137.2%，环比增长19.2%，主要得益于纯电动A00市场的拉动。该细分市场10月环比增长26.7%，同比激增310.7%。批发销量达到5.1万辆，其中五菱洪光MINIEV占比46.5%，较9月份有所下降，主要原因是其他A00级车也实现了较大的环比正增长。排名第二至第四的欧拉黑猫、奇瑞eQ和SAIC克莱威电气分别实现了21.9%、24.1%和62.4%的正增长。

累计来看，今年1-10月洪光MINIEV累计销量已经达到5.89万辆，是欧拉黑猫的两倍。上汽通用五菱旗下两款宝骏车型——E100和E200也在10月份突破2000辆的销量，累计销量破万大关。

10月纯电动A0市场增长63.8%，同比增长5.9%。具体到车型上，SAIC MG EZS以较大优势排名第一，环比增长35.9%，也交出了今年最好的月度批发销售成绩单。累计来看，MG EZS以1.58万辆的累计销量超过比亚迪元排名第一，哪吒N01以7351辆的累计销量排名第三。

纯电动A级市场10月实现6.5%的正增长，同比增长26.9%。爱安S以1.8%的环比增幅夺冠，比亚迪秦EV也实现了1.5%的正增长。排名第三的威马EX5月环比增长47.6%，批发销量突破3000辆，也是该车型今年单月最好成绩。SAIC R ER6于9月开始批发，10月销量超过1000辆。这种性价比很高的车型，今年最后两个月应该会继续走出一条上升曲线。

在B级和C级纯电动市场，特斯拉Model 3在9月份小幅下调销量后，10月份恢复上升趋势，环比增长7.2%。作为Model 3的直接竞争对手，比亚迪韩EV <；10月，韩EV和P7给出了一升一降的成绩单。比亚迪韩EV月再创新高，批发销量已突破5000台。据比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江透露，11月比亚迪韩系列交付量将突破1万辆，其中韩EV交付量将达到8000辆以上。小鹏P7在9月份创下2573辆的月度销量新高后似乎遇到了瓶颈，但在大多数热门车型实现环比正增长的10月份，它给出了18.2%的负面成绩单。但由于最近与马斯克的隔空喊话，资本市场对Xpeng Motors的反应还是相当热烈的，但这种热情有多少能转化为实实在在的业绩，还有待观察。

10月混合市场环比微增0.9%，同比实现58.6%的正增长。在前三名的车型中，比亚迪占了两席。比亚迪唐DM以22.7%的增幅超越李ONE夺冠，新玩家比亚迪韩DM也在10月突破2000辆，以25.3%的增幅位列第三。新势力方面，李ONE以5.4%的环比增幅夺冠，继续刷新月度批发销售最好成绩。

总体来看，10月延续了9月的回暖趋势，批发销量进入TOP15的车企中，有12家实现了环比正增长。其中，上汽通用五菱凭借洪光MINIEV 2万辆的批发销量再次登顶，“神车”也贡献了80%的销售份额。

比亚迪也因为韩系列的量，刷新了今年最好的单月业绩。10月比亚迪车型销量前3名分别是比亚迪韩EV、比亚迪唐DM和比亚迪秦EV，分别贡献了比亚迪10月销量的22.9%、16.9%和16%。造车新势力方面，蔚来、理想、威马、小鹏进入前15，分别排名第8、9、11、12。这部分摘自第一电网研究院出品的《2020年10月新能源汽车产业月报》。如需订阅，请联系:李女士，电话:17001180190，电子邮箱:。乘联会数据显示，2020年10月新能源乘用车批发销量突破14.4万辆，同比增长119.8%，环比增长15.9%。

总体来看，10月份有37款车型销量突破1000辆，较9月份增加5款。其中A00级车型9款，A0级车型3款，A级车型15款，B级和C级车型10款。冠军再次被洪光·米尼耶夫以20000辆的成绩夺得，领先第二名特斯拉Model 3环比近18%。

10月份，纯电动市场批发销量达到12.1万辆，同比增长137.2%，环比增长19.2%，主要得益于纯电动A00市场的拉动。该细分市场10月环比增长26.7%，同比激增310.7%。批发销量达到5.1万辆，其中五菱洪光MINIEV占比46.5%，较9月份有所下降，主要原因是其他A00级车也实现了较大的环比正增长。排名第二至第四的欧拉黑猫、奇瑞eQ和SAIC克莱威电气分别实现了21.9%、24.1%和62.4%的正增长。

累计来看，今年1-10月洪光MINIEV累计销量已经达到5.89万辆，是欧拉黑猫的两倍。上汽通用五菱旗下两款宝骏车型——E100和E200也在10月份突破2000辆的销量，累计销量破万大关。

10月纯电动A0市场增长63.8%，同比增长5.9%。具体到车型，SAIC MG EZS以较大优势排名第一，环比增长35.9%，还有……交出了今年最佳月度批发销售成绩单。累计来看，MG EZS以1.58万辆的累计销量超过比亚迪元排名第一，哪吒N01以7351辆的累计销量排名第三。

纯电动A级市场10月实现6.5%的正增长，同比增长26.9%。爱安S以1.8%的环比增幅夺冠，比亚迪秦EV也实现了1.5%的正增长。排名第三的威马EX5月环比增长47.6%，批发销量突破3000辆，也是该车型今年单月最好成绩。SAIC R ER6于9月开始批发，10月销量超过1000辆。这种性价比很高的车型，今年最后两个月应该会继续走出一条上升曲线。

在B级和C级纯电动市场，特斯拉Model 3在9月份小幅下调销量后，10月份恢复上升趋势，环比增长7.2%。作为Model 3的直接竞争对手，比亚迪韩EV <；10月，韩EV和P7给出了一升一降的成绩单。比亚迪韩EV月再创新高，批发销量已突破5000台。据比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江透露，11月比亚迪韩系列交付量将突破1万辆，其中韩EV交付量将达到8000辆以上。小鹏P7在9月份创下2573辆的月度销量新高后似乎遇到了瓶颈，但在大多数热门车型实现环比正增长的10月份，它给出了18.2%的负面成绩单。但由于最近与马斯克的隔空喊话，资本市场对Xpeng Motors的反应还是相当热烈的，但这种热情有多少能转化为实实在在的业绩，还有待观察。

10月混合市场环比微增0.9%，同比实现58.6%的正增长。在前三名的车型中，比亚迪占了两席。比亚迪唐DM以22.7%的增幅超越李ONE夺冠，新玩家比亚迪韩DM也在10月突破2000辆，以25.3%的增幅位列第三。新势力方面，李ONE以5.4%的环比增幅夺冠，继续刷新月度批发销售最好成绩。

总体来看，10月延续了9月的回暖趋势，批发销量进入TOP15的车企中，有12家实现了环比正增长。其中，上汽通用五菱凭借洪光MINIEV 2万辆的批发销量再次登顶，“神车”也贡献了80%的销售份额。

比亚迪也因为韩系列的量，刷新了今年最好的单月业绩。10月比亚迪车型销量前3名分别是比亚迪韩EV、比亚迪唐DM和比亚迪秦EV，分别贡献了比亚迪10月销量的22.9%、16.9%和16%。造车新势力方面，蔚来、理想、威马、小鹏进入前15，分别排名第8、9、11、12。这部分摘自第一电网研究院出品的《2020年10月新能源汽车产业月报》。如需订阅，请联系:李女士，电话:17001180190，电子邮箱:。

标签：比亚迪汉MINI小鹏宏光MINIEV

汽车资讯热门资讯