大众入股江淮汽车是今年车市最大的新闻之一。作为大众在华新能源战略的重要组成部分，江淮新能源未来的发展方向也成为密切关注的对象。
车展期间，第一电动网还获悉，江淮新能源将正式更名为思豪，成为江淮汽车旗下唯一乘用车品牌。那么，以思豪命名的江淮汽车会有哪些变化，本次车展上提出的“梦想合伙人”计划又将如何推进？
为此，第一电动网创始人庞毅成特别邀请了江淮新能源乘用车公司副总经理王光宇作为思豪品牌的市场总监，来听听他是如何回答这些问题的。
左:江淮新能源乘用车公司副总经理王光宇右:第一电动网创始人庞毅成
庞义成:今年四号发生的事情是大事，我一定要来看看。首先请解释一下什么是“梦想伴侣”。
王光宇:第一，过去十年，我们几乎探索了新能源汽车的各种路径，所以这次规划了2021-2035年和15年的新能源汽车产业规划。我觉得前面应该走的弯路都走过来了，所以这是一个非常长远的眼光。另一方面，在这个过程中，很多人一开始信心满满地加入，后来遭遇了断然拒绝，现在心灰意冷。那么这些家伙，你还在做这份工作吗？你有这个梦想吗？如果你有梦想，我们一起去实现。还有一件非常重要的事情。前面打了这么多基础，肯定有一大批有志之士加入进来。
所以，这次我们的梦想伴侣有三种招聘方式。第一种是这群人，他们在卖新能源汽车。第二种也欢迎大量的燃油车经销商，因为在转型升级的道路上，他也想为未来做一个布局。第三类，以Suning.cn为代表，是线上教学聚会和线下教学体验。这个叫四号空间，有实体店。
庞义成:本质上，这个招聘就是招聘城市合伙人，成为你的加盟商。他们既合作又相互竞争。门槛是什么？
王光宇:根据不同地区和不同级别的商店，我们的规则非常灵活多样。比如进4S店的，我们最高补贴338万，通过检查的我给你30%，免去了很多过度投入带来的风险。其次，我们有郝所谓的思考空间，我们也补贴这个。这个投入不是很大。除了运营补贴，还有佣金支持、资金支持、服务支持、宣传支持等培训，让所有加入的人都能在整个营销过程中得到支持。我们支付自行车价格的10%。而且我们用的是全程数字化营销，轻资产策略。
庞毅城:轻资产战略怎么叫。
王光宇:不再像以前那样，我们需要一次压下大量库存。我们可以好好利用我们的智能App，在线订购。
庞义成:这次计划招多少人？
王光宇:我有100个有效的经销商，我可能会再增加100个合作伙伴。
庞义成:那回到思浩品牌本身，听说你以后不叫江淮新能源了，叫思浩。
王光宇:是的，我们集团的品牌规划是这样的。把JAC的牌子都给商用车，然后乘用车是思豪，MPV是瑞风。
庞义成:思浩还做燃油车吗？
王光宇:是的，但主要是乘电车。
庞毅城:那是从今天开始吗？
王光宇:今天是梦想合伙人的招聘大会。全国人民都愿意和我们一起前进。在地面上，我们要改成四号空间，然后展车就改名了。整体推广应该是在明年3月登陆之后。我们品牌的终端形象就到位了。
庞毅成:明年3月正式开始落地后，四好这个品牌的电动车在2021年能覆盖多少细分市场？
王光宇:细分市场还是一样的。第一场和第二场比赛……市场主要是E40X和E50A，是满足高端用户需求的A级SUV和轿车车型。在三四五线城市，我们主要是E10 X，智能，轻薄，性价比高。产品续航里程从300到600 km，价格从5万到近20万不等。这三款主力车型基本可以覆盖新能源的主要群体。
庞义成:那运油车怎么处理？为什么要做运油车？
王光宇:基础公司的品牌定位，思豪整体的品牌还是更多的定位在乘用车市场，和商用车、商用车是有区别的。思豪品牌分为燃油车和新能源两部分。
庞毅城:好的，你明年打算做多少？
王光宇:我们现在计划大约两万五千到三万台。
庞毅城:那不跟今天差不多吗？
王光宇:这两个内容是不一样的。我们还是比较稳定的。当然，为什么不弄5万套呢？
庞义成:因为下半年行情非常非常好，所以我觉得你是故意收，而不是打电话。
王光宇:我们今年更多做的是积蓄力量，包括品牌和产品的切换，为明年的努力储备能量。
庞毅城:所以我判断明年会不错。
王光宇:我想我们的基金会还在。
庞义成:也就是说江淮新能源营销公司这个老机构要承担新的使命，承担起培育思豪这个电动车品牌的使命，对原有的渠道做一些补充。这个机构的内涵会有什么变化吗，比如引入外部投资者？
王光宇:我们是一家上市公司。今天还不好说，但是这个考虑是包含在十四五规划里面的。
梦想合伙人招募链接:
2大众入股江淮汽车是今年车市最大的新闻之一。作为大众在华新能源战略的重要组成部分，江淮新能源未来的发展方向也成为密切关注的对象。
车展期间，第一电动网还获悉，江淮新能源将正式更名为思豪，成为江淮汽车旗下唯一乘用车品牌。那么，以思豪命名的江淮汽车会有哪些变化，本次车展上提出的“梦想合伙人”计划又将如何推进？
为此，第一电动网创始人庞毅成特别邀请了江淮新能源乘用车公司副总经理王光宇作为思豪品牌的市场总监，来听听他是如何回答这些问题的。
左:江淮新能源乘用车公司副总经理王光宇右:第一电动网创始人庞毅成
庞义成:今年四号发生的事情是大事，我一定要来看看。首先请解释一下什么是“梦想伴侣”。
王光宇:第一，过去十年，我们几乎探索了新能源汽车的各种路径，所以这次规划了2021-2035年和15年的新能源汽车产业规划。我觉得前面应该走的弯路都走过来了，所以这是一个非常长远的眼光。另一方面，在这个过程中，很多人一开始信心满满地加入，后来遭遇了断然拒绝，现在心灰意冷。那么这些家伙，你还在做这份工作吗？你有这个梦想吗？如果你有梦想，我们一起去实现。还有一件非常重要的事情。前面打了这么多基础，肯定有一大批有志之士加入进来。
所以，这次我们的梦想伴侣有三种招聘方式。第一种是这群人，他们在卖新能源汽车。第二种也欢迎大量的燃油车经销商，因为在转型升级的道路上，他也想为未来做一个布局。第三类，以Suning.cn为代表，是线上教学聚会和线下教学体验。这个叫四号空间，有实体店。
庞义成:本质上，这个招聘就是招聘城市合伙人，成为你的加盟商。他们既合作又相互竞争。门槛是什么？
王光宇:根据不同地区和不同级别的商店，我们的规则非常灵活多样。例如，对于那些进入……店家，我们最高补贴338万，他们检验合格我给你30%，免去了很多投资过度带来的风险。其次，我们有郝所谓的思考空间，我们也补贴这个。这个投入不是很大。除了运营补贴，还有佣金支持、资金支持、服务支持、宣传支持等培训，让所有加入的人都能在整个营销过程中得到支持。我们支付自行车价格的10%。而且我们用的是全程数字化营销，轻资产策略。
庞毅城:轻资产战略怎么叫。
王光宇:不再像以前那样，我们需要一次压下大量库存。我们可以好好利用我们的智能App，在线订购。
庞义成:这次计划招多少人？
王光宇:我有100个有效的经销商，我可能会再增加100个合作伙伴。
庞义成:那回到思浩品牌本身，听说你以后不叫江淮新能源了，叫思浩。
王光宇:是的，我们集团的品牌规划是这样的。把JAC的牌子都给商用车，然后乘用车是思豪，MPV是瑞风。
庞义成:思浩还做燃油车吗？
王光宇:是的，但主要是乘电车。
庞毅城:那是从今天开始吗？
王光宇:今天是梦想合伙人的招聘大会。全国人民都愿意和我们一起前进。在地面上，我们要改成四号空间，然后展车就改名了。整体推广应该是在明年3月登陆之后。我们品牌的终端形象就到位了。
庞毅成:明年3月正式开始落地后，四好这个品牌的电动车在2021年能覆盖多少细分市场？
王光宇:细分市场还是一样的。一二线市场主要是E40X和E50A，是满足高端用户需求的A级SUV和轿车车型。在三四五线城市，我们主要是E10 X，智能，轻薄，性价比高。产品续航里程从300到600 km，价格从5万到近20万不等。这三款主力车型基本可以覆盖新能源的主要群体。
庞义成:那运油车怎么处理？为什么要做运油车？
王光宇:基础公司的品牌定位，思豪整体的品牌还是更多的定位在乘用车市场，和商用车、商用车是有区别的。思豪品牌分为燃油车和新能源两部分。
庞毅城:好的，你明年打算做多少？
王光宇:我们现在计划大约两万五千到三万台。
庞毅城:那不跟今天差不多吗？
王光宇:这两个内容是不一样的。我们还是比较稳定的。当然，为什么不弄5万套呢？
庞义成:因为下半年行情非常非常好，所以我觉得你是故意收，而不是打电话。
王光宇:我们今年更多做的是积蓄力量，包括品牌和产品的切换，为明年的努力储备能量。
庞毅城:所以我判断明年会不错。
王光宇:我想我们的基金会还在。
庞义成:也就是说江淮新能源营销公司这个老机构要承担新的使命，承担起培育思豪这个电动车品牌的使命，对原有的渠道做一些补充。这个机构的内涵会有什么变化吗，比如引入外部投资者？
王光宇:我们是一家上市公司。今天还不好说，但是这个考虑是包含在十四五规划里面的。
梦想合伙人招募链接:
1、中信证券：预计2021年乘用车销量增速回升至15以上11月23日，中信证券研报指出，预计2021年乘用车销量增速回升至15以上，行业景气回升加速；
1900/1/1 0:00:0011月28日消息，据国外媒体报道，电动汽车制造商特斯拉的柏林超级工厂尚未获得建造电池生产工厂的许可。勃兰登堡环境部表示，特斯拉尚未申请在其位于柏林的超级工厂内建造电池生产工厂的许可。
1900/1/1 0:00:00两大家电巨头在造车领域“卷土重来”。
1900/1/1 0:00:00115万辆汽车被调查明星新能源车企特斯拉，在美国本土市场正迎来一场大考。11月27日，美国国家公路交通安全管理局表示，已经开始对约115万辆特斯拉汽车的前悬架安全问题展开调查。
1900/1/1 0:00:00TechWeb11月28日消息，据国外媒体报道，当地时间周五，电动汽车制造商特斯拉的市值超过股神沃伦巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦公司，成为美国市值第六大公司。
1900/1/1 0:00:00来源：特斯拉官网即便遭遇监管部门的审查，特斯拉仍在按计划扩大完全自动驾驶（FSD）的发布范围。
1900/1/1 0:00:00
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