共话数字经济与车后产业变革 大咖齐聚产业研讨会

11月25日，“数字经济对汽车后市场产业变革的启示”研讨会在北京举行。本次论坛的主题是数字经济与汽车后市场的产业变革。在全球汽车产业深度变革的背景下，深入探讨汽车后市场行业的未来发展趋势，聚焦“数字经济时代汽车后市场行业的升级、发展、创新与合作”。

汽车产业是我国国民经济的重要支柱，是制造业转型升级的主阵地。加快数字技术发展，加强前瞻性布局和关键核心技术创新储备，也成为推动汽车产业高质量发展的重要机遇。

经过近20年的快速发展，中国汽车后市场规模已突破万亿，迎来了黄金发展期。基于目前的情况，尤其是今年网络疫情的加速发展，网络视频直播、在线教育等“网络经济”、“新经济”模式已经开始可以说是取之不尽，用之不竭。从现状来看，新经济、新模式，尤其是数字经济给市场带来了一系列深刻的影响。

途虎养车CEO兼创始人陈敏现场发言。

在此背景下，如何推进汽车后市场体制机制创新，让数字经济、数字技术和汽车产业更加柔和、有效、渐进、持续地发展，成为行业亟待解决的问题。诸如“行业缺乏透明和诚信”、“就业环境差”、“从业人员素质参差不齐”等问题困扰着中国的消费者，与会专家就这一系列问题进行了深入探讨。

胡涂汽车养护创始人兼CEO陈敏表示:“胡涂从成立至今，在全国开设了2300家车间，实际上承载了这个行业的一个使命。希望站在消费者的角度，让汽车保养变得更简单。有时候我们知道这个行业存在各种各样的情况，但我觉得这不是我们应该关注的问题。我们要关注消费者的利益，不仅是行业的利益，更是消费者的利益。这是我们的使命。

会上，德勤还发布了《2020年中国汽车后市场白皮书》。报告称，得益于过去20年经济快速发展和人口红利，中国汽车保有量有望在2025年超过美国，成为全球最大市场。高速的行业增长规模也带来了良好的社会价值影响力。以2017年的统计数据为例，全国汽车工业总产值达到8.82万亿元，占全国工业总产值的7.6%，可带动100多个行业发展。针对汽车后市场的主流商业模式，德勤评论称，传统的维修模式已经不能满足消费者的要求，S2c模式(上游零配件生产、中游供应链+电商平台、下游汽车服务网络的数据统一面向终端消费者的模式)等新模式的机遇期已经全面开启，途虎养车是S2c模式的绝对龙头企业。

国家信息中心副主任、高级经济师徐长明，国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王庆，中国汽车工业协会副总工程师徐海东，中汽协后市场委员会秘书长韩强，工业和信息化部工业文化发展中心副主任、清华大学社会科学院经济研究所博士生导师、法律与经济课题组负责人周伟， 交通部公路院汽车运输中心主任李冯、德勤中国汽车行业管理咨询合伙人、途虎养车创始人兼CEO陈敏等知名专家学者和企业领袖出席研讨会，通过主题演讲探讨行业数字化升级创新的经验和路径，教授……专业评论和互动讨论，为后市场制定数字化战略、探索合作方向和行动计划提供了帮助。11月25日，“数字经济对汽车后市场产业变革的启示”研讨会在北京举行。本次论坛的主题是数字经济与汽车后市场的产业变革。在全球汽车产业深度变革的背景下，深入探讨汽车后市场行业的未来发展趋势，聚焦“数字经济时代汽车后市场行业的升级、发展、创新与合作”。

汽车产业是我国国民经济的重要支柱，是制造业转型升级的主阵地。加快数字技术发展，加强前瞻性布局和关键核心技术创新储备，也成为推动汽车产业高质量发展的重要机遇。

经过近20年的快速发展，中国汽车后市场规模已突破万亿，迎来了黄金发展期。基于目前的情况，尤其是今年网络疫情的加速发展，网络视频直播、在线教育等“网络经济”、“新经济”模式已经开始可以说是取之不尽，用之不竭。从现状来看，新经济、新模式，尤其是数字经济给市场带来了一系列深刻的影响。

途虎养车CEO兼创始人陈敏现场发言。

在此背景下，如何推进汽车后市场体制机制创新，让数字经济、数字技术和汽车产业更加柔和、有效、渐进、持续地发展，成为行业亟待解决的问题。诸如“行业缺乏透明和诚信”、“就业环境差”、“从业人员素质参差不齐”等问题困扰着中国的消费者，与会专家就这一系列问题进行了深入探讨。

胡涂汽车养护创始人兼CEO陈敏表示:“胡涂从成立至今，在全国开设了2300家车间，实际上承载了这个行业的一个使命。希望站在消费者的角度，让汽车保养变得更简单。有时候我们知道这个行业存在各种各样的情况，但我觉得这不是我们应该关注的问题。我们要关注消费者的利益，不仅是行业的利益，更是消费者的利益。这是我们的使命。

会上，德勤还发布了《2020年中国汽车后市场白皮书》。报告称，得益于过去20年经济快速发展和人口红利，中国汽车保有量有望在2025年超过美国，成为全球最大市场。高速的行业增长规模也带来了良好的社会价值影响力。以2017年的统计数据为例，全国汽车工业总产值达到8.82万亿元，占全国工业总产值的7.6%，可带动100多个行业发展。针对汽车后市场的主流商业模式，德勤评论称，传统的维修模式已经不能满足消费者的要求，S2c模式(上游零配件生产、中游供应链+电商平台、下游汽车服务网络的数据统一面向终端消费者的模式)等新模式的机遇期已经全面开启，途虎养车是S2c模式的绝对龙头企业。

国家信息中心副主任、高级经济师徐长明，国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王庆，中国汽车工业协会副总工程师徐海东，中汽协后市场委员会秘书长韩强，工业和信息化部工业文化发展中心副主任、清华大学社会科学院经济研究所博士生导师、法律与经济课题组负责人周伟， 交通部公路院汽车运输中心主任李冯、德勤中国汽车行业管理咨询合伙人、途虎养车创始人兼CEO陈敏等知名专家、学者……s和企业领袖出席研讨会，通过主题演讲、专业评论、互动讨论等形式，探讨行业数字化升级创新的经验和路径，为后市场制定数字化战略、探讨合作方向和行动计划提供帮助。

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