姜辉：明年ER6+MARVEL R销量至少突破3万台

2020年广州车展上，诞生190多天的“R”品牌作为一个独立的展台形象出现在大众面前。此次公开亮相也象征着R Auto是SAIC的一个独立品牌。“国家队造车生力军”是SAIC对R车的定位。在诞生后不到200天的时间里，R汽车完成了品牌建立、新车上市、销售渠道体系建设等一系列动作。它的高效率确实有一个互联网企业的影子。从R标到R车，空间更大的R品牌下一步将如何发展，本次车展全面预售的漫威R将肩负怎样的重任？车展期间，第一电动网创始人庞毅成特别邀请了SAIC R汽车首席运营官江蕙，他对这些问题也有自己的看法。

左:SAIC R汽车首席运营官江蕙，右:第一电动网创始人庞义成。2021年ER6和漫威R的销量至少要达到3万台。庞义成:广汽车展对SAIC R汽车来说也是一个特殊的时刻。今年5月，R标准正式成立，现在终于到了关键的一步，可以正式宣布R汽车成立了。对于整个SAIC来说，R car的成立是非同寻常的一步。作为R车业务的整体经理姜先生，我们想问的第一个问题是，ER6车上市后的具体表现如何？

江蕙:第一个问题非常尖锐(笑)。应该说ER6上市后的市场表现一直在我们的预料之中。9月份这款车的订单是500台，当时开的店大概有20家左右。到了10月份，我们的订单量已经达到1000单，开店数量也就30家左右。于是我们用了不到两个月的时间，基本做到了单店月销量30台以上。在我们的新零售模式下，每个商店都达到了盈亏平衡点。第二阶段，我们准备冲刺，让门店有更好的利润，我们也会在销售上寻求更大的突破。第二，我们的订单质量还是比较高的。所谓优质，就是我们这么多订单和发货完全是给C用户的，没有行业客户。第三，其实这款车也带动了我们整个品牌的向上发展。没有R的时候，我们主要产品的价格区间可能和国内其他主流产品差不多，比较低。但是经过这次对产品和品牌的重新定位，我们的产品更有科技感，也受到追求科技的人的喜欢。所以除了销量和产品价格，我们的客户群基本都是按照原来的规划目标在往前走。庞毅城:今天正式亮相的漫威R也给了大家一个很大的惊喜。你对这辆车有什么期待？

江蕙:这款车可能更符合我们品牌的客户需求。首先，从颜值上来说，完全不同于市面上主流传统企业的产品，而是非常接近一些头部相对较高的新品。符合一二线城市年轻人的审美。第二，它搭载的黑科技确实是正版。比如5G智能驾驶功能，R pilot3.0辅助驾驶系统，我们最新一代的智能驾驶舱，都体现在这款车上。如果ER6已经建立了这样的品牌，漫威R应该是一个带动整个品牌继续进入第二次冲刺的产品，而这个冲刺可能不仅仅是销量，更重要的是品牌向上。因为ER6的主售价集中在17.58万元的中端机型，所以我相信漫威R的主售价区间可能在25-26万元，这是我们品牌往上走的机会。庞毅城:大家普遍看好2021年的汽车市场，都认为2021年将延续今年下半年市场的蓬勃势头。那么如何期待2021年ER6和漫威R的表现呢？江蕙:总的来说，我们也是乐观的。因为自身市场逐渐回暖，大家的消费欲望……正在慢慢改善，这从今年的年度销售数据中可以看出。而且在这种相对稳定的增长中，结构也在发生巨大的变化，尤其是纯电的结构在快速增加，这是一个全新品牌的机会。如果说具体销量的话，作为“国家队”的新生力量，理论上肯定会进入纯电领域的第一阵营，这是一个定性的目标。量化目标，明年我们希望两款车的销量至少达到3万辆，为以后更多的产品上市做进一步的冲刺准备。庞毅城:如果两款车销量达到3万台，那么我的理解是ER6至少要达到2万台，漫威R要达到1万台以上。江蕙:我认为可能正好相反。漫威R可能更多。刚刚介绍，从某个角度来说，漫威R可能是更符合我们目标用户的新一代产品。事实上，今天我们也有ER6的用户来到这个网站。他们还说，今年最正确的做法是购买我们的ER6。他们有很强的获得感。在他们看来，这辆车很好。但是他们最后悔的是买的早，因为产品一定是越来越好的，相信后面的车也会一样。庞毅城:漫威R上市后的主要竞品有哪些？江蕙:说到电动汽车，我们首先要说的是特斯拉，所以作为“国家队”的新生力量，我们首先希望代表“国家队”与特斯拉竞争。因为现在Model 3在国内的销量确实不错，我们车的价格区间也接近它，虽然车身形式不一样，但是我觉得电动车领域好像没有特别明显的界限，说我一定要买轿车或者SUV，那我们肯定会跟它竞争。除此之外，当然还会在国内遇到一些新的动力企业，甚至和一些B级燃油车争夺市场。因为现在越来越多的人愿意选择电动汽车，我们也有更多的可能性与传统能源竞争，而不仅仅是纯电动品牌。我觉得这个也很重要。用创新、品味、信任创造用户的品牌归属感庞毅城:你刚才提到R品牌要更科学、更年轻化。在操作方法上，我们也注意到R标刚诞生的时候，你用了很多新的思路。比如上海滩，整个黄浦江作为你品牌的背景，引用了很多年轻的元素来表达。那么2021年你在品牌上会做什么？

SAIC·R·SPACE江蕙:自从这个品牌诞生以来，我们确实与用户进行了交流。那些城市里25-40岁左右的“80后”“90后”，他们想要什么样的车？所以经过调查，我们都一致认为，这个新品牌首先要有品位，要有高级感；其次，一定是电动车，因为过去很长一段时间，很多国产品牌都没能给消费者带来所谓的信任，我们认为信任很重要；第三，这个电动车必须具有创新和科技的属性。所以R品牌在成立之初就奠定了这个方向，就是创新，品味，信任。所以，我们不仅在明年，而且在未来很多年，都会围绕这三点来推广品牌。庞毅城:你一直很重视的一点就是用户。作为一个全新的品牌，一个全新的产品，甚至是一个全新的团队，你在用户获取和用户运营方面也在尝试不同的方式。到目前为止，你认为有哪些点得到了证实，证明这种方法是可以成功的，可以作为经验继续扩大？江蕙:说实话，我们成立的时间比较短，所以我觉得我们想做的事情还没有真正做到，或者说还不够，因为才刚刚开始。要继续向行业内用户运营做得好的公司学习。但对我们来说，还是很感动的。相比过去，我觉得我们还是从用户那里得到了很多看得见的回报。比如我们刚做这个品牌的时候，很多用户给了我们很多建议，我们也确实采纳了。然而，任何新事物在发展的时候，总会出现这样或那样的问题。在解决这个问题的过程中，很多最初参与这个系统设计建设的用户会主动帮我们说话，他会帮我们解释。正是因为他们能够站在用户的角度，谈论很多更容易引起共鸣的问题，所以那些之前不理解的用户，其实都理解了。包括这次广州车展，我们很多用户也是自愿来当讲解员的。他们愿意以这种方式支持品牌。r让他们觉得很骄傲。我觉得这种品牌归属感可能是逐渐建立起来的。庞义成:(你刚才说的)3万台的目标不低，因为车的单价比较高。那么如果明年真的实现了这个目标，2022年你会推出多少产品？江蕙:我想根据用户的需求，用户会用他的建议和实际行动告诉我们。客观来说，我们的产品现在已经准备好了，已经排好了上市计划。只是取决于整个行业的发展速度和我们品牌用户的发展速度。如果好的话，我们的产品肯定会更多，但至少两三辆应该是可以的。庞毅城:2021年再推出两三款车？江蕙:对。一是2021年推出目前在售的车型，二可能是2022年的车型预售。庞毅城:好吧，祝R品牌在2021年和2022年大获全胜，也祝这个品牌能像你刚才描述的那样，成功成为中国年轻人心目中的头部品牌。所以在这个过程中，我相信你离不开年轻用户的支持，那么你最想对年轻用户说的话是什么？江蕙:我最想对年轻用户说的就是两个字:爱，就像上次庞老师问我用什么词来概括2020。我们R品牌中的字母“R”有很多解释，其中一个就是爱。我们曾经怀疑是否应该叫它“爱车”，因为“hot”的拼音首字母是“R”。2020年对每个人来说都很难，疫情将考验我们生活的方方面面。个人最深的感受是，我们真的应该去爱，因为生命是脆弱的，所以我们应该活在当下，爱生活，爱家人，爱朋友，爱我们所从事的事情，从而完成我们品牌的使命。所以也要向庞老师学习，敢于给自己定目标。“第一电力”的意思是要成为中国真正的第一电力媒体，所以我们应该努力成为中国第一电力品牌。2020年广州车展上，诞生190多天的“R”品牌作为一个独立的展台形象出现在大众面前。此次公开亮相也象征着R Auto是SAIC的一个独立品牌。“国家队造车生力军”是SAIC对R车的定位。在诞生后不到200天的时间里，R汽车完成了品牌建立、新车上市、销售渠道体系建设等一系列动作。它的高效率确实有一个互联网企业的影子。从R标到R车，空间更大的R品牌下一步将如何发展，本次车展全面预售的漫威R将肩负怎样的重任？车展期间，第一电动网创始人庞义成特别邀请了SAIC汽车首席运营官江蕙……他对这些问题也有自己的看法。

左:SAIC R汽车首席运营官江蕙，右:第一电动网创始人庞义成。2021年ER6和漫威R的销量至少要达到3万台。庞义成:广汽车展对SAIC R汽车来说也是一个特殊的时刻。今年5月，R标准正式成立，现在终于到了关键的一步，可以正式宣布R汽车成立了。对于整个SAIC来说，R car的成立是非同寻常的一步。作为R车业务的整体经理姜先生，我们想问的第一个问题是，ER6车上市后的具体表现如何？

江蕙:第一个问题非常尖锐(笑)。应该说ER6上市后的市场表现一直在我们的预料之中。9月份这款车的订单是500台，当时开的店大概有20家左右。到了10月份，我们的订单量已经达到1000单，开店数量也就30家左右。于是我们用了不到两个月的时间，基本做到了单店月销量30台以上。在我们的新零售模式下，每个商店都达到了盈亏平衡点。第二阶段，我们准备冲刺，让门店有更好的利润，我们也会在销售上寻求更大的突破。第二，我们的订单质量还是比较高的。所谓优质，就是我们这么多订单和发货完全是给C用户的，没有行业客户。第三，其实这款车也带动了我们整个品牌的向上发展。没有R的时候，我们主要产品的价格区间可能和国内其他主流产品差不多，比较低。但是经过这次对产品和品牌的重新定位，我们的产品更有科技感，也受到追求科技的人的喜欢。所以除了销量和产品价格，我们的客户群基本都是按照原来的规划目标在往前走。庞毅城:今天正式亮相的漫威R也给了大家一个很大的惊喜。你对这辆车有什么期待？

江蕙:这款车可能更符合我们品牌的客户需求。首先，从颜值上来说，完全不同于市面上主流传统企业的产品，而是非常接近一些头部相对较高的新品。符合一二线城市年轻人的审美。第二，它搭载的黑科技确实是正版。比如5G智能驾驶功能，R pilot3.0辅助驾驶系统，我们最新一代的智能驾驶舱，都体现在这款车上。如果ER6已经建立了这样的品牌，漫威R应该是一个带动整个品牌继续进入第二次冲刺的产品，而这个冲刺可能不仅仅是销量，更重要的是品牌向上。因为ER6的主售价集中在17.58万元的中端机型，所以我相信漫威R的主售价区间可能在25-26万元，这是我们品牌往上走的机会。庞毅城:大家普遍看好2021年的汽车市场，都认为2021年将延续今年下半年市场的蓬勃势头。那么如何期待2021年ER6和漫威R的表现呢？江蕙:总的来说，我们也是乐观的。因为自身市场逐渐回暖，大家的消费欲望也在慢慢提升，从今年全年的销售数据就可以看出来。而且在这种相对稳定的增长中，结构也在发生巨大的变化，尤其是纯电的结构在快速增加，这是一个全新品牌的机会。如果说具体销量的话，作为“国家队”的新生力量，理论上肯定会进入纯电领域的第一阵营，这是一个定性的目标。量化目标，明年我们希望两款车的销量至少达到3万辆，为以后更多的产品上市做进一步的冲刺准备。庞毅城:如果两款车销量达到3万台，那么我的理解是ER6至少要达到2万台，漫威R要达到1万台以上。江蕙:我想这可能只是……相反。漫威R可能更多。刚刚介绍，从某个角度来说，漫威R可能是更符合我们目标用户的新一代产品。事实上，今天我们也有ER6的用户来到这个网站。他们还说，今年最正确的做法是购买我们的ER6。他们有很强的获得感。在他们看来，这辆车很好。但是他们最后悔的是买的早，因为产品一定是越来越好的，相信后面的车也会一样。庞毅城:漫威R上市后的主要竞品有哪些？江蕙:说到电动汽车，我们首先要说的是特斯拉，所以作为“国家队”的新生力量，我们首先希望代表“国家队”与特斯拉竞争。因为现在Model 3在国内的销量确实不错，我们车的价格区间也接近它，虽然车身形式不一样，但是我觉得电动车领域好像没有特别明显的界限，说我一定要买轿车或者SUV，那我们肯定会跟它竞争。除此之外，当然还会在国内遇到一些新的动力企业，甚至和一些B级燃油车争夺市场。因为现在越来越多的人愿意选择电动汽车，我们也有更多的可能性与传统能源竞争，而不仅仅是纯电动品牌。我觉得这个也很重要。用创新、品味、信任创造用户的品牌归属感庞毅城:你刚才提到R品牌要更科学、更年轻化。在操作方法上，我们也注意到R标刚诞生的时候，你用了很多新的思路。比如上海滩，整个黄浦江作为你品牌的背景，引用了很多年轻的元素来表达。那么2021年你在品牌上会做什么？

SAIC·R·SPACE江蕙:自从这个品牌诞生以来，我们确实与用户进行了交流。那些城市里25-40岁左右的“80后”“90后”，他们想要什么样的车？所以经过调查，我们都一致认为，这个新品牌首先要有品位，要有高级感；其次，一定是电动车，因为过去很长一段时间，很多国产品牌都没能给消费者带来所谓的信任，我们认为信任很重要；第三，这个电动车必须具有创新和科技的属性。所以R品牌在成立之初就奠定了这个方向，就是创新，品味，信任。所以，我们不仅在明年，而且在未来很多年，都会围绕这三点来推广品牌。庞毅城:你一直很重视的一点就是用户。作为一个全新的品牌，一个全新的产品，甚至是一个全新的团队，你在用户获取和用户运营方面也在尝试不同的方式。到目前为止，你认为有哪些点得到了证实，证明这种方法是可以成功的，可以作为经验继续扩大？江蕙:说实话，我们成立的时间比较短，所以我觉得我们想做的事情还没有真正做到，或者说还不够，因为才刚刚开始。要继续向行业内用户运营做得好的公司学习。但对我们来说，还是很感动的。相比过去，我觉得我们还是从用户那里得到了很多看得见的回报。比如我们刚做这个品牌的时候，很多用户给了我们很多建议，我们也确实采纳了。然而，任何新事物在发展的时候，总会出现这样或那样的问题。在解决这个问题的过程中，很多最初参与这个系统设计建设的用户会主动帮我们说话，他会帮我们解释。正是因为他们能够站在用户的角度，谈论很多更容易引起共鸣的问题，所以那些之前不理解的用户，其实都理解了。包括这次广州车展，我们很多用户也是自愿来当讲解员的。他们愿意以这种方式支持品牌。r让他们觉得很骄傲。我觉得这种品牌归属感可能是逐渐建立起来的。庞义成:(你刚才说的)3万台的目标不低，因为车的单价比较高。那么如果明年真的实现了这个目标，2022年你会推出多少产品？江蕙:我想根据用户的需求，用户会用他的建议和实际行动告诉我们。客观来说，我们的产品现在已经准备好了，已经排好了上市计划。只是取决于整个行业的发展速度和我们品牌用户的发展速度。如果好的话，我们的产品肯定会更多，但至少两三辆应该是可以的。庞毅城:2021年再推出两三款车？江蕙:对。一是2021年推出目前在售的车型，二可能是2022年的车型预售。庞毅城:好吧，祝R品牌在2021年和2022年大获全胜，也祝这个品牌能像你刚才描述的那样，成功成为中国年轻人心目中的头部品牌。所以在这个过程中，我相信你离不开年轻用户的支持，那么你最想对年轻用户说的话是什么？江蕙:我最想对年轻用户说的就是两个字:爱，就像上次庞老师问我用什么词来概括2020。我们R品牌中的字母“R”有很多解释，其中一个就是爱。我们曾经怀疑是否应该叫它“爱车”，因为“hot”的拼音首字母是“R”。2020年对每个人来说都很难，疫情将考验我们生活的方方面面。个人最深的感受是，我们真的应该去爱，因为生命是脆弱的，所以我们应该活在当下，爱生活，爱家人，爱朋友，爱我们所从事的事情，从而完成我们品牌的使命。所以也要向庞老师学习，敢于给自己定目标。“第一电力”的意思是要成为中国真正的第一电力媒体，所以我们应该努力成为中国第一电力品牌。

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