嘀嗒出行回应网友关切：顺风车平台上车主端的“附近订单”也是顺路订单

近日，有热心网友询问平台车主端的“附近订单”是否为沿途行程。对此，嘀嗒公司表示，嘀嗒平台上的“就近订单”也是基于车主自身出行需求的中途停留订单，是车主临时匹配中途停留乘客，最终由乘客车主双向确认的快捷运营模式。

车主自己对途中出行的需求分为两种。一种是利用终端需求，比如通勤。一种是临时起止需求，比如出去谈合作。

无论哪种需求，都会受到平台每天接单数量的限制，也会受到顺风车价格的限制，大概是当地运营车辆价格的50%左右。所以在嘀嘀平台上，没有车主能达到盈利的目的。

顺风车主的日常拼车需求大部分来自共同的起止点，但外地事务车主会有临时拼车需求。

为了方便临时起止点车主快速匹配途中乘客，在严格遵守监管要求的前提下，迪达公司允许车主通过附近订单-商圈(如有)-途中乘客判断同一商圈、同一方向、同一目的地是否有途中乘客。车主在途中匹配乘客时，还需要乘客车主的双向确认，才能一起出行。

目前，迪达公司构建了涵盖“五大模块31项安全机制”的严密安全体系，涵盖车辆准入、行前预防、行中保护、行后监管、平台安全保障五大模块。拥有全国系统定期数据核查、与城市交通管理部门同步出行数据、安全背景筛查、出行高危数据库、行为大数据筛查+黑名单系统、全面隐私保护、双向确认防接送机制、安全。

迪达公司表示，将继续恪守正道，在主管部门的监督指导下安全运营，为大家提供优质高效的出行信息服务。近日，有热心网友询问平台车主端的“附近订单”是否为沿途行程。对此，嘀嗒公司表示，嘀嗒平台上的“就近订单”也是基于车主自身出行需求的中途停留订单，是车主临时匹配中途停留乘客，最终由乘客车主双向确认的快捷运营模式。

车主自己对途中出行的需求分为两种。一种是利用终端需求，比如通勤。一种是临时起止需求，比如出去谈合作。

无论哪种需求，都会受到平台每天接单数量的限制，也会受到顺风车价格的限制，大概是当地运营车辆价格的50%左右。所以在嘀嘀平台上，没有车主能达到盈利的目的。

顺风车主的日常拼车需求大部分来自共同的起止点，但外地事务车主会有临时拼车需求。

为了方便临时起止点车主快速匹配途中乘客，在严格遵守监管要求的前提下，迪达公司允许车主通过附近订单-商圈(如有)-途中乘客判断同一商圈、同一方向、同一目的地是否有途中乘客。车主在途中匹配乘客时，还需要乘客车主的双向确认，才能一起出行。

目前，迪达公司构建了涵盖“五大模块31项安全机制”的严密安全体系，涵盖车辆准入、行前预防、行中保护、行后监管、平台安全保障五大模块。拥有全国系统定期数据核查、与城市交通管理部门同步出行数据、安全背景筛查、出行高危数据库、行为大数据筛查+黑名单系统、全面隐私保护、双向确认防接送机制、安全。

迪达公司表示，他将继续遵守……e在主管部门的监管和指导下正确路径和安全运营，为大家提供优质高效的出行信息服务。

标签：

汽车资讯热门资讯