理想汽车拟增发ADS筹16亿美元

约30%的追加经费用于纯电研究，这是一种“妥协”和“默认”。

近日，今年7月在美股成功上市的中国新动力李发布公告称，拟增发4700万，净融资额约16.02亿美元。如果承销商行使超额配售选择权，将筹集约18.405亿美元。高盛、瑞银和CICC是联席簿记员。数据显示，这约占该公司已发布广告的5.6%。

公司募集资金的计划用途包括:约30%用于新一代电动汽车技术的研发，包括高压平台、高充放电倍率电池和超快充电；20%左右用于下一个BEV平台和未来车型的研发；约20%用于自动驾驶技术和解决方案的研发；余额用于公司的一般用途。

然而，就在发行消息发布后，李股价暴跌，5天累计跌幅达20%。截至昨日收盘，其股价收于32.31美元，较前一日下跌7.02%，公司总市值也跌回270.22亿美元。不知是否也反映出资本市场对其目前“增程式”技术路线相比纯电的未来前景仍不看好。

从Ideal披露的后续计划来看，接下来的车型还是会以不同尺寸的增程式SUV为主。在今年第三季度财报发布后的电话会议上，李的创始人李想曾表示，“在400kW快充技术成熟之前，李不会推出纯电动汽车，延程技术在大型SUV和MPV上的应用有5-10年的优势。”据他介绍，400KW快充技术需要三大关键技术的支撑:800V以上的电压平台、500Ah超级快充的国标和4C以上充电率的电池。

月初，李刚刚公布了11月终端销量，数据显示，李ONE共交付新车4646辆，环比10月增长25.8%，创下单月交付新纪录。2020年1-11月，李ONE累计交付26498辆。2020年11月也是李ONE正式量产一周年。当月李ONE产量超过5000辆，同时11月新单量超过当月。

与此同时，高盛刚刚将李的目标价从20.6美元上调至60美元，维持确信买入评级，目标价也上调了近3倍。即便如此，坚持纯电动技术路线的三家车企股价近期大涨，或许也在提醒理想。当技术瓶颈最终被突破的时候，可能就是增量程序最终被替代的一瞬间，所以从现在开始就要做好基础储备，30左右。约30%的追加经费用于纯电研究，这是一种“妥协”和“默认”。

近日，今年7月在美股成功上市的中国新动力李发布公告称，拟增发4700万，净融资额约16.02亿美元。如果承销商行使超额配售选择权，将筹集约18.405亿美元。高盛、瑞银和CICC是联席簿记员。数据显示，这约占该公司已发布广告的5.6%。

公司募集资金的计划用途包括:约30%用于新一代电动汽车技术的研发，包括高压平台、高充放电倍率电池和超快充电；20%左右用于下一个BEV平台和未来车型的研发；约20%用于自动驾驶技术和解决方案的研发；余额用于公司的一般用途。

然而，就在发行消息发布后，李股价暴跌，5天累计跌幅达20%。截至昨日收盘，其股价收于32.31美元，较前一日下跌7.02%，公司总市值也跌回270.22亿美元。不知是否也反映出资本市场对其目前“增程式”技术路线相比纯电的未来前景仍不看好。

从Ideal披露的后续计划来看，接下来的车型还是会以不同尺寸的增程式SUV为主。在今年第三季度财报发布后的电话会议上，李的创始人李想曾表示，“在400kW快充技术成熟之前，李不会推出纯电动汽车，延程技术在大型SUV和MPV上的应用有5-10年的优势。”据他介绍，400KW快充技术需要三大关键技术的支撑:800V以上的电压平台、500Ah超级快充的国标和4C以上充电率的电池。

月初，李刚刚公布了11月终端销量，数据显示，李ONE共交付新车4646辆，环比10月增长25.8%，创下单月交付新纪录。2020年1-11月，李ONE累计交付26498辆。2020年11月也是李ONE正式量产一周年。当月李ONE产量超过5000辆，同时11月新单量超过当月。

与此同时，高盛刚刚将李的目标价从20.6美元上调至60美元，维持确信买入评级，目标价也上调了近3倍。即便如此，坚持纯电动技术路线的三家车企股价近期大涨，或许也在提醒理想。当技术瓶颈最终被突破的时候，可能就是增量程序最终被替代的一瞬间，所以从现在开始就要做好基础储备，30左右。

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