领克汽车林杰:不需要为企业代言 要为用户代言

卡门简报

整理秦

头条新闻

李计划发行广告筹资16亿美元。

12月2日，李宣布拟增发4700万股美国存托凭证(ADS)，净融资额约16.02亿美元。如果承销商行使超额配售选择权，将筹集约18.405亿美元。高盛、瑞银和CICC是联席簿记员。募集资金的30%左右用于新一代电动汽车技术的研发，包括高压平台、高充放电倍率电池和超快充电；20%左右用于下一个BEV平台和未来车型的研发；约20%用于自动驾驶技术和解决方案的研发；余额用于公司的一般用途。(未来汽车日报)

增资完成后，JAC大众更名为大众汽车(安徽)有限公司

12月2日，JAC发布公告称，中国大众对姜奇控股、中国大众、JAC汽车对JAC大众的增资已完成工商登记变更，其中JAC大众汽车有限公司更名为“大众汽车(安徽)有限公司”。工商变更后，安徽江淮汽车集团控股有限公司(以下简称“姜奇控股”)公司类型变更为有限责任公司(外商投资，非独资)，法定代表人为安进，注册资本35.83亿元。其经营范围包括投资和管理，以及企业管理咨询服务。(未来汽车日报)

精心挑选

据传，北极星汽车将效仿蔚来的模式，与亦庄SDIC合作。官方回应:不予置评。

日前，财联社援引内部人士消息称，北极星汽车已与北京亦庄国际投资发展有限公司(以下简称“亦庄国投”)签署战略合作协议，未来北极星中国总部和北极星汽车全国旗舰展厅也将落户北京亦庄。知情人士还表示，未来北极星汽车全国旗舰展厅的选址位于特斯拉亦庄展厅附近。针对此消息，北极星官方回应未来汽车日报(ID: auto-time)称，“不予置评”。(未来汽车日报)

北极星2来源:北极星官网

本田中国11月销量17.13万辆，同比增长22.1%。

12月3日，本田发布了最新的销售数据。11月，全国终端车销量17.13万辆，同比增长22.1%。其中，广汽本田销售85，985辆，同比增长124.5%，东风本田销售85，323辆，同比增长119.8%。(未来汽车日报)

奇瑞集团11月销量10.2万辆，同比增长36.4%。

12月3日，奇瑞控股集团发布销售报告。11月，该集团销售了10.19万辆汽车，同比增长36.4%。其中，国内销售88454辆，同比增长31.7%，出口13446辆，同比增长78.3%，新能源汽车销售7623辆，同比增长67.5%。(未来汽车日报)

宝马与西门子、SAP和博世建立德国汽车数据联盟。

据外媒报道，宝马将联合SAP、西门子、博世和ZF等德国工业和技术企业，共同建立汽车数据共享联盟。该平台将使德国汽车制造商及其供应商能够及时发现生产瓶颈或零部件短缺，并帮助他们避免今年早些时候新冠肺炎疫情造成的生产中断。作为欧洲第二大经济体，德国目前正在寻求夺回在与美国和中国的竞争中失去的领地。(盖世汽车)

吉利和沃尔沃汽车可能在明年第一季度重启合并谈判。

据外媒报道，12月3日，沃尔沃汽车首席执行官哈坎·萨缪尔森(Steve Samuels son)表示，沃尔沃汽车与吉利之间的合并或联盟谈判可能将于明年第一季度恢复。萨缪尔森在英国《金融时报》未来汽车峰会上表示，吉利正寻求在上海和科技创新板上市，其资本结构无法改变，因此谈判推迟至2021年。(盖世汽车)

日本考虑在20世纪30年代中期停止销售新的汽油车。

日本经济产业省已经开始朝着停止在日本销售20世纪30年代中期的新型汽油车的方向进行调整。日本国内的新车销售将全部转型为混合动力车(HV)和纯电动车(EV)等电动汽车，以实现到2050年温室气体零排放的政府目标。预计日本经济产业省将于12月召集汽车行业有识之士及相关人士开会，并公布上述政策。会议将讨论停止销售新型汽油车、制定普及混合动力车和纯电动汽车的框架等问题。(日本经济新闻)

CICC:比亚迪目标价升至230港元，维持其“优于……m”评级。

金钟将比亚迪的目标价上调至230港元，维持“跑赢大市”的评级。近日，比亚迪向中国证监会申请增发h股。计划发行的h股数量不超过上年度股东大会h股发行总数的20%。实际发行量取决于市场情况和公司需求。公司指出，在获得中国证监会批准后，拟根据市场情况及相关规则进行一次或多次发行，募集资金拟全部用于补充流动资金、偿还有息债务、R&D投资及一般公司用途。(新浪财经)

IDC:预计2020年中国新能源汽车销量约为116万辆。

12月3日，IDC发文预测，2020年中国新能源汽车销量约116万辆；2021-2022年，受益于疫情后汽车市场的反弹和财政补贴期限的延长，新能源汽车销量将大幅增长；2023年后，随着补贴的下降，市场将回落到相对稳定的增长水平；到2025年，新能源汽车销量达到542万辆左右。从产品结构来看，纯电动汽车在新能源汽车市场的份额将从2020年的80.3%提升至2025年的90.9%。(未来汽车日报)

来源:公司图片

中汽协叶圣基:新能源汽车产销有望超去年。

12月3日，中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基在世界智能汽车大会上表示，“今年汽车行业形势跌宕起伏，近4个月后大幅下滑。但总体而言，中国的汽车行业保持了相对稳定。今年汽车产销有望达到去年水平，新能源汽车产销有望达到甚至超过去年水平。”(证券时报)

新技术

马斯克:2021年将在部分地区推出L5级全自动驾驶功能。

马斯克不断对特斯拉何时能推出L5级全自动驾驶功能进行预测。周三，马斯克表示，他被问及特斯拉为客户开发全自动驾驶汽车的潜力。他回答说，他相信特斯拉可以在2021年推出全自动驾驶功能，一些车主可以在自己的车上体验。(腾讯科技)

奥迪将在未来五年内共投资350亿欧元，170亿欧元将投入未来技术。

据外媒报道，根据奥迪未来五年的投资计划，该公司将推动向网络化和可持续发展的高端出行服务提供商转型。尽管商业环境艰难，但投资水平仍将保持在较高水平，尤其是未来的汽车项目。奥迪将总投资近350亿欧元，其中约170亿欧元仅用于未来技术，约占总投资的一半。(盖世汽车)

请关注未来汽车日报(ID: auto-time)。卡门简报

整理秦

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李计划发行广告筹资16亿美元。

12月2日，李宣布拟增发4700万股美国存托凭证(ADS)，净融资额约16.02亿美元。如果承销商行使超额配售选择权，将筹集约18.405亿美元。高盛、瑞银和CICC是联席簿记员。募集资金的30%左右用于新一代电动汽车技术的研发，包括高压平台、高充放电倍率电池和超快充电；20%左右用于下一个BEV平台和未来车型的研发；约20%用于自动驾驶技术和解决方案的研发；余额用于公司的一般用途。(未来汽车日报)

增资完成后，JAC大众更名为大众汽车(安徽)有限公司

12月2日，JAC发布公告称，中国大众对姜奇控股、中国大众、JAC汽车对JAC大众的增资已完成工商登记变更，其中JAC大众汽车有限公司更名为“大众汽车(安徽)有限公司”。工商变更后，安徽江淮汽车集团控股有限公司(以下简称“姜奇控股”)公司类型变更为有限责任公司(外商投资，非独资)，法定代表人为安进，注册资本35.83亿元。其经营范围包括投资和管理，以及企业管理咨询服务。(未来汽车日报)

精心挑选

据传，北极星汽车将效仿蔚来的模式，与亦庄SDIC合作。官方回应:不予置评。

日前，财联社援引内部人士消息称，北极星汽车已与北京亦庄国际投资发展有限公司(以下简称“亦庄国投”)签署战略合作协议，未来北极星中国总部和北极星汽车全国旗舰展厅也将落户北京亦庄。知情人士还表示，未来北极星汽车全国旗舰展厅的选址位于特斯拉亦庄展厅附近。针对此消息，北极星官方回应未来汽车日报(ID: auto-time)称，“不予置评”。(未来汽车日报)

北极星2来源:北极星官网

本田中国11月销量17.13万辆，同比增长22.1%。

12月3日，本田发布了最新的销售数据。11月，全国终端车销量17.13万辆，同比增长22.1%。其中，广汽本田销售85，985辆，同比增长124.5%，东风本田销售85，323辆，同比增长119.8%。(未来汽车日报)

奇瑞集团11月销量10.2万辆，同比增长36.4%。

12月3日，奇瑞控股集团发布销售报告。11月，该集团销售了10.19万辆汽车，同比增长36.4%。其中，国内销售88454辆，同比增长31.7%，出口13446辆，同比增长78.3%，新能源汽车销售7623辆，同比增长67.5%。(未来汽车日报)

宝马与西门子、SAP和博世建立德国汽车数据联盟。

据外媒报道，宝马将联合SAP、西门子、博世和ZF等德国工业和技术企业，共同建立汽车数据共享联盟。该平台将使德国汽车制造商及其供应商能够及时发现生产瓶颈或零部件短缺，并帮助他们避免今年早些时候新冠肺炎疫情造成的生产中断。作为欧洲第二大经济体，德国目前正在寻求夺回在与美国和中国的竞争中失去的领地。(盖世汽车)

吉利和沃尔沃汽车可能在明年第一季度重启合并谈判。

据外媒报道，12月3日，沃尔沃汽车首席执行官哈坎·萨缪尔森(Steve Samuels son)表示，沃尔沃汽车与吉利之间的合并或联盟谈判可能将于明年第一季度恢复。萨缪尔森在英国《金融时报》未来汽车峰会上表示，吉利正寻求在上海和科技创新板上市，其资本结构无法改变，因此谈判推迟至2021年。(盖世汽车)

日本考虑在20世纪30年代中期停止销售新的汽油车。

日本经济产业省已经开始朝着停止在日本销售20世纪30年代中期的新型汽油车的方向进行调整。日本国内的新车销售将全部转型为混合动力车(HV)和纯电动车(EV)等电动汽车，以实现到2050年温室气体零排放的政府目标。预计日本经济产业省将于12月召集汽车行业有识之士及相关人士开会，并公布上述政策。会议将讨论停止销售新型汽油车、制定普及混合动力车和纯电动汽车的框架等问题。(日本经济新闻)

CICC:比亚迪目标价升至230港元，维持其“优于……m”评级。

金钟将比亚迪的目标价上调至230港元，维持“跑赢大市”的评级。近日，比亚迪向中国证监会申请增发h股。计划发行的h股数量不超过上年度股东大会h股发行总数的20%。实际发行量取决于市场情况和公司需求。公司指出，在获得中国证监会批准后，拟根据市场情况及相关规则进行一次或多次发行，募集资金拟全部用于补充流动资金、偿还有息债务、R&D投资及一般公司用途。(新浪财经)

IDC:预计2020年中国新能源汽车销量约为116万辆。

12月3日，IDC发文预测，2020年中国新能源汽车销量约116万辆；2021-2022年，受益于疫情后汽车市场的反弹和财政补贴期限的延长，新能源汽车销量将大幅增长；2023年后，随着补贴的下降，市场将回落到相对稳定的增长水平；到2025年，新能源汽车销量达到542万辆左右。从产品结构来看，纯电动汽车在新能源汽车市场的份额将从2020年的80.3%提升至2025年的90.9%。(未来汽车日报)

来源:公司图片

中汽协叶圣基:新能源汽车产销有望超去年。

12月3日，中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基在世界智能汽车大会上表示，“今年汽车行业形势跌宕起伏，近4个月后大幅下滑。但总体而言，中国的汽车行业保持了相对稳定。今年汽车产销有望达到去年水平，新能源汽车产销有望达到甚至超过去年水平。”(证券时报)

新技术

马斯克:2021年将在部分地区推出L5级全自动驾驶功能。

马斯克不断对特斯拉何时能推出L5级全自动驾驶功能进行预测。周三，马斯克表示，他被问及特斯拉为客户开发全自动驾驶汽车的潜力。他回答说，他相信特斯拉可以在2021年推出全自动驾驶功能，一些车主可以在自己的车上体验。(腾讯科技)

奥迪将在未来五年内共投资350亿欧元，170亿欧元将投入未来技术。

据外媒报道，根据奥迪未来五年的投资计划，该公司将推动向网络化和可持续发展的高端出行服务提供商转型。尽管商业环境艰难，但投资水平仍将保持在较高水平，尤其是未来的汽车项目。奥迪将总投资近350亿欧元，其中约170亿欧元仅用于未来技术，约占总投资的一半。(盖世汽车)

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