盖世汽车CEO周晓莺：行业变革之下，企业迎来向上发展新契机

2020年12月3-4日，由盖世汽车主办，上海嘉定经委特别支持的“2020中国汽车动力总成电动化国际峰会”召开。本次会议主要围绕动力总成电动化的技术路线、发展实践与思考、未来市场前景等热点话题，共谋行业未来发展。以下是加斯帕首席执行官周晓颖在本次大会上的发言。

盖世汽车CEO周晓颖

现场的各位嘉宾，以及在线观看我们直播的朋友们，大家早上好！2020年这不平凡的一年的最后一个月，我们相聚了。今年过得很快，发生了很多重要的事情。我们今年策划的首届电气化论坛正好赶上了技术路线图2.0版本的发布，可以说是恰逢其时。

在策划这个课题的时候，我们对行业内的头部公司和专家做了大量的调研。现在正好处于核心产品大规模应用和落地的关键阶段，需要一个很好的机会让同行进行深入的交流和探讨。正如董博士刚才介绍的，这两天的演讲嘉宾都是来自行业内的龙头企业，汇聚了主要的技术提供者和技术使用者。我们从后台数据也看到，参加会议的嘉宾中有很多车企的朋友，大家对这个领域的关注程度可见一斑。

前两天我们在这个会场举办了“2020第二届车联网与智能驾驶舱大会”，现场600多人，在线观看人数超过30万。昨晚，我爬上楼梯，翻看了这两天网上网友的评论和留言。我发现在网上看直播的朋友中也有很多专家，网上讨论相当热烈。由于时间限制，本次大会的现场演讲环节没有提问。可以在茶歇、午餐或晚餐时间进行深入交流。当然，如果你有好的问题，我们也鼓励你在网上留言，我们的客人会尽可能回复你。

作为主办方，今天我想借此机会汇报一下加斯帕的主要业务。作为专业的信息服务平台，盖世目前的核心业务板块分为四大类:第一类是供应链数据服务；二是汽车行业媒体和信息；第三个是葛氏研究院。我们有自己的数据分析和行业研究，会输出相应的报告。第四个是盖世大学。我们推出了很多前瞻性的行业课程，帮助企业和个人实现认知迭代和转化。

这是我们对汽车行业这几年变化的观察:第一，这几年我们发现越来越多的人开始提到生态伙伴，这是一个非常强大的生态价值网络。你有我，我有你。就像滴滴找比亚迪代工，华为开始在汽车行业发声，很多零部件厂商把自己定义为科技公司。大家都在不断迭代自己的产品，公司的定位也在不断更新。所以当行业发生变化的时候，对于能够积极创新，迎接新变化的企业来说，应该是一个非常好的时间窗口。

第二，因为供应链已经成为一个价值网络，新的价值网络的形成也在带动很多硬件产品的价值重构。如果只卖一个简单的组件，它的成本已经很薄了，所以大家都在思考如何改变身份，为客户赋能。比如一些做车内热管理的公司，可能会认为我是一个车内舒适环境的创造者，它的产品不仅对人好，对电池也好，所以这个边界会开得很宽，所以电气化领域应该有很多值得探讨的话题。

再次，软件成为汽车的关键核心技术，汽车产品的价值得到延伸和拓展。作为出行方式，汽车+生活的定位也开始发生变化。今年7月，我们在上海举办了第一届软件定义汽车论坛，当时也很火爆。会上讨论了是否以及如何定义软件定义汽车，现在已经有越来越多的企业和专家参与其中。我们认为，近年来汽车行业的几个明显趋势将变得越来越重要。

上个月底，一个做连接器(全球最大公司)的朋友跟我说，即使中国市场发展得很好，利润也不错，但是我们在董事会的话语权不强，北美和欧洲的话语权很强，但是今年明显不一样了。今年，整个中国市场独自支撑了整个集团的业务。我想外企的朋友应该对这种变化很有感触。

此外，中国非常重视用户体验，技术变革和应用的速度应该远远超过其他国家。所以，当我们在讨论中国市场应该怎么做的时候，外国人往往无法给出很好的指导，因为我们在很多场景下已经到了无人区，我们要自己不断探索创新。我觉得这是一个非常重要的机会，成为中国汽车工业发展的主角。当然，更重要的是靠人，靠每一个参与者。每个人都可以积极探索，打开自己的认知边界，不断用创新的思维进行开放的讨论，而不是遵循原有的经验。

这是我们在汽车领域看到的许多变化。在这些变化的基础上，盖世还迭代了四个业务模块。比如供应链服务、项目对接会等。原来我们传统的供应链服务可能更侧重于线下，但是从今年开始，我们也在快速推进数字化转型。我们已经逐步向一些核心车企和tier1开放了超过5万个底层数据，帮助我们的供应商和朋友快速进行数字化转型。同时，我们也在积极探索行业内一些常见的硬件产品，我们相对集中了它的需求，可以帮助我们的客户更好的形成规模化采购和规模化平台销售。这些都是我们现在正在积极探索的领域。如果你觉得这些领域有好的想法或者好的产品，我也欢迎你积极的和我们交流互动。

这是我们数据库中的一个小程序。有兴趣的可以扫一下，看看你的公司有没有在这个小程序里。你也可以通过这个小程序来管理你的潜在客户，因为我们的许多供应链用户都是采购和R&D人员。因此，每个人也可以尽可能多地使用无双的小工具，这也是我们希望为整体赋能的一些贡献……制造工业。这是盖世的APP。现在我们已经迭代了所有的信息、报告、数据库等等。昨天我们也发了最新版本。

从研究的角度来说，这几年我们最深的体会是，公司的研究更像是一个网络，因为我们企业资源的互通性比较好，所以可以快速敏锐的捕捉到行业内大家感兴趣的是什么样的课题和话题，然后展开研究。当然，我们也在慢慢构建更顺畅的网络信息交换，底层是数据。在一些行业的公开数据基础上，我们也做了大量的信息叠加和清洗，所以对中国市场未来七年的产销量也有一个整体的预测。很多客户应该都用过我们的数据服务，我们会把数据变成工具系统进行输出。稍后，我们研究所的高级分析师卢先生将分享这些观点。

另外还有盖世大学。我们邀请了很多头部公司和行业专家入驻，给大家讲课。本课程分为线上和线下。同时我们也有很多跨界的合作伙伴，比如混沌大学，引入了很多创新课程。我们谈论创新。几年前，颠覆性创新还是一个边缘学科，现在创新已经成为一个主流学科。现在哪个企业说不创新，感觉好像瞬间就没办法生存了，但是创新基因在哪里？首先来自于人的认知。我们也希望最大化公司的平台资源，帮助大家了解更多的认知和趋势。

所以总的来说盖世更像是大家成长的伙伴。现在出门经常遇到朋友告诉我，我从学生时代就开始看盖世了。的确，盖世这些年一直陪伴着大家成长。我们也很开明。如果你有一些好的想法可以用在平台上，我们愿意和你一起积极探索。我们的理念是一起学习，一起成长。我们也希望在充满变化的新时代，与您一起为行业创造价值，为中国企业和中国市场的发展做出贡献。

今天的电气化论坛是我们第一次策划，也是结合了行业热点。所以非常感谢这两天分享的嘉宾，感谢大家无私的分享自己对行业的真知灼见。也期待所有参加会议的朋友和在线网友，在两天的时间里，认识更多的新朋友，学习更多的新知识。期待有所收获。谢谢大家！2020年12月3-4日，由盖世汽车主办，上海嘉定经委特别支持的“2020中国汽车动力总成电动化国际峰会”召开。本次会议主要围绕动力总成电动化的技术路线、发展实践与思考、未来市场前景等热点话题，共谋行业未来发展。以下是加斯帕首席执行官周晓颖在本次大会上的发言。

盖世汽车CEO周晓颖

现场的各位嘉宾，以及在线观看我们直播的朋友们，大家早上好！2020年这不平凡的一年的最后一个月，我们相聚了。今年过得很快，发生了很多重要的事情。我们今年策划的首届电气化论坛正好赶上了技术路线图2.0版本的发布，可以说是恰逢其时。

在策划这个课题的时候，我们对行业内的头部公司和专家做了大量的调研。现在正好处于核心产品大规模应用和落地的关键阶段，需要一个很好的机会让同行进行深入的交流和探讨。正如董博士刚才介绍的，这两天的演讲嘉宾都是来自行业内的龙头企业，汇聚了主要的技术提供者和技术使用者。我们从后台数据也看到，参加会议的嘉宾中有很多车企的朋友，大家对这个领域的关注程度可见一斑。

前两天我们在这个会场举办了“2020第二届车联网与智能驾驶舱大会”，现场600多人，在线观看人数超过30万。昨晚，我爬上楼梯，翻看了这两天网上网友的评论和留言。我发现在网上看直播的朋友中也有很多专家，网上讨论相当热烈。由于时间限制，本次大会的现场演讲环节没有提问。可以在茶歇、午餐或晚餐时间进行深入交流。当然，如果你有好的问题，我们也鼓励你在网上留言，我们的客人会尽可能回复你。

作为主办方，今天我想借此机会汇报一下加斯帕的主要业务。作为专业的信息服务平台，盖世目前的核心业务板块分为四大类:第一类是供应链数据服务；二是汽车行业媒体和信息；第三个是葛氏研究院。我们有自己的数据分析和行业研究，会输出相应的报告。第四个是盖世大学。我们推出了很多前瞻性的行业课程，帮助企业和个人实现认知迭代和转化。

这是我们对汽车行业这几年变化的观察:第一，这几年我们发现越来越多的人开始提到生态伙伴，这是一个非常强大的生态价值网络。你有我，我有你。就像滴滴找比亚迪代工，华为开始在汽车行业发声，很多零部件厂商把自己定义为科技公司。大家都在不断迭代自己的产品，公司的定位也在不断更新。所以当行业发生变化的时候，对于能够积极创新，迎接新变化的企业来说，应该是一个非常好的时间窗口。

第二，因为供应链已经成为一个价值网络，新的价值网络的形成也在带动很多硬件产品的价值重构。如果只卖一个简单的组件，它的成本已经很薄了，所以大家都在思考如何改变身份，为客户赋能。比如一些做车内热管理的公司，可能会认为我是一个车内舒适环境的创造者，它的产品不仅对人好，对电池也好，所以这个边界会开得很宽，所以电气化领域应该有很多值得探讨的话题。

再次，软件成为汽车的关键核心技术，汽车产品的价值得到延伸和拓展。作为出行方式，汽车+生活的定位也开始发生变化。今年7月，我们在上海举办了第一届软件定义汽车论坛，当时也很火爆。会上讨论了是否以及如何定义软件定义汽车，现在已经有越来越多的企业和专家参与其中。我们认为，近年来汽车行业的几个明显趋势将变得越来越重要。

上个月底，一个做连接器(全球最大公司)的朋友跟我说，即使中国市场发展得很好，利润也不错，但是我们在董事会的话语权不强，北美和欧洲的话语权很强，但是今年明显不一样了。今年，整个中国市场独自支撑了整个集团的业务。我想外企的朋友应该对这种变化很有感触。

此外，中国非常重视用户体验，技术变革和应用的速度应该远远超过其他国家。所以，当我们在讨论中国市场应该怎么做的时候，外国人往往无法给出很好的指导，因为我们在很多场景下已经到了无人区，我们要自己不断探索创新。我觉得这是一个非常重要的机会，成为中国汽车工业发展的主角。当然，更重要的是靠人，靠每一个参与者。每个人都可以积极探索，打开自己的认知边界，不断用创新的思维进行开放的讨论，而不是遵循原有的经验。

这是我们在汽车领域看到的许多变化。在这些变化的基础上，盖世还迭代了四个业务模块。比如供应链服务、项目对接会等。原来我们传统的供应链服务可能更侧重于线下，但是从今年开始，我们也在快速推进数字化转型。我们已经逐步向一些核心车企和tier1开放了超过5万个底层数据，帮助我们的供应商和朋友快速进行数字化转型。同时，我们也在积极探索行业内一些常见的硬件产品，我们相对集中了它的需求，可以帮助我们的客户更好的形成规模化采购和规模化平台销售。这些都是我们现在正在积极探索的领域。如果你觉得这些领域有好的想法或者好的产品，我也欢迎你积极的和我们交流互动。

这是我们数据库中的一个小程序。有兴趣的可以扫一下，看看你的公司有没有在这个小程序里。你也可以通过这个小程序来管理你的潜在客户，因为我们的许多供应链用户都是采购和R&D人员。因此，每个人也可以尽可能多地使用无双的小工具，这也是我们希望为整体赋能的一些贡献……制造工业。这是盖世的APP。现在我们已经迭代了所有的信息、报告、数据库等等。昨天我们也发了最新版本。

从研究的角度来说，这几年我们最深的体会是，公司的研究更像是一个网络，因为我们企业资源的互通性比较好，所以可以快速敏锐的捕捉到行业内大家感兴趣的是什么样的课题和话题，然后展开研究。当然，我们也在慢慢构建更顺畅的网络信息交换，底层是数据。在一些行业的公开数据基础上，我们也做了大量的信息叠加和清洗，所以对中国市场未来七年的产销量也有一个整体的预测。很多客户应该都用过我们的数据服务，我们会把数据变成工具系统进行输出。稍后，我们研究所的高级分析师卢先生将分享这些观点。

另外还有盖世大学。我们邀请了很多头部公司和行业专家入驻，给大家讲课。本课程分为线上和线下。同时我们也有很多跨界的合作伙伴，比如混沌大学，引入了很多创新课程。我们谈论创新。几年前，颠覆性创新还是一个边缘学科，现在创新已经成为一个主流学科。现在哪个企业说不创新，感觉好像瞬间就没办法生存了，但是创新基因在哪里？首先来自于人的认知。我们也希望最大化公司的平台资源，帮助大家了解更多的认知和趋势。

所以总的来说盖世更像是大家成长的伙伴。现在出门经常遇到朋友告诉我，我从学生时代就开始看盖世了。的确，盖世这些年一直陪伴着大家成长。我们也很开明。如果你有一些好的想法可以用在平台上，我们愿意和你一起积极探索。我们的理念是一起学习，一起成长。我们也希望在充满变化的新时代，与您一起为行业创造价值，为中国企业和中国市场的发展做出贡献。

今天的电气化论坛是我们第一次策划，也是结合了行业热点。所以非常感谢这两天分享的嘉宾，感谢大家无私的分享自己对行业的真知灼见。也期待所有参加会议的朋友和在线网友，在两天的时间里，认识更多的新朋友，学习更多的新知识。期待有所收获。谢谢大家！

标签：发现比亚迪理念

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