2019年，中国保险研究院发布的帕萨特碰撞结果引起轩然大波。a柱的弯曲和前排安全气囊的“跑偏”也将上汽大众推上了风口浪尖。时隔半年，中保研究院于12月2日再次公布了5款车型的碰撞测试结果，更让人意想不到的是，2020款上汽大众帕萨特再次申请碰撞，上汽大众主动向中保研究院申请测试。相比2019年不理想的成绩，2020款帕萨特取得了近乎全优的成绩，在全部5款测试车型中获得了“全场最佳表现”。
中国保险研究院这次测试的帕萨特车型是今年上市的全新280TSI商务版，也就是技术改造后的2020款帕萨特车型。与上次测试的2019款帕萨特相比，其配置增加了侧气帘，这也是中国保险研究院在4S店随机购买的车辆。
在最受关注的25%偏置碰撞测试中，2020款帕萨特的得分为“G优”，而上次中国保险研究院只给了“P差”。从碰撞性能来看，测试车的a柱非常“硬派”，弹出的正面气囊也能很好地保护驾驶员，与老款a柱变形、气囊跑偏完全不同。不仅如此，在侧面碰撞中，2020款帕萨特B柱距离驾驶座中心线23cm，相比老款的13cm也有很大提升。这两个方面说明2020款帕萨特在正面和侧面车身强度上下了很大功夫。
此外，新车型标配侧气帘，使车内乘员头部和力量的保护全面提升至“G优”水平。因此，中国保险研究院对新帕萨特车内乘员的整体评价给出了“G优”的结果。
毫无疑问，2020款帕萨特在安全防护方面比2019款帕萨特有了全面的加强，这也促使各车企在安全方面不敢马虎。2019年，中国保险研究院发布的帕萨特碰撞结果引起轩然大波。a柱的弯曲和前排安全气囊的“跑偏”也将上汽大众推上了风口浪尖。时隔半年，中保研究院于12月2日再次公布了5款车型的碰撞测试结果，更让人意想不到的是，2020款上汽大众帕萨特再次申请碰撞，上汽大众主动向中保研究院申请测试。相比2019年不理想的成绩，2020款帕萨特取得了近乎全优的成绩，在全部5款测试车型中获得了“全场最佳表现”。
中国保险研究院这次测试的帕萨特车型是今年上市的全新280TSI商务版，也就是技术改造后的2020款帕萨特车型。与上次测试的2019款帕萨特相比，其配置增加了侧气帘，这也是中国保险研究院在4S店随机购买的车辆。
在最受关注的25%偏置碰撞测试中，2020款帕萨特的得分为“G优”，而上次中国保险研究院只给了“P差”。从碰撞性能来看，测试车的a柱非常“硬派”，弹出的正面气囊也能很好地保护驾驶员，与老款a柱变形、气囊跑偏完全不同。不仅如此，在侧面碰撞中，2020款帕萨特B柱距离驾驶座中心线23cm，相比老款的13cm也有很大提升。这两个方面说明2020款帕萨特在正面和侧面车身强度上下了很大功夫。
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此外，新车型标配侧气帘，使车内乘员头部和力量的保护全面提升至“G优”水平。因此，中国保险研究院对新帕萨特车内乘员的整体评价给出了“G优”的结果。
毫无疑问，2020款帕萨特在安全防护方面比2019款帕萨特有了全面的加强，这也促使各车企在安全方面不敢马虎。
中新网12月3日电2日，中保研汽车技术研究试验中心北京有限公司在北京发布中国保险汽车安全指数以下简称“CIASI”五款车型测评结果，
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