特斯拉太贵？华尔街将目光瞄向了蔚来

特斯拉将于近期纳入标准普尔500指数，三只新能源明星股在中国的惊人销售表现，将使美国市场的新能源汽车板块成为备受关注的“赛道”。在领头羊特斯拉连续几天上涨并积累了大量收益后，华尔街的一些投资者将目光转向了其中国同行蔚来汽车。高盛在最近的一份投资报告中预测，到2030年，电动汽车将占全球新轻型汽车销量的18%，到2035年将加速至29%。在这个大胆的预测中，高盛的理由是，由于电池价格的下降速度快于预期，电动汽车的普及正在加速，这提高了购买电动汽车的经济性。此外，许多经济体最近提出在未来10-20年内全面限制或禁止销售新型燃油汽车，这将成为促进电动汽车销售的重要因素。对于美国和中国这两个世界上最大的经济体的领先电动汽车公司特斯拉和蔚来，股票分析平台TIPRanks做了一些比较。虽然蔚来尚未实现盈利，但分析师给出“适度买入”和特斯拉“持有”的评级；分析师对蔚来的平均目标是49.01美元，较上周五收盘价上涨13%。特斯拉的平均价值为403.24美元，比目前的价格低了三分之一。

蔚来:想象空间更大。蔚来今年已经增长了10.6倍，但分析师仍然看好股市前景。原因可以总结为三:第三季度新车交付数据表现强劲，看好中国新能源汽车市场以及明年两款新车型的推出和进入欧洲市场。蔚来近日宣布，11月份交付量达到5，291辆，同比增长109.3%。10月后突破5000辆，连续第四个月创造品牌月度交付量新高。该公司自今年4月以来已连续第八个月同比翻番，前11个月累计交付量达36，721辆，同比增长111%。凭借强劲的销售，蔚来正在积极扩大产能，以满足日益增长的需求。上个月，蔚来首席执行官李斌表示，“鉴于市场对我们竞争产品的需求不断增加，我们有动力不断提高产能，达到更高水平”。华尔街分析师预计蔚来第四季度将交付16，500-17，000辆汽车。高盛将蔚来的评级从“卖出”上调至“持有”，目标价从7.7美元上调至59美元。促使高盛改变观点的一个重要因素是蔚来在8月份推出的新电池租赁服务，这使得蔚来不计入电池价格的车辆更具竞争力，并为用户提供了更灵活的选择。此外，在目前国内充电基础设施不完善的情况下，更快的电池更换流程可以给用户更好的体验。周三，瑞银分析师Paul Gong也将蔚来的目标价从16.30美元上调至55美元，同时维持“持有”评级。目前给蔚来评级的分析师中，有7位分析师给出买入评级，4位给出持有评级。特斯拉:三周涨了近50%。当然，特斯拉也有很多优点。其交付量的持续增长，未来一年的扩张步伐，以及纳斯达克最近宣布特斯拉将于12月纳入标准普尔500指数，都给了特斯拉持续的上升势头。自11月16日宣布纳入标准普尔盘后指数以来，特斯拉已上涨47%，周五收于599.04美元，上涨0.95%。

特斯拉的技术、创新、在电动汽车领域的领先地位和不断增加的盈利能力使其成为一个长期具有吸引力的行业。但由于特斯拉的天价估值，华尔街基本处于观望状态。然而，高盛周三将特斯拉的评级从中性改为看涨，并将目标价从455美元上调至780美元，这是华尔街的最高目标价。高盛(Goldman Sachs)分析师马克·德莱尼(Mark Delaney)在一份报告中写道:“向纯电动汽车的过渡正在加速，并将比我们预期的更快。”。特斯拉还向房主、商业客户和公用事业公司出售电池，并为房主提供“太阳能屋顶”业务。高盛看好这项业务的前景，认为它可能比之前预期的更有价值。特斯拉将于近期纳入标准普尔500指数，三只新能源明星股在中国的惊人销售表现，将使美国市场的新能源汽车板块成为备受关注的“赛道”。在领头羊特斯拉连续几天上涨并积累了大量收益后，华尔街的一些投资者将目光转向了其中国同行蔚来汽车。高盛在最近的一份投资报告中预测，到2030年，电动汽车将占全球新轻型汽车销量的18%，到2035年将加速至29%。在这个大胆的预测中，高盛的理由是，由于电池价格的下降速度快于预期，电动汽车的普及正在加速，这提高了购买电动汽车的经济性。此外，许多经济体最近提出在未来10-20年内全面限制或禁止销售新型燃油汽车，这将成为促进电动汽车销售的重要因素。对于美国和中国这两个世界上最大的经济体中领先的电动汽车公司特斯拉和蔚来来说，t……股票分析平台TIPRanks做过一些对比。虽然蔚来尚未实现盈利，但分析师给出“适度买入”和特斯拉“持有”的评级；分析师对蔚来的平均目标是49.01美元，较上周五收盘价上涨13%。特斯拉的平均价值为403.24美元，比目前的价格低了三分之一。

蔚来:想象空间更大。蔚来今年已经增长了10.6倍，但分析师仍然看好股市前景。原因可以总结为三:第三季度新车交付数据表现强劲，看好中国新能源汽车市场以及明年两款新车型的推出和进入欧洲市场。蔚来近日宣布，11月份交付量达到5，291辆，同比增长109.3%。10月后突破5000辆，连续第四个月创造品牌月度交付量新高。该公司自今年4月以来已连续第八个月同比翻番，前11个月累计交付量达36，721辆，同比增长111%。凭借强劲的销售，蔚来正在积极扩大产能，以满足日益增长的需求。上个月，蔚来首席执行官李斌表示，“鉴于市场对我们竞争产品的需求不断增加，我们有动力不断提高产能，达到更高水平”。华尔街分析师预计蔚来第四季度将交付16，500-17，000辆汽车。高盛将蔚来的评级从“卖出”上调至“持有”，目标价从7.7美元上调至59美元。促使高盛改变观点的一个重要因素是蔚来在8月份推出的新电池租赁服务，这使得蔚来不计入电池价格的车辆更具竞争力，并为用户提供了更灵活的选择。此外，在目前国内充电基础设施不完善的情况下，更快的电池更换流程可以给用户更好的体验。周三，瑞银分析师Paul Gong也将蔚来的目标价从16.30美元上调至55美元，同时维持“持有”评级。目前给蔚来评级的分析师中，有7位分析师给出买入评级，4位给出持有评级。特斯拉:三周涨了近50%。当然，特斯拉也有很多优点。其交付量的持续增长，未来一年的扩张步伐，以及纳斯达克最近宣布特斯拉将于12月纳入标准普尔500指数，都给了特斯拉持续的上升势头。自11月16日宣布纳入标准普尔盘后指数以来，特斯拉已上涨47%，周五收于599.04美元，上涨0.95%。

特斯拉的技术、创新、在电动汽车领域的领先地位和不断增加的盈利能力使其成为一个长期具有吸引力的行业。但由于特斯拉的天价估值，华尔街基本处于观望状态。然而，高盛周三将特斯拉的评级从中性改为看涨，并将目标价从455美元上调至780美元，这是华尔街的最高目标价。高盛(Goldman Sachs)分析师马克·德莱尼(Mark Delaney)在一份报告中写道:“向纯电动汽车的过渡正在加速，并将比我们预期的更快。”。特斯拉还向房主、商业客户和公用事业公司出售电池，并为房主提供“太阳能屋顶”业务。高盛看好这项业务的前景，认为它可能比之前预期的更有价值。

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