据外媒报道，距离本田停止在欧洲销售柴油车的日子已经不远了。目前，日本汽车制造商正在推广电气化，汽油和柴油车型可能会逐渐被淘汰。本田汽车欧洲高级副总裁伊恩·豪厄尔斯(Ian Howells)表示，从2022年起，公司将停止在欧洲销售内燃机车型。考虑到该公司2020年的平均二氧化碳排放量未能达到欧洲设定的目标，不得不向特斯拉购买排放点，以避免高额罚款。本田的这一决定不会让人感到意外。
本田e(来源:本田)继续卖传统的内燃机车，然后把赚的钱用来交罚款或者买积分就没有意义了。在欧盟市场，汽车制造商销售的汽车必须符合欧盟排放要求。就本田而言，该公司将通过转向混合动力和纯电动汽车来实现这一目标。在欧洲市场，新的爵士车型只提供了混合动力版本，而本田e只有纯电动版本。而这仅仅是开始，因为从长远来看，本田最终会放弃混动车型:“本田的产品阵容将是纯电动和混动车型的混合。很明显，如果立法在2035年前开始改变，或者要求车企放弃混合动力，那么我们的技术也会改变。”本田指出，只是出于简单的经济原因，该公司目前很难只销售纯电动汽车。与“传统内燃机或混合动力汽车”相比，纯电动汽车的成本要高出三分之一到50%。另一方面，混合动力汽车“无法带我们走完全程”。据外媒报道，距离本田停止在欧洲销售柴油车的日子已经不远了。目前，日本汽车制造商正在推广电气化，汽油和柴油车型可能会逐渐被淘汰。本田汽车欧洲高级副总裁伊恩·豪厄尔斯(Ian Howells)表示，从2022年起，公司将停止在欧洲销售内燃机车型。考虑到该公司2020年的平均二氧化碳排放量未能达到欧洲设定的目标，不得不向特斯拉购买排放点，以避免高额罚款。本田的这一决定不会让人感到意外。
本田e(来源:本田)继续卖传统的内燃机车，然后把赚的钱用来交罚款或者买积分就没有意义了。在欧盟市场，汽车制造商销售的汽车必须符合欧盟排放要求。就本田而言，该公司将通过转向混合动力和纯电动汽车来实现这一目标。在欧洲市场，新的爵士车型只提供了混合动力版本，而本田e只有纯电动版本。而这仅仅是开始，因为从长远来看，本田最终会放弃混动车型:“本田的产品阵容将是纯电动和混动车型的混合。很明显，如果立法在2035年前开始改变，或者要求车企放弃混合动力，那么我们的技术也会改变。”本田指出，只是出于简单的经济原因，该公司目前很难只销售纯电动汽车。与“传统内燃机或混合动力汽车”相比，纯电动汽车的成本要高出三分之一到50%。另一方面，混合动力汽车“无法带我们走完全程”。
近期特斯拉将被纳入标普500指数，以及中国三只新能源明星股令人惊喜的销售业绩，使得美国市场上新能源车板块成为高度受人关注的“赛道”。
1900/1/1 0:00:00封面图来源：AP“大众集团的规模、历史、品牌的当前价值以及在经典汽车制造领域的独特专业知识，在剧变时期可能成为一种负担。
1900/1/1 0:00:00据报道，10月份的全球电动汽车销售统计数据显示，特斯拉Model3是10月份最热门的电动汽车，而ModelY则超过了大众旗下的ID3。
1900/1/1 0:00:00按照特斯拉目前的股价，马斯克理论上可以收购一个价值1000亿美元或更多的目标，他甚至可以不经股东允许就买下奔驰帝国。
1900/1/1 0:00:001、芯片卡汽车脖子，大众中国回应停产：芯片供应受影响，但没有传闻中严重央视财经报道称，12月5日有消息说，上汽大众从12月4日开始停产，一汽大众从12月初起也将进入停产状态。
1900/1/1 0:00:00题图来自“原创图片”12月4日，有消息称，全球半导体芯片供应紧张已经蔓延至汽车行业，并导致一汽大众和上汽大众出现停产的情况。
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