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EV晨报 | 大众中国回应停产;戴姆勒未来5年投资700亿欧元;深圳交管局:并未允许AutoX无人化上路

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时间:1900/1/1 0:00:00

1.芯片卡在车颈,大众中国回应停产:芯片供应受影响,但无严重传言。央视财经报道,12月5日,有消息称SAIC大众将于12月4日停产,一汽大众也将从12月初开始停产。影响南北大众停产的主要原因是芯片供应不足。奥迪股份公司(中国)公关部负责人徐颖表示:新冠肺炎疫情带来的不确定性影响了一些特定汽车电子零部件的芯片供应。中国市场的全面复苏进一步推动了需求的增长,使得形势更加严峻,导致部分汽车生产面临中断的风险。我们了解到,大众中国回应称,虽然芯片供应受到影响,但情况并没有传言的那么严重,正在寻求解决方案。“我们正在密切关注事态的发展,也已经与总部和相关供应商协调,积极采取应对措施。目前相关车辆的客户交付没有受到影响。”来源:IT之家2。戴姆勒将加速转型,未来五年投资700亿欧元。未来五年,戴姆勒将在研发、房地产、工厂和设备方面投资超过700亿欧元,继续加速电动化和数字化转型。戴姆勒股份公司监事会最近批准了相关的商业计划,并全力支持该公司的战略路线。大部分投资将用于奔驰乘用车业务,戴姆勒卡车也将通过这一商业计划加速实现零排放运输的计划。

Volkswagen, Honda, Tesla, Han, Beijing

戴姆勒股份公司和梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席OLA kllenius表示:“公司监事会对我们未来的战略路线充满信心,因此我们将在未来五年投资超过700亿欧元。戴姆勒致力于加速转型,尤其是在电气化和数字化领域。在提高公司盈利能力的同时,我们将进行精准投资,以促进戴姆勒未来的发展。”资料来源:爱歌汽车3。2022年,本田将停止在欧洲市场销售燃油车。近日,我们从外媒获悉,本田计划于2022年停止在欧洲销售传统燃油车,未来销售的车型将全部为混合动力和纯电动。本田欧洲高级副总裁伊恩·豪厄尔斯(Ian Howells)表示:“本田将于2022年停止在欧洲销售传统内燃机车型。本田2020年的平均排放水平已经太高,因此本田必须销售符合欧盟排放标准的车型。”

Volkswagen, Honda, Tesla, Han, Beijing

资料来源:爱歌汽车4。深圳交管局:AutoX不允许无人驾驶上路。车里没人,在深圳空旷的马路上开车的视频成了热点。视频不仅展示了25辆完全无人驾驶的车辆行驶在看似并不复杂的城市道路上,还展示了几组“乘客”的实际用车场景。很多人看后兴奋不已,感叹自动驾驶时代已经来临!Volkswagen, Honda, Tesla, Han, Beijing

《每日汽车观察》并没有急于为AutoX加油,而是提出了我们的质疑。这25台Robotaxi拿到深圳无人驾驶开放道路测试的牌照了吗?AutoX在深圳有没有从事Robotaxi载客试运营的资质?AutoX的无人驾驶安全吗?AutoX会对行业产生什么影响?为了了解25 AutoX Robotaxi的测试背景,我们致电深圳交管局。根据深圳交管局的回复:“深圳公布了两批智能网联汽车开放测试道路,覆盖9个行政区,总里程超过144公里。测试牌照上,深圳发了7个,AutoX的25个Robotaxi不在列。”

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此外,深圳交管局表示,“深圳目前还没有允许任何无人驾驶出租车在试验区进行试运营,也没有批准任何完全无人驾驶的车辆上路行驶。”来源:AutoLab5。比亚迪为深圳韩电动车车主推出APA自动泊车辅助系统升级服务。比亚迪为深圳韩电动车车主推出APA自动泊车辅助系统升级服务。本次升级服务仅限深圳,适用车型为汉EV长续航尊贵型和汉EV四驱高性能旗舰车型。来源:36Kr 6。哪吒V在北京、上海、杭州同步上市,售价5.99-7.59万元。12月5日,哪吒V在北京、上海、杭州同步上市。新车定位为纯电动小型SUV,主要针对年轻消费者。新车提供两个续航级别,NEDC续航分别为301km和401km。根据配置,新车共推出4款车型,补贴价格区间为599-75900元。

Volkswagen, Honda, Tesla, Han, Beijing

来源:新浪汽车7。华晨汽车集团原党委书记、董事长祁玉民被审查调查。据辽宁省纪委消息,华晨汽车集团控股有限公司原党委书记、董事长祁玉民涉嫌严重违纪违法,目前正接受纪律审查和监察调查。来源:北京日报8。特斯拉或戴姆勒最有可能收购一家传统汽车制造商。据路透社最新报道,特斯拉负责人马斯克在12月1日的一次活动中表示,他对与另一家汽车制造商达成合并的想法持开放态度。这一表态让业界对潜在买家或合并产生了诸多猜测。据悉,在德国通讯机构Axel Springer组织的颁奖仪式上,该公司首席执行官马蒂亚斯·德普夫纳(Mathias DPF ner)向马斯克提出了这个问题。马斯克在现场回答说,特斯拉绝对不会进行敌意收购,只会以友好的方式进行。如果对方愿意,他愿意讨论合并。

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在路透社的分析中,戴姆勒将是最合适的选择,特斯拉现有的客户群与戴姆勒作为豪华品牌的潜在消费者也有很大重合;同为美国竞争对手的福特和通用汽车几乎达不到合并的标准,而大众也在全力发展电动汽车,因此购买的可能性不大。宝马的家族所有权排除了收购的可能性。来源:每日汽车1。芯片卡在车颈,大众中国回应停产:芯片供应受影响,但无严重传言。央视财经报道,12月5日,有消息称SAIC大众将于12月4日停产,一汽大众也将从12月初开始停产。影响南北大众停产的主要原因是芯片供应不足。奥迪股份公司(中国)公关部负责人徐颖表示:新冠肺炎疫情带来的不确定性影响了一些特定汽车电子零部件的芯片供应。中国市场的全面复苏进一步推动了需求的增长,使得形势更加严峻,导致部分汽车生产面临中断的风险。我们了解到,大众中国回应称,虽然芯片供应受到影响,但情况并没有传言的那么严重,正在寻求解决方案。“我们正在密切关注事态的发展,也已经与总部和相关供应商协调,积极采取应对措施。目前相关车辆的客户交付没有受到影响。”来源:IT之家2。戴姆勒将加速转型,未来五年投资700亿欧元。未来五年,戴姆勒将在研发、房地产、工厂和设备方面投资超过700亿欧元,继续加速电动化和数字化转型。戴姆勒股份公司监事会最近批准了相关的商业计划,并全力支持该公司的战略路线。大部分投资将用于奔驰乘用车业务,戴姆勒卡车也将通过这一商业计划加速实现零排放运输的计划。

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戴姆勒股份公司和梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席OLA kllenius表示:“公司监事会对我们未来的战略路线充满信心,因此我们将在未来五年投资超过700亿欧元。戴姆勒致力于加速转型,尤其是在电气化和数字化领域。在提高公司盈利能力的同时,我们将进行精准投资,以促进戴姆勒未来的发展。”资料来源:爱歌汽车3。2022年,本田将停止在欧洲市场销售燃油车。近日,我们从外媒获悉,本田计划于2022年停止在欧洲销售传统燃油车,未来销售的车型将全部为混合动力和纯电动。本田欧洲高级副总裁伊恩·豪厄尔斯(Ian Howells)表示:“本田将于2022年停止在欧洲销售传统内燃机车型。本田2020年的平均排放水平已经太高,因此本田必须销售符合欧盟排放标准的车型。”

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资料来源:爱歌汽车4。深圳交管局:AutoX不允许无人驾驶上路。车里没人,在深圳空旷的马路上开车的视频成了热点。视频不仅展示了25辆完全无人驾驶的车辆行驶在看似并不复杂的城市道路上,还展示了几组“乘客”的实际用车场景。很多人看后兴奋不已,感叹自动驾驶时代已经来临!Volkswagen, Honda, Tesla, Han, Beijing

《每日汽车观察》并没有急于为AutoX加油,而是提出了我们的质疑。这25台Robotaxi拿到深圳无人驾驶开放道路测试的牌照了吗?AutoX在深圳有没有从事Robotaxi载客试运营的资质?AutoX的无人驾驶安全吗?AutoX会对行业产生什么影响?为了了解25 AutoX Robotaxi的测试背景,我们致电深圳交管局。根据深圳交管局的回复:“深圳公布了两批智能网联汽车开放测试道路,覆盖9个行政区,总里程超过144公里。测试牌照上,深圳发了7个,AutoX的25个Robotaxi不在列。”

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此外,深圳交管局表示,“深圳目前还没有允许任何无人驾驶出租车在试验区进行试运营,也没有批准任何完全无人驾驶的车辆上路行驶。”来源:AutoLab5。比亚迪为深圳韩电动车车主推出APA自动泊车辅助系统升级服务。比亚迪为深圳韩电动车车主推出APA自动泊车辅助系统升级服务。本次升级服务仅限深圳,适用车型为汉EV长续航尊贵型和汉EV四驱高性能旗舰车型。来源:36Kr 6。哪吒V在北京、上海、杭州同步上市,售价5.99-7.59万元。12月5日,哪吒V在北京、上海、杭州同步上市。新车定位为纯电动小型SUV,主要针对年轻消费者。新车提供两个续航级别,NEDC续航分别为301km和401km。根据配置,新车共推出4款车型,补贴价格区间为599-75900元。

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来源:新浪汽车7。华晨汽车集团原党委书记、董事长祁玉民被审查调查。据辽宁省纪委消息,华晨汽车集团控股有限公司原党委书记、董事长祁玉民涉嫌严重违纪违法,目前正接受纪律审查和监察调查。来源:北京日报8。特斯拉或戴姆勒最有可能收购一家传统汽车制造商。据路透社最新报道,特斯拉负责人马斯克在12月1日的一次活动中表示,他对与另一家汽车制造商达成合并的想法持开放态度。这一表态让业界对潜在买家或合并产生了诸多猜测。据悉,在德国通讯机构Axel Springer组织的颁奖仪式上,该公司首席执行官马蒂亚斯·德普夫纳(Mathias DPF ner)向马斯克提出了这个问题。马斯克在现场回答说,特斯拉绝对不会进行敌意收购,只会以友好的方式进行。如果对方愿意,他愿意讨论合并。

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在路透社的分析中,戴姆勒将是最合适的选择,特斯拉现有的客户群与戴姆勒作为豪华品牌的潜在消费者也有很大重合;同为美国竞争对手的福特和通用汽车几乎达不到合并的标准,而大众也在全力发展电动汽车,因此购买的可能性不大。宝马的家族所有权排除了收购的可能性。来源:每日汽车

标签:大众本田特斯拉北京

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