七大变化 北京发布小客车摇号新政

12月7日，北京市交通委发布《北京市小客车数量调控暂行规定实施细则》，自2021年1月1日起施行。根据新政，北京将推动个人名下在本市登记的第二辆及以上小客车有序退出，即每个人名下只能保留一个指标。新政调整了家庭新能源指标比例，并设置了3年过渡期。2021年新能源小客车配置指标60%优先分配给“无车家庭”。新政主要调整了七个方面的内容:1。增加“无车家庭”的数量。申请普通指标的“无车一族”与个人同池；申请新能源指标的“无车家庭”按积分多少排序，个人等待申请时间。2.优先向“无车家庭”分配指标。通过给予“无车家庭”明显高于个人的摇号中签率和新能源指标配额数量，优先满足“无车家庭”群体的购车需求。这是此次政策优化调整的核心内容。调整户用新能源指标比例，设置三年过渡期。2021年新能源小客车配置指标60%先配置给家庭，2022年比例调整为70%，2023年及以后为80%，其余配置给个人。按照上述比例，分配给家庭后如有剩余指标，将分配给申请轮候的个人。3.调整了指标申请和分配时间表。从按月申请，调整为每年1月1日至3月8日、8月1日至10月8日集中申请。分配由每年6次改为3次，其中新能源指标在5月分配，普通指标在6月和12月分配。4.取消申请更新指标的时限。车辆出售报废后，12个月内不再要求申请更新指标。5.推动在本市登记的个人名下第二辆及以上小客车有序退出。一人拥有多辆本市登记的小客车的，车辆更新时可选择其中一辆申请更新指标，其余车辆不予更新，但允许车主将多余车辆过户给其无本市登记小客车的配偶、子女、父母。6、鼓励存量汽车“油改电”。用普通小客车指标购买的新能源小客车售出或报废后，仍可申请更新普通小客车指标。7.为促进高新技术产业发展，增加了制造业企业，信息传输、软件和信息技术服务业企业以“完成固定资产投资”为条件申请指标。值得注意的是，针对公众对2021年小客车配置指标数量的关注，交通部门表示，明年小客车配置指标数量仍计划为10万个，其中普通指标4万个，新能源指标6万个。年度增长数和具体分配比例将按程序经市人民政府批准后正式向社会公布。12月7日，北京市交通委发布《北京市小客车数量调控暂行规定实施细则》，自2021年1月1日起施行。根据新政，北京将推动个人名下在本市登记的第二辆及以上小客车有序退出，即每个人名下只能保留一个指标。新政调整了家庭新能源指标比例，并设置了3年过渡期。2021年新能源小客车配置指标60%优先分配给“无车家庭”。新政主要调整了七个方面的内容:1。增加“无车家庭”的数量。申请普通指标的“无车一族”与个人同池；申请新能源指标的“无车家庭”按积分多少排序，个人等待申请时间。2.优先向“无车家庭”分配指标。通过给予“无车家庭”明显高于个人的摇号中签率和新能源指标配额数量，优先满足“无车家庭”群体的购车需求。这是此次政策优化调整的核心内容。调整户用新能源指标比例，设置三年过渡期。2021年新能源小客车配置指标60%先配置给家庭，2022年比例调整为70%，2023年及以后为80%，其余配置给个人。按照上述比例，分配给家庭后如有剩余指标，将分配给申请轮候的个人。3.调整了指标申请和分配时间表。从按月申请，调整为每年1月1日至3月8日、8月1日至10月8日集中申请。分配由每年6次改为3次，其中新能源指标在5月分配，普通指标在6月和12月分配。4.取消申请更新指标的时间限制。车辆出售报废后，12个月内不再要求申请更新指标。5.推动在本市登记的个人名下第二辆及以上小客车有序退出。一人拥有多辆本市登记的小客车的，车辆更新时可选择其中一辆申请更新指标，其余车辆不予更新，但允许车主将多余车辆过户给其无本市登记小客车的配偶、子女、父母。6、鼓励存量汽车“油改电”。用普通小客车指标购买的新能源小客车售出或报废后，仍可申请更新普通小客车指标。7.为促进高新技术产业发展，增加了制造业企业，信息传输、软件和信息技术服务业企业以“完成固定资产投资”为条件申请指标。值得注意的是，针对公众对2021年小客车配置指标数量的关注，交通部门表示，明年小客车配置指标数量仍计划为10万个，其中普通指标4万个，新能源指标6万个。年度增长数和具体分配比例将按程序经市人民政府批准后正式向社会公布。

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