据外媒报道，大众将召回105，652辆甲壳虫，涵盖2012至2014年款的轿车和敞篷车，以更换汽车驾驶员侧的安全气囊。
根据《消费者报告》，存在潜在问题的安全气囊可能在打开过程中破裂，喷射出金属碎片，导致车内人员受伤或死亡。
甲壳虫(来源:大众官网)
据悉，此次召回是高田公司正在进行的安全气囊召回中最新的一次，也是大众汽车与美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)达成的协议的一部分，该协议要求大众汽车在2025年前分阶段更换汽车的安全气囊。
根据NHTSA向《消费者报告》提供的文件，测试显示甲壳虫中的驾驶员侧安全气囊并未对车内人员构成不合理的风险，但随着使用寿命的延长，这些安全气囊会变得越来越危险，这促使NHTSA提前宣布召回。
没有与召回的甲壳虫安全气囊相关的撞车或受伤报告，但安装在19个不同汽车制造商的各种型号上的高田安全气囊已在全球造成至少25人死亡，300人受伤。
目前大众汽车召回涉及以下车型:2011年2月17日至2014年7月3日生产的甲壳虫轿车和2011年12月29日至2014年7月2日生产的甲壳虫敞篷车。从明年2月开始，大众将通过邮件联系受影响的车主，车主也可以拨打800-822-8987直接联系大众。召回车辆后，经销商将免费为消费者更换安全气囊。据外媒报道，大众将召回105，652辆甲壳虫，涵盖2012至2014年款的轿车和敞篷车，以更换汽车驾驶员侧的安全气囊。
根据《消费者报告》，存在潜在问题的安全气囊可能在打开过程中破裂，喷射出金属碎片，导致车内人员受伤或死亡。
甲壳虫(来源:大众官网)
据悉，此次召回是高田公司正在进行的安全气囊召回中最新的一次，也是大众汽车与美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)达成的协议的一部分，该协议要求大众汽车在2025年前分阶段更换汽车的安全气囊。
根据NHTSA向《消费者报告》提供的文件，测试显示甲壳虫中的驾驶员侧安全气囊并未对车内人员构成不合理的风险，但随着使用寿命的延长，这些安全气囊会变得越来越危险，这促使NHTSA提前宣布召回。
没有与召回的甲壳虫安全气囊相关的撞车或受伤报告，但安装在19个不同汽车制造商的各种型号上的高田安全气囊已在全球造成至少25人死亡，300人受伤。
目前大众汽车召回涉及以下车型:2011年2月17日至2014年7月3日生产的甲壳虫轿车和2011年12月29日至2014年7月2日生产的甲壳虫敞篷车。从明年2月开始，大众将通过邮件联系受影响的车主，车主也可以拨打800-822-8987直接联系大众。召回车辆后，经销商将免费为消费者更换安全气囊。
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