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奔驰公布电动车生产计划 2022年七大工厂生产8款EQ车型

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时间:1900/1/1 0:00:00

12月14日,奔驰宣布其目标是在电动汽车和车载软件领域保持领先地位。该公司表示,整个产品组合的持续电气化是其战略重点“雄心2039”的关键要素,也是二氧化碳中和的先决条件。2022年,该公司的产品组合将包括8款EQ车型,其全球生产网络已为电气化攻势做好准备,并将在其现有工厂生产EQ车型。

Mercedes-Benz, Beijing

(来源:奔驰)

该公司首款电动高端车EQS将于2021年上半年投产,生产地点为辛德芬根的56个车间。此外,公司紧凑型电动SUV EQA将在德国拉施塔特投产,EQB将在匈牙利凯奇凯梅特生产,这是推动公司产品实现二氧化碳中和,向“电动优先”方向发展的重要一步。此外,奔驰还将生产和组装高效电池系统。

2019年5月,奔驰开始生产EQC(综合油耗:21.5千瓦时/百公里;二氧化碳综合排放量:0 g/km)。仅仅几个月后,中德合资的北京奔驰也开始在中国生产这款车型。

2020年高端电动MPV车型EQV(综合耗电量:26.4千瓦时/百公里;二氧化碳综合排放量:0 g/km)在西班牙北部维多利亚投产。

2021年,奔驰将推出两款小型纯电动SUV EQA和EQB。EQA将于2021年1月20日举行全球首发活动,北京奔驰也将于明年开始为中国市场生产EQA。

EQB将于2021年投产,有两个生产基地:匈牙利kecskemet工厂,其产品面向全球市场;和北京奔驰工厂,其产品面向中国市场。工厂的准备工作,包括员工培训和翻新,已经在进行中。

此外,奔驰还将于2021年上半年在辛德芬根的第56家工厂生产EQS电动豪华车。EQS是S级中独立的纯电动汽车,也是奔驰首款采用全新电动架构的豪华高端电动汽车。

2021年下半年,梅赛德斯-奔驰将在不来梅工厂生产EQE商务车,然后开始在北京工厂生产这些汽车。届时,北京工厂将为当地市场总共生产4款奔驰EQ车型。

从2022年开始,梅赛德斯-奔驰在美国的塔斯卡卢萨工厂将开始生产EQE和EQS。未来,这两款SUV车型将与传统的内燃机和插电式混合动力SUV在同一条生产线上生产。

2022年,奔驰将在三大洲的七个工厂生产八个EQ的电动汽车。该公司之所以能做到这一点,是因为其在全球范围内对灵活性和技术设备的早期投资,以及采用了面向未来的工业4.0解决方案。在奔驰的工厂里,由于结构高度灵活,可以同时生产不同动力类型的车辆。从2030年开始,奔驰的战略目标是xEV销量占总销量的一半以上,并逐步提高纯电动汽车的份额。因此,高度的灵活性是决定性的优势,公司可以根据市场需求在短时间内调整生产。12月14日,奔驰宣布其目标是在电动汽车和车载软件领域保持领先地位。该公司表示,整个产品组合的持续电气化是其战略重点“雄心2039”的关键要素,也是二氧化碳中和的先决条件。2022年,该公司的产品组合将包括8款EQ车型,其全球生产网络已为电气化攻势做好准备,并将在其现有工厂生产EQ车型。

Mercedes-Benz, Beijing

(来源:奔驰)

该公司首款电动高端车EQS将于2021年上半年投产,生产地点为辛德芬根的56个车间。此外,公司紧凑型电动SUV EQA将在德国拉施塔特投产,EQB将在匈牙利凯奇凯梅特生产,这是推动公司产品实现二氧化碳中和,向“电动优先”方向发展的重要一步。此外,奔驰还将生产和组装高效电池系统。

2019年5月,奔驰开始生产EQC(综合油耗:21.5千瓦时/百公里;二氧化碳综合排放量:0 g/km)。仅仅几个月后,中德合资的北京奔驰也开始在中国生产这款车型。

2020年高端电动MPV车型EQV(综合耗电量:26.4千瓦时/百公里;二氧化碳综合排放量:0 g/km)在西班牙北部维多利亚投产。

2021年,奔驰将推出两款小型纯电动SUV EQA和EQB。EQA将于2021年1月20日举行全球首发活动,北京奔驰也将于明年开始为中国市场生产EQA。

EQB将于2021年投产,有两个生产基地:匈牙利kecskemet工厂,其产品面向全球市场;和北京奔驰工厂,其产品面向中国市场。工厂的准备工作,包括员工培训和翻新,已经在进行中。

此外,奔驰还将于2021年上半年在辛德芬根的第56家工厂生产EQS电动豪华车。EQS是S级中独立的纯电动汽车,也是奔驰首款采用全新电动架构的豪华高端电动汽车。

2021年下半年,梅赛德斯-奔驰将在不来梅工厂生产EQE商务车,然后开始在北京工厂生产这些汽车。届时,北京工厂将为当地市场总共生产4款奔驰EQ车型。

从2022年开始,梅赛德斯-奔驰在美国的塔斯卡卢萨工厂将开始生产EQE和EQS。未来,这两款SUV车型将与传统的内燃机和插电式混合动力SUV在同一条生产线上生产。

2022年,奔驰将在三大洲的七个工厂生产八个EQ的电动汽车。该公司之所以能做到这一点,是因为其在全球范围内对灵活性和技术设备的早期投资,以及采用了面向未来的工业4.0解决方案。在奔驰的工厂里,由于结构高度灵活,可以同时生产不同动力类型的车辆。从2030年开始,奔驰的战略目标是xEV销量占总销量的一半以上,并逐步提高纯电动汽车的份额。因此,高度的灵活性是决定性的优势,公司可以根据市场需求在短时间内调整生产。

标签:奔驰北京

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