今年四个月卖了18万辆，明年新能源汽车下乡继续搞事情

一路南下探索下沉市场近4个月，今年的新能源汽车下乡活动于日前正式收官。

历经山东青岛、江苏南京、海南海口、四川成都、云南昆明五站，新能源汽车下乡效果颇丰。据工信部装备工业一司司长骆俊杰介绍，初步统计，4个月来新能源汽车下乡销量已超过18万辆。在多项政策的引导下，我国新能源汽车的产销量也呈现出快速增长的态势。

图片来源:中汽协

乘联会最新数据显示，11月中国新能源乘用车零售量为16.9万辆，环比增长26.8%，同比增长136.5%。1-11月累计零售量90.3万辆，同比增长2.7%。相比过去4个月新能源汽车下乡的销量，今年前11个月，新能源汽车下乡拉动了新能源乘用车市场近五分之一的增长。

“三方”共同推进新能源汽车下乡

今年7月，为促进新能源汽车在农村的推广应用，引导农村居民升级出行方式，新能源汽车下乡活动正式启动。这一活动得到了“三方”的普遍推动。首先，工信部等三部门联合组织了这次活动，由中国汽车工业协会(以下简称中汽协)组织实施。

其次，对于此次新能源汽车下乡的优惠措施，中央政府并不直接补贴消费者购车，而是车企主动让利，配合地方政府财政补贴等政策开展活动。然而，即便如此，汽车品牌的参与热情依然高涨。

在新能源汽车下乡期间，中汽协已经发布了三批新能源汽车下乡企业和车型，共有24家汽车企业的61款车型下乡。此外，今年有20家公司的40多款车型参加了每一站的首发宣传活动。国家电网公司和一些充电公司的参与也为下乡活动提供了基础设施支持。

从本次农村活动的优惠力度来看，大部分汽车品牌都对农村车型给予了较大的优惠空间，优惠幅度一般在1万元。

此外，新能源汽车下乡活动期间叠加了地方政府的优惠措施，使得消费者购买新能源汽车有了更大的优惠空间。例如，海南省今年出台的《海南省促进消费七项措施》明确规定，今年5月1日至12月31日购买新能源汽车的消费者，每辆奖励1万元。上汽通用五菱汽车有限公司副总经理沈举例说，在海南，五菱MINI EV顶配车型的市场价为3.88万元，而在海南，最高可获得2万元的海南省市财政奖励。消费者实际只需要花18800元购买，车价下降了一大半。

图片来源:上汽通用五菱官网

与此同时，下乡的优惠模式让一些车企的销量大增。以上汽通用五菱为例。本次下乡活动中，五菱新能源产品累计销量已突破10万辆，其中五菱洪光MINI等轿车产品在下乡活动中销量大幅增长。

“活动开始的时候，很多人并不看好新能源汽车下乡的效果。他们……认为没有政府的“真金白银”补贴，农村消费者很难接受新能源汽车。事实上，新能源汽车下乡活动已经取得了不错的效果。“日前，中国汽车工业协会副总工程师徐海东在农村活动收官站表示，到11月份，我国A级和A0级新能源汽车销量实现快速增长，成为今年新能源汽车市场回暖的重要动力。

带动A级和A00级纯电动汽车的增长。

事实上，新能源汽车在中小城市和农村有着广阔的发展空间。中国电动汽车100委员会今年7月发布的《中国农村电动汽车出行研究报告》(以下简称报告)显示，目前，中国农村约有82辆乘用车，预计到2030年，这一数字将达到159辆。从所有制上看，农村市场还有一定差距。报告称，如果传统燃油汽车仍向农村发展，2017年污染物排放量将相当于全国乘用车燃油排放量的22%左右。

国家新能源汽车创新工程专家组组长王炳刚认为，“用电动汽车代替燃油汽车下乡，是一种正确的发展思路。就纯电动汽车的发展而言，三四线城市和农村是潜力巨大的市场。”

但三四线城市和农村市场对四轮低速电动车的需求普遍旺盛。据统计，目前我国四轮低速电动车保有量已超过600万辆。从这些市场需求特征来看，消费者的需求一般是经济实惠、方便易用、满足短途交通等。，而低速电动车正好满足了消费者的需求。

在此背景下，有观点认为，新能源汽车，尤其是A00纯电动车，势必与低速电动车竞争。

然而，在中国汽车工业协会副秘书长刘虹看来，农村市场对四轮低速电动车的需求表明，农村消费者已经接受了纯电力驱动的车辆。因此，发展新能源汽车下乡，瞄准农村市场，有助于带来新的市场增长点，促进农村消费升级。

事实上，新能源汽车下乡效果好与市场需求和产品匹配有关。上述报告显示，农村居民购买电动乘用车的支出预算一般在7万元以内，主要在5万元左右，更接近农村最终购车支出。

从这次新能源汽车下乡的车型来看，大部分是自主品牌新能源汽车，包括上汽通用五菱、长安新能源、BAIC新能源等品牌车型，价格在3万元到10万元不等。安全可靠、配置丰富、空间合适、性价比高是参加下乡活动车型的共同特点。相对于上面提到的农村市场的需求特点，下乡车型可以在一定程度上满足需求。

今年7月新能源汽车下乡启动后，下乡活动在一定程度上帮助了新能源汽车市场的增长。中汽协数据显示，8-11月，新能源汽车市场已连续4个月保持增长态势，11月销量达20万辆。

图片来源:中汽协

在新能源汽车市场逐月回暖的同时，新能源汽车的细分市场结构也发生了明显变化，其中A级和A00级纯电动汽车销量增长明显。数据显示，今年1-11月，A级纯电动车市场份额为36%，A00级纯电动车市场份额为26%，两个细分市场已经占据了ultra 60%的市场份额……我们的电动客车。并且从市场需求特征来看，A级和A00级纯电动汽车销量的一半以上来自中小城市和县乡市场。其中，新能源汽车下乡期间，A级和A00级纯电动车成为下乡主力车型，表现突出。例如，上汽通用五菱洪光Mini EV的销量在11月份超过了3.3万辆，成为新能源汽车领域增长最快的车型。

图片来源:盖世汽车

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，随着相关政策对微型电动车的规范引导，加上微型电动车是量产产品，成本和产品竞争力远强于低速电动车，因此微型电动车成为未来县乡市场主力车型是必然趋势。

新能源汽车下乡明年有望继续。

时隔近四个月，虽然今年新能源汽车下乡，但其对新能源汽车行业和市场的意义值得思考。

徐海东认为，发展新能源汽车下乡是企业开拓新能源汽车市场的重要途径之一。新能源汽车在农村市场有着巨大的潜在消费能力，激活这个市场意味着我国新能源汽车产业具备了可持续发展的基础。

其次，新能源汽车下乡活动可以促进汽车厂商进一步了解需求，设计开发适合农村消费者需求的产品；此外，通过新能源汽车下乡，有助于企业发挥良好的宣传作用，深入乡镇和农村市场，为用户提供正规的充电设备和良好的售后服务体系。

目前新能源汽车下乡或行业尝试挖掘县级市场，暴露出新能源汽车进入县级市场的同时，仍需解决的一些问题。

参与新能源汽车下乡工作的北汽新能源青岛事业部副总经理刘磊曾公开表示，新能源汽车下乡的短板主要在充电基础设施建设、售后服务、路权等方面，如服务网点难以下沉到乡镇、缺乏适合乡镇市场的专业技术人员、维修半径大、成本高等。要解决这些问题，需要从政策、汽车代工、沟通、渠道下沉等多个维度来解决。

据了解，新能源汽车下乡收官之战结束后，中国汽车工业协会组织召开总结座谈会，对新能源汽车下乡总体情况进行总结，并对后续工作提出建议。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长傅表示，“新能源汽车下乡为下一轮国家汽车下乡做了铺垫。在下乡过程中，诞生了一批新能源汽车明星产品，有助于推动农村消费的整体升级，也拉动和考验了新能源乃至智能网联汽车产业链。”

据悉，明年的新能源汽车下乡活动将在全面总结内容和形式的基础上进行升级完善，预计将在全国范围内继续开展。

除了新能源汽车下乡，明年我国将启动新一轮汽车下乡。据商务部新闻发言人高峰在12月10日的例行发布会上介绍，今年年底到明年年初，商务部将下大力气促进重点商品扩大消费，比如鼓励有关地区优化汽车限购措施，启动新一轮汽车下乡和以旧换新。

有观点认为，在国家新能源汽车产业发展规划的大目标下，新能源汽车有望成为未来汽车下乡的新“抓手”。一路南下探索下沉市场近4个月，今年的新能源汽车下乡活动于日前正式收官。

历经山东青岛、江苏南京、海南海口、四川成都、云南昆明五站，新能源汽车下乡效果颇丰。据工信部装备工业一司司长骆俊杰介绍，初步统计，4个月来新能源汽车下乡销量已超过18万辆。在多项政策的引导下，我国新能源汽车的产销量也呈现出快速增长的态势。

图片来源:中汽协

乘联会最新数据显示，11月中国新能源乘用车零售量为16.9万辆，环比增长26.8%，同比增长136.5%。1-11月累计零售量90.3万辆，同比增长2.7%。相比过去4个月新能源汽车下乡的销量，今年前11个月，新能源汽车下乡拉动了新能源乘用车市场近五分之一的增长。

“三方”共同推进新能源汽车下乡

今年7月，为促进新能源汽车在农村的推广应用，引导农村居民升级出行方式，新能源汽车下乡活动正式启动。这……活动一般由“三方”推动。首先，工信部等三部门联合组织了这次活动，由中国汽车工业协会(以下简称中汽协)组织实施。

其次，对于此次新能源汽车下乡的优惠措施，中央政府并不直接补贴消费者购车，而是车企主动让利，配合地方政府财政补贴等政策开展活动。然而，即便如此，汽车品牌的参与热情依然高涨。

在新能源汽车下乡期间，中汽协已经发布了三批新能源汽车下乡企业和车型，共有24家汽车企业的61款车型下乡。此外，今年有20家公司的40多款车型参加了每一站的首发宣传活动。国家电网公司和一些充电公司的参与也为下乡活动提供了基础设施支持。

从本次农村活动的优惠力度来看，大部分汽车品牌都对农村车型给予了较大的优惠空间，优惠幅度一般在1万元。

此外，新能源汽车下乡活动期间叠加了地方政府的优惠措施，使得消费者购买新能源汽车有了更大的优惠空间。例如，海南省今年出台的《海南省促进消费七项措施》明确规定，今年5月1日至12月31日购买新能源汽车的消费者，每辆奖励1万元。上汽通用五菱汽车有限公司副总经理沈举例说，在海南，五菱MINI EV顶配车型的市场价为3.88万元，而在海南，最高可获得2万元的海南省市财政奖励。消费者实际只需要花18800元购买，车价下降了一大半。

图片来源:上汽通用五菱官网

与此同时，下乡的优惠模式让一些车企的销量大增。以上汽通用五菱为例。本次下乡活动中，五菱新能源产品累计销量已突破10万辆，其中五菱洪光MINI等轿车产品在下乡活动中销量大幅增长。

“活动开始的时候，很多人并不看好新能源汽车下乡的效果。他们认为，没有政府的“真金白银”补贴，农村消费者很难接受新能源汽车。事实上，新能源汽车下乡活动取得了不错的效果。”日前，中国汽车工业协会副总工程师徐海东在农村活动收官站表示，到11月份，我国A级和A0级新能源汽车销量实现快速增长，成为今年新能源汽车市场回暖的重要动力。

带动A级和A00级纯电动汽车的增长。

事实上，新能源汽车在中小城市和农村有着广阔的发展空间。中国电动汽车100委员会今年7月发布的《中国农村电动汽车出行研究报告》(以下简称报告)显示，目前，中国农村约有82辆乘用车，预计到2030年，这一数字将达到159辆。从所有制上看，农村市场还有一定差距。报告称，如果传统燃油汽车仍向农村发展，2017年污染物排放量将相当于全国乘用车燃油排放量的22%左右。

国家新能源汽车创新工程专家组组长王炳刚认为，“用电动汽车代替燃油汽车下乡，是一种正确的发展思路。就纯电动汽车的发展而言，三四线城市和农村是潜力巨大的市场。”

然而，对四轮低速电动车的需求……在三四线城市和农村市场普遍较强。据统计，目前我国四轮低速电动车保有量已超过600万辆。从这些市场需求特征来看，消费者的需求一般是经济实惠、方便易用、满足短途交通等。，而低速电动车正好满足了消费者的需求。

在此背景下，有观点认为，新能源汽车，尤其是A00纯电动车，势必与低速电动车竞争。

然而，在中国汽车工业协会副秘书长刘虹看来，农村市场对四轮低速电动车的需求表明，农村消费者已经接受了纯电力驱动的车辆。因此，发展新能源汽车下乡，瞄准农村市场，有助于带来新的市场增长点，促进农村消费升级。

事实上，新能源汽车下乡效果好与市场需求和产品匹配有关。上述报告显示，农村居民购买电动乘用车的支出预算一般在7万元以内，主要在5万元左右，更接近农村最终购车支出。

从这次新能源汽车下乡的车型来看，大部分是自主品牌新能源汽车，包括上汽通用五菱、长安新能源、BAIC新能源等品牌车型，价格在3万元到10万元不等。安全可靠、配置丰富、空间合适、性价比高是参加下乡活动车型的共同特点。相对于上面提到的农村市场的需求特点，下乡车型可以在一定程度上满足需求。

今年7月新能源汽车下乡启动后，下乡活动在一定程度上帮助了新能源汽车市场的增长。中汽协数据显示，8-11月，新能源汽车市场已连续4个月保持增长态势，11月销量达20万辆。

图片来源:中汽协

在新能源汽车市场逐月回暖的同时，新能源汽车的细分市场结构也发生了明显变化，其中A级和A00级纯电动汽车销量增长明显。数据显示，今年1-11月，A级纯电动汽车市场份额为36%，A00级纯电动汽车市场份额为26%，两个细分市场已经占据了超纯电动乘用车60%的市场份额。并且从市场需求特征来看，A级和A00级纯电动汽车销量的一半以上来自中小城市和县乡市场。其中，新能源汽车下乡期间，A级和A00级纯电动车成为下乡主力车型，表现突出。例如，上汽通用五菱洪光Mini EV的销量在11月份超过了3.3万辆，成为新能源汽车领域增长最快的车型。

图片来源:盖世汽车

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，随着相关政策对微型电动车的规范引导，加上微型电动车是量产产品，成本和产品竞争力远强于低速电动车，因此微型电动车成为未来县乡市场主力车型是必然趋势。

新能源汽车下乡明年有望继续。

时隔近四个月，虽然今年新能源汽车下乡，但其对新能源汽车行业和市场的意义值得思考。

徐海东认为，发展新能源汽车下乡是企业开拓新能源汽车市场的重要途径之一。新能源汽车在农村市场有着巨大的潜在消费能力，激活这个市场意味着中国新能源汽车产业有了苏的基础……可持续发展。

其次，新能源汽车下乡活动可以促进汽车厂商进一步了解需求，设计开发适合农村消费者需求的产品；此外，通过新能源汽车下乡，有助于企业发挥良好的宣传作用，深入乡镇和农村市场，为用户提供正规的充电设备和良好的售后服务体系。

目前新能源汽车下乡或行业尝试挖掘县级市场，暴露出新能源汽车进入县级市场的同时，仍需解决的一些问题。

参与新能源汽车下乡工作的北汽新能源青岛事业部副总经理刘磊曾公开表示，新能源汽车下乡的短板主要在充电基础设施建设、售后服务、路权等方面，如服务网点难以下沉到乡镇、缺乏适合乡镇市场的专业技术人员、维修半径大、成本高等。要解决这些问题，需要从政策、汽车代工、沟通、渠道下沉等多个维度来解决。

据了解，新能源汽车下乡收官之战结束后，中国汽车工业协会组织召开总结座谈会，对新能源汽车下乡总体情况进行总结，并对后续工作提出建议。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长傅表示，“新能源汽车下乡为下一轮国家汽车下乡做了铺垫。在下乡过程中，诞生了一批新能源汽车明星产品，有助于推动农村消费的整体升级，也拉动和考验了新能源乃至智能网联汽车产业链。”

据悉，明年的新能源汽车下乡活动将在全面总结内容和形式的基础上进行升级完善，预计将在全国范围内继续开展。

除了新能源汽车下乡，明年我国将启动新一轮汽车下乡。据商务部新闻发言人高峰在12月10日的例行发布会上介绍，今年年底到明年年初，商务部将下大力气促进重点商品扩大消费，比如鼓励有关地区优化汽车限购措施，启动新一轮汽车下乡和以旧换新。

有观点认为，在国家新能源汽车产业发展规划的大目标下，新能源汽车有望成为未来汽车下乡的新“抓手”。

标签：MINI长安五菱汽车

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