据外媒报道，11月，韩国汽车产量和出口量双双低迷，原因是其当地劳资冲突持续，疫情复发抑制了国际交付。
索纳塔(来源:现代)
12月14日，韩国贸易产业能源部表示，韩国11月汽车产量为324472辆，同比下降6.3%。其中，起亚汽车产量比去年同期减少4505辆，通用韩国减少15631辆，占总亏损的92%。
11月，韩国出口190，657辆，同比下降10.2%。那一个月，虽然北美销售红火，但欧洲、中东等主要市场疫情依然肆虐。
自4月份以来，韩国的汽车出口出现了两位数的下降。9月份短暂回升后，10月份出口量再次下降。然而，由于消费者对高附加值产品(如SUV、电动汽车和大型乘用车)的需求强劲，出口汽车总值同比上升2.1%，至40亿美元。具体来看，电动汽车出口量连续第40个月增长，占清洁汽车总量的45.2%，占全部出口汽车的18.4%。此外，海外汽车零部件交付额同比增长6.5%，至18.9亿美元。
就韩国国内销量而言，由于税收减免政策即将于年底到期，该国国内汽车销量环比增长5.8%，至171，228辆。其中，韩国品牌汽车销售142，158辆，同比增长5.8%；进口汽车销售29070辆，同比增长5.6%。当月，韩国清洁汽车销量达28218辆，打破历史单月销量纪录，市场份额从去年同期的8.7%激增至16.5%。据外媒报道，11月，韩国汽车产量和出口量双双低迷，原因是其当地劳资冲突持续，疫情复发抑制了国际交付。
索纳塔(来源:现代)
12月14日，韩国贸易产业能源部表示，韩国11月汽车产量为324472辆，同比下降6.3%。其中，起亚汽车产量比去年同期减少4505辆，通用韩国减少15631辆，占总亏损的92%。
11月，韩国出口190，657辆，同比下降10.2%。那一个月，虽然北美销售红火，但欧洲、中东等主要市场疫情依然肆虐。
自4月份以来，韩国的汽车出口出现了两位数的下降。9月份短暂回升后，10月份出口量再次下降。然而，由于消费者对高附加值产品(如SUV、电动汽车和大型乘用车)的需求强劲，出口汽车总值同比上升2.1%，至40亿美元。具体来看，电动汽车出口量连续第40个月增长，占清洁汽车总量的45.2%，占全部出口汽车的18.4%。此外，海外汽车零部件交付额同比增长6.5%，至18.9亿美元。
就韩国国内销量而言，由于税收减免政策即将于年底到期，该国国内汽车销量环比增长5.8%，至171，228辆。其中，韩国品牌汽车销售142，158辆，同比增长5.8%；进口汽车销售29070辆，同比增长5.6%。当月，韩国清洁汽车销量达28218辆，打破历史单月销量纪录，市场份额从去年同期的8.7%激增至16.5%。
蔚来创始人李斌、国网电动汽车董事长全生明先后发言、双方代表签署《充换电与能源服务深度合作框架协议》、合影留念12月14日，在北京东方广场蔚来中心，蔚来与国网电动，
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1900/1/1 0:00:0012月14日收盘，东风汽车“喜提”涨停板，收盘价为634元，最新市值为12680亿元。
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