高端新能源汽车在战场上掀起“耐力战”？
封面图片来源:SAIC官网
官方宣布成立不到一个月，由SAIC、浦东新区和阿里巴巴集团共同打造的“智造汽车”又有了新消息。
12月14日，未来汽车日报(ID: auto-time)从SAIC高层独家获悉，智集汽车正在与当代安普科技有限公司联合研发“掺硅锂电池”技术，双方将共享技术专利，合作完成整车各项严苛测试，未来将在全球率先应用该电池技术，并量产搭载该技术的动力电池。
知己汽车筹备组副组长刘涛告诉未来汽车日报，这种电池的能量密度将比目前的行业领先水平高出30%-40%。反映到车主车上，刘涛表示，这款电池在智机汽车新宽带内，最大续航可达1000km左右，零衰减20万km。
“由于成本原因，未来五年将有续航1000km左右的产品推向市场。”刘涛进一步补充道，这款电池将通过电池芯材配方的优化、隔热阻燃的成组专利技术、全铸铝电池包壳封装技术，结合BMS端云协同管理，确保电池的安全性。
优化电池技术，在保证安全的前提下提高电动汽车的续航里程，已经成为行业共识。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)此前曾表示，特斯拉正在研发一款续航1000公里的电动汽车。
据未来汽车日报(ID: auto-time)不完全统计，目前在售的中高端电动车市场，主流产品续航里程集中在500-800km之间，但随着更多玩家的涌入，续航里程天花板不断被打破。例如，东风的蓝兔品牌即将发布首款量产车蓝兔自由侠，该车提供纯电和增程两种动力选择。NEDC的综合续航能力超过860公里。
未来汽车日报列表
此外，刘涛告诉未来汽车日报，智计汽车的第一款车型配备了与激光雷达兼容的软硬件架构的冗余方案。他表示，智机汽车有可能为量产车升级激光雷达传感系统，但前提是激光雷达核心部件的商业化进入成熟阶段。
自动驾驶技术是智能汽车的亮点。Xpeng Motors CEO何近日宣布将于2021年量产搭载激光雷达的汽车，这让业界重新评估了上激光雷达的可能性。此前，马斯克曾痛斥“任何使用激光雷达的自动驾驶公司都注定失败”。
在自动驾驶落地方面，刘涛表示，在安全法规允许的条件下，智造汽车的自动泊车服务功能有望于2021年底在上海部分商圈落地，2022年扩展至其他一线城市和新一线城市。
到2021年底，智集汽车还将实现门到门试点功能，将融合智慧停车与泊车、城市智慧导航、高速智慧导航等技术。预计2022年上半年，这些功能将覆盖一线城市的大部分道路。
在车辆充电方面，刘涛透露，智机汽车将在首款产品上搭载无线充电技术，最大功率11kW。用户下车后，车辆会通过手机APP自动泊车服务，车辆会自动找到可以无线充电的停车位，在停车位停车后自动补充能量，让“充电效率接近有线充电”。
据《上海汽车新闻》11月的报道，智造汽车的首款产品将是轿车，预计2021年上路。除了轿车，智吉汽车还规划了SUV和概念车。刘涛告诉未来汽车D……ly目前规划的产品以纯电动汽车为主，不涉及混动产品。
知己汽车前身是SAIC的“一号工程”，代号“L”。官方表示，该项目从2018年开始筹备。
据了解，知己汽车将采取市场化的资本运作模式，为核心管理层和初创团队提供期权激励，并为用户价值设计同级别的股权激励。未来汽车日报从SAIC官方了解到，SAIC已经明确转型为“服务和产品的综合供应商”，将利用智基汽车项目带动整个SAIC的转型。
资料来源:SAIC官方
未来汽车日报获悉，目前有200多名知机汽车项目成员，其中一半来自SAIC。项目筹备组组长姜军曾任上汽通用汽车售后服务部部长、SAIC乘用车公司副总经理。副组长刘涛，曾任SAIC乘用车产品策划部部长、荣威品牌总监、SAIC质量与经济运营部总经理。
关于第一轮100亿人民币融资的使用，刘涛告诉未来汽车日报，知己汽车将专注于产品和技术创新，主要专注于品牌、产品研发和数字化渠道，以打造核心竞争力。此外，智计汽车专注于打造数据驱动中心的核心能力，将通过与阿里达摩院的深度合作，探索AI人工智能、量子计算等创新技术，对用户大数据进行挖掘和深度分析。
今年下半年以来，传统自主车企加快了从电动车赛道寻求高端突破的步伐。
今年7月，东风汽车正式发布全新高端电动品牌“蓝兔”；12月18日，蓝兔首款量产车蓝兔自由行将在深圳进行全球首发。广汽集团正式从旗下爱安品牌独立出来，作为高端智能品牌，广汽新能源正式更名为“广汽爱安新能源汽车有限公司”。
11月，长安汽车宣布与华为、当代安培科技有限公司共同打造高端智能汽车品牌，其高科技高端智能产品即将上市。12月，长城汽车还被曝计划成立新的智能电动车自主品牌，内部命名为“SL项目”，品牌价格将高于现有车型。
随着传统汽车厂商的竞争，高端新能源汽车战场将迎来更加激烈的竞争。有业内人士对未来汽车日报表示，未来智能汽车的战场不一定是新车的天下，传统主机厂也有较大胜算。“他们在供应链整合方面有很深的积累。”高端新能源汽车在战场上掀起“耐力战”？
封面图片来源:SAIC官网
官方宣布成立不到一个月，由SAIC、浦东新区和阿里巴巴集团共同打造的“智造汽车”又有了新消息。
12月14日，未来汽车日报(ID: auto-time)从SAIC高层独家获悉，智集汽车正在与当代安普科技有限公司联合研发“掺硅锂电池”技术，双方将共享技术专利，合作完成整车各项严苛测试，未来将在全球率先应用该电池技术，并量产搭载该技术的动力电池。
知己汽车筹备组副组长刘涛告诉未来汽车日报，这种电池的能量密度将比目前的行业领先水平高出30%-40%。反映到车主车上，刘涛表示，这款电池在智机汽车新宽带内，最大续航可达1000km左右，零衰减20万km。
“由于成本原因，未来五年将有续航1000km左右的产品推向市场。”刘涛进一步补充道，这款电池将通过电池芯材配方的优化、隔热阻燃的成组专利技术、全铸铝电池包壳封装技术，结合BMS端云协同管理，确保电池的安全性。
优化电池技术，在保证安全的前提下提高电动汽车的续航里程，已经成为行业共识。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)此前曾表示，特斯拉正在研发一款续航1000公里的电动汽车。
据未来汽车日报(ID: auto-time)不完全统计，目前在售的中高端电动车市场，主流产品续航里程集中在500-800km之间，但随着更多玩家的涌入，续航里程天花板不断被打破。例如，东风的蓝兔品牌即将发布首款量产车蓝兔自由侠，该车提供纯电和增程两种动力选择。NEDC的综合续航能力超过860公里。
未来汽车日报列表
此外，刘涛告诉未来汽车日报，智计汽车的第一款车型配备了与激光雷达兼容的软硬件架构的冗余方案。他表示，智机汽车有可能为量产车升级激光雷达传感系统，但前提是激光雷达核心部件的商业化进入成熟阶段。
自动驾驶技术是智能汽车的亮点。Xpeng Motors CEO何近日宣布将于2021年量产搭载激光雷达的汽车，这让业界重新评估了上激光雷达的可能性。此前，马斯克曾痛斥“任何使用激光雷达的自动驾驶公司都注定失败”。
在自动驾驶落地方面，刘涛表示，在安全法规允许的条件下，智造汽车的自动泊车服务功能有望于2015年底在上海部分商圈落地……2021年，2022年扩展到其他一线城市和新一线城市。
到2021年底，智集汽车还将实现门到门试点功能，将融合智慧停车与泊车、城市智慧导航、高速智慧导航等技术。预计2022年上半年，这些功能将覆盖一线城市的大部分道路。
在车辆充电方面，刘涛透露，智机汽车将在首款产品上搭载无线充电技术，最大功率11kW。用户下车后，车辆会通过手机APP自动泊车服务，车辆会自动找到可以无线充电的停车位，在停车位停车后自动补充能量，让“充电效率接近有线充电”。
据《上海汽车新闻》11月的报道，智造汽车的首款产品将是轿车，预计2021年上路。除了轿车，智吉汽车还规划了SUV和概念车。刘涛告诉未来汽车日报，目前计划的产品专注于纯电动汽车，不涉及混合动力产品。
知己汽车前身是SAIC的“一号工程”，代号“L”。官方表示，该项目从2018年开始筹备。
据了解，知己汽车将采取市场化的资本运作模式，为核心管理层和初创团队提供期权激励，并为用户价值设计同级别的股权激励。未来汽车日报从SAIC官方了解到，SAIC已经明确转型为“服务和产品的综合供应商”，将利用智基汽车项目带动整个SAIC的转型。
资料来源:SAIC官方
未来汽车日报获悉，目前有200多名知机汽车项目成员，其中一半来自SAIC。项目筹备组组长姜军曾任上汽通用汽车售后服务部部长、SAIC乘用车公司副总经理。副组长刘涛，曾任SAIC乘用车产品策划部部长、荣威品牌总监、SAIC质量与经济运营部总经理。
关于第一轮100亿人民币融资的使用，刘涛告诉未来汽车日报，知己汽车将专注于产品和技术创新，主要专注于品牌、产品研发和数字化渠道，以打造核心竞争力。此外，智计汽车专注于打造数据驱动中心的核心能力，将通过与阿里达摩院的深度合作，探索AI人工智能、量子计算等创新技术，对用户大数据进行挖掘和深度分析。
今年下半年以来，传统自主车企加快了从电动车赛道寻求高端突破的步伐。
今年7月，东风汽车正式发布全新高端电动品牌“蓝兔”；12月18日，蓝兔首款量产车蓝兔自由行将在深圳进行全球首发。广汽集团正式从旗下爱安品牌独立出来，作为高端智能品牌，广汽新能源正式更名为“广汽爱安新能源汽车有限公司”。
11月，长安汽车宣布与华为、当代安培科技有限公司共同打造高端智能汽车品牌，其高科技高端智能产品即将上市。12月，长城汽车还被曝计划成立新的智能电动车自主品牌，内部命名为“SL项目”，品牌价格将高于现有车型。
随着传统汽车厂商的竞争，高端新能源汽车战场将迎来更加激烈的竞争。有业内人士对未来汽车日报表示，未来智能汽车的战场不一定是新车的天下，传统主机厂也有较大胜算。“他们在供应链整合方面有很深的积累。”
蓝鲸汽车12月14日讯，今日蔚来汽车正式对外公布其ADS增发价格为每股39美元，发行规模由11日的6000万股提升至6800万股，发行商还可在30天内超额配售1020万股，
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