这几天，车企纷纷公布11月销量。距离2020年底还有不到一个月的时间，车企制定的销售目标完成率如何？盖世汽车整理了部分车企的销售目标完成率，供参考。
长安汽车超额完成，长城紧随其后。
以上为目标完成率90%以上的企业。从图表中可以看出，长安汽车已经超额完成了150万辆的既定销售目标。
通过对长安汽车的分析可以看出，长安汽车在自主品牌方面表现较好，CS75在合资品牌方面表现较好。至于长安福特，从去年下半年开始销量慢慢回升，林肯国产后开始增加。此外，长安汽车不断推出新产品，使得长安汽车销量大增。前段时间，长安宣布将与华为、当代安培科技有限公司联合搭载全新高端智能品牌，首款车型即将进入量产阶段。根据计划，长安汽车将在未来五年推出105款车型，其中包括23款新能源产品。
图片来源:长安汽车官网
继长安汽车之后，长城汽车目标完成率为94.26%。不出意外，长城汽车完成今年设定的目标应该相对容易。究其原因，一方面是爆款产品哈弗H6持续热销；另一方面，长城汽车不断推出新产品，如哈弗大狗、欧拉好猫、长城炮等。，通过名称营销持续吸引消费者的注意力，使长城汽车的关注度持续上升。
从目标完成率来看，一汽丰田和本田中国均实现了90%以上的目标，完成率分别为92.86%和91.49%。汽车分析师任万福告诉Gaspar，合资品牌的市场份额正在发生变化。“一方面，帕萨特事件后，上汽大众销量持续下滑，市场份额逐渐下滑。“让”的市场份额一部分被一汽大众抢占，一部分被日系车抢占。另一方面，韩系车的市场份额也被日系车抢占了。此外，过去几年日系车销量陷入低谷。经过几年的沉淀，随着产品平台的推出，技术的不断创新，产品的不断升级，日系车的市场不断完善。”
完成率80%以上，红旗和吉利达标问题不大。
从完成率在80%-90%的企业来看，吉利汽车和一汽红旗的完成率接近90%，分别为88.33%和89.05%。从数据上看，今年吉利汽车累计销量为116.6万辆，吉利汽车各款车型月销量均超过1万辆。尤其是旗下的高端品牌雷克萨斯汽车表现出色，在自主品牌的高端化上颇有建树。一汽红旗今年累计销量为17.81万辆，距离20万辆的既定目标不足3万辆。一汽红旗完成既定目标比较容易。
图片来源:一汽红旗官网
任万福分析，一汽红旗的出色表现，一方面是因为一汽红旗不断推出新产品，另一方面是一汽红旗更低的价格，使得产品更加亲民。另外，广大公务员、退伍军人、政府工作人员都是有红旗情结的人，这是一个庞大的消费群体。更容易抓住这些消费者，实现几十万辆的销售目标。
日产虽然完成率在80%以上，但离目标还很远。数据显示，日产今年累计销量为128.78万辆，距离160万辆的既定销量目标仍有较大差距。
完成率不到80%，奇瑞还差近40万辆。
一半海水，一半火焰。从目标完成率来看，有人真的很开心，有人很担心。广汽乘用车今年累计销量31.25万辆，目标完成率78.80%。比亚迪今年累计销量37.07万辆，目标完成率62.00%。东风沈峰今年销售6.2万辆，完成率62.00%。奇瑞汽车今年累计销量61.46万辆，目标完成率61.46%。东风启辰今年累计销量6.9万辆，目标完成率43.15%。
从企业月均销量来看，这些企业与设定的销售目标有一定差距。尤其是曾经的国产一哥奇瑞汽车，无论是销量还是市场份额，都与吉利汽车、长城汽车、长安汽车的差距越来越大。
图片来源:奇瑞新能源官网
任万福说，奇瑞综合实力不足。虽然推出了很多产品，但是产品的进步相对吉利和长城来说还是比较小的。“奇瑞汽车的R&D实力与自主品牌龙头企业相比有一定差距，导致奇瑞的很多产品‘叫好不叫座’。此外，奇瑞汽车的产品质量和R&D实力不足以支撑品牌的发展……d.“这几天，车企纷纷公布11月销量。距离2020年底还有不到一个月的时间，车企制定的销售目标完成率如何？盖世汽车整理了部分车企的销售目标完成率，供参考。
长安汽车超额完成，长城紧随其后。
以上为目标完成率90%以上的企业。从图表中可以看出，长安汽车已经超额完成了150万辆的既定销售目标。
通过对长安汽车的分析可以看出，长安汽车在自主品牌方面表现较好，CS75在合资品牌方面表现较好。至于长安福特，从去年下半年开始销量慢慢回升，林肯国产后开始增加。此外，长安汽车不断推出新产品，使得长安汽车销量大增。前段时间，长安宣布将与华为、当代安培科技有限公司联合搭载全新高端智能品牌，首款车型即将进入量产阶段。根据计划，长安汽车将在未来五年推出105款车型，其中包括23款新能源产品。
图片来源:长安汽车官网
继长安汽车之后，长城汽车目标完成率为94.26%。不出意外，长城汽车完成今年设定的目标应该相对容易。究其原因，一方面是爆款产品哈弗H6持续热销；另一方面，长城汽车不断推出新产品，如哈弗大狗、欧拉好猫、长城炮等。，通过名称营销持续吸引消费者的注意力，使长城汽车的关注度持续上升。
从目标完成率来看，一汽丰田和本田中国均实现了90%以上的目标，完成率分别为92.86%和91.49%。汽车分析师任万福告诉Gaspar，合资品牌的市场份额正在发生变化。“一方面，帕萨特事件后，上汽大众销量持续下滑，市场份额逐渐下滑。“让”的市场份额一部分被一汽大众抢占，一部分被日系车抢占。另一方面，韩系车的市场份额也被日系车抢占了。此外，过去几年日系车销量陷入低谷。经过几年的沉淀，随着产品平台的推出，技术的不断创新，产品的不断升级，日系车的市场不断完善。”
完成率80%以上，红旗和吉利达标问题不大。
从完成率在80%-90%的企业来看，吉利汽车和一汽红旗的完成率接近90%，分别为88.33%和89.05%。从数据上看，今年吉利汽车累计销量为116.6万辆，吉利汽车各款车型月销量均超过1万辆。尤其是旗下的高端品牌雷克萨斯汽车表现出色，在自主品牌的高端化上颇有建树。一汽红旗今年累计销量为17.81万辆，距离20万辆的既定目标不足3万辆。一汽红旗完成既定目标比较容易。
图片来源:一汽红旗官网
任万福分析，一汽红旗的出色表现，一方面是因为一汽红旗不断推出新产品，另一方面是一汽红旗更低的价格，使得产品更加亲民。另外，广大公务员、退伍军人、政府工作人员都是有红旗情结的人，这是一个庞大的消费群体。更容易抓住这些消费者，实现几十万辆的销售目标。
日产虽然完成率在80%以上，但离目标还很远。数据显示，日产今年累计销量为128.78万辆，距离160万辆的既定销量目标仍有较大差距。
完成率不到80%，奇瑞还差近40万辆。
一半海水，一半火焰。从目标完成率来看，有人真的很开心，有人很担心。广汽乘用车今年累计销量31.25万辆，目标完成率78.80%。比亚迪今年累计销量37.07万辆，目标完成率62.00%。东风沈峰今年销售6.2万辆，完成率62.00%。奇瑞汽车今年累计销量61.46万辆，目标完成率61.46%。东风启辰今年累计销量6.9万辆，目标完成率43.15%。
从企业月均销量来看，这些企业与设定的销售目标有一定差距。尤其是曾经的国产一哥奇瑞汽车，无论是销量还是市场份额，都与吉利汽车、长城汽车、长安汽车的差距越来越大。
图片来源:奇瑞新能源官网
任万福说，奇瑞综合实力不足。虽然推出了很多产品，但是产品的进步相对吉利和长城来说还是比较小的。“奇瑞汽车的R&D实力与自主品牌龙头企业相比有一定差距，导致奇瑞的很多产品‘叫好不叫座’。另外，奇瑞汽车的产品质量和R&D实力不足以支撑品牌的发展。”
作为位数不多的尚不具备生产资质，由其他企业代工的造车新势力企业，零跑汽车终于有所动作。天眼查App显示，12月10日，零跑汽车全资收购了具有整车生产资质的福建新福达。
1900/1/1 0:00:00据报道，在强调公司必须实现较高的利润率之后，特斯拉CEO埃隆马斯克（ElonMusk）最近给员工发送了一封信，他在这封信中谈到了特斯拉当前的首要任务：提升产量。
1900/1/1 0:00:00当前购买新能源汽车的消费者，二手车行业内部人士给出的建议，这车留着自己开到报废最好，如果要卖车，做好“割肉卖车”的准备。新车开一年就打五折，三年只能“白菜价”卖出。
1900/1/1 0:00:00封面来源蔚来官方新造车的资本军备赛已悄然打响。继理想、小鹏之后，蔚来官方也宣布了募资的消息。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据意大利日报IlMessaggero报道，FCA现任首席执行官麦明恺（MikeManley）有可能成为法拉利下一任首席执行官。
1900/1/1 0:00:00经受住了年初疫情冲击以及经济波动的压力，国内车市终于在临近年末时迎来了久违的曙光。随着政策支持力度持续加码，国内新能源汽车行业复苏势头强劲，产销量均明显高于去年同期水平。
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