网易12月15日报道，吉利星锐(参数图片)自11月1日上市以来，销量已过万。其中，购买高端机型的用户比例超过63%，主要销售成交价在13-14万元。这个价格区间是朗逸、卡罗拉、新轩逸等主流合资车的主战场。
中国汽车市场一直以合资品牌为主，10万以上的A级车轿车市场是中国汽车品牌一直试图攻占的高地。星锐的成绩不仅对吉利汽车本身意义重大，也为中国品牌与合资品牌的对抗注入了一针强心剂。
作为中国汽车销量前10名中唯一的中国品牌，吉利在汽车发展上一直面临着“十几辆车”的局面，“家用车颠覆者”星锐的推出代表了吉利的实力和信心。吉利品牌销售公司总经理宋军表示:“如果说11年前帝豪实现了品质无忧，五六年前博瑞实现了技术实力的突破，那么今天的兴瑞则是全面领先。这是我们的三步走，也可以代表中国品牌汽车的发展历程。”
吉利品牌销售公司总经理宋军
值得强调的是，星锐要做的不仅仅是产品的“颠覆”。“2021年，吉利的不仅仅是硬件，还有全周期的价值体验、营销，以及全周期的产品和服务供给。一边砌砖，一边修长城，往前走。五到十年内，我们可以挑战任何合资品牌。”宋军自信满满道。
这是一辆不断增值的汽车。
作为颠覆者，来自CMA超级妈妈的星锐，体现了吉利4.0时代造车的最高水平，也开启了吉利全面架构造车的下一个时代，具有承上启下的意义。
颠覆的底线是全面领导。星瑞的口号是“超值杯”。空间方面，2800mm的最长轴距+1869mm的最宽车身+1618mm的最宽轮距，完全超越市面同级别车。动力方面，是同级唯一的2.0T发动机，兼顾强劲动力和燃油经济性。智能方面，价值30多万元的车载OTA、神眼540透明底盘、7.5寸全彩HUD抬头显示、RPA手机远程泊车等豪华配置，让关注新科技的年轻人大呼过瘾。可以说，星锐的“超级杯”刷新了中国家用车的产品力和价值标杆。
然而，“颠覆者”的实力并不仅限于此。星锐也是第一款拥有整车OTA的燃油车。通过整车OTA的持续更新推送，真正能快速解决和实现用户需求，而且常新常新。自上市一个月以来，星锐已经对OTA进行了两次升级。星锐让用户不仅拥有一辆车，还能带来硬件+软件+服务的全价值链权益。
“以前大家都说这车配置怎么样，值多少钱。现在我们谈谈智能持续升级的价值。我们可以不断的保值、充值、增值。其实每一个OTA都是一个增值的机会，我们的产品卖完之后会一次又一次的增值。”宋军介绍，“后续的产品管理不仅包括软硬件升级，用户的服务保障和服务体验也是有价值的。互动也是我们销售的开始，我们要开拓新的认知效应和客户运营。”
“此外，星锐的持续保值与4.5年免费保养政策息息相关，让用户无需为每一次基础保养和一般保修额外花钱。”吉利品牌销售公司副总经理范俊毅补充道。
吉利品牌销售公司副总经理范俊毅
以消费者需求为导向不断升级产品
与很多品牌的购车不同，每辆星锐的交付都是o的起点……客户服务，代表着与吉利汽车更多接触的开始。
近日，吉利控股星锐&；星月首个用户体验日——CMA日。“CMA日是吉利品牌高端系列产品用户的聚集地和分享地。”范俊毅介绍，“它是一个为用户打造的以用户为中心的俱乐部。”
吉利根据用户需求和体验建议，以整车OTA为核心，构建了对用户需求的快速响应机制。据介绍，吉利汽车未来将建立用户专属积分俱乐部，打造良性互动运营生态圈。依托吉利汽车APP/小程序，为星锐用户提供专属交流互动领地。用户可以直接与厂商交流，发布产品体验反馈，提出产品改进建议。通过互动参与活动积累积分，积分可兑换专属产品、抵扣、增加和兑换等福利。还有机会成为编外评委，可享受参与汽车造型和配置变化评审、受邀参加厂商大型活动优先、专享购置换政策、定制专属精品礼包等特殊福利。
范俊毅表示:“未来我们会继续搭建一个系统，与用户沟通，收集用户的很多需求。未来互联网的性能和优化也会带来很多新的功能。”
“能与时俱进的智能才是真正的智能领导者。吉利是一个拥有1000万用户的品牌。有了大数据的积累，可以支撑我们CMA超级矩阵理想的智能化，进而与时俱进。这才是用户真正需要的。”宋军强调，“特斯拉模式和苹果模式只是主机厂说的，用户没有选择。吉利4.0的模式是，消费者认为需要升级的功能，我们就升级。”
用V-net帮助吉利“扩大圈子”
随着星锐的推出，宋军表示“吉利的产品名称几乎到此为止”，未来将继续通过帝豪系、滨电系、银河系、博系五大系拓展市场。
接下来吉利的渠道分为G、L、V网，V网卖高端系列。未来吉利的星星系列产品将在V网上销售。
“我们希望V-Net可以让用户在驾驶吉利汽车时感到先进。”宋军说，“我们相信吉利的骨子里和丰田大众是一样的。V-net可以将吉利从过去给用户的印象中剥离出来，吉利品牌将与消费者同步升级消费。”
这也意味着，星锐将为吉利带来销售网络形态的全面升级。据介绍，明年吉利3.0的产品和服务将升级到4.0标准，售前售后体验将与之前有很大不同。
“我们希望V网是一个加分项，而不是替代其他网络。”宋军说，“我希望V-Net能帮助吉利‘扩大圈子’。”
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星锐以“颠覆者”为使命，以首月超7000辆的销量突破主流合资车，改变了中国品牌与合资品牌的竞争格局。除了“超值杯”这一产品，这款车还会继续进化，“增值”，显然它还有更大的想象空间。用用户思维而不是产品思维来打造，是星锐和合资竞品最大的区别。
“我们希望成为最了解中国消费者的品牌，我们希望最接近中国消费者。用户是我们的家人，诚意是未来打败所有品牌的武器。无论吉利处于什么发展阶段，这种初心都不会改变。”宋军认为，“需要改变的是，我们应该不断适应年轻人的心态。年轻就是在消费心理上与时俱进。我们可以站在消费者的角度，从汽车生态转变到人文生态。或许这一步有助于中国品牌超越合资企业的差距。”网易12月15日报道，吉利星锐(参数图片)自11月1日上市以来，销量已过万。其中，购买高端机型的用户比例超过63%，主要销售成交价在13-14万元。这个价格区间是朗逸、卡罗拉、新轩逸等主流合资车的主战场。
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中国汽车市场一直以合资品牌为主，10万以上的A级车轿车市场是中国汽车品牌一直试图攻占的高地。星锐的成绩不仅对吉利汽车本身意义重大，也为中国品牌与合资品牌的对抗注入了一针强心剂。
作为中国汽车销量前10名中唯一的中国品牌，吉利在汽车发展上一直面临着“十几辆车”的局面，“家用车颠覆者”星锐的推出代表了吉利的实力和信心。吉利品牌销售公司总经理宋军表示:“如果说11年前帝豪实现了品质无忧，五六年前博瑞实现了技术实力的突破，那么今天的兴瑞则是全面领先。这是我们的三步走，也可以代表中国品牌汽车的发展历程。”
吉利品牌销售公司总经理宋军
值得强调的是，星锐要做的不仅仅是产品的“颠覆”。“2021年，吉利的不仅仅是硬件，还有全周期的价值体验、营销，以及全周期的产品和服务供给。一边砌砖，一边修长城，往前走。五到十年内，我们可以挑战任何合资品牌。”宋军自信满满道。
这是一辆不断增值的汽车。
作为颠覆者，来自CMA超级妈妈的星锐，体现了吉利4.0时代造车的最高水平，也开启了吉利全面架构造车的下一个时代，具有承上启下的意义。
颠覆的底线是全面领导。星瑞的口号是“超值杯”。空间方面，2800mm的最长轴距+1869mm的最宽车身+1618mm的最宽轮距，完全超越市面同级别车。动力方面，是同级唯一的2.0T发动机，兼顾强劲动力和燃油经济性。智能方面，价值30多万元的车载OTA、神眼540透明底盘、7.5寸全彩HUD抬头显示、RPA手机远程泊车等豪华配置，让关注新科技的年轻人大呼过瘾。可以说，星锐的“超级杯”刷新了中国家用车的产品力和价值标杆。
然而，“颠覆者”的实力并不仅限于此。星锐也是第一款拥有整车OTA的燃油车。通过整车OTA的持续更新推送，真正能快速解决和实现用户需求，而且常新常新。自上市一个月以来，星锐已经对OTA进行了两次升级。星锐让用户不仅拥有一辆车，还能带来硬件+软件+服务的全价值链权益。
“以前大家都说这车配置怎么样，值多少钱。现在我们谈谈智能持续升级的价值。我们可以不断的保值、充值、增值。其实每一个OTA都是一个增值的机会，我们的产品卖完之后会一次又一次的增值。”宋军介绍，“后续的产品管理不仅包括软硬件升级，用户的服务保障和服务体验也是有价值的。互动也是我们销售的开始，我们要开拓新的认知效应和客户运营。”
“此外，星锐的持续保值与4.5年免费保养政策息息相关，让用户无需为每一次基础保养和一般保修额外花钱。”吉利品牌销售公司副总经理范俊毅补充道。
吉利品牌销售公司副总经理范俊毅
以消费者需求为导向不断升级产品
与很多品牌的购车不同，每辆星锐的交付都是客户服务的起点，代表着与吉利汽车更多接触的开始。
近日，吉利控股星锐&；星月首个用户体验日——CMA日。“CMA日是吉利品牌高端系列产品用户的聚集地和分享地。”范俊毅介绍，“它是一个为用户打造的以用户为中心的俱乐部。”
吉利根据用户需求和体验建议，以整车OTA为核心，构建了对用户需求的快速响应机制。据介绍，吉利汽车未来将建立用户专属积分俱乐部，打造良性互动运营生态圈。依托吉利汽车APP/小程序，为星锐用户提供专属交流互动领地。用户可以直接与厂商交流，发布产品体验反馈，提出产品改进建议。通过互动参与活动积累积分，积分可兑换专属产品、抵扣、增加和兑换等福利。还有机会成为编外评委，可享受参与汽车造型和配置变化评审、受邀参加厂商大型活动优先、专享购置换政策、定制专属精品礼包等特殊福利。
范俊毅表示:“未来我们会继续搭建一个系统，与用户沟通，收集用户的很多需求。未来互联网的性能和优化也会带来很多新的功能。”
“能与时俱进的智能才是真正的智能领导者。吉利是一个拥有1000万用户的品牌。有了大数据的积累，可以支撑我们CMA超级矩阵理想的智能化，进而与时俱进。这才是用户真正需要的。”宋军强调，“特斯拉模式和苹果模式只是主机厂说的，用户没有选择。吉利4.0的模式是，消费者认为需要升级的功能，我们就升级。”
用V-net帮助吉利“扩大圈子”
随着星锐的推出，宋军表示“吉利的产品名称几乎到此为止”，未来将继续通过帝豪系、滨电系、银河系、博系五大系拓展市场。
接下来吉利的渠道分为G、L、V网，V网卖高端系列。未来吉利的星星系列产品将在V网上销售。
“我们希望V-Net可以让用户在驾驶吉利汽车时感到先进。”宋军说，“我们相信吉利的骨子里和丰田大众是一样的。V-net可以将吉利从过去给用户的印象中剥离出来，吉利品牌将与消费者同步升级消费。”
这也意味着，星锐将为吉利带来销售网络形态的全面升级。据介绍，明年吉利3.0的产品和服务将升级到4.0标准，售前售后体验将与之前有很大不同。
“我们希望V网是一个加分项，而不是替代其他网络。”宋军说，“我希望V-Net能帮助吉利‘扩大圈子’。”
标签
星锐以“颠覆者”为使命，以首月超7000辆的销量突破主流合资车，改变了中国品牌与合资品牌的竞争格局。除了“超值杯”这一产品，这款车还会继续进化，“增值”，显然它还有更大的想象空间。用用户思维而不是产品思维来打造，是星锐和合资竞品最大的区别。
“我们希望成为最了解中国消费者的品牌，我们希望最接近中国消费者。用户是我们的家人，诚意是未来打败所有品牌的武器。无论吉利处于什么发展阶段，这种初心都不会改变。”宋军认为，“需要改变的是，我们应该不断适应年轻人的心态。年轻就是在消费心理上与时俱进。我们可以站在消费者的角度，从汽车生态转变到人文生态。或许这一步有助于中国品牌超越合资企业的差距。”
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1900/1/1 0:00:00
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