许海东、郭焱：市场预测体系模型合作发布及简介

2020年12月11日，由中国汽车工业协会主办的“2021中国汽车市场发展预测峰会”在北京汽车博物馆举行。本次峰会由中国汽车工业协会市场与贸易委员会、汽车传媒联合主办，天津大学中国汽车战略发展研究中心、北京汽车博物馆支持。峰会上，中国汽车工业协会副总工程师徐海东与天津大学中国汽车战略发展研究中心主任郭燕共同发布了《市场预测系统模型合作发布与引入》。以下为现场演讲实录:

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中国汽车工业协会副总工程师徐海东

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天津大学中国汽车战略发展研究中心主任郭燕。

徐海东:我们是一个开放的平台，我相信接下来会听到不同的观点。相信每一个观点都会给大家带来启示。

接下来，我们将进入一个简短的发布会。我们将向您介绍中国汽车工业协会和天津大学中国汽车战略发展合作中心也取得了一些成果和未来的情况。下面请天津大学中国汽车战略发展研究中心郭燕主任和我共同发布。

首先请郭主任介绍一下天津大学战略发展研究中心的基本情况。

郭燕:大家早上好！很高兴也很荣幸能够参加此次盛会和峰会，尤其是在汽车面临百年一遇的大背景，汽车人面临危急危机的时候。再加上今年以来的疫情和中美关系，在这样的情况下，我们取得了非常可喜的成绩，提振了明年整个汽车市场的信心。

我来介绍一下中心，我简单说一下我的想法。因为百年不遇的巨变，该中心于2009年成立。事实上，它起初只是一个研究中心。我们和欧洲汽车研究中心对接，因为我们去了欧洲的卡迪夫大学，在管理学院下面成立了研究中心，但是欧盟所有的政策和计划都在支持。因为天津大学也决定成立这个中心，我是管理经济系的老师，杨教授等会给我们演讲，所以中心只是做研究的。

2019年，开始了全面的产业转型。当一个学校被称为产业化，大家都知道这意味着什么。书虫老师出去直播带货。我们要和企业紧密结合，为企业服务。尤其是疫情以来，在中国的土地上写论文是必须的，学校正在践行这一点。

这是我们车联智汇的企业诊断团队。车联智汇能为汽车企业提供什么服务？这种探索从2015年12月开始，现在可以诊断企业。明年我会带我的团队去诊断企业。

这个也特别有意思。本来规划只是国家参加十一五、十二五、十三五、十四五规划。这个规划是在江西省萍乡市芦溪县做的，副中心建在芦溪县。原来每个师范学校都叫顶天立地，现在叫顶天立地，要为基层策划服务。

这是产学研市政府成立十周年，这是产业化。从组织结构上可以看出，理论学位部门和原来是不一样的。尤其对于汽车行业，理论就是原创理论，研究最前沿的问题，及时转化是一定的。学位意味着定制的学位。欢迎申请定制学位。定制学位是汽车行业独有的，你可以有MBA，MEM硕士，专业博士，专业博士后。这是值得行业、企业部门庆祝的事情。政府部门是政府主导的。我们不仅仅为人们做计划。我们在规划之后为别人招商。我写的1000亿的资产是为了给别人变现1000亿。这对我们来说确实是一个巨大的挑战。没有你的帮助，我们做不了这些事情。

在创新和创业部，创新的概念是与企业和组织发展联合R&D中心。在创业部，要支持每一个创新创业的人往前走，因为有很多前瞻性、理论性的东西给你一些方向。我们团队有一个项目经理团队。今天，有十几个项目经理，他们中的许多人已经创办了自己的公司或准备创办公司。这是我们为大家服务的。

公关数据部，数据是大数据时代，还有公关和直播间。欢迎大家进入直播间交流。国际部，面对国际市场的“一带一路”或新事物，我们试图从市场和政策上给予帮助。

徐海东:感谢郭主任的介绍，我们对天津大学战略研究中心的实力有了基本的了解。接下来，我们将发布一些双方研究的中国汽车市场中长期预测项目的信息。请郭主任简单介绍一下研究成果。

郭燕:我们的技术路线图从2018年8月份开始全方位研究。协会和天津大学市场预测研究小组几乎每周都有一次交流。在这次交流的开始，我们将了解世界汽车市场发展变化的规律，然后看看如何预测汽车市场……阶段在中国，从文献、企业研究和实践来判断。具体结果将由杨教授稍后公布。

影响因素，我们找了60多个影响因素，市场上的专家学者和能找到的影响因素，然后在模型中进行实验和迭代，因为市场预测太复杂，主要是因为一个突发疫情和特朗普政府，影响因素特别复杂。我们团队通过努力越来越接近市场的本来面目，是这样的。

徐海东:是过去的一年，我们和天津大学合作了将近一年。我们充分发挥了天津大学，尤其是杨教授在车型方面的优势，能够结合汽车行业的具体情况。我们希望进行理论和实际的预测，因此我们做了大量的工作，但仍然不足。我们已经形成初步结论，发给大家。

接下来，我们将继续开展这项工作，即我们将扩大中国汽车市场的预测，不仅是协会和天津大学，还有更多的企业甚至机构。我们有这样一个想法，希望为课题组招募企业成员。这是我们的一些想法，你可以看看。

郭燕:及时参加课题组。我们学校和其他大学和机构的合作使得整个汽车市场越来越好。

徐海东:你也看到了，内容很多，比如销售研讨会，发展趋势研讨会，销售形势研讨会和访谈，甚至还有一些发展趋势的直播，等等。最后，将分享预测结果。我们希望在座的这些企业能够积极参与，我们将共同做好这项工作。

郭燕:你的参与也会对公司的品牌产生很好的影响，因为教育领域有直播，有各种媒体，甚至有一些渠道发布，大家的声音都是为了企业市场推广。

徐海东:接下来，中国汽车工业协会还将与天津大学开展联合培训。有相应的课程，如关于领导和数字化的培训。我们将在明年开展这些内容。下面请郭老师简单介绍一下。

郭燕:在做市场预测的过程中，我们发现做得好的企业和数字化转型直接相关，做得好的企业数字化转型是谁在主导？也和领导力直接相关，所以我们认为首先要做的是市场预测。

数字化转型也很重要。现在，我们来看看市场排名。你看排名靠前的，你问他们的领导。他说这真的和数字化有直接关系。特别是领导团队做的特别好，我们立马转型。我旁边是机械工业出版社出版的《战略领导力评估》这本书。这是去年没有疫情的时候。经过这么多年对汽车企业的研究，我们发现战略领导力，哪个公司有战略领导力，这些领导团队领导下的企业是可持续的，所以我们决定把战略领导力交给中国汽车工业协会。

疫情来的时候，数字化转型在市场背后起了这么大的作用，所以我们很快做了数字化转型。我们及时跟着市场走，前面打不起来。我们睡在后面，不需要把学生培养到前面。这是转型过程中最需要人才的时候。一方面，培养领军人才，以及管理人才和技术人才都得在大学，这样大学和企业的脱节，和市场的脱节，其实是很可怕的。这里的人缺人，这里的人用不上。

因此，数字化转型领导力培训计划由四个模块组成，一是数字化转型战略、数字化转型领导力和数字化转型风险。我们的口号是中国数字化推动者。现在想在165个行业理性的做这件事，希望得到大家的支持。

因为转型战略，我基本上调查过企业的这些案例。如果一个企业没有战略，没有战略肯定做不了数字化转型。战略规划在数字化转型中非常重要……因为一个正确的方向和阶段性的目标对于一个企业做一件事情是非常重要的，所以战略是最重要的。

让我们把重点放在这一点上，这是我们和协会一起做的。

徐海东:未来，我希望成为汽车行业数字化转型的战略引领发展联盟，也希望在座的企业能够积极参与。导演郭灿简要地谈了一下。

郭燕:学校里有体系，有理论模型，这个很强。而且我们在天津大学管理经济系汽车中心也没有铺开。我们汽车行业软科学行业的人说我们做的比较多，全国教职委教育的很多资源都在这里。数字化转型领导，这是一个生态联盟。联盟不仅仅是整车零部件企业、协会、高校，还有技术、金融等全链条。

我们发现生态圈就是这样一个概念。如果我们想要生存，它不是一个单一的企业。这叫联盟。其实就是生态竞争。不入生态，就参与生态，欢迎参与生态。这些产品，策略怎么做，策略是什么，大家都有，都能看懂。

徐海东:这个信息是作为附件印在材料里的，以后可以参考。

总的来说，希望大家都能参加课题组，也希望参加战略联盟。我们的发布链接在这里。谢谢郭老师。

郭燕:谢谢！2020年12月11日，由中国汽车工业协会主办的“2021中国汽车市场发展预测峰会”在北京汽车博物馆举行。本次峰会由中国汽车工业协会市场与贸易委员会、汽车传媒联合主办，天津大学中国汽车战略发展研究中心、北京汽车博物馆支持。峰会上，中国汽车工业协会副总工程师徐海东与天津大学中国汽车战略发展研究中心主任郭燕共同发布了《市场预测系统模型合作发布与引入》。以下为现场演讲实录:

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中国汽车工业协会副总工程师徐海东

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天津大学中国汽车战略发展研究中心主任郭燕。

徐海东:我们是一个开放的平台，我相信接下来会听到不同的观点。相信每一个观点都会给大家带来启示。

接下来，我们将进入一个简短的发布会。我们将向您介绍中国汽车工业协会和天津大学中国汽车战略发展合作中心也取得了一些成果和未来的情况。下面请天津大学中国汽车战略发展研究中心郭燕主任和我共同发布。

首先请郭主任介绍一下天津大学战略发展研究中心的基本情况。

郭燕:大家早上好！很高兴也很荣幸能够参加此次盛会和峰会，尤其是在汽车面临百年一遇的大背景，汽车人面临危急危机的时候。再加上今年以来的疫情和中美关系，在这样的情况下，我们取得了非常可喜的成绩，提振了明年整个汽车市场的信心。

我来介绍一下中心，我简单说一下我的想法。因为百年不遇的巨变，该中心于2009年成立。事实上，它起初只是一个研究中心。我们和欧洲汽车研究中心对接，因为我们去了欧洲的卡迪夫大学，在管理学院下面成立了研究中心，但是欧盟所有的政策和计划都在支持。因为天津大学也决定成立这个中心，我是管理经济系的老师，杨教授等会给我们演讲，所以中心只是做研究的。

2019年，开始了全面的产业转型。当一个学校被称为产业化，大家都知道这意味着什么。书虫老师出去直播带货。我们要和企业紧密结合，为企业服务。尤其是疫情以来，在中国的土地上写论文是必须的，学校正在践行这一点。

这是我们车联智汇的企业诊断团队。车联智汇能为汽车企业提供什么服务？这种探索从2015年12月开始，现在可以诊断企业。明年我会带我的团队去诊断企业。

这个也特别有意思。本来规划只是国家参加十一五、十二五、十三五、十四五规划。这个规划是在江西省萍乡市芦溪县做的，副中心建在芦溪县。原来每个师范学校都叫顶天立地，现在叫顶天立地，要为基层策划服务。

这是产学研市政府成立十周年，这是产业化。从组织结构上可以看出，理论学位部门和原来是不一样的。尤其对于汽车行业，理论就是原创理论，研究最前沿的问题，及时转化是一定的。学位意味着定制的学位。欢迎申请定制学位。定制学位是汽车行业独有的，你可以有MBA，MEM硕士，专业博士，专业博士后。这是值得行业、企业部门庆祝的事情。政府部门是政府主导的。我们不仅仅为人们做计划。我们在规划之后为别人招商。我写的1000亿的资产是为了给别人变现1000亿。这对我们来说确实是一个巨大的挑战。没有你的帮助，我们做不了这些事情。

在创新和创业部，创新的概念是与企业和组织发展联合R&D中心。在创业部，要支持每一个创新创业的人往前走，因为有很多前瞻性、理论性的东西给你一些方向。我们团队有一个项目经理团队。今天，有十几个项目经理，他们中的许多人已经创办了自己的公司或准备创办公司。这是我们为大家服务的。

公关数据部，数据是大数据时代，还有公关和直播间。欢迎大家进入直播间交流。国际部，面对国际市场的“一带一路”或新事物，我们试图从市场和政策上给予帮助。

徐海东:感谢郭主任的介绍，我们对天津大学战略研究中心的实力有了基本的了解。接下来，我们将发布一些双方研究的中国汽车市场中长期预测项目的信息。请郭主任简单介绍一下研究成果。

郭燕:我们的技术路线图从2018年8月份开始全方位研究。协会和天津大学市场预测研究小组几乎每周都有一次交流。在这次交流的开始，我们将了解世界汽车市场发展变化的规律，然后看看如何预测汽车市场……阶段在中国，从文献、企业研究和实践来判断。具体结果将由杨教授稍后公布。

影响因素，我们找了60多个影响因素，市场上的专家学者和能找到的影响因素，然后在模型中进行实验和迭代，因为市场预测太复杂，主要是因为一个突发疫情和特朗普政府，影响因素特别复杂。我们团队通过努力越来越接近市场的本来面目，是这样的。

徐海东:是过去的一年，我们和天津大学合作了将近一年。我们充分发挥了天津大学，尤其是杨教授在车型方面的优势，能够结合汽车行业的具体情况。我们希望进行理论和实际的预测，因此我们做了大量的工作，但仍然不足。我们已经形成初步结论，发给大家。

接下来，我们将继续开展这项工作，即我们将扩大中国汽车市场的预测，不仅是协会和天津大学，还有更多的企业甚至机构。我们有这样一个想法，希望为课题组招募企业成员。这是我们的一些想法，你可以看看。

郭燕:及时参加课题组。我们学校和其他大学和机构的合作使得整个汽车市场越来越好。

徐海东:你也看到了，内容很多，比如销售研讨会，发展趋势研讨会，销售形势研讨会和访谈，甚至还有一些发展趋势的直播，等等。最后，将分享预测结果。我们希望在座的这些企业能够积极参与，我们将共同做好这项工作。

郭燕:你的参与也会对公司的品牌产生很好的影响，因为教育领域有直播，有各种媒体，甚至有一些渠道发布，大家的声音都是为了企业市场推广。

徐海东:接下来，中国汽车工业协会还将与天津大学开展联合培训。有相应的课程，如关于领导和数字化的培训。我们将在明年开展这些内容。下面请郭老师简单介绍一下。

郭燕:在做市场预测的过程中，我们发现做得好的企业和数字化转型直接相关，做得好的企业数字化转型是谁在主导？也和领导力直接相关，所以我们认为首先要做的是市场预测。

数字化转型也很重要。现在，我们来看看市场排名。你看排名靠前的，你问他们的领导。他说这真的和数字化有直接关系。特别是领导团队做的特别好，我们立马转型。我旁边是机械工业出版社出版的《战略领导力评估》这本书。这是去年没有疫情的时候。经过这么多年对汽车企业的研究，我们发现战略领导力，哪个公司有战略领导力，这些领导团队领导下的企业是可持续的，所以我们决定把战略领导力交给中国汽车工业协会。

疫情来的时候，数字化转型在市场背后起了这么大的作用，所以我们很快做了数字化转型。我们及时跟着市场走，前面打不起来。我们睡在后面，不需要把学生培养到前面。这是转型过程中最需要人才的时候。一方面，培养领军人才，以及管理人才和技术人才都得在大学，这样大学和企业的脱节，和市场的脱节，其实是很可怕的。这里的人缺人，这里的人用不上。

因此，数字化转型领导力培训计划由四个模块组成，一是数字化转型战略、数字化转型领导力和数字化转型风险。我们的口号是中国数字化推动者。现在想在165个行业理性的做这件事，希望得到大家的支持。

因为转型战略，我基本上调查过企业的这些案例。如果一个企业没有战略，没有战略肯定做不了数字化转型。战略规划在数字化转型中非常重要……因为一个正确的方向和阶段性的目标对于一个企业做一件事情是非常重要的，所以战略是最重要的。

让我们把重点放在这一点上，这是我们和协会一起做的。

徐海东:未来，我希望成为汽车行业数字化转型的战略引领发展联盟，也希望在座的企业能够积极参与。导演郭灿简要地谈了一下。

郭燕:学校里有体系，有理论模型，这个很强。而且我们在天津大学管理经济系汽车中心也没有铺开。我们汽车行业软科学行业的人说我们做的比较多，全国教职委教育的很多资源都在这里。数字化转型领导，这是一个生态联盟。联盟不仅仅是整车零部件企业、协会、高校，还有技术、金融等全链条。

我们发现生态圈就是这样一个概念。如果我们想要生存，它不是一个单一的企业。这叫联盟。其实就是生态竞争。不入生态，就参与生态，欢迎参与生态。这些产品，策略怎么做，策略是什么，大家都有，都能看懂。

徐海东:这个信息是作为附件印在材料里的，以后可以参考。

总的来说，希望大家都能参加课题组，也希望参加战略联盟。我们的发布链接在这里。谢谢郭老师。

郭燕:谢谢！

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