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无需充电的电动汽车问世:续航近 1610 公里,只需 17 万元起

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时间:1900/1/1 0:00:00

12月7日,2011年关闭的Aptera携全新太阳能电动汽车回归,声称该车将永远不需要充电,其顶配车型的电池容量为100千瓦时,续航里程可达1000英里(近1610公里)。

Aptera的新电动三轮车有一个太阳能车顶,每天可以提供高达45英里(约72公里)的电池续航时间。

“有了Aptera的永不充电技术,你将由太阳能驱动。我们内置的太阳能电池板可以保持电池组满载,无论你想去哪里。”Aptera的联合创始人克里斯·安东尼(Chris Anthony)在一份新闻稿中说,“每辆Aptera都内置了永不充电功能,以收集足够的阳光,在大多数地区每年可以行驶超过11,000英里(约17,702公里)。”

从图片和规格来看,该车曲线优美,重量轻,风阻系数仅为0.13(作为对比,特斯拉的Model 3风阻系数为0.23,大众的ID 4电动SUV为0.28)。前轮驱动车辆0到60英里/小时加速时间为5.5秒,三轮驱动车辆3.5秒即可达到60英里/小时。

Aptera的Paradigm和Paradigm Plus车型现已开放预订,100美元押金可退还。价格将在2.59万美元(约合17万元人民币)至4.6万美元(约合30万元人民币)之间,预计2021年交付。

IT之家了解到,2011年,Aptera因无法获得1.5亿美元的贷款来生产其Aptera 2e而倒闭,该车由美国能源部认证。12月7日,2011年关闭的Aptera携全新太阳能电动汽车回归,声称该车将永远不需要充电,其顶配车型的电池容量为100千瓦时,续航里程可达1000英里(近1610公里)。

Aptera的新电动三轮车有一个太阳能车顶,每天可以提供高达45英里(约72公里)的电池续航时间。

“有了Aptera的永不充电技术,你将由太阳能驱动。我们内置的太阳能电池板可以保持电池组满载,无论你想去哪里。”Aptera的联合创始人克里斯·安东尼(Chris Anthony)在一份新闻稿中说,“每辆Aptera都内置了永不充电功能,以收集足够的阳光,在大多数地区每年可以行驶超过11,000英里(约17,702公里)。”

从图片和规格来看,该车曲线优美,重量轻,风阻系数仅为0.13(作为对比,特斯拉的Model 3风阻系数为0.23,大众的ID 4电动SUV为0.28)。前轮驱动车辆0到60英里/小时加速时间为5.5秒,三轮驱动车辆3.5秒即可达到60英里/小时。

Aptera的Paradigm和Paradigm Plus车型现已开放预订,100美元押金可退还。价格将在2.59万美元(约合17万元人民币)至4.6万美元(约合30万元人民币)之间,预计2021年交付。

IT之家了解到,2011年,Aptera因无法获得1.5亿美元的贷款来生产其Aptera 2e而倒闭,该车由美国能源部认证。

标签:大众合创特斯拉Model 3

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