车企全面打响用户争夺战

2020年即将结束，中国汽车市场经历了上半年的低迷和下半年的复苏，可以视为回归到一个相对正常的水平。然而，在2020年这个残酷的年份，中国市场上近百家车企却处于不同的状态——有的欣欣向荣，有的一骑绝尘，有的拉开转型大幕，有的举步维艰，破产重组...

的确，在后2020年代，中国汽车市场的竞争也在发生微妙的变化。比如汽车产品实力整体水平提升后，一些产品和品牌仍然被市场边缘化。所以越来越多的业内人士认为，也许那些车企缺的不是好的产品或者潜在的消费者，而是没有跟上时代，依然固守“产品时代”，失去了运营用户的能力。

这个观点在过去已经被很多市场验证了，也是一个新的品牌。在观致、宝沃逐渐淡出的时候，为什么蔚来、柯灵能迅速赢得用户的青睐？现在的汽车产品差距有多大？不一定，动态性能参数都差不多，各家都有智能互联，但最终的市场呈现效果不一样。甚至很多新品牌还卖得很好，广受消费者喜爱，这让很多车企很困惑。

对于大多数车企来说，在过去的产品时代，公司是以产品为中心的，头脑其实就是“产品思维”。只要产品是好的，就没有必要让消费者买单。汽车销售的匹配方式是汽车公司直接向4S商店销售产品。消费者买了车之后一般就和品牌、车企没什么联系了(质量投诉除外)。品牌推广也是单向低频的，所有用户都是听众，看到听到的几乎都是产品和参数。

然而，随着互联网消费新时代的到来，消费者对服务和情感的需求越来越高，与消费者建立直接接触和沟通的渠道变得多样化，这不仅有助于消费者对品牌和车企产生好感，也使车企和品牌能够第一时间收集用户反馈，及时对产品和营销进行调整和改进。

这也意味着，汽车市场当前或未来的竞争已经脱离了过去产品的范畴，进而进入更高层次的竞争领域，拼用户、拼服务、拼情感的时代已经到来。这个时候，汽车不仅仅是人们出行的需要，更是对品牌价值和生活方式的认可。越来越多的案例证明，未来车企管理的核心将是运营用户。

想要运营用户，必须要有载体，无论是用户APP，还是一些线下体验营，或者线下车友会。简而言之，你可以从更多层面建立一个可以直接接触消费者的平台和载体，有利于车企和品牌做好用户管理。近日，广汽三菱作为汽车企业老品牌，率先在运营用户层面做出改变，推出“M-SPACE”数字化服务平台(APP)和“M-SPACE线下体验活动”，与用户建立直接沟通交流的桥梁和机会。

“M-SPACE”中的“M”代表“我的”和“三菱”，“空间”的含义包括线上社区和线下人脉的全端体验空间。简单举几个例子就可以发现，以上两种方式都可以帮助车企和品牌与用户建立直接联系。如“M-Space”app聚合品牌活动、优惠信息等即时信息，为粉丝提供在线看车、选车、购车、用车、售后等“一站式”自助服务。

这款应用不仅是创新数字服务的在线体验平台，也是广汽三菱打造的潮流社交阵地……石为粉丝。例如，在M-SPACE APP中，粉丝可以创建自己的个性空间，签到分享积分，交流品牌文创产品，在不同的城市主题中领略城市的独特魅力，邀请志同道合的伙伴加入，交流互动分享，充分感受广汽三菱不断探索、充满乐趣的品牌文化。

同时，“M-Space”app还搭建了线上互动社区。目前，众多大咖——著名演员罗西、名厨林书炜、著名摄影师托马斯都已入驻，并开通了个人主页，与粉丝零距离互动。此外，广汽三菱还开设了运动版块、改装版块和露营版块。未来会有更多大咖入驻，带领车主打破圈子和套路，拥有精彩人生。

除了线上，线下面对面交流的活动和聚会也必须无缝衔接。所以M-SPACE不仅有线上的功能，还有线下的机会和线下体验活动的平台。体验营作为广汽三菱用户专属的线下空间，围绕车友的日常生活，组织体验、公益、聚会等一系列品牌活动。

不久前，广汽三菱邀请用户在广州23° 8北纬森林营举办了体验营。体验营设置了茶艺、冠军运动体验、文创IP时尚鉴赏、试驾等体验区。现场设有逸格、欧蓝德、新劲炫、帕杰罗劲畅四款车型的创意主题展示区，以及基于新劲炫的敞篷版、越野复古版、EVO版和葫芦主题改装童车。

无论是欧蓝德探索火星基地、新劲炫与葫芦兄弟合作、广汽三菱文创IP发布、文和优跨界IP合作、西藏发现试驾、与海马合作、“幸福照相馆”、M-SPACE线下体验活动等创新营活动，还是“麻辣能量棒”、“双11麻辣促销活动”等广汽三菱辣条的推出，都体现了广汽三菱品牌战略的转变， 这不仅将品牌年轻化的形象搬上了大众荧屏，也让观众看到了一个更有活力、更有魅力、更有趣的广汽三菱。

新时代的变化必须从消费者开始。以前的汽车用户和今天的汽车用户最显著的区别是，他们愿意为良好的用户体验付费，购买后会继续关注品牌信息。与品牌的沟通是长期的、随时随地的、多维度的、情绪化的，这种情绪会传播给周围的人，产生更多的能量。

?

品牌从一个消费者不容易看到和触摸到的虚拟的东西，逐渐变得更加具体和立体，再通过极致的产品和服务，随时随地的互动，将“一生一次”的交易关系，变成“一生一次”的粉丝关系。

互联网时代，品牌文化与消费者的契合度非常关键。很多传统品牌都在不断寻求改革之路，积极拥抱互联网+时代。广汽三菱借助数字化技术，依托“M-SPACE”这一全新的数字化服务平台，紧密连接品牌与用户，坚持与粉丝在一起，将粉丝视为品牌共创者，推动企业从经营“产品”向服务用户和粉丝转变。与车主共创美好出行生活。

文/杜新于

-

[微信搜索“汽车公社”和“一句话点评”关注微信微信官方账号，或登陆《每日汽车》新闻网了解更多行业资讯。]2020年已经接近尾声，中国车市经历了上半年的低迷和下半年的复苏，也算是回归到一个相对正常的水平。然而，在2020这个残酷的年份，近百家车企……中国市场处于不同的状态——有些欣欣向荣，有些一飞冲天，有些正在拉开转型的帷幕，有些正在挣扎、破产和重组...

的确，在后2020年代，中国汽车市场的竞争也在发生微妙的变化。比如汽车产品实力整体水平提升后，一些产品和品牌仍然被市场边缘化。所以越来越多的业内人士认为，也许那些车企缺的不是好的产品或者潜在的消费者，而是没有跟上时代，依然固守“产品时代”，失去了运营用户的能力。

这个观点在过去已经被很多市场验证了，也是一个新的品牌。在观致、宝沃逐渐淡出的时候，为什么蔚来、柯灵能迅速赢得用户的青睐？现在的汽车产品差距有多大？不一定，动态性能参数都差不多，各家都有智能互联，但最终的市场呈现效果不一样。甚至很多新品牌还卖得很好，广受消费者喜爱，这让很多车企很困惑。

对于大多数车企来说，在过去的产品时代，公司是以产品为中心的，头脑其实就是“产品思维”。只要产品是好的，就没有必要让消费者买单。汽车销售的匹配方式是汽车公司直接向4S商店销售产品。消费者买了车之后一般就和品牌、车企没什么联系了(质量投诉除外)。品牌推广也是单向低频的，所有用户都是听众，看到听到的几乎都是产品和参数。

然而，随着互联网消费新时代的到来，消费者对服务和情感的需求越来越高，与消费者建立直接接触和沟通的渠道变得多样化，这不仅有助于消费者对品牌和车企产生好感，也使车企和品牌能够第一时间收集用户反馈，及时对产品和营销进行调整和改进。

这也意味着，汽车市场当前或未来的竞争已经脱离了过去产品的范畴，进而进入更高层次的竞争领域，拼用户、拼服务、拼情感的时代已经到来。这个时候，汽车不仅仅是人们出行的需要，更是对品牌价值和生活方式的认可。越来越多的案例证明，未来车企管理的核心将是运营用户。

想要运营用户，必须要有载体，无论是用户APP，还是一些线下体验营，或者线下车友会。简而言之，你可以从更多层面建立一个可以直接接触消费者的平台和载体，有利于车企和品牌做好用户管理。近日，广汽三菱作为汽车企业老品牌，率先在运营用户层面做出改变，推出“M-SPACE”数字化服务平台(APP)和“M-SPACE线下体验活动”，与用户建立直接沟通交流的桥梁和机会。

“M-SPACE”中的“M”代表“我的”和“三菱”，“空间”的含义包括线上社区和线下人脉的全端体验空间。简单举几个例子就可以发现，以上两种方式都可以帮助车企和品牌与用户建立直接联系。如“M-Space”app聚合品牌活动、优惠信息等即时信息，为粉丝提供在线看车、选车、购车、用车、售后等“一站式”自助服务。

这款APP不仅是创新数字服务的线上体验平台，也是广汽三菱为粉丝打造的潮流社交阵地。比如，在M-SPACE APP中，粉丝可以创建自己的个性空间，签到分享积分，交流品牌文创产品，领略城市在不同城市主题中的独特魅力，邀请志同道合的伙伴加入，comm……对话、互动、分享，充分感受广汽三菱不断探索、充满乐趣的品牌文化。

同时，“M-Space”app还搭建了线上互动社区。目前，众多大咖——著名演员罗西、名厨林书炜、著名摄影师托马斯都已入驻，并开通了个人主页，与粉丝零距离互动。此外，广汽三菱还开设了运动版块、改装版块和露营版块。未来会有更多大咖入驻，带领车主打破圈子和套路，拥有精彩人生。

除了线上，线下面对面交流的活动和聚会也必须无缝衔接。所以M-SPACE不仅有线上的功能，还有线下的机会和线下体验活动的平台。体验营作为广汽三菱用户专属的线下空间，围绕车友的日常生活，组织体验、公益、聚会等一系列品牌活动。

不久前，广汽三菱邀请用户在广州23° 8北纬森林营举办了体验营。体验营设置了茶艺、冠军运动体验、文创IP时尚鉴赏、试驾等体验区。现场设有逸格、欧蓝德、新劲炫、帕杰罗劲畅四款车型的创意主题展示区，以及基于新劲炫的敞篷版、越野复古版、EVO版和葫芦主题改装童车。

无论是欧蓝德探索火星基地、新劲炫与葫芦兄弟合作、广汽三菱文创IP发布、文和优跨界IP合作、西藏发现试驾、与海马合作、“幸福照相馆”、M-SPACE线下体验活动等创新营活动，还是“麻辣能量棒”、“双11麻辣促销活动”等广汽三菱辣条的推出，都体现了广汽三菱品牌战略的转变， 这不仅将品牌年轻化的形象搬上了大众荧屏，也让观众看到了一个更有活力、更有魅力、更有趣的广汽三菱。

新时代的变化必须从消费者开始。以前的汽车用户和今天的汽车用户最显著的区别是，他们愿意为良好的用户体验付费，购买后会继续关注品牌信息。与品牌的沟通是长期的、随时随地的、多维度的、情绪化的，这种情绪会传播给周围的人，产生更多的能量。

?

品牌从一个消费者不容易看到和触摸到的虚拟的东西，逐渐变得更加具体和立体，再通过极致的产品和服务，随时随地的互动，将“一生一次”的交易关系，变成“一生一次”的粉丝关系。

互联网时代，品牌文化与消费者的契合度非常关键。很多传统品牌都在不断寻求改革之路，积极拥抱互联网+时代。广汽三菱借助数字化技术，依托“M-SPACE”这一全新的数字化服务平台，紧密连接品牌与用户，坚持与粉丝在一起，将粉丝视为品牌共创者，推动企业从经营“产品”向服务用户和粉丝转变。与车主共创美好出行生活。

文/杜新于

-

[微信搜索“汽车公社”和“一句话点评”关注微信微信官方账号，或登陆《每日汽车》新闻网了解更多行业资讯。]

标签：三菱劲炫发现欧蓝德海马

汽车资讯热门资讯