乘联会：11月新能源乘用车同比增长128.6%，Model 3累计销量破10万

乘联会数据显示，11月新能源乘用车批发销量18万辆，同比增长128.6%，环比增长24.7%。其中，插电式混合动力销量3万辆，同比增长160.0%，纯电动汽车批发销量15万辆，同比增长122.3%。

11月份，电动车高低端强劲增长趋势明显，其中A00级销量为4.8万辆，份额提升至纯电动车的32.0%。纯电动b级车占总销量的19.3%，与去年同期2，212辆的销量相比，同比增长强劲。

2020年A级插电式混动累计份额仍在下降，而B级和C级份额逐渐上升，尤其是11月份的李ONE。从厂家批发销量来看，前三家企业均超过2万辆，其中上汽通用五菱36070辆，比亚迪26015辆，特斯拉中国21604辆，占新能源汽车总量的46.5%。车辆型号也有新的突破。五菱洪光MINIEV销售33，094辆，Model 3销售21，604辆，均创下年度单月最好成绩，规模优势逐步体现。

累计来看，特斯拉Model 3成为今年首款销量过10万的车型，累计销量11.4万辆。近两个月爆发式增长的洪光MINIEV以累计9.2万辆的销量紧随其后，成为今年最大的黑马。乘联会数据显示，11月新能源乘用车批发销量18万辆，同比增长128.6%，环比增长24.7%。其中，插电式混合动力销量3万辆，同比增长160.0%，纯电动汽车批发销量15万辆，同比增长122.3%。

11月份，电动车高低端强劲增长趋势明显，其中A00级销量为4.8万辆，份额提升至纯电动车的32.0%。纯电动b级车占总销量的19.3%，与去年同期2，212辆的销量相比，同比增长强劲。

2020年A级插电式混动累计份额仍在下降，而B级和C级份额逐渐上升，尤其是11月份的李ONE。从厂家批发销量来看，前三家企业均超过2万辆，其中上汽通用五菱36070辆，比亚迪26015辆，特斯拉中国21604辆，占新能源汽车总量的46.5%。车辆型号也有新的突破。五菱洪光MINIEV销售33，094辆，Model 3销售21，604辆，均创下年度单月最好成绩，规模优势逐步体现。

累计来看，特斯拉Model 3成为今年首款销量过10万的车型，累计销量11.4万辆。近两个月爆发式增长的洪光MINIEV以累计9.2万辆的销量紧随其后，成为今年最大的黑马。

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