据外媒报道，由于微芯片短缺，大众集团旗下西雅特(Seat)将削减其位于巴塞罗那附近的Martorell工厂的产量。
莱昂(来源:西亚特)
12月23日，西雅特在一份电子邮件声明中表示，一条生产西雅特Leon紧凑型轿车和Cupra Formentor紧凑型跨界车的生产线将于明年1月25日至4月每天两班生产，而不是目前的三班。西班牙媒体称，此举将使该厂日产量从900辆降至600辆，整个减产期间产量将减少1.8万辆。
西亚特表示，一些工人将被转移到生产伊比沙岛掀背车和Arona跨界车的生产线上。因为这些型号的需求量很大，所以需要增加第三班。伊比沙岛和阿罗纳使用大众集团的MQB-A0平台，该平台不受全球半导体短缺的影响。剩下的员工将暂时下岗。
西亚特表示，2021年4月后，马托雷尔工厂的生产将恢复正常，除非新冠肺炎疫情造成进一步中断。西班牙媒体报道，西亚特向工会表示，在今年年初因疫情停产两个月后，该公司2020年的产量将下降30%，至35万辆。2021年的产量预计将升至48.3万辆。2019年西雅特Martorell产量创历史新高，达到500，005辆。
12月18日，大众表示，由于微芯片短缺，将调整在欧洲、中国和美国的生产。此举将影响大众、奥迪、斯柯达和西雅特等使用MQB平台的品牌车型，如大众高尔夫、奥迪A3和西雅特Leon。据外媒报道，由于微芯片短缺，大众集团旗下西雅特(Seat)将削减其位于巴塞罗那附近的Martorell工厂的产量。
莱昂(来源:西亚特)
12月23日，西雅特在一份电子邮件声明中表示，一条生产西雅特Leon紧凑型轿车和Cupra Formentor紧凑型跨界车的生产线将于明年1月25日至4月每天两班生产，而不是目前的三班。西班牙媒体称，此举将使该厂日产量从900辆降至600辆，整个减产期间产量将减少1.8万辆。
西亚特表示，一些工人将被转移到生产伊比沙岛掀背车和Arona跨界车的生产线上。因为这些型号的需求量很大，所以需要增加第三班。伊比沙岛和阿罗纳使用大众集团的MQB-A0平台，该平台不受全球半导体短缺的影响。剩下的员工将暂时下岗。
西亚特表示，2021年4月后，马托雷尔工厂的生产将恢复正常，除非新冠肺炎疫情造成进一步中断。西班牙媒体报道，西亚特向工会表示，在今年年初因疫情停产两个月后，该公司2020年的产量将下降30%，至35万辆。2021年的产量预计将升至48.3万辆。2019年西雅特Martorell产量创历史新高，达到500，005辆。
12月18日，大众表示，由于微芯片短缺，将调整在欧洲、中国和美国的生产。此举将影响大众、奥迪、斯柯达和西雅特等使用MQB平台的品牌车型，如大众高尔夫、奥迪A3和西雅特Leon。
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1900/1/1 0:00:00
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