探店豪华车：收官之战，集体以价换量

2020年只剩几天了。按照以往的惯例，很多品牌都会在年底逐步收缩终端优惠。但今年由于新冠肺炎疫情等不利因素的综合影响，车企面临着巨大的市场压力，所以在最后时刻，大部分品牌不仅没有收缩终端优惠，反而进一步提高了利润空间。为了给自己的2020年画上一个圆满的句号，他们发起了年终冲刺。

最近几天，在走访了多家奢侈品牌4S专卖店后，加斯帕发现热门车型的货源紧张，以价换量的意图更加明显。此外，关注度不高的豪华新能源车也变得紧俏。奢侈品牌的最后一战已经全面打响。

热门模特稀缺。

加斯帕尔在许多奢侈品牌4S店看到了一个共同的问题。热门机型的货源普遍紧张，很多机型需要提前，从1-2周到1个多月不等。

“年底了，大家都选择这个时候买车。你想要哪个型号，要看具体配置和颜色。现在车不多了。”在宝马4S店，一名销售人员告诉加斯帕。据销售人员介绍，该店宝马3系、5系为热销车型，现车不多。加斯帕尔了解到，该店月销量在300辆左右，宝马3系等热销车型销量占比最大。

图为宝马3系。

在另一家宝马4S店，宝马3系也很少现车。“白色宝马320要提前预定，现在大概一个月才能拿到车。”根据销售额，该店月销量约为600辆。同样，宝马3系是销售主力。

我们再来看看奔驰。奔驰c级车也供不应求。在奔驰4S店，盖世汽车了解到，目前奔驰C260L白色没有现车，大概需要两周时间。“C260L原本是我们最畅销的车型。现在临近年底，想订车的客户多了，车源更加紧张。”销售说这个月是冲动的最后一个月，价格比以前更优惠，买车更划算。

图为奔驰c级。

“我们每周卖出10多辆奥迪a4。最后一个月，我们在赶，想买车的客户很多。市场整体还是挺好的。”在一家奥迪4S店，一位销售顾问告诉加斯帕:“现在奥迪a4不多了，如果有必要，我们得尽快决定。”

除了传统豪华车巨头BBA，二线豪华品牌的近况大致相同。在沃尔沃4S店，盖世汽车了解到沃尔沃S60和XC60是热销车型，占店内总销量的大部分。“我们的年销售目标是2000辆，现在我们店已经完成了这个目标。库里基本没有车了，都卖完了。”该店销售表示，现在买车最划算，“因为我们为了冲动，把价格做到最低，还赠送终身保养等服务。”

“CT5目前销量不错。今年最后一个月，这款车利润空间比较大，本身关注度也是最高的。许多人想在春节前买这辆车。但目前部分车量不足，选择这些车的用户提车时间会比较长。”在一家凯迪拉克4S店，一名售货员告诉加斯帕。

价格下降到冲动。

热门机型的短缺与其价格下降不无关系。盖世汽车走访发现，与以往相比，12月的优惠力度更大。

“如果宝马320有现车，我们可以在原来优惠的基础上再优惠9000元。这个月是为了冲动，比较在意销量，所以价格好谈。”在宝马4S店，一名销售人员告诉加斯帕。

在另一家宝马4S店，销售也告诉盖世汽车，现在价格优惠，买车划算。“以宝马320为例。原价31.89万，现优惠3.39万。如果能当场敲定，价格还可以商量……又来了。"

对于年底，奔驰也放出了相当大的终端优惠。“奔驰C260L优惠5万多。与前几个月相比，折扣力度更大。因为我们要冲动，价格才会放下。”在梅赛德斯-奔驰4S店，一名销售人员告诉加斯帕。此外，盖世汽车还了解到，该店还推出了9款员工专用车，价格更低。“九辆员工车辆是GLA和GLB，其中三辆已经内部消化，六辆目前在店内销售。价格方面，可以在原来优惠的基础上再优惠1万元。”上述销售代表。

图为奥迪Q3。

盖世汽车走访发现，在老款车型加大优惠力度的同时，一些刚刚投入使用的新车型终端价格也逐渐放开。在奥迪4S店，Gaspar了解到奥迪A4L目前正在做东方购物活动。时尚动感款原价31.88万，现可优惠7万元。此外，该销售还表示，“目前所有老车型(2020款)基本都能拿到7.8折以上的优惠，2021款奥迪Q3终端的利润也达到了7.8折左右。”

图为奥迪A4优惠活动。

在二线豪华阵营中，凯迪拉克和沃尔沃本来就是以终端优惠出名的。目前两个品牌的市场也是如此。其中凯迪拉克CT4优惠5万元左右，凯迪拉克CT5优惠5-6万元。“现在价格很低，我们基本上卖一辆车赔一辆。”凯迪拉克销售说。相比之下，沃尔沃的优惠力度更大，XC60现在可以优惠8万元左右。

值得注意的是，很多品牌的销售人员都告诉加斯帕，这个月优惠力度大，下个月可能会涨价。一位宝马4S店的销售员指出，这个月主要是出于冲动，价格会下降。下个月是新年第一个月，比较在意利润，价格肯定会涨。盖世汽车在另一家宝马销售网点也得到了下个月涨价的答案。“涨一万元的可能性不大，但还是会有几千元。”此外，一位凯迪拉克销售也表示，即使没有直接涨价，其他优惠也会调整。

豪华新能源也变“热”了

加斯顿在今年7月份走访上海豪华车市场时发现，新能源汽车的关注度并不高，尤其是豪华品牌店内的新能源汽车。表现较好的月份有几个订单，但大部分时间销量会为零，豪华车消费者更多时候还是会以传统燃油车为主。不过，最近这种情况正在悄然改变。

这几天，加斯帕尔再次走访上海豪车市场时发现，新能源汽车也变得“火热”起来。在一家奔驰4S店，有两款新能源展车，腾势和奔驰E-QC。“奔驰E-QC现在没有车，所以我们需要预订，”销售告诉加斯帕。奥迪4S店的新能源汽车销量也比以前好了很多。“目前我们店里奥迪Q2的新能源车基本都是一辆一辆的卖，每个月的销量在10辆左右，比之前的销量好多了。”销售代表。

图为宝马X3新能源汽车。

在宝马4S店，新能源汽车也非常“抢手”。“与之前相比，关注新能源汽车的消费者明显增多，尤其是11月份以后，新能源汽车不够卖了。”相关销售人员表示。

原因很简单。目前豪华新能源车的火热局面，很大程度上是因为上海限行新政的实施。11月2日，上海新的限行政策开始实施。最大的变化是增加了对外国品牌车辆的限制。每天7时至20时(原本是上下班的两个高峰时段)，一些主要的高架桥和隧道道路禁止通行……ving外国品牌车辆(周六、周日及所有市民节假日除外)。此外，明年5月1日后，上海的交通限行政策将进一步加重，内环内地面道路每天7时至10时、16时至20时限行。

此外，国家层面的一些政策也在不断利好新能源市场。前不久，事关未来15年新能源汽车产业发展的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》(以下简称《规划》)正式发布。根据规划，到2025年新能源汽车销量将达到汽车总销量的20%左右。

随着政策对新能源市场的不断刺激，以及企业对新能源汽车的不断推出，豪华品牌也开始在新能源市场“破冰”。

探索豪华车市场的经历有两个最大的感受:一是消费者的生活水平确实在提高，近几个月整体车市确实有所回暖，但远不如豪华车市场火爆；第二，和其他汽车品牌一样，豪华品牌今年也面临很大的市场压力。往年他们往往选择年底收价或者利润不大的豪车品牌。今年年底，他们都发布了终端优惠。换句话说，现在确实是潜在豪华车消费者购车的好时机。2020年只剩几天了。按照以往的惯例，很多品牌都会在年底逐步收缩终端优惠。但今年由于新冠肺炎疫情等不利因素的综合影响，车企面临着巨大的市场压力，所以在最后时刻，大部分品牌不仅没有收缩终端优惠，反而进一步提高了利润空间。为了给自己的2020年画上一个圆满的句号，他们发起了年终冲刺。

最近几天，在走访了多家奢侈品牌4S专卖店后，加斯帕发现热门车型的货源紧张，以价换量的意图更加明显。此外，关注度不高的豪华新能源车也变得紧俏。奢侈品牌的最后一战已经全面打响。

热门模特稀缺。

加斯帕尔在许多奢侈品牌4S店看到了一个共同的问题。热门机型的货源普遍紧张，很多机型需要提前，从1-2周到1个多月不等。

“年底了，大家都选择这个时候买车。你想要哪个型号，要看具体配置和颜色。现在车不多了。”在宝马4S店，一名销售人员告诉加斯帕。据销售人员介绍，该店宝马3系、5系为热销车型，现车不多。加斯帕尔了解到，该店月销量在300辆左右，宝马3系等热销车型销量占比最大。

图为宝马3系。

在另一家宝马4S店，宝马3系也很少现车。“白色宝马320要提前预定，现在大概一个月才能拿到车。”根据销售额，该店月销量约为600辆。同样，宝马3系是销售主力。

我们再来看看奔驰。奔驰c级车也供不应求。在奔驰4S店，盖世汽车了解到，目前奔驰C260L白色没有现车，大概需要两周时间。“C260L原本是我们最畅销的车型。现在临近年底，想订车的客户多了，车源更加紧张。”销售说这个月是冲动的最后一个月，价格比以前更优惠，买车更划算。

图为奔驰c级。

“我们每周卖出10多辆奥迪a4。最后一个月，我们在赶，想买车的客户很多。市场整体还是挺好的。”在一家奥迪4S店，一位销售顾问告诉加斯帕:“现在奥迪a4不多了，如果有必要，我们得尽快决定。”

除了传统豪华车巨头BBA，二线豪华品牌的近况大致相同。在沃尔沃4S店，盖世汽车了解到沃尔沃S60和XC60是热销车型，占店内总销量的大部分。“我们的年销售目标是2000辆，现在我们店已经完成了这个目标。库里基本没有车了，都卖完了。”该店销售表示，现在买车最划算，“因为我们为了冲动，把价格做到最低，还赠送终身保养等服务。”

“CT5目前销量不错。今年最后一个月，这款车利润空间比较大，本身关注度也是最高的。许多人想在春节前买这辆车。但目前部分车量不足，选择这些车的用户提车时间会比较长。”在一家凯迪拉克4S店，一名售货员告诉加斯帕。

价格下降到冲动。

热门机型的短缺与其价格下降不无关系。盖世汽车走访发现，与以往相比，12月的优惠力度更大。

“如果宝马320有现车，我们可以在原来优惠的基础上再优惠9000元。这个月是为了冲动，比较在意销量，所以价格是……很容易谈论。”在宝马4S专卖店，一名销售人员告诉加斯帕。

在另一家宝马4S店，销售也告诉盖世汽车，现在价格优惠，买车划算。“以宝马320为例。原价31.89万，现优惠3.39万。如果能当场搞定，价格还可以再谈。”

对于年底，奔驰也放出了相当大的终端优惠。“奔驰C260L优惠5万多。与前几个月相比，折扣力度更大。因为我们要冲动，价格才会放下。”在梅赛德斯-奔驰4S店，一名销售人员告诉加斯帕。此外，盖世汽车还了解到，该店还推出了9款员工专用车，价格更低。“九辆员工车辆是GLA和GLB，其中三辆已经内部消化，六辆目前在店内销售。价格方面，可以在原来优惠的基础上再优惠1万元。”上述销售代表。

图为奥迪Q3。

盖世汽车走访发现，在老款车型加大优惠力度的同时，一些刚刚投入使用的新车型终端价格也逐渐放开。在奥迪4S店，Gaspar了解到奥迪A4L目前正在做东方购物活动。时尚动感款原价31.88万，现可优惠7万元。此外，该销售还表示，“目前所有老车型(2020款)基本都能拿到7.8折以上的优惠，2021款奥迪Q3终端的利润也达到了7.8折左右。”

图为奥迪A4优惠活动。

在二线豪华阵营中，凯迪拉克和沃尔沃本来就是以终端优惠出名的。目前两个品牌的市场也是如此。其中凯迪拉克CT4优惠5万元左右，凯迪拉克CT5优惠5-6万元。“现在价格很低，我们基本上卖一辆车赔一辆。”凯迪拉克销售说。相比之下，沃尔沃的优惠力度更大，XC60现在可以优惠8万元左右。

值得注意的是，很多品牌的销售人员都告诉加斯帕，这个月优惠力度大，下个月可能会涨价。一位宝马4S店的销售员指出，这个月主要是出于冲动，价格会下降。下个月是新年第一个月，比较在意利润，价格肯定会涨。盖世汽车在另一家宝马销售网点也得到了下个月涨价的答案。“涨一万元的可能性不大，但还是会有几千元。”此外，一位凯迪拉克销售也表示，即使没有直接涨价，其他优惠也会调整。

豪华新能源也变“热”了

加斯顿在今年7月份走访上海豪华车市场时发现，新能源汽车的关注度并不高，尤其是豪华品牌店内的新能源汽车。表现较好的月份有几个订单，但大部分时间销量会为零，豪华车消费者更多时候还是会以传统燃油车为主。不过，最近这种情况正在悄然改变。

这几天，加斯帕尔再次走访上海豪车市场时发现，新能源汽车也变得“火热”起来。在一家奔驰4S店，有两款新能源展车，腾势和奔驰E-QC。“奔驰E-QC现在没有车，所以我们需要预订，”销售告诉加斯帕。奥迪4S店的新能源汽车销量也比以前好了很多。“目前我们店里奥迪Q2的新能源车基本都是一辆一辆的卖，每个月的销量在10辆左右，比之前的销量好多了。”销售代表。

图为宝马X3新能源汽车。

在宝马4S店，新能源汽车也非常“抢手”。“与之前相比，关注新能源汽车的消费者明显增多，尤其是11月份以后，新能源汽车不够卖了。”相关销售人员表示。

原因很简单。目前豪华新能源汽车的火热局面很大程度上是由于……上海限行新政策的实施。11月2日，上海新的限行政策开始实施。最大的变化是增加了对外国品牌车辆的限制。每天7:00-20:00(原本是上下班两个高峰时段)，部分主要高架桥桥梁、隧道道路禁止外牌车辆行驶(周六、周日及所有市民节假日除外)。此外，明年5月1日后，上海的交通限行政策将进一步加重，内环内地面道路每天7时至10时、16时至20时限行。

此外，国家层面的一些政策也在不断利好新能源市场。前不久，事关未来15年新能源汽车产业发展的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》(以下简称《规划》)正式发布。根据规划，到2025年新能源汽车销量将达到汽车总销量的20%左右。

随着政策对新能源市场的不断刺激，以及企业对新能源汽车的不断推出，豪华品牌也开始在新能源市场“破冰”。

探索豪华车市场的经历有两个最大的感受:一是消费者的生活水平确实在提高，近几个月整体车市确实有所回暖，但远不如豪华车市场火爆；第二，和其他汽车品牌一样，豪华品牌今年也面临很大的市场压力。往年他们往往选择年底收价或者利润不大的豪车品牌。今年年底，他们都发布了终端优惠。换句话说，现在确实是潜在豪华车消费者购车的好时机。

标签：宝马奔驰奥迪凯迪拉克发现

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