2020激光雷达大会圆满落幕！LiDAR前景广阔！

12+小时主题分享，6+小时互动交流，90+现场问答，500+一对一预约。2020激光雷达前瞻技术展示与交流大会，在整整两天260多家产业链客户的满满收获下，于12月16日在上海圆满落幕。本次大会汇聚了260余家知名车企、Tier1及系统集成商、激光雷达系统制造商、核心光学元器件制造商、封装测试研究院等相关行业资深人士，就激光雷达市场趋势、技术发展、整车级制造、传感器融合、车路协同应用等热点话题进行探讨和交流，解析最前沿的激光雷达技术，力图搭建一个集信息共享、经验交流、技术支持、产品展示于一体的全方位合作平台。大会精彩回顾

15日上午，大会举行了精彩的圆桌讨论工作坊。近150家OEM厂商、tier1、激光雷达系统厂商、核心光学元件厂商围绕激光雷达在路侧传感应用中面临的问题、现场或路侧的激光雷达方案、1550nm激光雷达的市场预期、激光雷达的选择与测试、如何实现激光雷达的功能安全等展开讨论。性价比的平衡、最新的技术前沿趋势等话题进行了热烈的讨论，加深了彼此的交流，对行业的技术发展有了更清晰的认识。

精彩的演讲

随着与会嘉宾的陆续签到，会议于15日下午正式开始，下午的主题围绕“激光雷达市场前瞻与应用”展开，首先由固态照明市场与技术分析师Yole dédevelopment；照明系统、光子学和电子产品。传感事业部Pierrick BOULAY以“激光雷达是下一次驱动进化的核心”为主题，对激光雷达市场的未来和发展趋势进行了系统的展望。

今年的激光雷达大会也吸引了主机厂的注意。沃尔沃汽车公司的技术负责人、外部照明和Paul-Henrimatha先生以“传感器集成:对沃尔沃这样的汽车制造商的利害关系”为主题，分享了主机厂在智能驾驶和传感器融合方面的探索。

作为全球领先的智能激光雷达传感器系统技术企业，深圳速腾聚创科技有限公司成立于2014年。RoboSense通过激光雷达硬件、AI算法、芯片三大核心技术的闭环，为市场提供具有信息理解能力的智能激光雷达系统，颠覆传统激光雷达硬件纯信息采集的定义，赋予机器人和车辆超越人眼的感知能力，守护智能驾驶的安全。其产品技术包括:MEMS固态、机械激光雷达、AI传感算法、硬件融合技术等。，并已广泛应用于自动驾驶和高级辅助驾驶乘用车、Robo-Taxi、商用车、物流车、机器人、公共智能交通、车路协调等场景。接下来的话题由品牌生态战略副总裁RoboSense & amp；合伙人王思翔以“车载激光雷达行业现状及发展趋势”为主题做了精彩演讲。

Innovusion自2016年底成立以来，一直致力于打造自动驾驶汽车值得信赖的“眼睛”——高清激光雷达系统，帮助车辆更准确地感知周围环境，提高驾驶安全性。Innovusion副总监Roger以“图像级激光雷达——从汽车到道路的高清感知”为主题进行了系统阐述。

Opsys独特的扫描激光雷达技术基于集成的VCSEL阵列和SPAD探测器阵列。其技术使高分辨率、长距离、超高速扫描激光雷达能够跨越整个视场。每秒可传输30兆比特的超高速浊点扫描。Opsys公司APAC业务发展总监Stav Shvartz先生就纯固态激光雷达在中国上市ADAS、L3及L5 Robototaxi的革命性技术发表了精彩演讲。

0

作为一级供应商，法雷奥在2017年率先推出了量产的汽车级激光雷达，在感知性能、尺寸和成本之间找到了平衡。法雷奥公司激光雷达技术产品线总经理Clé ment Nouvel先生以“法雷奥激光雷达产品组合:汽车成熟度的好处使能移动性转型”为主题进行了精彩的演讲，启发了现场嘉宾关于车标量产激光雷达的发展。会后，大家在饭局的热烈气氛中交流经验，一整天的行程以满满收官告终。大会继续以激光雷达核心技术和测试验证为主题，进行了一整天的演讲。

1

杭州艾莱达科技有限公司董事长兼首席科学家孙建锋首先从FMCW激光雷达核心技术和量产难点的角度对大会进行了解读。杭州艾莱达科技有限公司致力于研发和生产4D车载激光雷达等新一代高科技产品。孙老师从FMCW激光雷达的优势、核心技术、项目进展、量产难点、未来前景等方面为大家做了精彩的分析。

2

总部位于美国西雅图的初创公司Lumotive成立于2018年，推出了第一台商用固态激光雷达，使用了基于液晶元表面(LCM)的原始光束转向技术。LCM技术可以控制光束方向，全固态解决方案有望实现激光雷达的高性能和商业可行性。Lumotive中国区代表Herbert TANG以“基于液晶元表面的高性能固态激光雷达”为主题做了精彩的演讲。

3

近年来，激光雷达技术迭代升级加快，机械式激光雷达技术逐渐成熟。为什么混合固态激光雷达作为替代机械式激光雷达的更稳定可靠的解决方案，在无人驾驶领域越来越受欢迎？固态激光雷达要达到车辆法规的要求，需要克服哪些困难？深圳市沈磊智能系统有限公司销售总监傅回答了“车载激光雷达最新发展趋势及应用分享”问题，分享了其产品在自动驾驶、车路协同等领域的应用。镭智是世界上唯一掌握四种测量原理的激光雷达公司:时间飞行法、相位法、三角法和FM连续波。

4

亮道智能是感知开发和测试验证的服务商，核心技术是激光雷达和多传感器融合的应用开发。公司服务于自动驾驶、智能交通领域，提供基于自动驾驶大数据的测试验证、自动功能迭代服务等解决方案，以及路侧……感知融合。北京亮道智能车联科技有限公司测试验证项目高级总监张伟涛以激光雷达感知识别算法测试验证方案为例，详细讲解了主流激光雷达测试验证方案的测试验证方法、步骤和特点。

5

接下来进入CEO焦点访谈，这也是本次大会最有看点之一。重庆长安汽车股份有限公司高级副总工程师王代汉博士主持参会，杭州艾莱达科技有限公司董事长兼首席科学家孙建锋；北京易景科技有限公司产品副总裁李云祥；Xi安巨光科技有限公司汽车事业部总经理朱国伟；常州宗汇芯光半导体科技有限公司CEO陈小池参与了讨论，围绕多个话题，包括考虑实际效果和成本。激光雷达未来的发展业态会是怎样的？目前激光雷达量产面临的主要问题是什么？从激光等组件的角度，如何帮助优化激光雷达的性能，降低价格？如何构建激光雷达国产化的生态链？从激光雷达专利战和和解看如何发展激光雷达产业？从多个角度进行了深入的探讨，给现场嘉宾带来了深刻的启示。

6

Lumentum是光学和光子产品的领先供应商，为车载应用提供高可靠性激光解决方案。本次活动中，Lumentum总工程师、APAC销售季超以“车载应用的高可靠性激光解决方案”为题，介绍了全固态激光雷达、光纤激光雷达、FMCW激光雷达的配套激光器件技术路径、产品特点、性能和可靠性。同时也介绍了DMS中光源选择的特点以及在汽车中的其他应用。

12+小时主题分享，6+小时互动交流，90+现场问答，500+一对一预约。2020激光雷达前瞻技术展示与交流大会，在整整两天260多家产业链客户的满满收获下，于12月16日在上海圆满落幕。本次大会汇聚了260余家知名车企、Tier1及系统集成商、激光雷达系统制造商、核心光学元器件制造商、封装测试研究院等相关行业资深人士，就激光雷达市场趋势、技术发展、整车级制造、传感器融合、车路协同应用等热点话题进行探讨和交流，解析最前沿的激光雷达技术，力图搭建一个集信息共享、经验交流、技术支持、产品展示于一体的全方位合作平台。大会精彩回顾

15日上午，大会举行了精彩的圆桌讨论工作坊。近150家OEM厂商、tier1、激光雷达系统厂商、核心光学元件厂商围绕激光雷达在路侧传感应用中面临的问题、现场或路侧的激光雷达方案、1550nm激光雷达的市场预期、激光雷达的选择与测试、如何实现激光雷达的功能安全等展开讨论。性价比的平衡、最新的技术前沿趋势等话题进行了热烈的讨论，加深了彼此的交流，对行业的技术发展有了更清晰的认识。

精彩的演讲

随着与会嘉宾的陆续签到，会议于15日下午正式开始，下午的主题围绕“激光雷达市场前瞻与应用”展开，首先由固态照明市场与技术分析师Yole dédevelopment；照明系统、光子学和电子产品。传感事业部Pierrick BOULAY以“激光雷达是下一次驱动进化的核心”为主题，对激光雷达市场的未来和发展趋势进行了系统的展望。

今年的激光雷达大会也吸引了主机厂的注意。沃尔沃汽车公司的技术负责人、外部照明和Paul-Henrimatha先生以“传感器集成:对沃尔沃这样的汽车制造商的利害关系”为主题，分享了主机厂在智能驾驶和传感器融合方面的探索。

作为全球领先的智能激光雷达传感器系统技术企业，深圳速腾聚创科技有限公司成立于2014年。RoboSense通过激光雷达硬件、AI算法、芯片三大核心技术的闭环，为市场提供具有信息理解能力的智能激光雷达系统，颠覆传统激光雷达硬件纯信息采集的定义，赋予机器人和车辆超越人眼的感知能力，守护智能驾驶的安全。其产品技术包括:MEMS固态、机械激光雷达、AI传感算法、硬件融合技术等。，并已广泛应用于自动驾驶和高级辅助驾驶乘用车、Robo-Taxi、商用车、物流车、机器人、公共智能交通、车路协调等场景。接下来的话题由品牌生态战略副总裁RoboSense & amp；合伙人王思翔以“车载激光雷达行业现状及发展趋势”为主题做了精彩演讲。

Innovusion自2016年底成立以来，一直致力于打造自动驾驶汽车值得信赖的“眼睛”——高清激光雷达系统，帮助车辆更准确地感知周围环境，提高驾驶安全性。Innovusion副总监Roger以“图像级激光雷达——从汽车到道路的高清感知”为主题进行了系统阐述。

Opsys独特的扫描激光雷达技术基于集成的VCSEL阵列和SPAD探测器阵列。其技术使高分辨率、长距离、超高速扫描激光雷达能够跨越整个视场。每秒可传输30兆比特的超高速浊点扫描。Opsys公司APAC业务发展总监Stav Shvartz先生就纯固态激光雷达在中国上市ADAS、L3及L5 Robototaxi的革命性技术发表了精彩演讲。

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作为一级供应商，法雷奥在2017年率先推出了量产的汽车级激光雷达，在感知性能、尺寸和成本之间找到了平衡。法雷奥公司激光雷达技术产品线总经理Clé ment Nouvel先生以“法雷奥激光雷达产品组合:汽车成熟度的好处使能移动性转型”为主题进行了精彩的演讲，启发了现场嘉宾关于车标量产激光雷达的发展。会后，大家在饭局的热烈气氛中交流经验，一整天的行程以满满收官告终。大会继续以激光雷达核心技术和测试验证为主题，进行了一整天的演讲。

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杭州艾莱达科技有限公司董事长兼首席科学家孙建锋首先从FMCW激光雷达核心技术和量产难点的角度对大会进行了解读。杭州艾莱达科技有限公司致力于研发和生产4D车载激光雷达等新一代高科技产品。孙老师从FMCW激光雷达的优势、核心技术、项目进展、量产难点、未来前景等方面为大家做了精彩的分析。

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总部位于美国西雅图的初创公司Lumotive成立于2018年，推出了第一台商用固态激光雷达，使用了基于液晶元表面(LCM)的原始光束转向技术。LCM技术可以控制光束方向，全固态解决方案有望实现激光雷达的高性能和商业可行性。Lumotive中国区代表Herbert TANG以“基于液晶元表面的高性能固态激光雷达”为主题做了精彩的演讲。

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近年来，激光雷达技术迭代升级加快，机械式激光雷达技术逐渐成熟。为什么混合固态激光雷达作为替代机械式激光雷达的更稳定可靠的解决方案，在无人驾驶领域越来越受欢迎？固态激光雷达要达到车辆法规的要求，需要克服哪些困难？深圳市沈磊智能系统有限公司销售总监傅回答了“车载激光雷达最新发展趋势及应用分享”问题，分享了其产品在自动驾驶、车路协同等领域的应用。镭智是世界上唯一掌握四种测量原理的激光雷达公司:时间飞行法、相位法、三角法和FM连续波。

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亮道智能是感知开发和测试验证的服务商，核心技术是激光雷达和多传感器融合的应用开发。公司服务于自动驾驶、智能交通领域，提供基于自动驾驶大数据的测试验证、自动功能迭代服务等解决方案，以及路侧……感知融合。北京亮道智能车联科技有限公司测试验证项目高级总监张伟涛以激光雷达感知识别算法测试验证方案为例，详细讲解了主流激光雷达测试验证方案的测试验证方法、步骤和特点。

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接下来进入CEO焦点访谈，这也是本次大会最有看点之一。重庆长安汽车股份有限公司高级副总工程师王代汉博士主持参会，杭州艾莱达科技有限公司董事长兼首席科学家孙建锋；北京易景科技有限公司产品副总裁李云祥；Xi安巨光科技有限公司汽车事业部总经理朱国伟；常州宗汇芯光半导体科技有限公司CEO陈小池参与了讨论，围绕多个话题，包括考虑实际效果和成本。激光雷达未来的发展业态会是怎样的？目前激光雷达量产面临的主要问题是什么？从激光等组件的角度，如何帮助优化激光雷达的性能，降低价格？如何构建激光雷达国产化的生态链？从激光雷达专利战和和解看如何发展激光雷达产业？从多个角度进行了深入的探讨，给现场嘉宾带来了深刻的启示。

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Lumentum是光学和光子产品的领先供应商，为车载应用提供高可靠性激光解决方案。本次活动中，Lumentum总工程师、APAC销售季超以“车载应用的高可靠性激光解决方案”为题，介绍了全固态激光雷达、光纤激光雷达、FMCW激光雷达的配套激光器件技术路径、产品特点、性能和可靠性。同时也介绍了DMS中光源选择的特点以及在汽车中的其他应用。4

2001年，ficonTEC服务有限公司在德国不来梅成立。在光电工业领域，ficonTEC系统擅长于芯片的高精度共晶/固晶组装和光学元件(透镜、PLC和光纤等)耦合的自动化过程。)，广泛应用于各种光电产品。ficonTEC中国区总经理曹志强从激光雷达自动光学微装配的角度进行了精彩的分享。

5

未来激光雷达技术将广泛应用于机器人、汽车等领域，这就需要高可靠、低成本的激光雷达解决方案，固态激光雷达就是答案。高功率VCSEL是未来实现固态激光雷达的关键激光发射部件。艾姆斯半导体的核心业务包括:高性能传感器解决方案、传感器IC、接口及相关软件；小尺寸、低功耗、高灵敏度和多传感器集成；为领先的主机厂提供一流的解决方案；全面的晶圆制造服务，包括封装和测试。其产品促进了要求紧凑外观、低功率、高灵敏度和多传感器集成的应用。艾姆斯半导体FAE经理李明浩介绍了从ams大功率VCSEL实现下一代固态激光雷达的方向。作为VCSEL领域的领导者，ams拥有领先的大功率VCSEL技术，可以为客户提供丰富先进的解决方案。

6

接下来，中科院空间光电精密测量技术重点实验室副主任、中科院光电技术研究所研究员、博士生导师刘波博士从激光雷达探测技术的现状和发展趋势角度进行了精彩的演讲。

7

随后，上海工程技术大学人工智能产业研究院智能检测所所长凌明教授详细介绍了车载激光雷达检测方法团体标准的进展，为行业指导研发方向。

8

中国科学院上海光机所(简称上海光机所)成立于1964年，是中国科学院“超激光科学创新中心”。其重点学科有:强激光技术、强场物理与强光光学、空间激光与时频技术、信息光学、量子光学、激光与光电器件、光学材料等。最后，中科院上海光机所高永喜博士以全固态激光器用于移动无线能量传输为题的精彩演讲，圆满结束了本次大会。

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1

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最后，再次感谢各界嘉宾和赞助商的大力支持，为量产激光雷达的推出和激光雷达感知性能、尺寸、成本平衡的发展做出了贡献。期待下次再见面！4

2001年，ficonTEC服务有限公司在德国不来梅成立。在光电工业领域，ficonTEC系统擅长于芯片的高精度共晶/固晶组装和光学元件(透镜、PLC和光纤等)耦合的自动化过程。)，广泛应用于各种光电产品。ficonTEC中国区总经理曹志强从激光雷达自动光学微装配的角度进行了精彩的分享。

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未来激光雷达技术将广泛应用于机器人、汽车等领域，这就需要高可靠、低成本的激光雷达解决方案，固态激光雷达就是答案。高功率VCSEL是未来实现固态激光雷达的关键激光发射部件。艾姆斯半导体的核心业务包括:高性能传感器解决方案、传感器IC、接口及相关软件；小尺寸、低功耗、高灵敏度和多传感器集成；为领先的主机厂提供一流的解决方案；全面的晶圆制造服务，包括封装和测试。其产品促进了要求紧凑外观、低功率、高灵敏度和多传感器集成的应用。艾姆斯半导体FAE经理李明浩介绍了从ams大功率VCSEL实现下一代固态激光雷达的方向。作为VCSEL领域的领导者，ams拥有领先的大功率VCSEL技术，可以为客户提供丰富先进的解决方案。

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接下来，中科院空间光电精密测量技术重点实验室副主任、中科院光电技术研究所研究员、博士生导师刘波博士从激光雷达探测技术的现状和发展趋势角度进行了精彩的演讲。

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随后，上海工程技术大学人工智能产业研究院智能检测所所长凌明教授详细介绍了车载激光雷达检测方法团体标准的进展，为行业指导研发方向。

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中国科学院上海光机所(简称上海光机所)成立于1964年，是中国科学院“超激光科学创新中心”。其重点学科有:强激光技术、强场物理与强光光学、空间激光与时频技术、信息光学、量子光学、激光与光电器件、光学材料等。最后，中科院上海光机所高永喜博士以全固态激光器用于移动无线能量传输为题的精彩演讲，圆满结束了本次大会。

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最后，再次感谢各界嘉宾和赞助商的大力支持，为量产激光雷达的推出和激光雷达感知性能、尺寸、成本平衡的发展做出了贡献。期待下次再见面！

标签：北京速腾长安沃尔沃

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