年初，特斯拉计划在今年年底达到50万辆的销售目标。现在2020年快结束了，原来的目标能实现吗？不久前，特斯拉CEO埃隆·马斯克(elon musk)发布了一封致员工的内部信，引起了业界的关注。马斯克在信中表示，目前的首要任务是在本季度剩余时间内提高产能。毫无疑问，马斯克强调增加产能主要是为了兑现年初50万辆的承诺。
特斯拉今年的市场表现非常好。尽管全球范围仍受到新冠肺炎疫情的影响，但特斯拉飙升的股价证明了它的成就。从年初的每股不到70美元，现在特斯拉的市值已经超过了6500亿美元，已经超过了丰田、大众、通用、福特、本田、日产、现代、菲亚特克莱斯勒、标致九大传统车企市值的总和。
股价飙升很大程度上是由销量推动的。根据特斯拉自己的财报，前三季度，特斯拉全球共交付新车31.9万辆，生产新车近33万辆。根据其50万辆的目标，特斯拉需要在第四季度再生产17万辆汽车，交付18.1万辆新车。一些分析师对特斯拉的产能持乐观态度，但怀疑其能否实现销售目标。
产能方面，特斯拉位于美国加州弗里蒙特的工厂年产能为59万辆，其中Model 3(参数|询价)和Model Y(参数|询价)的产能为50万辆，其他车型的产能不足10万辆。该工厂每季度的产能超过14万辆。
目前中国市场已经成为特斯拉的一个大门，产能和销量都相当依赖中国。根据该协会公布的信息，自今年第四季度以来，特斯拉10月份在华销量为12，143辆，11月份为21，604辆。目前据报道，上海工厂的周产量已经达到5700辆。如果没有大的变化，上海工厂预计12月生产近2.3万辆新车。这样，上海工厂和加州工厂的产能足以填补17万辆的缺口。
然而，在销量方面，特斯拉可能面临更严重的问题。根据特斯拉披露的信息，今年第一季度特斯拉全球交付新车8.85万辆，第二季度交付新车9.09万辆，第三季度交付新车13.96万辆。如果要在第四季度交付18.1万辆新车，无疑需要打破交付纪录。
事实上，自第四季度以来，特斯拉的主力车型Model 3在部分市场的表现出现了明显的波动。例如，在欧洲，10月份，特斯拉在欧洲仅注册了527辆新车。到11月，仅法国市场特斯拉就售出了5098辆Model 3车型。
然而，马斯克并没有放弃，特斯拉推出了为期一年的免费超级充电服务来刺激销售。在一份内部文件中，特斯拉表示，从12月12日到12月31日，所有在12月31日前交付的Model 3(不包括标准续航车型)和Model Y车辆都将享受这一福利。
中国一线城市越来越严格的政策给了特斯拉一线希望。去年10月，上海宣布了对外国品牌汽车的新限制。2020年11月2日起，每天7:00-20:00，上海主高架桥限行外地品牌汽车；2021年5月1日起，每天7: 00至10: 00、16: 00至19: 00，内环内地面道路限制外地车通行。这使得大量驾驶外地车牌车辆的上海本地人面临“无车可开”的问题，新能源汽车再次成为人们的“烫手山芋”。
据悉，上海一家特斯拉专卖店曾经一个上午卖出80辆车，几乎是平时的四五倍。未来随着国产Model 3价格的进一步下降和新车Model Y的到来，特斯拉在中国一线城市的销量仍可能迎来一个高潮。
编辑点评:很多人说特斯拉喜欢吹牛，但是吹出来的牛是可以实现的。的确，特斯拉是一个有实力有个性的汽车品牌。马斯克肯定会在充分评估后宣布年初50万辆的销售目标。即使目前还难以实现，也不是不可能。现在，马斯克只能寄希望于新款Model Y的强劲表现和中国市场的帮助。
年初，特斯拉计划在今年年底达到50万辆的销售目标。现在2020年快结束了，原来的目标能实现吗？不久前，特斯拉CEO埃隆·马斯克(elon musk)发布了一封致员工的内部信，引起了业界的关注。马斯克在信中表示，目前的首要任务是在本季度剩余时间内提高产能。毫无疑问，马斯克强调增加产能主要是为了兑现年初50万辆的承诺。
特斯拉今年的市场表现非常好。尽管全球范围仍受到新冠肺炎疫情的影响，但特斯拉飙升的股价证明了它的成就。从年初的每股不到70美元，现在特斯拉的市值已经超过了6500亿美元，已经超过了丰田、大众、通用、福特、本田、日产、现代、菲亚特克莱斯勒、标致九大传统车企市值的总和。
股价飙升很大程度上是由销量推动的。根据特斯拉自己的财报，前三季度，特斯拉全球共交付新车31.9万辆，生产新车近33万辆。根据其50万辆的目标，特斯拉需要在第四季度再生产17万辆汽车，交付18.1万辆新车。一些分析师对特斯拉的产能持乐观态度，但怀疑其能否实现销售目标。
产能方面，特斯拉位于美国加州弗里蒙特的工厂年产能为59万辆，其中Model 3(参数|询价)和Model Y(参数|询价)的产能为50万辆，其他车型的产能不足10万辆。该工厂每季度的产能超过14万辆。
目前中国市场已经成为特斯拉的一个大门，产能和销量都相当依赖中国。根据该协会公布的信息，自今年第四季度以来，特斯拉10月份在华销量为12，143辆，11月份为21，604辆。目前据报道，上海工厂的周产量已经达到5700辆。如果没有大的变化，上海工厂预计12月生产近2.3万辆新车。这样，上海工厂和加州工厂的产能足以填补17万辆的缺口。
然而，在销量方面，特斯拉可能面临更严重的问题。根据特斯拉披露的信息，今年第一季度特斯拉全球交付新车8.85万辆，第二季度交付新车9.09万辆，第三季度交付新车13.96万辆。如果要在第四季度交付18.1万辆新车，无疑需要打破交付纪录。
事实上，自第四季度以来，特斯拉的主力车型Model 3在部分市场的表现出现了明显的波动。例如，在欧洲，10月份，特斯拉在欧洲仅注册了527辆新车。到11月，仅法国市场特斯拉就售出了5098辆Model 3车型。
然而，马斯克并没有放弃，特斯拉推出了为期一年的免费超级充电服务来刺激销售。在一份内部文件中，特斯拉表示，从12月12日到12月31日，所有在12月31日前交付的Model 3(不包括标准续航车型)和Model Y车辆都将享受这一福利。
中国一线城市越来越严格的政策给了特斯拉一线希望。去年10月，上海宣布了对外国品牌汽车的新限制。从11月……r 2，2020年，每天7:00-20:00，上海主高架桥将限行外地品牌汽车；2021年5月1日起，每天7: 00至10: 00、16: 00至19: 00，内环内地面道路限制外地车通行。这使得大量驾驶外地车牌车辆的上海本地人面临“无车可开”的问题，新能源汽车再次成为人们的“烫手山芋”。
据悉，上海一家特斯拉专卖店曾经一个上午卖出80辆车，几乎是平时的四五倍。未来随着国产Model 3价格的进一步下降和新车Model Y的到来，特斯拉在中国一线城市的销量仍可能迎来一个高潮。
编辑点评:很多人说特斯拉喜欢吹牛，但是吹出来的牛是可以实现的。的确，特斯拉是一个有实力有个性的汽车品牌。马斯克肯定会在充分评估后宣布年初50万辆的销售目标。即使目前还难以实现，也不是不可能。现在，马斯克只能寄希望于新款Model Y的强劲表现和中国市场的帮助。
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