12月22日，地平线宣布启动C轮融资，总额预计超过7亿美元。目前，由五源资本(原晨兴资本)、高邮创投、今日资本联合领投的C1轮1.5亿美元融资已经完成。参与此轮融资的其他机构包括国泰君安国际和KTB。
据悉，本轮融资将主要用于加速地平线车载人工智能芯片和智能驾驶解决方案的R&D和商业化，构建开放共赢的合作伙伴生态。
就在去年年初，地平线完成6亿美元融资，是2019年第一家完成B轮天价融资的公司。当时，地平线的估值为30亿美元，是最有价值和前景的AI独角兽之一。
从目前的消息来看，今年已经有多家AI芯片公司宣布IPO上市，包括云知声、易图科技、从云科技等。按照正常的融资顺序，已经到了C轮融资的地平线，或许是时候筹划IPO上市了。有消息称，目前地平线也在筹备IPO，但何时举行还没有明确消息。只能说大家都在等这个机会。
业内都知道，地平线成立于2015年，主要专注于边缘人工智能芯片和解决方案的研发。基于创新的BPU(BPU)大脑处理单元，它已经规划了一个完整的R&D路线图。
从业务落地场景来看，地平线目前专注于智能驾驶赛道，未来将覆盖AIoT领域。经过几年的发展，在北京车展上，地平线CEO余凯表示，地平线用了四年左右的时间推出了征途2，赶上了手机Eye EQ 4的辅助驾驶芯片，同时在性能和针对中国路况的解决方案上也优于Eye EQ 4。
产品方面，2017年，地平线推出中国首款edge人工智能芯片；2019年，地平线相继推出中国首款汽车级AI芯片journey 2和新一代AIoT智能应用加速引擎旭日2；2020年，地平线推出新一代AIoT edge AI芯片旭日3和新一代高效汽车级AI芯片征途3。
今年是地平线汽车级AI芯片预组装量产的第一年。据了解，地平线征途2分别在长安UNI-T和奇瑞Ant上实现了智能驾驶舱领域和高级辅助驾驶领域国产AI芯片量产零的突破。截至2020年11月，《地平线征途2》的出货量已经超过10万。
未来，地平线将推出高级自动驾驶的旅程5。基于功能安全(ISO 26262)的开发流程，将构建符合汽车行业最高安全级别ASIL D要求的车载中央计算平台和系统。
目前，地平线已与长安、、广汽、一汽、李、奇瑞汽车、长城汽车，以及奥迪、大陆集团、佛吉亚等国内外知名主机厂、Tier1进行深度合作，成功签约20多款指定量产车型。预计明年装机量将达到一百万台。
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据悉，本轮融资将主要用于加速地平线车载人工智能芯片和智能驾驶解决方案的R&D和商业化，构建开放共赢的合作伙伴生态。
就在去年年初，地平线完成6亿美元融资，是2019年第一家完成B轮天价融资的公司。当时，地平线的估值为30亿美元，是最有价值和前景的AI独角兽之一。
从目前的消息来看，今年已经有多家AI芯片公司宣布IPO上市，包括云知声、易图科技、从云科技等。按照正常的融资顺序，已经到了C轮融资的地平线，或许是时候筹划IPO上市了。有消息称，目前地平线也在筹备IPO，但何时举行还没有明确消息。只能说大家都在等这个机会。
业内都知道，地平线成立于2015年，主要专注于边缘人工智能芯片和解决方案的研发。基于创新的BPU(BPU)大脑处理单元，它已经规划了一个完整的R&D路线图。
从业务落地场景来看，地平线目前专注于智能驾驶赛道，未来将覆盖AIoT领域。经过几年的发展，在北京车展上，地平线CEO余凯表示，地平线用了四年左右的时间推出了征途2，赶上了手机Eye EQ 4的辅助驾驶芯片，同时在性能和针对中国路况的解决方案上也优于Eye EQ 4。
产品方面，2017年，地平线推出中国首款edge人工智能芯片；2019年，地平线相继推出中国首款汽车级AI芯片journey 2和新一代AIoT智能应用加速引擎旭日2；2020年，地平线推出新一代AIoT edge AI芯片旭日3和新一代高效汽车级AI芯片征途3。
今年是地平线汽车级AI芯片预组装量产的第一年。据了解，地平线征途2分别在长安UNI-T和奇瑞Ant上实现了智能驾驶舱领域和高级辅助驾驶领域国产AI芯片量产零的突破。截至2020年11月，《地平线征途2》的出货量已经超过10万。
未来，地平线将推出高级自动驾驶的旅程5。基于功能安全(ISO 26262)的开发流程，将构建符合汽车行业最高安全级别ASIL D要求的车载中央计算平台和系统。
目前，地平线已与长安、、广汽、一汽、李、奇瑞汽车、长城汽车，以及奥迪、大陆集团、佛吉亚等国内外知名主机厂、Tier1进行深度合作，成功签约20多款指定量产车型。预计明年装机量将达到一百万台。
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