近年来,降噪耳机走进了很多人的生活;但是优化用户体验的问题总是需要新的思考。
具体来说,我们平时使用的降噪耳机,根据原理主要分为两种:一种是被动降噪耳机,一种是主动降噪耳机。
被动降噪耳机,即尽量通过耳机上的隔音材料或特殊结构来隔绝噪音,主要是入耳式耳塞和全罩式耳机。如果长期佩戴,耳朵会胀痛,过大的声压甚至会影响听力。
主动降噪耳机,即在耳机中设置了专门的降噪电路。一般通过音频接收器(如微型麦克风)和抗噪声输出芯片,接收并分析外界噪声的频率,产生相反的频率,相互削弱或抵消,达到屏蔽噪声的目的。
但事实上,无论哪种降噪耳机,用户佩戴时间过长都会影响体验,尤其是在需要降噪的环境中睡觉时。
长期以来,悉尼科技大学音频、声学和振动中心的研究人员一直在研究一种新的虚拟降噪系统,该系统可以将个人音频设备中的主动降噪组件转移到椅子的头枕上。
主动降噪技术的起源可以追溯到20世纪30年代。当时美国授予了第一个相关专利,可以通过反转声音的极性并播放来消除不必要的噪音。1989年,航空工业发布了第一个主动降噪耳机的工作原型。1991年,主动降噪技术被用于控制封闭空间内的噪声,并在日产蓝鸟的硬顶车型上进行。
虽然主动降噪技术的发展已经有近百年的积累,但与主动降噪耳机不同的是,主动降噪头枕的消声系统多年来进展甚微。
参与研究的肖童透露了一些原因。
在现有的主动降噪头枕中使用的麦克风被放置在用户的头部周围,以对用户能够听到的声音进行采样。这些器件最适合处理最高1 kHz的低频噪声。而耳机的耳罩和隔音材料带来的被动降噪效果,可以有效降低高频噪音,包括4-6 kHz的人声。这正是主动降噪头枕所欠缺的。
为了解决这个问题,研究团队需要构建一个主动降噪系统,既能处理高频噪声,又能处理低频噪声。
因此,他们设计了一种基于激光多普勒测振仪(LDV)的远程声学传感系统,可以测量大范围的非接触振动。在测试中,他们在耳朵里放了一块宝石大小的反光膜,作为LDV的拾音器。
据肖童介绍,测试成功,系统能有效消除6kHz的噪声,衰减效果10-20 dB。
研究人员在三种典型的噪音环境中测试了该系统——飞行时、头顶飞行时和人们说话时。肖童说,他们的系统性能接近一副有源降噪耳机,频响宽,但不需要笨重的耳机或其他设备。他说:
我们称之为“主动降噪虚拟耳机”。
左:两个辅助扬声器放置在头部和躯干模拟器(hat)后面,用于声音控制。如图,多个主扬声器任意放置,模拟不同方向的噪音。激光多普勒测振仪(LDV)发射的探测激光束对准耳膜。
右图:帽子左侧合成耳道的耳道附近贴有反光膜。LDV可以远程测量膜表面的振动频率,从而向主动降噪控制器发送信号。
这些“虚拟耳机”已在模拟器设备上演示,以记录测量结果。然而,人类受试者已经进行了初步测试。萧统说:
这种配置简单有效,目前最大的限制就是成本高。因为系统所需的LDV是精密的科学仪器,价格不便宜。
当然,系统还有其他方面需要解决,比如反光膜放在人耳的什么地方;如何达到更高水平的主动降噪效果?
(雷锋网雷锋网(微信官方账号:雷锋网))
雷锋的原创文章。未经授权,禁止转载。详见转载说明。近年来,降噪耳机走进了很多人的生活;但是优化用户体验的问题总是需要新的思考。
具体来说,我们平时使用的降噪耳机,根据原理主要分为两种:一种是被动降噪耳机,一种是主动降噪耳机。
被动降噪耳机,即尽量通过耳机上的隔音材料或特殊结构来隔绝噪音,主要是入耳式耳塞和全罩式耳机。如果长期佩戴,耳朵会胀痛,过大的声压甚至会影响听力。
主动降噪耳机,即在耳机中设置了专门的降噪电路。一般通过音频接收器(如微型麦克风)和抗噪声输出芯片,接收并分析外界噪声的频率,产生相反的频率,相互削弱或抵消,达到屏蔽噪声的目的。
但事实上,无论哪种降噪耳机,用户佩戴时间过长都会影响体验,尤其是在需要降噪的环境中睡觉时。
长期以来,悉尼科技大学音频、声学和振动中心的研究人员一直在研究一种新的虚拟降噪系统,该系统可以将个人音频设备中的主动降噪组件转移到椅子的头枕上。
主动降噪技术的起源可以追溯到20世纪30年代。当时美国授予了第一个相关专利,可以通过反转声音的极性并播放来消除不必要的噪音。1989年,航空工业发布了第一个主动降噪耳机的工作原型。1991年,主动降噪技术被用于控制封闭空间内的噪声,并在日产蓝鸟的硬顶车型上进行。
虽然主动降噪技术的发展已经有近百年的积累,但与主动降噪耳机不同的是,主动降噪头枕的消声系统多年来进展甚微。
参与研究的肖童透露了一些原因。
在现有的主动降噪头枕中使用的麦克风被放置在用户的头部周围,以对用户能够听到的声音进行采样。这些器件最适合处理最高1 kHz的低频噪声。而耳机的耳罩和隔音材料带来的被动降噪效果,可以有效降低高频噪音,包括4-6 kHz的人声。这正是主动降噪头枕所欠缺的。
为了解决这个问题,研究团队需要构建一个主动降噪系统,既能处理高频噪声,又能处理低频噪声。
因此,他们设计了一种基于激光多普勒测振仪(LDV)的远程声学传感系统,可以测量大范围的非接触振动。在测试中,他们在耳朵里放了一块宝石大小的反光膜,作为LDV的拾音器。
据肖童介绍,测试成功,系统能有效消除6kHz的噪声,衰减效果10-20 dB。
研究人员在三种典型的噪音环境中测试了该系统——飞行时、头顶飞行时和人们说话时。肖童说,他们的系统性能接近一副有源降噪耳机,频响宽,但不需要笨重的耳机或其他设备。他说:
我们称之为“主动降噪虚拟耳机”。
左:两个辅助扬声器放置在头部和躯干模拟器(hat)后面,用于声音控制。如图,多个主扬声器任意放置,模拟不同方向的噪音。激光多普勒测振仪(LDV)发射的探测激光束对准耳膜。
右图:帽子左侧合成耳道的耳道附近贴有反光膜。LDV可以远程测量膜表面的振动频率,从而向主动降噪控制器发送信号。
这些“虚拟耳机”已在模拟器设备上演示,以记录测量结果。然而,人类受试者已经进行了初步测试。萧统说:
这种配置简单有效,目前最大的限制就是成本高。因为系统所需的LDV是精密的科学仪器,价格不便宜。
当然,系统还有其他方面需要解决,比如反光膜放在人耳的什么地方;如何达到更高水平的主动降噪效果?
(雷锋网雷锋网(微信官方账号:雷锋网))
雷锋的原创文章。未经授权,禁止转载。详见转载说明。
“每当浪潮来临的时候,你会不会也伤心?”以中美造车新势力为核的新能源汽车浪潮,在2020年度迎来价值意义上的第一波主升浪。
1900/1/1 0:00:0012月22日,地平线发布公告称,已经启动总额预计超过7亿美元的C轮融资。
1900/1/1 0:00:00特斯拉在全球已经部署了超过2万个超级充电桩,而且还在迅速扩张。
1900/1/1 0:00:00大众集团CEO赫伯特迪斯久陷“宫斗”旋涡的大众汽车集团得以恢复一段时间的平静。12月14日,其现任CEO赫伯特迪斯(HerbertDiess)在监事会的压力下未能得到续签。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道,12月21日,特斯拉正式跻身标普500,但在媒体报道了苹果造车的消息后,特斯拉收盘价猛跌。
1900/1/1 0:00:0012月21日,华为正式发布了华为智选车载智慧屏产品,售价1699元,12月30日开启预售,2021年1月8日发售。
1900/1/1 0:00:00