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传苹果2024年投产汽车 搭载自有突破性电池技术

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时间:1900/1/1 0:00:00

据国外媒体报道,消息人士透露,苹果正在推广其自动驾驶汽车技术,预计将于2024年投产一款乘用车,搭载该公司突破性的电池技术。

Tesla, Volkswagen

苹果汽车概念图(来源:Motor trend)

2014年,苹果推出了汽车项目Project Titan,从零开始设计汽车,但后续进展并非一帆风顺。苹果一度放弃了致力于软件研发的计划,重新评估了目标。2018年,特斯拉前员工、苹果公司高管道格·菲尔德(Doug Field)开始负责这个汽车项目。2019年,该项目裁员190人。

两名消息人士称,自那以后,苹果取得了巨大的进步,现在计划生产一款面向大众市场的乘用车。相比之下,Alphabet的竞争对手Waymo已经生产了自动驾驶出租车,为乘客提供无人驾驶汽车服务。

另一位了解苹果电池设计的消息人士表示,苹果战略的核心是新的电池设计,可以“大幅”降低电池成本,提高汽车的续航里程。苹果计划采用独特的“单电池”设计,通过取消包含电池材料的保护袋和模块,释放电池组内部的空间,增加电池组中的电池数量。

苹果的设计意味着电池可以容纳更多的活性物质,使汽车的续航里程更长。该公司还在考虑在电池中应用一种叫做磷酸亚铁锂(LFP)的化学物质。LFP天生不易过热,因此比其他锂离子电池更安全。该人士表示:“这是一个新的高度,就像你第一次看到iPhone一样。”苹果拒绝对未来的产品计划发表评论。

Tesla, Volkswagen

(来源:苹果)

苹果公司财力雄厚,每年使用来自世界各地的零部件生产数以亿计的电子产品,但即使对苹果公司来说,造车也是一项挑战。特斯拉花了17年时间才使汽车生产可持续发展并实现盈利。

一位在Project Titan工作的人士表示:“如果地球上只有一家公司拥有生产汽车的资源,那可能就是苹果。同时需要指出的是,造车并不比生产手机容易。”

苹果已经决定从外部合作伙伴那里购买该系统的基本元素,包括激光雷达传感器(帮助自动驾驶汽车获得3D道路视图)。苹果汽车可能会配备多个激光雷达传感器,以检测不同的距离。一些传感器可能来自苹果内部的激光雷达部门。今年发布的苹果iPhone 12 Pro和iPad Pro都配备了激光雷达传感器。

尚不清楚哪家公司将组装苹果汽车,但消息人士透露,他们希望该公司依靠制造合作伙伴生产汽车。其中一名消息人士补充说,苹果仍有可能缩小该计划的规模,只在传统汽车制造商制造的汽车中安装其自动驾驶系统,而不是销售苹果品牌的汽车。

两名熟悉苹果计划的人士警告称,疫情导致的相关延迟可能会导致生产计划推迟至2025年或更长时间。知情人士称,苹果此前曾与麦格纳谈判生产汽车,但随着苹果的计划变得不明朗,谈判逐渐结束。麦格纳没有立即回应置评请求。

汽车厂商为了盈利,通常会要求汽车量产,每年可能需要生产10万辆汽车,甚至更多。这对于汽车市场的新来者苹果来说,可能是一个挑战。据国外媒体报道,消息人士透露,苹果正在推广其自动驾驶汽车技术,预计将于2024年投产一款乘用车,搭载该公司突破性的电池技术。

Tesla, Volkswagen

苹果汽车概念图(来源:Motor trend)

2014年,苹果推出了汽车项目Project Titan,从零开始设计汽车,但后续进展并非一帆风顺。苹果一度放弃了致力于软件研发的计划,重新评估了目标。2018年,特斯拉前员工、苹果公司高管道格·菲尔德(Doug Field)开始负责这个汽车项目。2019年,该项目裁员190人。

两位消息人士称,从那以后,苹果取得了巨大的进步,现在pl……美国将生产面向大众市场的乘用车。相比之下,Alphabet的竞争对手Waymo已经生产了自动驾驶出租车,为乘客提供无人驾驶汽车服务。

另一位了解苹果电池设计的消息人士表示,苹果战略的核心是新的电池设计,可以“大幅”降低电池成本,提高汽车的续航里程。苹果计划采用独特的“单电池”设计,通过取消包含电池材料的保护袋和模块,释放电池组内部的空间,增加电池组中的电池数量。

苹果的设计意味着电池可以容纳更多的活性物质,使汽车的续航里程更长。该公司还在考虑在电池中应用一种叫做磷酸亚铁锂(LFP)的化学物质。LFP天生不易过热,因此比其他锂离子电池更安全。该人士表示:“这是一个新的高度,就像你第一次看到iPhone一样。”苹果拒绝对未来的产品计划发表评论。

Tesla, Volkswagen

(来源:苹果)

苹果公司财力雄厚,每年使用来自世界各地的零部件生产数以亿计的电子产品,但即使对苹果公司来说,造车也是一项挑战。特斯拉花了17年时间才使汽车生产可持续发展并实现盈利。

一位在Project Titan工作的人士表示:“如果地球上只有一家公司拥有生产汽车的资源,那可能就是苹果。同时需要指出的是,造车并不比生产手机容易。”

苹果已经决定从外部合作伙伴那里购买该系统的基本元素,包括激光雷达传感器(帮助自动驾驶汽车获得3D道路视图)。苹果汽车可能会配备多个激光雷达传感器,以检测不同的距离。一些传感器可能来自苹果内部的激光雷达部门。今年发布的苹果iPhone 12 Pro和iPad Pro都配备了激光雷达传感器。

尚不清楚哪家公司将组装苹果汽车,但消息人士透露,他们希望该公司依靠制造合作伙伴生产汽车。其中一名消息人士补充说,苹果仍有可能缩小该计划的规模,只在传统汽车制造商制造的汽车中安装其自动驾驶系统,而不是销售苹果品牌的汽车。

两名熟悉苹果计划的人士警告称,疫情导致的相关延迟可能会导致生产计划推迟至2025年或更长时间。知情人士称,苹果此前曾与麦格纳谈判生产汽车,但随着苹果的计划变得不明朗,谈判逐渐结束。麦格纳没有立即回应置评请求。

汽车厂商为了盈利,通常会要求汽车量产,每年可能需要生产10万辆汽车,甚至更多。这对于汽车市场的新来者苹果来说,可能是一个挑战。

标签:特斯拉大众

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