2020汽车大事纪|“O”字型的颠覆与革新

2020年是汽车行业集体反思的一年。疫情加速了优胜劣汰，让原本拥挤的牌桌变得不那么熙熙攘攘。环顾四周，留下来的车企会发现，几个老牌选手已经退居第二甚至最后，一些排队的车企也失去了上场的资格，留下了暗淡的背影。但一些被“质疑”的车企，却被提升为嘉宾，赢得了掌声和亮点。“O”这个字母就像一枚硬币的两面，以及这个世界上的机遇和挑战，往往是并肩而来的。疫情一度让原本就冷的车内环境“雪上加霜”，但大浪淘沙，危机中往往出现转机。翻来覆去，有时候只是来的关键一步。对于那些发人深省的反击，颠覆，创新，是时候总结了，在2020年的这最后一刻。《胜利》系列选题简介:2020年新年伊始，一场突如其来的新冠肺炎疫情爆发了。面对这场没有硝烟的战争，社会各界展开了抗击疫情的攻坚战，车企也积极应对，在防疫的同时有序复产复工。疫情得到有效控制后，大部分车企开始反弹，推新产品，促营销，开渠道，谈合作。国内车市再次迎来热闹场面，以“V”字形实现强劲复苏，创造了不可思议的胜利。为了记住这样一个特殊的年份，我们特别策划了2020年的重大事件，并将其关键词定为“胜利”。本期是系列话题的第一期，我们还会有六期关键词话题，敬请关注。这一期还是胜利系列中的一期。在V、I、C、T之后，我们这次重点关注的关键词是胜利中的“O”，分为克服、开放、OS、OTA等维度。来解释2020年的重大事件。■颠覆(颠覆/超越)对于很多汽车圈的人来说，2020年最“不看好、看不懂、赶不上”的事情就是国内几大造车新势力的股价。截至美国东部时间12月21日收盘，蔚来股价为48.95美元/股，总市值721亿美元；理想股价32.86美元，总市值295亿美元；Xpeng Motors的份额为46.97美元，总市值为361亿美元。这些成立短短几年的新生力量，市值已经超过了很多成立几十年的传统车企，这不禁让很多传统汽车人觉得世界变了。其中，蔚来的表现最具代表性，就像汽车市场经历了V型发展一样，蔚来的股价也经历了过山车般从跌入谷底的变化。要知道，蔚来以每股6.26美元的发行价上市，2019年10月一度跌至每股1.19美元，质疑的声音从未停止。然而仅仅过了一年多，蔚来的股价就涨到了40多美元。在这个过程中，不知道有多少人想拍拍大腿，后悔失去了财富和自由的机会。不久前，蔚来市值一度超过比亚迪，成为国内市值最高的车企。虽然比亚迪后来实现了赶超，但蔚来也尝到了“第一”的滋味。蔚来创始人、董事长兼CEO李斌曾被媒体写成“2019年最差人物”，但在2020年被改头换面，关键转折点是2020年4月29日。这一天，蔚来正式宣布与合肥签署协议:不仅获得70亿战略融资，蔚来中国总部也正式落户合肥。后来蔚来好像挂了，销量上升，资金流动良好，股价上涨，充电布局加大，新品不断推进，逆袭一路停不下来。数据显示，蔚来2020年11月交付5291辆，连续4个月创月度新高。蔚来品牌2020年前11个月共交付36，721辆汽车，同比增长111.1%。蔚来的触底反弹离不开合肥的“雪中送炭”，但也与蔚来成立以来在造车新势力头部位置的实力有关。它与用户的亲密接触在2019年的NIODay上得到了淋漓尽致的展现，让很多人改变了它。疫情期间，蔚来灵活的组织架构和线上营销思路也表现出了抵抗和韧性。就这样，李斌把自己从“2019年最差的人”变成了“2020年笑到最后的人”。另一个实现颠覆和超越的企业是五菱汽车，它被微型电动车市场的新能源潮流推到了边缘。当越来越多的微型电动车企业被淘汰时，谁能想到，五菱洪光MINIEV的诞生改变了这一判断，成为五菱品牌下的又一款“神车”。数据显示，洪光MINIEV于今年7月上市，11月销量已达3.3万辆。不仅是今年国内新能源市场唯一单月销量突破3万辆的车型，还超越了持续热销的特斯拉Model 3。

从“五菱洪光MINIEV”的总销量来看，今年1-11月，上汽通用五菱以135.87万辆的销量位居SAIC集团销量第一，超过了之前一直处于榜首位置的SAIC大众，而SAIC大众至今仍未摆脱两位数的下滑，这想必颠覆了很多人的认知。然而，除了销量的颠覆，五菱对品牌形象的颠覆更令人印象深刻。迅速的“自产口罩”和积极参与防疫，在汽车圈里火得实实在在，让“五菱会做人们需要的东西”的口号深入人心。随后，其跨界引领潮流的形象不断更新:在国内热议地摊经济的时候，神车——五菱荣耀翼上市；总部位于柳州的五菱推出了“五菱品牌”螺蛳粉，还携手喜茶，甚至跨界时尚圈，让模特们穿上汽车品牌元素的时装，走上t台...这些似乎都重新定义了微型电动车，使其成为年轻、时尚、精致、轻量化的代表。此外，长安福特今年也实现了小幅逆袭。合资公司2019年销量为183，987辆，同比下降51.3%。回顾2017年，长安福特也是累计销售82.8万辆，让人觉得这几年经历了什么？可能有人会认为疫情会再次打击长安福特，但事实是，数据显示，11月长安福特实现零售2.01万辆，同比增长30%左右，连续两个月零售突破2万辆。

“锐界是长安福特今年的主要销售车型之一”毫无疑问，2020年对长安福特来说将是关键的一年，至少止住了三年的下滑趋势，不断回升。据悉，长安福特制定了从2019年到2021年底至少推出18款产品的目标，这意味着长安福特在2021年将会有更多动作。此前，长安福特全国销售服务机构执行副总裁王金海在广州车展期间也向汽车之家表示，长安福特在过去经历了非常大的挑战期。2020年以来，长安福特实现了“量”和“质”的双向提升，为长安福特的未来打下了良好的基础。对于即将到来的2021年，长安福特也做好了准备。■开放(Open)长期以来，由于技术门槛高、周期长、重资产，汽车行业发展相对“封闭”，不能轻易开放。但是当互联网思维和技术跨界的时候，很多既定的规则被打破，很多跨界和颠覆也来源于此。比如，汽车智能化逐渐成为竞争力的一个关键，车企与用户的关系更长久更紧密，市场从车企转向服务消费者需求。适应和创新的能力在快速变化中最受考验。这个时候，开放和拥抱就显得尤为重要。有的企业接受不了改变，认为还是“只要造了车，就能卖”，所以面临淘汰危机；居安思危，拥抱变化的人，更有主动性和可能性。“SAIC乘用车副总经理俞敬民(左)、SAIC技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰(右)在直播”，企业高层思维的转变是关键。2020年，开放和超越自我的声音会更多，那就是SAIC乘用车。它不仅在系统学上处于领先地位；y开展高管直播，还能让平时感觉严肃、疏远的汽车高管与用户互动，亲自为产品和品牌打call还携手当下热门节目，以“吐槽大会”的形式举办线上发布会；6月10日荣威RX5 PLUS上市之际，SAIC还与东方卫视共同举办了一场真人秀...这是SAIC主动“出圈”、努力年轻化的具体体现。不仅对外开放，SAIC也在加快对外开放。今年11月，SAIC、浦东新区、阿里巴巴集团完成签约仪式，高端汽车品牌“智机汽车”正式诞生。据悉，该项目首轮融资达到100亿元，可谓含着“金钥匙”出生。当然，这个新名字也很特别，或许是因为希望在未来，产品能让消费者喜欢，不由自主地购买“智”。在对外开放方面，很多企业也在积极推进。11月14日，长安品牌日期间，长安汽车董事长朱华荣表示，长安汽车将与华为、当代安培科技有限公司共同打造一个全新的高端智能汽车品牌和高端产品，一系列具体布局将随之而来。12月15日，“百度接洽包括吉利汽车在内的数家车企，商讨成立电动车合资公司”的传闻引起业内热议。还有消息称，百度将联手威马造车，目前双方正在洽谈中。其实合作本身并不奇怪，但合作的紧密程度如何，从哪些领域突破才更值得关注。“威马汽车与百度Apollo平台联合推出全新SUV车型”。这种开放的必然性在于，留给车企转型的时间越来越少，但行业发展的速度越来越快，很多颠覆不是靠自己的努力就能实现的。无论从成本、时间、技术等维度，要么不做，要做在领先的位置，这样蛋糕才能分。■OS(操作系统)吉利控股集团董事长李书福曾有一句名言，汽车只是四个轮子和一个沙发。虽然是以“门外汉”的身份入局，但吉利还是在李书福的带领下取得了今天的成绩。但是，现在的汽车已经不能只用“硬件”来定义了。当智能化席卷汽车行业，汽车不仅要“健康”，更要靠“思维取胜”。也正是这股智能化、网络化的浪潮，催生了互联网公司的跨界。当汽车的中控面板已经成为继电视、电脑、手机之后的“第四屏”和移动生活空间，软件已经开始重新定义汽车，OS是汽车的神经系统，不仅满足娱乐需求，也成为智能科技和安全的刚需。越来越多的车企也在积极开发OS系统，如蔚来、小鹏，以期掌握海量数据，拓展用户长尾价值；但与互联网公司合作也可能事半功倍，后者已经扮演了车企重要零部件供应商的角色。比如今年5月，斑马网络与AliOS战略重组正式完成，开放后与SAIC荣威、福特、雪铁龙、宝骏、观致、斯柯达合作；2020年6月，腾讯全新升级的TAI3.0环保车网在全新哈弗F7上演示了真实驾驶场景的功能。搭载百度车载OS系统的福特全新第六代探险者于6月16日上市。此外，还有一家在冉冉汽车圈崛起的明星企业，人气颇高。是华为。2020北京车展开幕第一天，华为展台无疑是最火爆的地方之一。多家车企高层排队参观交流，场面不小。华为副董事长兼轮值主席徐志军曾被问及华为与哪些车企建立了合作。徐志军只回答:“没有一家车企没有和华为合作过。”华为进入汽车领域也是因为其在软件方面的优势，其中鸿蒙系统OS是人们谈论最多的。目前，华为已经形成了基于鸿蒙系统OS的三大操作系统:AOS智能驾驶操作系统、HOS智能驾驶舱操作系统、VOS智能车辆控制操作系统。在2020北京车展上，华为展示了智能驾驶舱解决方案，融合了出行、通勤等全方位出行场景，具备多项交互功能，如人脸识别、信号灯提示、AR抬头显示、手动拖拽控制泊车、眼球追踪、语音理解、区域拾音、AI助手、无线充电、手势拍照、疲劳监测等。，可以实现手机和汽车的无缝对接。■OTA(Over-the-Air空中下载技术/汽车远程升级)“OTA”，即空中下载技术，汽车OTA更多指汽车远程升级。就像手机会时不时弹出升级提示一样，汽车OTA也可以授权同意，不用去4S店升级。从下表可以看出，仅在上个月，就有5家车企宣布旗下产品可以通过OTA远程升级。12月21日消息，在汽车行业智能化、网联化的大趋势下，OTA的应用范围越来越广泛，正在向“标准”方向发展，成为汽车不断升级和成长的渠道。汽车OTA可分为SOTA(软件空中下载)和FOTA(固件空中下载)。SOTA通常指的是软件升级，比如车载导航、娱乐应用、人机交互等车载功能，就像手机中App的更新，已经比较普遍；FOTA指的是系统固件更新，可以实现包括电机控制系统、电池控制系统、辅助驾驶、信息娱乐等更全面的更新，这也是现阶段车企对OTA的颠覆和超越。2020年是汽车行业集体反思的一年。疫情加速了优胜劣汰，让原本拥挤的牌桌变得不那么熙熙攘攘。环顾四周，留下来的车企会发现，几个老牌选手已经退居第二甚至最后，一些排队的车企也失去了上场的资格，留下了暗淡的背影。但一些被“质疑”的车企，却被提升为嘉宾，赢得了掌声和亮点。“O”这个字母就像一枚硬币的两面，以及这个世界上的机遇和挑战，往往是并肩而来的。疫情一度让原本就冷的车内环境“雪上加霜”，但大浪淘沙，危机中往往出现转机。翻来覆去，有时候只是来的关键一步。对于那些发人深省的反击，颠覆，创新，是时候总结了，在2020年的这最后一刻。《胜利》系列选题简介:2020年新年伊始，一场突如其来的新冠肺炎疫情爆发了。面对这场没有硝烟的战争，社会各界展开了抗击疫情的攻坚战，车企也积极应对，在防疫的同时有序复产复工。疫情得到有效控制后，大部分车企开始反弹，推新产品，促营销，开渠道，谈合作。国内车市再次迎来热闹场面，以“V”字形实现强劲复苏，创造了不可思议的胜利。为了记住这样一个特殊的年份，我们特别策划了2020年的重大事件，并将其关键词定为“胜利”。本期是系列话题的第一期，我们还会有六期关键词话题，敬请关注。这一期还是胜利系列中的一期。在V、I、C、T之后，我们这次重点关注的关键词是胜利中的“O”，分为克服、开放、OS、OTA等维度。来解释2020年的重大事件。■颠覆(颠覆/超越)对于很多汽车圈的人来说，2020年最“不看好、看不懂、赶不上”的事情就是国内几大造车新势力的股价。截至美国东部时间12月21日收盘，蔚来股价为48.95美元/股，总市值721亿美元；理想股价32.86美元，总市值295亿美元；Xpeng Motors的份额为46.97美元，总市值为361亿美元。这些成立短短几年的新生力量，市值已经超过了很多成立几十年的传统车企，这不禁让很多传统汽车人觉得世界变了。其中，蔚来的表现最具代表性，就像汽车市场经历了V型发展一样，蔚来的股价也经历了过山车般从跌入谷底的变化。要知道，蔚来以每股6.26美元的发行价上市，2019年10月一度跌至每股1.19美元，质疑的声音从未停止。然而仅仅过了一年多，蔚来的股价就涨到了40多美元。在这个过程中，不知道有多少人想拍拍大腿，后悔失去了财富和自由的机会。不久前，蔚来市值一度超过比亚迪，成为国内市值最高的车企。虽然比亚迪后来实现了赶超，但蔚来也尝到了“第一”的滋味。蔚来创始人、董事长兼CEO李斌曾被媒体写成“2019年最差人物”，但在2020年被改头换面，关键转折点是2020年4月29日。这一天，蔚来正式宣布与合肥签署协议:不仅获得70亿战略融资，蔚来中国总部也正式落户合肥。后来蔚来好像挂了，销量上升，资金流动良好，股价上涨，充电布局加大，新品不断推进，逆袭一路停不下来。数据显示，蔚来2020年11月交付5291辆，连续4个月创月度新高。蔚来品牌2020年前11个月共交付36，721辆汽车，同比增长111.1%。蔚来的触底反弹离不开合肥的“雪中送炭”，但也与蔚来成立以来在造车新势力头部位置的实力有关。它与用户的亲密接触在2019年的NIODay上得到了淋漓尽致的展现，让很多人改变了它。疫情期间，蔚来灵活的组织架构和线上营销思路也表现出了抵抗和韧性。就这样，李斌把自己从“2019年最差的人”变成了“2020年笑到最后的人”。另一个实现颠覆和超越的企业是五菱汽车，它被微型电动车市场的新能源潮流推到了边缘。当越来越多的微型电动车企业被淘汰时，谁能想到，五菱洪光MINIEV的诞生改变了这一判断，成为五菱品牌下的又一款“神车”。数据显示，洪光MINIEV于今年7月上市，11月销量已达3.3万辆。不仅是今年国内新能源市场唯一单月销量突破3万辆的车型，还超越了持续热销的特斯拉Model 3。

从“五菱洪光MINIEV”的总销量来看，今年1-11月，上汽通用五菱以135.87万辆的销量位居SAIC集团销量第一，超过了之前一直处于榜首位置的SAIC大众，而SAIC大众至今仍未摆脱两位数的下滑，这想必颠覆了很多人的认知。然而，除了销量的颠覆，五菱对品牌形象的颠覆更令人印象深刻。迅速的“自产口罩”和积极参与防疫，在汽车圈里火得实实在在，让“五菱会做人们需要的东西”的口号深入人心。随后，其跨界引领潮流的形象不断更新:在国内热议地摊经济的时候，神车——五菱荣耀翼上市；总部位于柳州的五菱推出了“五菱品牌”螺蛳粉，还携手喜茶，甚至跨界时尚圈，让模特们穿上汽车品牌元素的时装，走上t台...这些似乎都重新定义了微型电动车，使其成为年轻、时尚、精致、轻量化的代表。此外，长安福特今年也实现了小幅逆袭。合资公司2019年销量为183，987辆，同比下降51.3%。回顾2017年，长安福特也是累计销售82.8万辆，让人觉得这几年经历了什么？可能有人会认为疫情会再次打击长安福特，但事实是，数据显示，11月长安福特实现零售2.01万辆，同比增长30%左右，连续两个月零售突破2万辆。

“锐界是长安福特今年的主要销售车型之一”毫无疑问，2020年对长安福特来说将是关键的一年，至少止住了三年的下滑趋势，不断回升。据悉，长安福特制定了从2019年到2021年底至少推出18款产品的目标，这意味着长安福特在2021年将会有更多动作。此前，长安福特全国销售服务机构执行副总裁王金海在广州车展期间也向汽车之家表示，长安福特在过去经历了非常大的挑战期。2020年以来，长安福特实现了“量”和“质”的双向提升，为长安福特的未来打下了良好的基础。对于即将到来的2021年，长安福特也做好了准备。■开放(Open)长期以来，由于技术门槛高、周期长、重资产，汽车行业发展相对“封闭”，不能轻易开放。但是当互联网思维和技术跨界的时候，很多既定的规则被打破，很多跨界和颠覆也来源于此。比如，汽车智能化逐渐成为竞争力的一个关键，车企与用户的关系更长久更紧密，市场从车企转向服务消费者需求。适应和创新的能力在快速变化中最受考验。这个时候，开放和拥抱就显得尤为重要。有的企业接受不了改变，认为还是“只要造了车，就能卖”，所以面临淘汰危机；居安思危，拥抱变化的人，更有主动性和可能性。“SAIC乘用车副总经理俞敬民(左)、SAIC技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰(右)在直播”，企业高层思维的转变是关键。2020年，开放和超越自我的声音会更多，那就是SAIC乘用车。它不仅在系统学上处于领先地位；y开展高管直播，还能让平时感觉严肃、疏远的汽车高管与用户互动，亲自为产品和品牌打call还携手当下热门节目，以“吐槽大会”的形式举办线上发布会；6月10日荣威RX5 PLUS上市之际，SAIC还与东方卫视共同举办了一场真人秀...这是SAIC主动“出圈”、努力年轻化的具体体现。不仅对外开放，SAIC也在加快对外开放。今年11月，SAIC、浦东新区、阿里巴巴集团完成签约仪式，高端汽车品牌“智机汽车”正式诞生。据悉，该项目首轮融资达到100亿元，可谓含着“金钥匙”出生。当然，这个新名字也很特别，或许是因为希望在未来，产品能让消费者喜欢，不由自主地购买“智”。在对外开放方面，很多企业也在积极推进。11月14日，长安品牌日期间，长安汽车董事长朱华荣表示，长安汽车将与华为、当代安培科技有限公司共同打造一个全新的高端智能汽车品牌和高端产品，一系列具体布局将随之而来。12月15日，“百度接洽包括吉利汽车在内的数家车企，商讨成立电动车合资公司”的传闻引起业内热议。还有消息称，百度将联手威马造车，目前双方正在洽谈中。其实合作本身并不奇怪，但合作的紧密程度如何，从哪些领域突破才更值得关注。“威马汽车与百度Apollo平台联合推出全新SUV车型”。这种开放的必然性在于，留给车企转型的时间越来越少，但行业发展的速度越来越快，很多颠覆不是靠自己的努力就能实现的。无论从成本、时间、技术等维度，要么不做，要做在领先的位置，这样蛋糕才能分。■OS(操作系统)吉利控股集团董事长李书福曾有一句名言，汽车只是四个轮子和一个沙发。虽然是以“门外汉”的身份入局，但吉利还是在李书福的带领下取得了今天的成绩。但是，现在的汽车已经不能只用“硬件”来定义了。当智能化席卷汽车行业，汽车不仅要“健康”，更要靠“思维取胜”。也正是这股智能化、网络化的浪潮，催生了互联网公司的跨界。当汽车的中控面板已经成为继电视、电脑、手机之后的“第四屏”和移动生活空间，软件已经开始重新定义汽车，OS是汽车的神经系统，不仅满足娱乐需求，也成为智能科技和安全的刚需。越来越多的车企也在积极开发OS系统，如蔚来、小鹏，以期掌握海量数据，拓展用户长尾价值；但与互联网公司合作也可能事半功倍，后者已经扮演了车企重要零部件供应商的角色。比如今年5月，斑马网络与AliOS战略重组正式完成，开放后与SAIC荣威、福特、雪铁龙、宝骏、观致、斯柯达合作；2020年6月，腾讯全新升级的TAI3.0环保车网在全新哈弗F7上演示了真实驾驶场景的功能。搭载百度车载OS系统的福特全新第六代探险者于6月16日上市。此外，还有一家在冉冉汽车圈崛起的明星企业，人气很高。是华为。2020北京车展开幕第一天，华为展台无疑是最火爆的地方之一。多家车企高层排队参观交流，场面不小。华为副董事长兼轮值主席徐志军曾被问及华为与哪些车企建立了合作。徐志军只回答:“没有一家车企没有和华为合作过。”华为进入汽车领域也是因为其在软件方面的优势，其中鸿蒙系统OS是人们谈论最多的。目前，华为已经形成了基于鸿蒙系统OS的三大操作系统:AOS智能驾驶操作系统、HOS智能驾驶舱操作系统、VOS智能车辆控制操作系统。在2020北京车展上，华为展示了智能驾驶舱解决方案，融合了出行、通勤等全方位出行场景，具备多项交互功能，如人脸识别、信号灯提示、AR抬头显示、手动拖拽控制泊车、眼球追踪、语音理解、区域拾音、AI助手、无线充电、手势拍照、疲劳监测等。，可以实现手机和汽车的无缝对接。■OTA(Over-the-Air空中下载技术/汽车远程升级)“OTA”，即空中下载技术，汽车OTA更多指汽车远程升级。就像手机会时不时弹出升级提示一样，汽车OTA也可以授权同意，不用去4S店升级。从下表可以看出，仅在上个月，就有5家车企宣布旗下产品可以通过OTA远程升级。12月21日消息，在汽车行业智能化、网联化的大趋势下，OTA的应用范围越来越广泛，正在向“标准”方向发展，成为汽车不断升级和成长的渠道。汽车OTA可分为SOTA(软件空中下载)和FOTA(固件空中下载)。SOTA通常指的是软件升级，比如车载导航、娱乐应用、人机交互等车载功能，就像手机中App的更新，已经比较普遍；FOTA指的是系统固件更新，可以实现包括电机控制系统、电池控制系统、辅助驾驶、信息娱乐等更全面的更新，这也是现阶段车企对OTA的颠覆和超越。通过OTA升级可以有效提高召回完成率，降低召回成本，但一些问题也随之而来。国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心汽车部主任肖凌云曾表示，近五年来，我国平均召回数量达到227起，汽车召回已经成为常态。受缺陷调查影响的召回数量占总召回数量的56%，可见缺陷调查仍是最有效的召回监管手段。这也从侧面说明，汽车企业在自主召回方面做得还不够，不排除部分企业通过OTA逃避召回。另外，万一OTA升级不成功，操作不当，不排除会出现系统问题甚至黑屏、死机的情况。估计很多人还记得蔚来ES8在北京长安街路口“蹲点”一个多小时的例子。更严重的是，随着中国涉及程序或软件问题的召回越来越多，安全问题成为关键。肖凌云直言:“如果一个汽车品牌的20万辆汽车同时被全国各地的黑客控制，这20万辆汽车就会成为攻击人类的武器。”今年11月25日，市场监管总局办公厅发布《关于进一步加强汽车远程升级技术召回监管工作的通知》。通知规定，生产者利用OTA对已售车辆进行技术服务活动的，应当向市场监管总局质量发展局备案；生产企业使用OTA消除汽车产品缺陷实施召回的，应当制定召回计划，并向市场监管总局质量发展局备案；如果OTA未能有效消除缺陷或造成新的缺陷，生产者应再次采取召回措施，以进一步合理规范车企行为，保障消费者安全。●编辑点评:虽然2020并不容易，但我们还是看到了一些颠覆和变革的到来，包括单个企业的逆袭和整个行业的发展。如果2020年重来，你最想改变或抓住的是什么？或许任何时候都应该是一颗积极向上的心，就像我们文中的关键字母“O”一样。o可以由over(结束)和OVER(超越)两部分组成，不同的态度和行为往往会导致不同的结果。通过OTA升级可以有效提高召回完成率，降低召回成本，但一些问题也随之而来。国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心汽车部主任肖凌云曾表示，近五年来，我国平均召回数量达到227起，汽车召回已经成为常态。受缺陷调查影响的召回数量占总召回数量的56%，可见缺陷调查仍是最有效的召回监管手段。这也从侧面说明，汽车企业在自主召回方面做得还不够，不排除部分企业通过OTA逃避召回。另外，万一OTA升级不成功，操作不当，不排除会出现系统问题甚至黑屏、死机的情况。估计很多人还记得蔚来ES8在北京长安街路口“蹲点”一个多小时的例子。更严重的是，随着中国涉及程序或软件问题的召回越来越多，安全问题成为关键。肖凌云直言:“如果一个汽车品牌的20万辆汽车同时被全国各地的黑客控制，这20万辆汽车就会成为攻击人类的武器。”今年11月25日，市场监管总局办公厅发布《关于进一步加强汽车远程升级技术召回监管工作的通知》。通知规定，生产者利用OTA对已售车辆进行技术服务活动的，应当向市场监管总局质量发展局备案；生产企业使用OTA消除汽车产品缺陷实施召回的，应当制定召回计划，并向市场监管总局质量发展局备案；如果OTA未能有效消除缺陷或造成新的缺陷，生产者应再次采取召回措施，以进一步合理规范车企行为，保障消费者安全。●编辑点评:虽然2020并不容易，但我们还是看到了一些颠覆和变革的到来，包括单个企业的逆袭和整个行业的发展。如果2020年重来，你最想改变或抓住的是什么？或许任何时候都应该是一颗积极向上的心，就像我们文中的关键字母“O”一样。o可以由over(结束)和OVER(超越)两部分组成，不同的态度和行为往往会导致不同的结果。

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