日前，Xpeng Motors官方宣布，该品牌向挪威市场出口的首批100辆G3汽车已经交付给挪威28个城镇的用户。Xpeng Motors董事长何表示:“G3出口挪威是我们开拓欧洲市场的第一个重要里程碑。我们认为，智能汽车是一个国际化的产品，Xpeng Motors更有决心成为智能电动汽车赛道的全球领导者”。
在Xpeng Motors G3(参数|询价)出口版上，配备了全英文车载界面，语音助手小P也改成了“Hi Xpeng”。此外，车载导航系统还采用了当地流行的地图应用，挪威车主也可以通过手机app远程操作汽车控制功能。Xpeng Motors还分享说，G3的自动泊车功能已经成为挪威最受欢迎的功能之一。
其实不仅仅是Xpeng Motors G3，近几年中国的纯电动汽车出口也相当活跃。比如Polestar 2，从诞生之日起就被定位为出口车型。2020年9月，该车在欧洲的注册销量已经达到2127辆；新势力汽车公司爱知汽车将700多辆U5汽车运往欧洲。品牌诞生之初，也伴随着“海外市场平行布局”的计划而来。
此外，名爵、比亚迪、SAIC大通等品牌在海外也有一定的销售规模。欧洲严格的排放法规催生了纯电动汽车巨大的市场前景，但欧洲市场也有比中国更严格的准入标准。能否真正落地生根，要看中国车企的产品是否有真正的实力。(文/汽车之家游董卿)日前，Xpeng汽车公司正式宣布，该品牌向挪威市场出口的首批100辆G3汽车已经交付给挪威28个城镇的用户。Xpeng Motors董事长何表示:“G3出口挪威是我们开拓欧洲市场的第一个重要里程碑。我们认为，智能汽车是一个国际化的产品，Xpeng Motors更有决心成为智能电动汽车赛道的全球领导者”。
在Xpeng Motors G3(参数|询价)出口版上，配备了全英文车载界面，语音助手小P也改成了“Hi Xpeng”。此外，车载导航系统还采用了当地流行的地图应用，挪威车主也可以通过手机app远程操作汽车控制功能。Xpeng Motors还分享说，G3的自动泊车功能已经成为挪威最受欢迎的功能之一。
其实不仅仅是Xpeng Motors G3，近几年中国的纯电动汽车出口也相当活跃。比如Polestar 2，从诞生之日起就被定位为出口车型。2020年9月，该车在欧洲的注册销量已经达到2127辆；新势力汽车公司爱知汽车将700多辆U5汽车运往欧洲。品牌诞生之初，也伴随着“海外市场平行布局”的计划而来。
此外，名爵、比亚迪、SAIC大通等品牌在海外也有一定的销售规模。欧洲严格的排放法规催生了纯电动汽车巨大的市场前景，但欧洲市场也有比中国更严格的准入标准。能否真正落地生根，要看中国车企的产品是否有真正的实力。(文/汽车之家游董卿)
2020年，在新冠疫情全球爆发的背景下，全球高性能电动汽车品牌Polestar极星逆势而上，全面发力。极星2（Polestar2）以其优秀的产品力享誉全球，极星零售战略扩张至全球十大主要市场。
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