盖世汽车讯12月17日，欧洲汽车制造商协会(ACEA)发布了11月欧洲新车销售报告。由于多国为遏制第二波疫情出台更严格的封锁措施，11月欧洲车市下跌，共注册汽车1047409辆，比10月下降7.2%，比去年同期下降13.5%。欧洲五大汽车市场中，英国、法国、西班牙出现两位数的跌幅；15家主要车企销量全部下滑。
(来源:彭博)
当月，欧洲五大车市均遭遇寒流。西班牙销量同比下降18.7%；由于10月底和11月初实施的封锁措施，英国和法国的销量均出现两位数的下滑，分别下降了27.4%和27%。意大利降幅略缓，同比下降8.3%；德国仍然允许汽车经销店开业，所以情况最好，仅同比下降3.0%。在欧洲30个国家中，只有塞浦路斯、丹麦、希腊、爱尔兰、罗马尼亚和挪威6个国家销售额同比增长，其中挪威增幅最大，占比24.9%，其次是爱尔兰，同比增长20%。
今年1-11月，欧洲乘用车市场萎缩26.1%，至10，746，293辆，同比减少逾300万辆。今年以来，疫情持续重创欧洲车市，其中西班牙累计销量下滑最严重，同比下降35.3%；英国减少30.7%，意大利减少29%，法国减少26.9%，德国减少21.6%。
从车企来看，11月，15家主要车企销量全部下滑。其中，现代、福特、捷豹路虎、马自达、三菱、本田等车企跌幅均超过20%。
当月，大众集团销量同比下降14%。西雅特在品牌中降幅最大，同比下降25%，大众品牌同比下降19%；斯柯达同比下降11%；保时捷同比下降4.9%；奥迪同比上涨1.1%。
PSA集团销售额同比下降12%。其中，雪铁龙品牌的销售潜力最低，同比下降16%；标致同比下降11%；欧宝/沃克斯豪尔同比下降10%；DS同比下降6.3%。
雷诺集团销量同比下降14%；达契亚同比下降15%；雷诺品牌同比下降14%。
FCA销量同比下降4%。得益于新混动车型的推出，Jeep品牌表现亮眼，同比增长16%；菲亚特品牌同比下降8.3%；阿尔法·罗密欧同比下降11%。福特销量同比下降24%。
亚洲品牌中，丰田销量持平，但现代同比下降26%，起亚和日产分别下降13%和12%。
在高端汽车制造商中，宝马销量同比下降7.9%；奔驰同比下降6.9%。
截至11月底，欧洲汽车市场今年的销量已损失380万辆。根据彭博的预测，今年欧洲的汽车销量将下降25%。这些数字表明，即使新冠肺炎疫苗即将研发成功的消息提振了市场的乐观情绪，汽车制造商仍将面临一个艰难的冬天。
根据德国IFO研究所的月度调查，由于出口需求大幅下降，德国汽车制造商和供应商预计将削减产量。
电动汽车一直是欧洲汽车市场的亮点。彭博预测，2020年第四季度，电动汽车(包括混合动力、插电式混合动力和纯电动汽车)的销量将首次超过柴油车。盖世汽车讯12月17日，欧洲汽车制造商协会(ACEA)发布了11月欧洲新车销售报告。由于多国为遏制第二波疫情出台更严格的封锁措施，11月欧洲车市下跌，共注册汽车1047409辆，比10月下降7.2%，比去年同期下降13.5%。欧洲五大汽车市场中，英国、法国、西班牙出现两位数的跌幅；15家主要车企销量全部下滑。
(来源:彭博)
当月，欧洲五大车市均遭遇寒流。西班牙销量同比下降18.7%；由于10月底和11月初实施的封锁措施，英国和法国的销量均出现两位数的下滑，分别下降了27.4%和27%。意大利降幅略缓，同比下降8.3%；德国仍然允许汽车经销店开业，所以情况最好，仅同比下降3.0%。在欧洲30个国家中，只有塞浦路斯、丹麦、希腊、爱尔兰、罗马尼亚和挪威6个国家销售额同比增长，其中挪威增幅最大，占比24.9%，其次是爱尔兰，同比增长20%。
今年1-11月，欧洲乘用车市场萎缩26.1%，至10，746，293辆，同比减少逾300万辆。今年以来，疫情持续重创欧洲车市，其中西班牙累计销量下滑最严重，同比下降35.3%；英国减少30.7%，意大利减少29%，法国减少26.9%，德国减少21.6%。
从车企来看，11月，15家主要车企销量全部下滑。其中，现代、福特、捷豹路虎、马自达、三菱、本田等车企跌幅均超过20%。
当月，大众集团销量同比下降14%。西雅特在品牌中降幅最大，同比下降25%，大众品牌同比下降19%；斯柯达同比下降11%；保时捷同比下降4.9%；奥迪同比上涨1.1%。
PSA集团销售额同比下降12%。其中，雪铁龙品牌的销售潜力最低，同比下降16%；标致同比下降11%；欧宝/沃克斯豪尔同比下降10%；DS同比下降6.3%。
雷诺集团销量同比下降14%；达契亚同比下降15%；雷诺品牌同比下降14%。
FCA销量同比下降4%。得益于新混动车型的推出，Jeep品牌表现亮眼，同比增长16%；菲亚特品牌同比下降8.3%；阿尔法·罗密欧同比下降11%。福特销量同比下降24%。
亚洲品牌中，丰田销量持平，但现代同比下降26%，起亚和日产分别下降13%和12%。
在高端汽车制造商中，宝马销量同比下降7.9%；奔驰同比下降6.9%。
截至11月底，欧洲汽车市场今年的销量已损失380万辆。根据彭博的预测，今年欧洲的汽车销量将下降25%。这些数字表明，即使新冠肺炎疫苗即将研发成功的消息提振了市场的乐观情绪，汽车制造商仍将面临一个艰难的冬天。
根据德国IFO研究所的月度调查，由于出口需求大幅下降，德国汽车制造商和供应商预计将削减产量。
电动汽车一直是欧洲汽车市场的亮点。彭博预测，2020年第四季度，电动汽车(包括混合动力、插电式混合动力和纯电动汽车)的销量将首次超过柴油车。
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1900/1/1 0:00:00
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