「力压」理想、「师从」蔚来，不到40万的岚图FREE来了

续航长达860km，价格不到40万。

来源:颜途官方高端新能源市场正在掀起一场激战。今年下半年以来，随着“新车三哥”的市值一路高歌，“国家队”也加入了高端新能源的争夺战。作为“国家队”的一员，东风汽车在推出蓝兔品牌不到半年后推出了首款产品。12月18日晚，蓝兔汽车在深圳发布了首款中大型智能电动SUV蓝兔自由行。该SUV长4.9米，轴距2.9米，将提供纯电动和增程式电动两种动力方案。蓝兔官方在现场透露，蓝兔自由行的定价将不超过40万元，具体价格将在明年上海车展前夕公布。它将以直销模式销售，目前开放预订，将于2021年第三季度交付。蓝兔自由的力量是什么？作为后来者，蓝兔品牌能否成为搅动高端新能源市场的新“鲶鱼”？剑指理想，在借鉴了理想之后，蓝兔也选择了“站队”增加节目。"增程式电动汽车是未来5-10年的最佳过渡计划."蓝兔汽车CEO兼CTO房鹿此前分析，在中国消费者的日常驾驶中，增程式电动完全可以解决用户“充电难”的痛点。“与其他动力模式相比，增程式电动切换技术的成本是最低的，这也是新能源汽车发展的重要方向。”与此同时，蓝兔并没有放弃纯电动路线，而是选择在纯电动和增程电动两个领域同时发力。房鹿认为，在环保和法规的要求下，未来燃油车的发动机会越来越小，这将导致加速性能的不断降低。与传统燃油车相比，电动汽车可以瞬间输出大功率、大扭矩。“纯电动汽车未来有更大的发展空间，有更多施展拳脚的地方。”在发布会上，房鹿表示，蓝兔的自由增程版续航里程为860km，NEDC的纯电动版续航里程为500km。动力方面，蓝兔自由侠搭载前后双电机，最大功率500kW，峰值扭矩1000n·m，百公里加速4.6s，最高时速200 km/h，此外，为了让用户告别里程焦虑，蓝兔自由侠纯电和增程均提供11kW家用充电和DC快充。这意味着，作为后来者的自由行，在续航里程、最大功率和百公里加速方面，已经超过了第一个采用加长方案的国家李ONE。相比之下，李ONE的NEDC续航里程800公里，最大功率240kW，峰值扭矩530n·m，百公里加速6.5s，最高时速172 km/h

制图:未来汽车日报从李一中的市场表现来看，越来越多的消费者认可增程式电动车。官方数据显示，今年第三季度，理想交付量创历史新高，达到8660辆，环比增长31.1%。发布自由行当天，李累计交付量突破3万辆。自2019年12月4日在李ONE正式开始交付以来，李用12个月零14天完成了第一批3万辆的交付，创下了新车动力首款车型最快交付纪录。“电动车之所以会颠覆传统企业，是因为它的架构支持升级。传统车企如果不拿出科技公司做软件的勇气去做传统车，是不可能被颠覆的。”一家自主车企的产品经理这样向未来汽车日报分析。在智能软件方面，蓝兔免费也做了很多努力。它配备了一个集成的提升三重屏幕。汽车启动后，三屏自动升起，三屏联动，使驾驶控制和娱乐……信息可见。此外，蓝兔自由拥有四种智能驾驶舱模式，包括欢迎模式VOYAH Moment、高能模式VOYAH Performance、唤醒模式VOYAH Attention和儿童护理模式VOYAH Care。根据用户需求，蓝迪自由智能驾驶舱还可以通过OTA不断升级。其中，唤醒模式可以及时给驾驶员疲劳驾驶预警，提供声音、图像、空调、香味、服务区导航、仪表指示灯六大提醒；采用儿童看护模式后，车内摄像头可自动识别儿童，儿童锁自动上锁，智能匹配合适的温度和音量，让孩子得到舒适智能的看护。

来源:除了在产品方面全面对标理想，蓝兔在用户运营方面也与蔚来看齐。“蓝兔将聚焦用户全生命周期的需求，通过直营模式和数字化平台与用户保持直接沟通。”蓝兔汽车技术公司的CBO(首席品牌官)在新闻发布会上说。蓝兔将采用全直营模式，在重点城市的核心商圈设立蓝兔体验中心，同时蓝兔也将设立靠近用户生活区域的服务中心。根据计划，2021年，蓝兔汽车将在全国建立40家直营店和20家服务中心。此外，蓝兔还将为每个用户建立一个名为One ID的数字账户，打通购车、用车、保养等所有环节的数字化。蓝兔用户可以通过蓝兔App完成各种匹配，包括透明车价、保险、服务方案等。在配送阶段，用户还可以通过App查看订单从生产、配货、物流、配送的所有流程。2021年第一季度，蓝兔官方App将正式发布。

未来汽车日报图片高端新能源赛道，谁能超车？与2015年左右开始的造车新势力相比，蓝兔起步较晚。直到2019年4月，有媒体曝出东风集团正在筹备一个代号为“H计划”的高端新能源项目。2019年底，东风集团党委常委、副总经理尤政正式确认了这一消息。今年7月17日晚，东风汽车将高端电动品牌命名为“蓝兔”。尽管蓝兔进入这个行业较晚，但他是含着“金汤匙”出生的。相比造车的新生力量，他们容易出现“钱荒”，而财力雄厚的东风将为蓝兔提供强有力的支持。2019年财报显示，东风集团营业收入1010.87亿元，净利润134.91亿元，同比增长0.56%。7月27日，为给蓝兔融资，东风集团正式宣布有意登陆a股创业板，这是其15年来的首次再融资计划。在东风汽车集团预计筹集的210.33亿元资金中，70亿元将用于蓝兔汽车。然而，资本只是踏上这条赛道的第一个砝码，蓝兔现在面临的高端新能源市场竞争正如火如荼。蔚来从生死线上翻身了。截至12月18日美股收盘，蔚来市值高达688.17亿美元，超过宝马、通用等老牌车企。小鹏和Ideality也在下半年成功登陆美股，市值屡创新高。“起步较早的三兄弟”也获得了越来越多的市场认可，销量攀升至新高。官方数据显示，今年11月，蔚来交付5291辆，继10月之后突破5000辆，连续第四个月创造月度交付新高的品牌，位居新车第一梯队第一。理想和小鹏分别位列第二和第三，交付量分别为4646辆和4224辆，相差仅422辆。今年前十一个月，蔚来、理想和小鹏的交付量分别为36721辆、26498辆和21341辆。

李一来源:李与此同时，特斯拉在中国高端新能源市场依然占据主导地位。今年11月，特斯拉在中国市场交付月销量21，604辆，环比增长78%，月销量首次突破2万辆。不仅早早抢了用户，特斯拉和造车新势力还在加速“砸钱”。12月10日，蔚来汽车宣布……hat计划发行6000万股美国存托凭证(ADS)，14日将发行规模扩大至6800万股，发行价39美元，计划融资26.5亿美元。在此之前，Xpeng Motors表示，计划增发4800万ADS，融资21.6亿美元。李计划以每股29美元的价格发行4，700万股，净融资约16亿美元。另一方面，特斯拉宣布将发行不超过50亿美元的普通股，积极推动股价上涨，并被纳入标准普尔500指数。另一方面，2020年被称为“国家队造车元年”，蓝兔也面临着众多属于“国家队”球员的直接竞争。今年11月26日，由SAIC、浦东新区和阿里巴巴集团共同打造的高端智能纯电动汽车项目“智机汽车”。与财力雄厚的东风相比，财大气粗的SAIC并不差。根据SAIC 26日发布的公告，集团拟与张江高科、恒旭资本共同设立“上海元杰智能科技股权投资基金合伙企业(有限合伙)”，投资高端智能纯电动汽车项目。基金总认缴出资额为人民币72亿元，其中SAIC出资53.99亿元。据上海媒体报道，SAIC出资约54亿元，浦东张江出资18亿元，阿里等出资28亿元。在完成首轮融资后，知己汽车已经成为一家百亿量级的汽车科技公司。从产品力上来说，“知己汽车”的很多数据都可以和蓝兔相媲美。12月14日，未来汽车日报(ID: auto-time)从SAIC高层独家获悉，智集汽车正在与当代安普科技有限公司联合研发“掺硅锂电池”技术，双方将共享技术专利，合作完成整车各项严苛测试，未来将在全球率先应用该电池技术，并量产搭载该技术的动力电池。这款电池在智基汽车新架构宽带内最大续航可达1000km左右，而蓝兔自由光的增程NEDC续航里程为860 km。此外，智记汽车还将拥有4秒内百米加速、超算中央智能座舱、无线充电等一系列亮点。按照计划，明年1月，智造汽车有望在上海、伦敦和北美CES同步发布全新高端汽车品牌，并以轿车和SUV两个车型亮相。

来源:SAIC官方此外，广汽集团和长安汽车也加快了从电动汽车赛道寻求高端突破的步伐。11月，长安汽车宣布与华为、当代安培科技有限公司共同打造高端智能汽车品牌，其高科技高端智能产品即将上市。广汽集团正式从旗下爱安品牌独立出来，作为高端智能品牌，广汽新能源正式更名为“广汽爱安新能源汽车有限公司”。面对新车的先发优势，“蓝图门”入局还来得及吗？陆并不担心。他认为，尽管新能源汽车市场竞争激烈，但技术蓝海仍有巨大潜力。”在技术领域的深耕和产品布局的加速，将有助于蓝兔把握新能源市场的发展机遇，进一步被消费者所认知和接受。“续航长达860km，价格不到40万。

来源:颜途官方高端新能源市场正在掀起一场激战。今年下半年以来，随着“新车三哥”的市值一路高歌，“国家队”也加入了高端新能源的争夺战。作为“国家队”的一员，东风汽车在推出蓝兔品牌不到半年后推出了首款产品。12月18日晚，蓝兔汽车……旗下首款中大型智能电动SUV蓝兔自由光。该SUV长4.9米，轴距2.9米，将提供纯电动和增程式电动两种动力方案。蓝兔官方在现场透露，蓝兔自由行的定价将不超过40万元，具体价格将在明年上海车展前夕公布。它将以直销模式销售，目前开放预订，将于2021年第三季度交付。蓝兔自由的力量是什么？作为后来者，蓝兔品牌能否成为搅动高端新能源市场的新“鲶鱼”？剑指理想，在借鉴了理想之后，蓝兔也选择了“站队”增加节目。"增程式电动汽车是未来5-10年的最佳过渡计划."蓝兔汽车CEO兼CTO房鹿此前分析，在中国消费者的日常驾驶中，增程式电动完全可以解决用户“充电难”的痛点。“与其他动力模式相比，增程式电动切换技术的成本是最低的，这也是新能源汽车发展的重要方向。”与此同时，蓝兔并没有放弃纯电动路线，而是选择在纯电动和增程电动两个领域同时发力。房鹿认为，在环保和法规的要求下，未来燃油车的发动机会越来越小，这将导致加速性能的不断降低。与传统燃油车相比，电动汽车可以瞬间输出大功率、大扭矩。“纯电动汽车未来有更大的发展空间，有更多施展拳脚的地方。”在发布会上，房鹿表示，蓝兔的自由增程版续航里程为860km，NEDC的纯电动版续航里程为500km。动力方面，蓝兔自由侠搭载前后双电机，最大功率500kW，峰值扭矩1000n·m，百公里加速4.6s，最高时速200 km/h，此外，为了让用户告别里程焦虑，蓝兔自由侠纯电和增程均提供11kW家用充电和DC快充。这意味着，作为后来者的自由行，在续航里程、最大功率和百公里加速方面，已经超过了第一个采用加长方案的国家李ONE。相比之下，李ONE的NEDC续航里程800公里，最大功率240kW，峰值扭矩530n·m，百公里加速6.5s，最高时速172 km/h

制图:未来汽车日报从李一中的市场表现来看，越来越多的消费者认可增程式电动车。官方数据显示，今年第三季度，理想交付量创历史新高，达到8660辆，环比增长31.1%。发布自由行当天，李累计交付量突破3万辆。自2019年12月4日在李ONE正式开始交付以来，李用12个月零14天完成了第一批3万辆的交付，创下了新车动力首款车型最快交付纪录。“电动车之所以会颠覆传统企业，是因为它的架构支持升级。传统车企如果不拿出科技公司做软件的勇气去做传统车，是不可能被颠覆的。”一家自主车企的产品经理这样向未来汽车日报分析。在智能软件方面，蓝兔免费也做了很多努力。它配备了一个集成的提升三重屏幕。车辆启动后，三屏自动升起，三屏联动，可以看到行车控制和娱乐信息。此外，蓝兔自由拥有四种智能驾驶舱模式，包括欢迎模式VOYAH Moment、高能模式VOYAH Performance、唤醒模式VOYAH Attention和儿童护理模式VOYAH Care。根据用户需求，蓝迪自由智能驾驶舱还可以通过OTA不断升级。其中，唤醒模式可以及时给驾驶员疲劳驾驶预警，提供声音、图像、空调、香味、服务区导航、仪表指示灯六大提醒；采用儿童看护模式后，车内摄像头可自动识别儿童，儿童锁自动上锁，智能匹配合适的温度和音量，让孩子得到舒适智能的看护。

来源:除了在产品方面全面对标理想，蓝兔在用户运营方面也与蔚来看齐。“蓝兔将聚焦用户全生命周期的需求，通过直营模式和数字化平台与用户保持直接沟通。”蓝兔汽车技术公司的CBO(首席品牌官)在新闻发布会上说。蓝兔将采用全直营模式，在重点城市的核心商圈设立蓝兔体验中心，同时蓝兔也将设立靠近用户生活区域的服务中心。根据计划，2021年，蓝兔汽车将在全国建立40家直营店和20家服务中心。此外，蓝兔还将为每个用户建立一个名为One ID的数字账户，打通购车、用车、保养等所有环节的数字化。蓝兔用户可以通过蓝兔App完成各种匹配，包括透明车价、保险、服务方案等。在配送阶段，用户还可以通过App查看订单从生产、配货、物流、配送的所有流程。2021年第一季度，蓝兔官方App将正式发布。

未来汽车日报图片高端新能源赛道，谁能超车？与2015年左右开始的造车新势力相比，蓝兔起步较晚。直到2019年4月，有媒体曝出东风集团正在筹备一个代号为“H计划”的高端新能源项目。2019年底，东风集团党委常委、副总经理尤政正式确认了这一消息。今年7月17日晚，东风汽车将高端电动品牌命名为“蓝兔”。尽管蓝兔进入这个行业较晚，但他是含着“金汤匙”出生的。相比造车的新生力量，他们容易出现“钱荒”，而财力雄厚的东风将为蓝兔提供强有力的支持。2019年财报显示，东风集团营业收入1010.87亿元，净利润134.91亿元，同比增长0.56%。7月27日，为给蓝兔融资，东风集团正式宣布有意登陆a股创业板，这是其15年来的首次再融资计划。在东风汽车集团预计筹集的210.33亿元资金中，70亿元将用于蓝兔汽车。然而，资本只是踏上这条赛道的第一个砝码，蓝兔现在面临的高端新能源市场竞争正如火如荼。蔚来从生死线上翻身了。截至12月18日美股收盘，蔚来市值高达688.17亿美元，超过宝马、通用等老牌车企。小鹏和Ideality也在下半年成功登陆美股，市值屡创新高。“起步较早的三兄弟”也获得了越来越多的市场认可，销量攀升至新高。官方数据显示，今年11月，蔚来交付5291辆，继10月之后突破5000辆，连续第四个月创造月度交付新高的品牌，位居新车第一梯队第一。理想和小鹏分别位列第二和第三，交付量分别为4646辆和4224辆，相差仅422辆。今年前十一个月，蔚来、理想和小鹏的交付量分别为36721辆、26498辆和21341辆。

李一来源:李与此同时，特斯拉在中国高端新能源市场依然占据主导地位。今年11月，特斯拉在中国市场交付月销量21，604辆，环比增长78%，月销量首次突破2万辆。不仅早早抢了用户，特斯拉和造车新势力还在加速“砸钱”。12月10日，蔚来汽车宣布……hat计划发行6000万股美国存托凭证(ADS)，14日将发行规模扩大至6800万股，发行价39美元，计划融资26.5亿美元。在此之前，Xpeng Motors表示，计划增发4800万ADS，融资21.6亿美元。李计划以每股29美元的价格发行4，700万股，净融资约16亿美元。另一方面，特斯拉宣布将发行不超过50亿美元的普通股，积极推动股价上涨，并被纳入标准普尔500指数。另一方面，2020年被称为“国家队造车元年”，蓝兔也面临着众多属于“国家队”球员的直接竞争。今年11月26日，由SAIC、浦东新区和阿里巴巴集团共同打造的高端智能纯电动汽车项目“智机汽车”。与财力雄厚的东风相比，财大气粗的SAIC并不差。根据SAIC 26日发布的公告，集团拟与张江高科、恒旭资本共同设立“上海元杰智能科技股权投资基金合伙企业(有限合伙)”，投资高端智能纯电动汽车项目。基金总认缴出资额为人民币72亿元，其中SAIC出资53.99亿元。据上海媒体报道，SAIC出资约54亿元，浦东张江出资18亿元，阿里等出资28亿元。在完成首轮融资后，知己汽车已经成为一家百亿量级的汽车科技公司。从产品力上来说，“知己汽车”的很多数据都可以和蓝兔相媲美。12月14日，未来汽车日报(ID: auto-time)从SAIC高层独家获悉，智集汽车正在与当代安普科技有限公司联合研发“掺硅锂电池”技术，双方将共享技术专利，合作完成整车各项严苛测试，未来将在全球率先应用该电池技术，并量产搭载该技术的动力电池。这款电池在智基汽车新架构宽带内最大续航可达1000km左右，而蓝兔自由光的增程NEDC续航里程为860 km。此外，智记汽车还将拥有4秒内百米加速、超算中央智能座舱、无线充电等一系列亮点。按照计划，明年1月，智造汽车有望在上海、伦敦和北美CES同步发布全新高端汽车品牌，并以轿车和SUV两个车型亮相。

来源:SAIC官方此外，广汽集团和长安汽车也加快了从电动汽车赛道寻求高端突破的步伐。11月，长安汽车宣布与华为、当代安培科技有限公司共同打造高端智能汽车品牌，其高科技高端智能产品即将上市。广汽集团正式从旗下爱安品牌独立出来，作为高端智能品牌，广汽新能源正式更名为“广汽爱安新能源汽车有限公司”。面对新车的先发优势，“蓝图门”入局还来得及吗？陆并不担心。他认为，尽管新能源汽车市场竞争激烈，但技术蓝海仍有巨大潜力。”在技术领域的深耕和产品布局的加速，将有助于蓝兔把握新能源市场的发展机遇，进一步被消费者所认知和接受。"

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