一周热点 | LG化学或于明年交付超高镍电池；一汽与瑞萨建立联合实验室；日本拟将电动汽车购置补贴提高一倍 至最高80万日元

1.LG化学将于明年交付超高镍电池，国产Model Y有望搭载。据韩媒ETNews援引行业报道称，LG化学计划在未来一年内向特斯拉供应其超高镍NCMA电池，后者正极材料中的镍含量已提高至90%，而钴含量已降低至5%以下。一次充电可以提供至少600公里的续航里程，高于目前市面上常见的500公里。据悉，LG化学计划在明年第二季度开始量产NCMA电池，并在下半年向特斯拉供应电池，主要交付给后者在中国的工厂，预计将用于中国制造的Model Y和下一代电动汽车。

来源:财联社2。一汽和瑞萨成立了一个联合实验室，开发电动汽车和自动驾驶技术。12月17日，日本芯片制造商瑞萨电子与中国第一汽车集团在长春成立了联合研究中心，旨在开发电动汽车和自动驾驶技术。此次，双方建立联合实验室，基于瑞萨RH850 MCU、R-Car SoC等数字芯片，以及power devices、PMIC等模拟芯片，为一汽提供符合功能安全、信息安全等汽车行业标准的集成产品解决方案，深度参与一汽红旗控制器平台的联合开发。

来源:未来汽车日报3。日本计划将购买电动汽车的补贴提高一倍，最高可达80万日元。日本政府计划将购买纯电动汽车的补贴提高一倍，最高可达80万日元(约合人民币5.047万元)，并力争在本财年内启动这一举措，以推动纯电动汽车的普及，减少温室气体排放。插电式混合动力汽车的补贴也将翻倍至40万日元。再加上地方政府提供的补贴，意味着部分车型可获得的补贴将接近售价的三分之一。来源:新浪汽车4。广汽集团:预计今年年底石墨烯电池技术量产。12月15日，广汽集团(601238)在上交所互动平台上表示，目前正在继续石墨烯电池的研发，预计今年年底该技术将实现量产。最终能否量产，还需要等待实车的验证结果。相关信息将根据项目进展情况发布。资料来源:报纸5。中汽协预测明年新能源汽车销量180万辆，三年后补贴或完全退出。在2021中国汽车市场发展预测峰会上，中汽协对2020年中国汽车市场进行了短期预测。全年汽车总销量预计2530万辆，同比下降2%左右，其中乘用车销量预计2020万辆，同比下降6%左右，新能源汽车销量130万辆。2021年，汽车总销量预计达到2630万辆，同比增长4%左右，其中乘用车2170万辆，同比增长7.5%左右，新能源汽车180万辆，将实现40%左右的同比增长。值得一提的是，羽翼丰满的新能源汽车市场已经开始具备“独立行走的能力”。在12月13日举行的新能源智能汽车生态高峰论坛上，富预测，新能源汽车补贴政策将在2-3年后彻底退出。

来源:未来汽车日报6。东京计划在2030年禁止销售燃油汽车，比日本政府的目标提前了5年。近日，东京都知事小池百合子在东京都议会例行会议上宣布，计划到2030年将东京都内销售的新乘用车中的汽油车数量降至零。到那时，所有新的p……在东京销售的senger汽车将是混合动力车、电动车等车型。禁售燃油车的时间表比日本政府此前宣布的时间提前了5年。目前，日本经济产业省正在研究在2035年前后停止销售新型汽油车。来源:中国汽车报7。红旗E-HS9在挪威正式上市，将销往海外市场。近日，我们从一汽红旗官方获悉，红旗品牌与挪威车商Motor Gruppen在长春和挪威签署了线上云合同，旗下大型纯电动SUV < SUV-红旗E-HS9未来将正式进入挪威市场。

来源:汽车之家8。共售出53，943辆汽车，同期增长30%。比亚迪近日公布了11月份的销售业绩。比亚迪正式公布了2020年11月的销售业绩。数据显示，比亚迪11月共销售53，943辆汽车，较同期增长30.6%。其中新能源汽车26690辆，较去年11月的11220辆增长137.9%。燃油车方面，11月累计销量为27，253辆，与去年同期的30，075辆相比，同比下降9.4%。单款车型方面，官方公布了韩11月销量成绩，11月共售出10，105辆，创下该车型单月销量新纪录。

来源:太平洋汽车网9。长城发布柠檬混动DHT系统。12月15日，长城汽车发布了柠檬混动DHT系统，包括普通混动HEV和插电式混动PHEV两种动力架构。其中，HEV架构侧重于城市使用场景下的低油耗，搭载HEV的A级SUV综合油耗可低至4.6L/100km；。PHEV架构可搭载最大容量为45kWh的电池组，实现200km纯续航，前后双电机架构系统最大功率为320kw。未来两种动力架构将全面推广到哈弗车型。

资料来源:第一电力网10。特斯拉市值超过九大汽车厂商总和。分析家认为该公司的股价即将下跌。据美国消费者新闻与商业频道新闻报道，2020年特斯拉市值增长超过5000亿美元，目前的价值相当于全球九大汽车公司市值的总和。一些华尔街分析师警告特斯拉，该公司的股价可能会在2020年12月21日被纳入标准普尔500指数。P 500指数)下跌。

来源:界面新闻1。LG化学将于明年交付超高镍电池，国产Model Y有望搭载。据韩媒ETNews援引行业报道称，LG化学计划在未来一年内向特斯拉供应其超高镍NCMA电池，后者正极材料中的镍含量已提高至90%，而钴含量已降低至5%以下。一次充电可以提供至少600公里的续航里程，高于目前市面上常见的500公里。据悉，LG化学计划在明年第二季度开始量产NCMA电池，并在下半年向特斯拉供应电池，主要交付给后者在中国的工厂，预计将用于中国制造的Model Y和下一代电动汽车。

来源:财联社2。一汽和瑞萨成立了一个联合实验室，开发电动汽车和自动驾驶技术。12月17日，日本芯片制造商瑞萨电子与中国第一汽车集团在长春成立了联合研究中心，旨在开发电动汽车和自动驾驶技术。此次，双方建立联合实验室，基于瑞萨RH850 MCU、R-Car SoC等数字芯片，以及power devices、PMIC等模拟芯片，为一汽提供符合功能安全、信息安全等汽车行业标准的集成产品解决方案，深度参与一汽红旗控制器平台的联合开发。

来源:未来汽车日报3。日本计划将购买电动汽车的补贴提高一倍，最高可达80万日元。日本政府计划将购买纯电动汽车的补贴提高一倍，最高可达80万日元(约合人民币5.047万元)，并力争在本财年内启动这一举措，以推动纯电动汽车的普及，减少温室气体排放。插电式混合动力汽车的补贴也将翻倍至40万日元。再加上地方政府提供的补贴，意味着部分车型可获得的补贴将接近售价的三分之一。来源:新浪汽车4。广汽集团:预计今年年底石墨烯电池技术量产。12月15日，广汽集团(601238)在上交所互动平台上表示，目前正在继续石墨烯电池的研发，预计今年年底该技术将实现量产。最终能否量产，还需要等待实车的验证结果。相关信息将根据项目进展情况发布。资料来源:报纸5。中汽协预测明年新能源汽车销量180万辆，三年后补贴或完全退出。在2021中国汽车市场发展预测峰会上，中汽协对2020年中国汽车市场进行了短期预测。全年汽车总销量预计2530万辆，同比下降2%左右，其中乘用车销量预计2020万辆，同比下降6%左右，新能源v销量……icles是130万。2021年，汽车总销量预计达到2630万辆，同比增长4%左右，其中乘用车2170万辆，同比增长7.5%左右，新能源汽车180万辆，将实现40%左右的同比增长。值得一提的是，羽翼丰满的新能源汽车市场已经开始具备“独立行走的能力”。在12月13日举行的新能源智能汽车生态高峰论坛上，富预测，新能源汽车补贴政策将在2-3年后彻底退出。

来源:未来汽车日报6。东京计划在2030年禁止销售燃油汽车，比日本政府的目标提前了5年。近日，东京都知事小池百合子在东京都议会例行会议上宣布，计划到2030年将东京都内销售的新乘用车中的汽油车数量降至零。届时，东京销售的所有新乘用车都将是混合动力车、电动车等车型。禁售燃油车的时间表比日本政府此前宣布的时间提前了5年。目前，日本经济产业省正在研究在2035年前后停止销售新型汽油车。来源:中国汽车报7。红旗E-HS9在挪威正式上市，将销往海外市场。近日，我们从一汽红旗官方获悉，红旗品牌与挪威车商Motor Gruppen在长春和挪威签署了线上云合同，旗下大型纯电动SUV < SUV-红旗E-HS9未来将正式进入挪威市场。

来源:汽车之家8。共售出53，943辆汽车，同期增长30%。比亚迪近日公布了11月份的销售业绩。比亚迪正式公布了2020年11月的销售业绩。数据显示，比亚迪11月共销售53，943辆汽车，较同期增长30.6%。其中新能源汽车26690辆，较去年11月的11220辆增长137.9%。燃油车方面，11月累计销量为27，253辆，与去年同期的30，075辆相比，同比下降9.4%。单款车型方面，官方公布了韩11月销量成绩，11月共售出10，105辆，创下该车型单月销量新纪录。

来源:太平洋汽车网9。长城发布柠檬混动DHT系统。12月15日，长城汽车发布了柠檬混动DHT系统，包括普通混动HEV和插电式混动PHEV两种动力架构。其中，HEV架构侧重于城市使用场景下的低油耗，搭载HEV的A级SUV综合油耗可低至4.6L/100km；。PHEV架构可搭载最大容量为45kWh的电池组，实现200km纯续航，前后双电机架构系统最大功率为320kw。未来两种动力架构将全面推广到哈弗车型。

资料来源:第一电力网10。特斯拉市值超过九大汽车厂商总和。分析家认为该公司的股价即将下跌。据美国消费者新闻与商业频道新闻报道，2020年特斯拉市值增长超过5000亿美元，目前的价值相当于全球九大汽车公司市值的总和。一些华尔街分析师警告特斯拉，该公司的股价可能会在2020年12月21日被纳入标准普尔500指数。P 500指数)下跌。

来源:界面新闻

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