近日，据官方透露，Jeep牧人4xe插电式混动版在美国俄亥俄州托莱多正式投产。据了解，新车此前已在国内首次亮相，其在EPA工况下的纯电动续航里程约为40km，总续航里程约为640km，该车将于2021年上半年在国内上市。
外观方面，新车依然延续了燃油版阳刚硬汉的设计风格。前7孔进气格栅和圆形大灯组都继承了历代牧人的元素，其充电口设置在主驾驶侧的前翼子板处，车尾还配有“4xe”标识。据了解，除了这款新车，弗里曼·PHEV和导游PHEV也将拥有这一标志。
据悉，牧人PHEV将提供4xe、撒哈拉4xe和Rubicon 4xe，其中前两款车型配备全时四驱、新一代Dana 44前后桥和Selec-Trac两速变速箱，低速传动比为2.72:1。动力方面，新车搭载由2.0T涡轮增压发动机和两台电动机组成的动力总成。搭载ZF 8速自动变速箱，最大功率276kW，峰值扭矩637N，并配备容量为17kWh的电池组。新车0至96 km/h加速在6 s以内(文/汽车之家蔡思卓)近日，据官方透露，Jeep牧人4xe插电式混动版在美国俄亥俄州托莱多正式投产。据了解，新车此前已在国内首次亮相，其在EPA工况下的纯电动续航里程约为40km，总续航里程约为640km，该车将于2021年上半年在国内上市。
外观方面，新车依然延续了燃油版阳刚硬汉的设计风格。前7孔进气格栅和圆形大灯组都继承了历代牧人的元素，其充电口设置在主驾驶侧的前翼子板处，车尾还配有“4xe”标识。据了解，除了这款新车，弗里曼·PHEV和导游PHEV也将拥有这一标志。
据悉，牧人PHEV将提供4xe、撒哈拉4xe和Rubicon 4xe，其中前两款车型配备全时四驱、新一代Dana 44前后桥和Selec-Trac两速变速箱，低速传动比为2.72:1。动力方面，新车搭载由2.0T涡轮增压发动机和两台电动机组成的动力总成。搭载ZF 8速自动变速箱，最大功率276kW，峰值扭矩637N，并配备容量为17kWh的电池组。新车0至96 km/h加速在6 s以内。(文/汽车之家蔡思卓)
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