李鹏首次公开确认全面负责长城汽车SL项目

12月30日，长城汽车数字化执行总裁李鹏在京宣布全面负责SL项目，投身入口，深度参与出行智能化变革。这也是李鹏继此前发表“我们应该全身心投入游戏”的言论后，首次公开确认自己对该项目负全责。

智能汽车是中国汽车产业弯道超车的重要节点。特斯拉引领的汽车智能化成为众多中国车企效仿的案例。

“如果你一直追随特斯拉，你永远无法超越特斯拉。”李鹏在长城汽车智能驾驶战略升级发布会上坦言，中国大部分车企还在做C2C(copy to China)模式。从马车到诺基亚，无数的变化证明，颠覆你的永远不是你的对手，而是思维模式。

继第一波跟随特斯拉的造车浪潮之后，第二波新力量造车浪潮已经到来。传统车企成立的自主品牌、独立公司相继出现。此前，上海沙龙之星成立，经营范围涵盖新能源汽车销售、物联网技术研发、软件开发、电力交换设施、废旧动力电池回收、充电桩销售。说明高端智能电动车是沙龙之星的第一立足点，但业务范围远不止于此。

无论业务范围和运营模式如何拓展和变化，智能都是沙龙智慧的重要基因。这个基因来自李鹏，沙龙知行的掌门人。

李鹏深耕汽车+科技行业20年，从一线外资Tier1，到行业领先的人工智能企业。在智能化方面有独到见解，被誉为“汽车智能化第一人”。

为此，今年年初，长城汽车聘请李鹏担任数字化执行官，帮助长城汽车实现向全球科技出行公司的转型。在李鹏的领导下，长城汽车建立了数字化转型的三大核心竞争力、三大行业举措和三大技术基础。

从打造汽车行业第一个集团级“中间平台”，到建立用户全生命周期管理体系，再到汽车、服务、营销三位一体。他给长城汽车带来了全新的工作理念和模式，让智能化不仅仅是产品和技术，新系统、新组织也应运而生。

长城汽车还实现了三项行业创举。首先是首创“三智能融合”的研发理念，在智能驾驶、智能驾驶舱、智能服务三位一体进行研发。二是打造产品生命周期(PLM)和用户生命周期(ULM)双轮驱动模式，以更多维度推动用户体验的持续快速迭代。三是打造汽车行业对接硬件生态模式，完成IOT生态建设。

同时，李鹏还奠定了长城汽车-咖啡智能平台数字化转型、自研拓展自动驾驶架构、海外智能平台能力建设三大技术基础。

每一段旅程的结束都是下一段旅程的开始。面对智能化的浪潮，李鹏领导的SL项目将以全新的智能化模式接受时代的挑战。12月30日，长城汽车数字化执行总裁李鹏在京宣布全面负责SL项目，投身入口，深度参与出行智能化变革。这也是李鹏继此前发表“我们应该全身心投入游戏”的言论后，首次公开确认自己对该项目负全责。

智能汽车是中国汽车产业弯道超车的重要节点。特斯拉引领的汽车智能化已经成为很多中国效仿的案例……r公司。

“如果你一直追随特斯拉，你永远无法超越特斯拉。”李鹏在长城汽车智能驾驶战略升级发布会上坦言，中国大部分车企还在做C2C(copy to China)模式。从马车到诺基亚，无数的变化证明，颠覆你的永远不是你的对手，而是思维模式。

继第一波跟随特斯拉的造车浪潮之后，第二波新力量造车浪潮已经到来。传统车企成立的自主品牌、独立公司相继出现。此前，上海沙龙之星成立，经营范围涵盖新能源汽车销售、物联网技术研发、软件开发、电力交换设施、废旧动力电池回收、充电桩销售。说明高端智能电动车是沙龙之星的第一立足点，但业务范围远不止于此。

无论业务范围和运营模式如何拓展和变化，智能都是沙龙智慧的重要基因。这个基因来自李鹏，沙龙知行的掌门人。

李鹏深耕汽车+科技行业20年，从一线外资Tier1，到行业领先的人工智能企业。在智能化方面有独到见解，被誉为“汽车智能化第一人”。

为此，今年年初，长城汽车聘请李鹏担任数字化执行官，帮助长城汽车实现向全球科技出行公司的转型。在李鹏的领导下，长城汽车建立了数字化转型的三大核心竞争力、三大行业举措和三大技术基础。

从打造汽车行业第一个集团级“中间平台”，到建立用户全生命周期管理体系，再到汽车、服务、营销三位一体。他给长城汽车带来了全新的工作理念和模式，让智能化不仅仅是产品和技术，新系统、新组织也应运而生。

长城汽车还实现了三项行业创举。首先是首创“三智能融合”的研发理念，在智能驾驶、智能驾驶舱、智能服务三位一体进行研发。二是打造产品生命周期(PLM)和用户生命周期(ULM)双轮驱动模式，以更多维度推动用户体验的持续快速迭代。三是打造汽车行业对接硬件生态模式，完成IOT生态建设。

同时，李鹏还奠定了长城汽车-咖啡智能平台数字化转型、自研拓展自动驾驶架构、海外智能平台能力建设三大技术基础。

每一段旅程的结束都是下一段旅程的开始。面对智能化的浪潮，李鹏领导的SL项目将以全新的智能化模式接受时代的挑战。

标签：长城特斯拉理念

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