2020年，福特在中国市场如何用一系列“变化”重塑形象？

2020年，由于疫情的负面影响，全球汽车产业的发展将受到冲击。对于全球最大的汽车市场中国来说，相关数据预测整体销量将下降8%左右。在这种形势下，每个汽车企业都面临着前所未有的挑战。

全新的“势能蓝”设计元素形成了独特的福特“先锋产品阵列”

与其他车企相比，福特第三季度净利润达到24亿美元，调整后息税前盈利达到36亿美元。在福特的整体发展中，中国市场的迅速复苏成为重要的推动力。尤其是第三季度，福特中国的销售数据呈现良好态势，同比增长25.4%，环比增长3.6%，大幅提升了市场份额。

对此，有专家认为，这主要是因为福特在中国市场的表现已经走出疫情的影响，呈现出良好的发展模式。与此同时，福特汽车公司集团副总裁、福特汽车公司中国区总裁兼首席执行官陈安宁也表示，福特中国的亮点远不是销量数据的问题，而是销量背后整个业务效益、质量和品质发生了根本性的变化。这是最可喜可贺的事情。

一个

福特中国2.0可能带来的不仅仅是“量变”，而是“质变”

在汽车先知眼中，福特在中国取得的成就首先得益于“福特中国2.0”计划的实施。作为一个专门针对中国市场的发展规划，“福特中国2.0”不是一年两年的规划，而是会在三到五年内重塑福特的发展和变化。这一系列的改变至少包括让福特走出了在华原有业务的低迷，确立了在华市场领导者的地位。

有鉴于此，陈安宁和他的团队始终认为2.0战略是正确的方式。作为一家拥有100多年历史的国际化、全球化企业，福特要想在中国市场打出自己的特色，就必须接地气。这一方面需要福特自身强大；同时，也要充分发挥地方特色。

今年是“福特中国2.0计划”发布后的第二年。在过去的时间里，福特的五个发展计划和相关的四个中心的建设得到了进一步的发展。据汽车预言家透露，福特在中国的人才结构经历了新一轮的建设，目前已经完成70-80%；在产品投放方面，近两年来，福特的新产品投放速度明显加快。即使在2020年初疫情还在蔓延的时候，福特也推出了一款重型SUV车型。从福特2020年取得的成绩来看，在基于“福特中国2.0”计划的整体发展规划下，福特在数量和质量上都产生了诸多变化，尤其是实现了中国汽车市场的产品、战略和文化的转型升级。

大型高性能旗舰SUV全新福特探险者

在产品开发方面，福特品牌呈现出不同的增长趋势。长安福特作为福特在中国市场的重要品牌，在探险者、锐界、锐界等热销车型的带动下，业绩持续攀升。今年11月，其销量为28，736辆，同比增长52.83%。高端品牌林肯11月总销量突破7400辆，再次刷新单月销量纪录，同比增长82%；与此同时，江铃汽车11月份的销量达到38，072辆，同比增长46.07%。

在汽车预测者看来，销售数字只是表面上显示了福特在中国市场的成就。深入分析表明，福特2020年推出的新车型从根本上解决了中国消费者的用车需求。其中，全新第六代福特探险者作为长安福特的大型SUV，支持6座或7座布局，适合中国汽车用户的新一轮购车选择。同时，在高端细分汽车市场，林肯品牌实现了冒险家、飞行家、新一代领航员的国产化，提前兑现了“三年三款国产新车”的承诺，在冲击高端市场的基础上，树立了豪华品牌国产化的新标杆。

福特SYNC+智行信息娱乐系统

此外，在智能科技领域，福特基于中国消费者的需求和国内丰富的应用生态，打造了SYNC+智行信息娱乐系统和副驾驶360TM智行驾驶辅助系统。截至目前，福特在中国市场的大部分新车型都搭载了SYNC+和副驾驶360，以超过4万车主的亲身测试树立了“硬动力X暖科技”的科技形象。

“更多福特，更多中国”是“福特中国2.0”计划的核心。在这一战略的有效支撑下，福特不仅通过产品优化实现了销量提升，更重要的是要将其产品和战略的精髓融入中国市场。为了加速本土化业务的发展，福特汽车公司未来将在中国建立更接地气的团队，同时开设福特中国设计中心，加大对本土创新和产品开发的投入，让更了解本土市场的中国团队承担更多的产品和技术开发工作。这些都是福特在中国市场发展的根本，也是“福特中国2.0”计划实施的有效举措。

二

福特为2021年的市场发展做好了准备。

2021年是“福特中国2.0”计划发布的第三年，也是福特汽车公司在华阶段性成果的验收年。如果顺利，福特将在三年内完成所有任务目标。否则，福特面临的可能不仅仅是糟糕的销量数字，还有整个福特在华业务，甚至是在华发展信心。为此，福特需要也必须做好各方面的准备，产品技术、电动化、高端化的发展将紧跟行业潮流，引领整体趋势。

福特汽车(中国)有限公司总裁兼首席执行官陈安宁通过野马Mach-E诠释了品牌的开拓创新精神

正如陈安宁所想，2030年到2050年，电动化、智能化一定会成为汽车行业最主流的东西。这个问题不是选项，而是必选项。从未来的发展和福特的决心来看，电动化和智能化也是无法回避的话题。

福特汽车公司第三届中国国际进口博览会(CIIE)展位。

为了面对汽车行业的变革，福特汽车公司积极投身于全球新能源领域的投资，制定了全球电动化战略，即在2022年前投入超过115亿美元发展新能源汽车，从野马、皮卡、轻型商用车、SUV等优势产品入手，构建新能源汽车整体发展。福特的先锋纯电动SUV野马Mach-E是福特电动化战略的首款产品，也是转型发展的代表作。野马Mach-E将于2021年进入中国市场，并根据中国消费者的需求提供个性化体验，这将促进福特在新能源汽车市场的销量稳步增长。

SUV ……以福特“3E”车型为首的mily:福特新探险者、福特锐逸和福特锐界。

智能时代的产品，离不开数字化体验的支撑。随着5G时代的到来，5G+C-V2X技术的发展将进一步提升车联网的体验，支持自动驾驶技术的早日实现。尤其是在5G技术下载速度更高、网络容量更大、时延更低的优势下，C-V2X技术的发展是大势所趋。

未来，汽车智能化程度将不断提高，福特将在大数据分析的基础上，全力支持C-V2X技术在全球的发展和应用。据了解，今年福特已经开展了基于C-V2X技术的车路协同功能测试。但由于很多城市基础设施不完善，目前只是预商用，计划2021年进行并量产。

此外，目前中国的汽车市场更倾向于豪华汽车品牌的发展。基于此，国内大部分自主品牌都是建立高端品牌来进行市场突破。对于福特来说，在不断推出更符合中国消费者需求的产品的同时，也将加速高端品牌的建设。

在福特看来，电气化产品野马Mach-E正在以一种全新而独特的方式推广高端福特品牌。同时，F-150皮卡、福特野马、全新福特探险者等具有美国汽车文化的产品也展现了福特在高端产品上的独特魅力。明年，在“先锋创新”品牌精神和“势能美学”的加持下，福特品牌的高端形象将得到进一步提升。

2020年是艰难的一年，但整个汽车行业几乎会在最短的时间内复苏。面向2021年的未来，全球汽车企业将加速有效发展。明年中国汽车市场将实现2700万辆的低速增长。面对这个市场，福特过去的销售推广和产品技术将是未来推广的基础。只有不断升级，福特才能在2021年在中国市场扭亏为盈，实现“福特中国2.0”计划三年发展的完美收官。2020年，由于疫情的负面影响，全球汽车产业的发展将受到冲击。对于全球最大的汽车市场中国来说，相关数据预测整体销量将下降8%左右。在这种形势下，每个汽车企业都面临着前所未有的挑战。

全新的“势能蓝”设计元素形成了独特的福特“先锋产品阵列”

与其他车企相比，福特第三季度净利润达到24亿美元，调整后息税前盈利达到36亿美元。在福特的整体发展中，中国市场的迅速复苏成为重要的推动力。尤其是第三季度，福特中国的销售数据呈现良好态势，同比增长25.4%，环比增长3.6%，大幅提升了市场份额。

对此，有专家认为，这主要是因为福特在中国市场的表现已经走出疫情的影响，呈现出良好的发展模式。与此同时，福特汽车公司集团副总裁、福特汽车公司中国区总裁兼首席执行官陈安宁也表示，福特中国的亮点远不是销量数据的问题，而是销量背后整个业务效益、质量和品质发生了根本性的变化。这是最可喜可贺的事情。

一个

福特中国2.0可能带来的不仅仅是“量变”，而是“质变”

在汽车先知眼中，福特在中国取得的成就首先得益于“福特中国2.0”计划的实施。作为一个专门针对中国市场的发展规划，“福特中国2.0”不是一年两年的规划，而是会在三到五年内重塑福特的发展和变化。这一系列的改变至少包括让福特走出了在华原有业务的低迷，确立了在华市场领导者的地位。

有鉴于此，陈安宁和他的团队始终认为2.0战略是正确的方式。作为一家拥有100多年历史的国际化、全球化企业，福特要想走出自己的路，就必须脚踏实地……中国市场的特点。这一方面需要福特自身强大；同时，也要充分发挥地方特色。

今年是“福特中国2.0计划”发布后的第二年。在过去的时间里，福特的五个发展计划和相关的四个中心的建设得到了进一步的发展。据汽车预言家透露，福特在中国的人才结构经历了新一轮的建设，目前已经完成70-80%；在产品投放方面，近两年来，福特的新产品投放速度明显加快。即使在2020年初疫情还在蔓延的时候，福特也推出了一款重型SUV车型。从福特2020年取得的成绩来看，在基于“福特中国2.0”计划的整体发展规划下，福特在数量和质量上都产生了诸多变化，尤其是实现了中国汽车市场的产品、战略和文化的转型升级。

大型高性能旗舰SUV全新福特探险者

在产品开发方面，福特品牌呈现出不同的增长趋势。长安福特作为福特在中国市场的重要品牌，在探险者、锐界、锐界等热销车型的带动下，业绩持续攀升。今年11月，其销量为28，736辆，同比增长52.83%。高端品牌林肯11月总销量突破7400辆，再次刷新单月销量纪录，同比增长82%；与此同时，江铃汽车11月份的销量达到38，072辆，同比增长46.07%。

在汽车预测者看来，销售数字只是表面上显示了福特在中国市场的成就。深入分析表明，福特2020年推出的新车型从根本上解决了中国消费者的用车需求。其中，全新第六代福特探险者作为长安福特的大型SUV，支持6座或7座布局，适合中国汽车用户的新一轮购车选择。同时，在高端细分汽车市场，林肯品牌实现了冒险家、飞行家、新一代领航员的国产化，提前兑现了“三年三款国产新车”的承诺，在冲击高端市场的基础上，树立了豪华品牌国产化的新标杆。

福特SYNC+智行信息娱乐系统

此外，在智能科技领域，福特基于中国消费者的需求和国内丰富的应用生态，打造了SYNC+智行信息娱乐系统和副驾驶360TM智行驾驶辅助系统。截至目前，福特在中国市场的大部分新车型都搭载了SYNC+和副驾驶360，以超过4万车主的亲身测试树立了“硬动力X暖科技”的科技形象。

“更多福特，更多中国”是“福特中国2.0”计划的核心。在这一战略的有效支撑下，福特不仅通过产品优化实现了销量提升，更重要的是要将其产品和战略的精髓融入中国市场。为了加速本土化业务的发展，福特汽车公司未来将在中国建立更接地气的团队，同时开设福特中国设计中心，加大对本土创新和产品开发的投入，让更了解本土市场的中国团队承担更多的产品和技术开发工作。这些都是福特在中国市场发展的根本，也是“福特中国2.0”计划实施的有效举措。

二

福特为2021年的市场发展做好了准备。

2021年是“福特中国2.0”计划发布的第三年，也是福特汽车公司在华阶段性成果的验收年。如果顺利，福特将在三年内完成所有任务目标。否则，福特面临的可能不仅仅是糟糕的销量数字，还有整个福特在华业务，甚至是在华发展信心。为此，福特需要也必须做好各方面的准备，产品技术、电动化、高端化的发展将紧跟行业潮流，引领整体趋势。

福特汽车(中国)有限公司总裁兼首席执行官陈安宁通过野马Mach-E诠释了品牌的开拓创新精神

正如陈安宁所想，2030年到2050年，电动化、智能化一定会成为汽车行业最主流的东西。这个问题不是选项，而是必选项。从未来的发展和福特的决心来看，电动化和智能化也是无法回避的话题。

福特汽车公司第三届中国国际进口博览会(CIIE)展位。

为了面对汽车行业的变革，福特汽车公司积极投身于全球新能源领域的投资，制定了全球电动化战略，即在2022年前投入超过115亿美元发展新能源汽车，从野马、皮卡、轻型商用车、SUV等优势产品入手，构建新能源汽车整体发展。福特的先锋纯电动SUV野马Mach-E是福特电动化战略的首款产品，也是转型发展的代表作。野马Mach-E将于2021年进入中国市场，并根据中国消费者的需求提供个性化体验，这将促进福特在新能源汽车市场的销量稳步增长。

SUV ……以福特“3E”车型为首的mily:福特新探险者、福特锐逸和福特锐界。

智能时代的产品，离不开数字化体验的支撑。随着5G时代的到来，5G+C-V2X技术的发展将进一步提升车联网的体验，支持自动驾驶技术的早日实现。尤其是在5G技术下载速度更高、网络容量更大、时延更低的优势下，C-V2X技术的发展是大势所趋。

未来，汽车智能化程度将不断提高，福特将在大数据分析的基础上，全力支持C-V2X技术在全球的发展和应用。据了解，今年福特已经开展了基于C-V2X技术的车路协同功能测试。但由于很多城市基础设施不完善，目前只是预商用，计划2021年进行并量产。

此外，目前中国的汽车市场更倾向于豪华汽车品牌的发展。基于此，国内大部分自主品牌都是建立高端品牌来进行市场突破。对于福特来说，在不断推出更符合中国消费者需求的产品的同时，也将加速高端品牌的建设。

在福特看来，电气化产品野马Mach-E正在以一种全新而独特的方式推广高端福特品牌。同时，F-150皮卡、福特野马、全新福特探险者等具有美国汽车文化的产品也展现了福特在高端产品上的独特魅力。明年，在“先锋创新”品牌精神和“势能美学”的加持下，福特品牌的高端形象将得到进一步提升。

2020年是艰难的一年，但整个汽车行业几乎会在最短的时间内复苏。面向2021年的未来，全球汽车企业将加速有效发展。明年中国汽车市场将实现2700万辆的低速增长。面对这个市场，福特过去的销售推广和产品技术将是未来推广的基础。只有不断升级，福特才能在2021年在中国市场扭亏为盈，实现“福特中国2.0”计划三年发展的完美收官。

标签：福特Mustang探险者长安锐界

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