智己汽车，周三见！

智基汽车首次亮相是在上海复星艺术中心。在陆家嘴金融中心银行对面的那个地方，在一栋“跳舞”的大楼里，知己汽车看起来洋气了不少。

因外部铜柱可自动旋转，故称“舞楼”。“这座建筑的设计师室Heatherwick Studio也参与了智记汽车的设计。”进去不久，相关工作人员就告知了选择这里选址的原因。或许是第一款产品要等到2021年底才小部分交付，又或许是为了在新能源汽车行业发生巨变的2020年增加一点参与感。甚至在明年1月13日，智机汽车还会举办更为详细隆重的新车首发活动，但是2020年底，智机汽车的年轻团队出来和大家见面了。在接下来一个小时的PPT放映中，我们也对这个被SAIC称为“一号工程”的项目有了初步的感性认识。年轻、创新、时尚，是我们从这次会议中嗅到的第一批基因。

创新，从题目开始，智记汽车派出的先锋是一个叫“青春公社”的团队。作为本次活动的主讲人，他们也是智记汽车首次公开亮相的团队。年轻，高颜值，看似高学历，是这个公社的气息。但与那些相比，他们的头衔更吸引眼球——管人。“管人是什么意思？”果然，进入免费通信时间是媒体问的第一个细节。“可以理解为负责人的意思。”产品体验经理胡给出了官方答案。也许是因为总裁和总经理的称谓听起来很老套，这个公社的年轻人给自己创造了一个独特的称谓。

胡和在整个活动中，有名字的三个经理中，有一个是负责小说内容的:艺术经理陈敏君。虽然在后来的介绍中，我们发现他实际上是负责车身和内饰的设计，相比于“模特造型师”的头衔，“艺术经理”听起来高端一些。

陈敏君听起来这车能“上天”。当然，就像一个人的名字一样，再好听的名字，内涵才是最终展现实力的基础。在这些高管的介绍中，我们也在脑海中建立起了对智记汽车产品的第一印象:这款车可以“上天了”。首先，外形就不用多说了。托马斯·希斯威克(Thomas Heatherwick)，他建造了2010年上海世博会英国馆、非洲当代艺术博物馆、谷歌加州新总部，并被命名为“建筑中的达芬奇”，他创办的工作室Heatherwick Studio是智治汽车的设计参与者。除了造型和内饰，Heatherwick工作室还将专门为智记汽车打造充电桩。

2010年上海世博会英国馆-Seed Temple“过去，拥有托马斯·希斯威克的一件艺术品需要花费数百万美元，但现在，你只需从智记购买一辆汽车，就能从他那里获得一件艺术品。”在陈敏君的介绍下，我们也对他“艺术经理”的身份有了更具体的了解——虽然都是车，虽然可以充电，但智记汽车想给用户的是一件艺术品，在驾驶舱的互动体验方面，智记汽车还邀请了创造了日本最受欢迎的沉浸式展览的艺术团队teamLab。未来，在智机汽车的驾驶舱里，用户或许也能体验到触手可及的鲜花。

相比这些附加值，更厉害的是产品性能。例如，与当代安培科技有限公司携手，知己汽车将成为全球首家采用硅掺杂锂电池技术的企业。电池系统能量密度可达240Wh/kg，续航1000km，20万km内永不损耗。不过，值得注意的是，电池的续航时间为mo……1000公里以上以前也有企业提出过。上次月辉能科技与第一电力网沟通时提到，T公司配备圆柱形电池的电池组如果换成其新研发的CIP(Cell is Pack)电池组，按照能量密度计算续航里程将达到1159km。而且慧能的电池采用28%SiOx(氧化硅)作为负极，类似于当代Amperex科技有限公司掺硅的锂。不得不说，明年的动力电池又是一场“血雨腥风”。说完电池，我们再来看看充电效率。据介绍，智机汽车是全球首家量产11kw大功率无线充电设备的企业。如果条件允许，可以全程体验无感充电。胡介绍，无感充电虽然会有一些热量损失，但半小时充70-80公里完全没问题。在智能化方面，智机汽车也非常强大。比如，据官方介绍，随着国家对高精地图的进一步开放，智记汽车可以实现全场景、最持续的“零接管”自动驾驶，目前可以实现从点到点的全自动驾驶。相比国内其他企业喊出自己有L3自动驾驶，智机似乎用一个“零接管”就把它彻底干掉了。更引人注目的是，在国家法律法规允许的情况下，2021年底，智记将在上海核心超市开通“自动泊车服务”功能。开到停车场后，用户可以先下车，通过手机APP控制车辆，让它自己找车位，自己停车。离开时，他们还可以一键控制车辆开到自己身边。换句话说，这不仅实现了L4自动驾驶功能，还实现了目前只有特斯拉才能做到的“智能召车”功能。而且据介绍，目前智机汽车已经具备软硬件冗余的能力，首款量产车已经具备兼容并升级激光雷达系统的软硬件架构。目前激光雷达量产的成本和技术还没有那么成熟，但是一旦成熟，智机汽车可以随时加到车上，不需要任何额外的改装。续航1000km永不坏的电池；可以实现“零接管”和全自动泊车的自动驾驶；你还可以得到一个可充电的艺术品。从这几点来看，这款车已经很“棒”了。但相比这些，更“神奇”的是，买车会给你动力。“用户是未来价值链的真正驱动者，所有环节都需要用户数据作为支撑。而对于那些愿意为我们提供数据的用户，我们愿意感谢他们。”至于感恩的方式，用户平台经理焦乔介绍，智机汽车会给用户和员工一样的激励方案。

焦乔，这确实是一件非常不可思议的事情，因为在智机汽车工作的员工享有股权。在与焦乔的沟通中，我们了解到，目前，致基汽车有300多名员工，都是拥有股份的核心成员，未来整个致基汽车将达到1000人的规模，享受股份的人数将再次增加。按照目前的字面意思，用户买车可以获得相应的股权激励，类似于上市后买车。如果是这样的话，那么与市场上其他自称“用户导向型企业”的公司相比，智机汽车简直就是“降维打击”。“具体内容将在1月13日讨论”。抛开如此诱人的购车条件不谈，就连智记汽车的首款产品——车辆本身，也足以让人期待。但毕竟只是个PPT。我们经历过太多次“实物与图片不符”，难免会对此产生一点怀疑。这车真的有那么好吗？用户买车会得到什么样的优惠？青年公社在全公司的地位如何？这些管理者是哪里人，有什么样的背景？面对这些问题，智计汽车统一口径:“具体情况1月13日再谈。”据报道，1月13日，A、B两款车将亮相。4月上海车展，A产品将公开预售，年底小批量交付。胡说，为了这个项目，提前准备了六年，但之前从未透露过，这也是为什么致基汽车一亮相就能迅速呈现两款产品的原因。不过，至于这些产品的细节，还是要“1月13日再谈具体情况。”智基汽车首次亮相是在上海复星艺术中心。在陆家嘴金融中心银行对面的那个地方，在一栋“跳舞”的大楼里，知己汽车看起来洋气了不少。

因外部铜柱可自动旋转，故称“舞楼”。“这座建筑的设计师室Heatherwick Studio也参与了智记汽车的设计。”进去不久，相关工作人员就告知了选择这里选址的原因。或许是第一款产品要等到2021年底才小部分交付，又或许是为了在新能源汽车行业发生巨变的2020年增加一点参与感。甚至在明年1月13日，智机汽车还会举办更为详细隆重的新车首发活动，但是2020年底，智机汽车的年轻团队出来和大家见面了。在接下来一个小时的PPT放映中，我们也对这个被SAIC称为“一号工程”的项目有了初步的感性认识。年轻、创新、时尚，是我们从这次会议中嗅到的第一批基因。

创新，从题目开始，智记汽车派出的先锋是一个叫“青春公社”的团队。作为本次活动的主讲人，他们也是智记汽车首次公开亮相的团队。年轻，高颜值，看似高学历，是这个公社的气息。但与那些相比，他们的头衔更吸引眼球——管人。“管人是什么意思？”果然，进入免费通信时间是媒体问的第一个细节。“可以理解为负责人的意思。”产品体验经理胡给出了官方答案。也许是因为总裁和总经理的称谓听起来很老套，这个公社的年轻人给自己创造了一个独特的称谓。

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胡和在整个活动中，有名字的三个经理中，有一个是负责小说内容的:艺术经理陈敏君。虽然在后来的介绍中，我们发现他实际上是负责车身和内饰的设计，相比于“模特造型师”的头衔，“艺术经理”听起来高端一些。

陈敏君听起来这车能“上天”。当然，就像一个人的名字一样，再好听的名字，内涵才是最终展现实力的基础。在这些高管的介绍中，我们也在脑海中建立起了对智记汽车产品的第一印象:这款车可以“上天了”。首先，外形就不用多说了。托马斯·希斯威克(Thomas Heatherwick)，他建造了2010年上海世博会英国馆、非洲当代艺术博物馆、谷歌加州新总部，并被命名为“建筑中的达芬奇”，他创办的工作室Heatherwick Studio是智治汽车的设计参与者。除了造型和内饰，Heatherwick工作室还将专门为智记汽车打造充电桩。

2010年上海世博会英国馆-Seed Temple“过去，拥有托马斯·希斯威克的一件艺术品需要花费数百万美元，但现在，你只需从智记购买一辆汽车，就能从他那里获得一件艺术品。”在陈敏君的介绍下，我们也对他“艺术经理”的身份有了更具体的了解——虽然都是车，虽然可以充电，但智记汽车想给用户的是一件艺术品，在驾驶舱的互动体验方面，智记汽车还邀请了创造了日本最受欢迎的沉浸式展览的艺术团队teamLab。未来，在智机汽车的驾驶舱里，用户或许也能体验到触手可及的鲜花。

相比这些附加值，更厉害的是产品性能。例如，与当代安培科技有限公司携手，知己汽车将成为全球首家采用硅掺杂锂电池技术的企业。电池系统能量密度可达240Wh/kg，续航1000km，20万km内永不损耗。不过值得注意的是，之前也有企业提出过续航1000公里以上的电池。上次月辉能科技与第一电力网沟通时提到，T公司配备圆柱形电池的电池组如果换成其新研发的CIP(Cell is Pack)电池组，按照能量密度计算续航里程将达到1159km。而且慧能的电池采用28%SiOx(氧化硅)作为负极，类似于当代Amperex科技有限公司掺硅的锂。不得不说，明年的动力电池又是一场“血雨腥风”。说完电池，我们再来看看充电效率。据介绍，智机汽车是全球首家量产11kw大功率无线充电设备的企业。如果条件允许，可以全程体验无感充电。胡介绍，无感充电虽然会有一些热量损失，但半小时充70-80公里完全没问题。在智能化方面，智机汽车也非常强大。比如，据官方介绍，随着国家对高精地图的进一步开放，智记汽车可以实现全场景、最持续的“零接管”自动驾驶，目前可以实现从点到点的全自动驾驶。相比国内其他企业喊出自己有L3自动驾驶，智机似乎用一个“零接管”就把它彻底干掉了。更引人注目的是，在国家法律法规允许的情况下，2021年底，智记将在上海核心超市开通“自动泊车服务”功能。开到停车场后，用户可以先下车，通过手机APP控制车辆，让它自己找车位，自己停车。离开时，他们还可以一键控制车辆开到自己身边。换句话说，这不仅实现了L4自动驾驶功能，还实现了只有特斯拉才能做到的“智能呼叫”功能……目前。而且据介绍，目前智机汽车已经具备软硬件冗余的能力，首款量产车已经具备兼容并升级激光雷达系统的软硬件架构。目前激光雷达量产的成本和技术还没有那么成熟，但是一旦成熟，智机汽车可以随时加到车上，不需要任何额外的改装。续航1000km永不坏的电池；可以实现“零接管”和全自动泊车的自动驾驶；你还可以得到一个可充电的艺术品。从这几点来看，这款车已经很“棒”了。但相比这些，更“神奇”的是，买车会给你动力。“用户是未来价值链的真正驱动者，所有环节都需要用户数据作为支撑。而对于那些愿意为我们提供数据的用户，我们愿意感谢他们。”至于感恩的方式，用户平台经理焦乔介绍，智机汽车会给用户和员工一样的激励方案。

焦乔，这确实是一件非常不可思议的事情，因为在智机汽车工作的员工享有股权。在与焦乔的沟通中，我们了解到，目前，致基汽车有300多名员工，都是拥有股份的核心成员，未来整个致基汽车将达到1000人的规模，享受股份的人数将再次增加。按照目前的字面意思，用户买车可以获得相应的股权激励，类似于上市后买车。如果是这样的话，那么与市场上其他自称“用户导向型企业”的公司相比，智机汽车简直就是“降维打击”。“具体内容将在1月13日讨论”。抛开如此诱人的购车条件不谈，就连智记汽车的首款产品——车辆本身，也足以让人期待。但毕竟只是个PPT。我们经历过太多次“实物与图片不符”，难免会对此产生一点怀疑。这车真的有那么好吗？用户买车会得到什么样的优惠？青年公社在全公司的地位如何？这些管理者是哪里人，有什么样的背景？面对这些问题，智计汽车统一口径:“具体情况1月13日再谈。”据报道，1月13日，A、B两款车将亮相。4月上海车展，A产品将公开预售，年底小批量交付。胡说，为了这个项目，提前准备了六年，但之前从未透露过，这也是为什么致基汽车一亮相就能迅速呈现两款产品的原因。不过，至于这些产品的细节，还是要“1月13日再谈具体情况。”

标签：智己汽车发现特斯拉

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