新款梅赛德斯E级（参数|询价）的步伐越来越近。编辑从北京奔驰经销商百得利之星获悉，全新梅赛德斯E级轿车将于明天率先到达该店。这是新款梅赛德斯E级进入国内市场的第一站，现在可以在这家店正式接受预订。此外，对新款梅赛德斯E级感兴趣的消费者也可以预订观看该车，但由于该车尚未正式上市，该店对观看该车的人数进行了限制，每小时只有5名顾客预订。
即将进口的车型是新款梅赛德斯E级E300，分为时尚优雅两种，搭载搭载CGI直喷技术的3.0升V6发动机和7G-TRONIC自动变速箱。据报道，这辆新车的价格约为65万元。
梅赛德斯对新款E级在中国市场的表现寄予厚望
新一代的梅赛德斯-奔驰E级对梅赛德斯有着非常重要的意义，每一代的奔驰E级都始终体现着梅赛德斯-奔驰的技术成就。同时，得益于最新的技术和设计理念，梅赛德斯E级在销量上始终领先于竞争对手。梅赛德斯-奔驰E级主要专注于全球高管级高端汽车市场，其出色的销售业绩也证实了其在该市场的主导地位。梅赛德斯-奔驰E级汽车目前保持着超过30万辆的年销量记录，这是竞争对手无法比拟的。
我们也可以从梅赛德斯-奔驰高管对这款车型的评价中看到这一点。戴姆勒全球总裁蔡澈在车展新闻发布会上对E级车在梅赛德斯品牌中的地位给予了最高评价：“E级车对梅赛德斯-奔驰有着特殊的意义：它们是梅赛德斯-奔驰品牌的“心脏”，典型地反映了品牌的基本价值。”。“新款E级轿车在安全性、舒适性和燃油经济性方面为高级轿车树立了标杆。"
在全球汽车市场低迷的背景下，中国汽车市场蓬勃发展，激发了梅赛德斯-奔驰推出新车的欲望。与全球汽车市场不同，在中国高端豪华汽车市场，C级车占据了一半的份额。对于高端品牌来说，C级车市场是一个战场。中国的C级车市场不是任何奢侈品牌制造商都能放弃的。新款梅赛德斯E级是制造商努力打造的王牌。
奥迪A6L近万辆的月销量（参数|询价）向梅赛德斯-奔驰展示了中国高管级高端汽车市场的巨大潜力。尽管梅赛德斯-奔驰近年来加大了对中国市场的投资，但作为后来者，其发展并不顺利。2008年，老款奔驰E级的销量也不到1万辆，与奥迪A6L的8.5万辆相比，这是一个显著的差异。即使是同样是继任者的宝马5系（参数|询价）的销量也是奔驰E级的两倍。梅赛德斯E级虽然没有取得成功，但因此具有更大的潜力。
与奥迪相比，梅赛德斯-奔驰的品牌影响力不会处于劣势，其产品质量也更加出色。梅赛德斯-奔驰E级的失败在于其本地化运营不足。首先，它未能满足中国消费者对同级车后排空间的需求；此外，产品线相对单薄，产品价格明显高于奥迪；此外，奥迪在民众心中的公务用车形象也很难在短时间内被梅赛德斯-奔驰所撼动；最后，北京奔驰对其产品的宣传力度明显不足，失去了许多潜在市场。
笔记
拼音 双语对照
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