据外媒报道，由于全球芯片短缺，福特、戴姆勒和奥迪等汽车制造商也计划继大众之后削减德国工厂的产量。
福特萨尔路易工厂(来源:福特)
由于芯片短缺，福特表示，其位于德国萨尔路易的工厂将于1月18日至2月19日停止生产，该工厂负责福特紧凑型车福克斯的生产。该公司在一份电子邮件声明中表示:“当我们重新开始生产时，我们将优先生产消费者预订的汽车。”
奥迪将于1月18日至1月29日减少其因戈尔施塔特和内卡苏尔姆工厂的工人工作时间，A4和A5车型的生产将受到影响。但奥迪表示，这一调整不会影响Q2和A3在英戈尔施塔特的生产，A6、A7、A8、R8和奥迪e-tron GT在卡苏姆的生产线也不会受到影响。
出于同样的原因，奥迪表示，1月18日至1月29日，其位于墨西哥圣何塞基亚帕的工厂将实行单班制；从2月1日到2月12日，周三到周五有两个班次。
同样由于供应问题，戴姆勒正在减少奔驰的产量，但会优先生产奔驰电动车和高利润车型(如S级)。戴姆勒将减少其在拉斯塔特和不来梅以及匈牙利凯斯基梅特工厂的紧凑型汽车产量。
1月13日，大众在一份声明中表示，将在德国沃尔夫斯堡的工厂减少途观、途安和西雅特Tarraco车型的产量。从1月18日到1月29日，大众汽车的埃姆登工厂也将减少工人的工作时间。
宝马表示，到目前为止还没有受到芯片短缺的影响。
(来源:博世)
零部件供应商也受到了供应瓶颈的影响。博世和内地均表示，汽车供应商的半导体零部件供应受到影响。博世表示:“我们每天都与消费者和供应商进行密切沟通，并试图改善供应状况。”德国照明和电子产品制造商海拉表示，它已经暂停了一些生产线。
芯片制造商认为，汽车制造商对供应中断负有部分责任。恩智浦半导体表示:“一些客户下订单太晚，导致我们无法及时向一些地区交货。”恩智浦发言人表示:“复杂芯片的生产和交付需要三个月或更长时间。”
去年第一波疫情爆发时，汽车厂倒闭，需求锐减，汽车厂商削减芯片订单。现在，汽车行业呈现出复苏的趋势。然而，汽车制造商和供应商正在与苹果和三星等智能手机制造商争夺芯片，后者正在增加芯片的订单量。
格罗方德半导体汽车业务负责人迈克·霍根(Mike Hogan)表示，最近向汽车行业供应芯片“非常困难”，部分原因是半导体行业冗长的生产流程意味着客户因错误的需求预期而受到惩罚。霍根表示，格罗方德正在以前所未有的速度运营工厂，并优先生产汽车用芯片以满足需求。据外媒报道，由于全球芯片短缺，福特、戴姆勒和奥迪等汽车制造商也计划继大众之后削减德国工厂的产量。
福特萨尔路易工厂(来源:福特)
由于芯片短缺，福特表示，其位于德国萨尔路易的工厂将于1月18日至2月19日停止生产，该工厂负责福特紧凑型车福克斯的生产。该公司在一份电子邮件声明中表示:“当我们重新开始生产时，我们将优先生产消费者预订的汽车。”
奥迪将于1月18日至1月29日减少其因戈尔施塔特和内卡苏尔姆工厂的工人工作时间，A4和A5车型的生产将受到影响。但奥迪表示，这一调整不会影响Q2和A3在英戈尔施塔特的生产，A6、A7、A8、R8和奥迪e-tron GT在卡苏姆的生产线也不会受到影响。
出于同样的原因，奥迪表示，1月18日至1月29日，其位于墨西哥圣何塞基亚帕的工厂将实行单班制；从2月1日到2月12日，周三到周五有两个班次。
同样由于供应问题，戴姆勒正在减少奔驰的产量，但会优先生产奔驰电动车和高利润车型(如S级)。戴姆勒将减少其在拉斯塔特和不来梅以及匈牙利凯斯基梅特工厂的紧凑型汽车产量。
1月13日，大众在一份声明中表示，将在德国沃尔夫斯堡的工厂减少途观、途安和西雅特Tarraco车型的产量。从1月18日到1月29日，大众汽车的埃姆登工厂也将减少工人的工作时间。
宝马表示，到目前为止还没有受到芯片短缺的影响。
(来源:博世)
零部件供应商也受到了供应瓶颈的影响。博世和内地均表示，汽车供应商的半导体零部件供应受到影响。博世表示:“我们每天都与消费者和供应商进行密切沟通，并试图改善供应状况。”德国照明和电子产品制造商海拉表示，它已经暂停了一些生产线。
芯片制造商认为，汽车制造商对供应中断负有部分责任。恩智浦半导体表示:“一些客户下订单太晚，导致我们无法及时向一些地区交货。”恩智浦发言人表示:“复杂芯片的生产和交付需要三个月或更长时间。”
去年第一波疫情爆发时，汽车厂倒闭，需求锐减，汽车厂商削减芯片订单。现在，汽车行业呈现出复苏的趋势。然而，汽车制造商和供应商正在与苹果和三星等智能手机制造商争夺芯片，后者正在增加芯片的订单量。
格罗方德半导体汽车业务负责人迈克·霍根(Mike Hogan)表示，最近向汽车行业供应芯片“非常困难”，部分原因是半导体行业冗长的生产流程意味着客户因错误的需求预期而受到惩罚。霍根表示，格罗方德正在以前所未有的速度运营工厂，并优先生产汽车用芯片以满足需求。
近日，北京市地方标准《电动汽车充电站运营管理规范》在市场监管局网站上公布，将于今年4月1日起正式实施。按照新规范，电动汽车充电站应引导燃油车不得占用充电专用泊位。
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1900/1/1 0:00:00
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