百人会2021云论坛｜曾毓群：今年开始全球锂电池市场需求会有明显提升

打开NGP。

汽车行业目前最火的是什么？自动驾驶，或者试图实现自动驾驶。特斯拉有NOA，蔚来有NOP，小鹏有NGP。1月11日，小鹏在广州举办了“智能体验营”。在此次活动中，小鹏向所有媒体开放了自己的NGP高速自主导航与驾驶系统的测试版，而此次测试的NGP测试版也是最贴近用户的版本。此外，小鹏还推出了自己的驾驶员辅助功能评估标准，从以下维度判断驾驶员辅助系统的能力:驾驶员接管次数、变道超车成功率、上/下匝道交通成功率、隧道交通成功率以及夜间同类型数据。

什么是NGP？

NGP的全称是“导航引导驾驶”，中文翻译为“高速自主导航驾驶”。基于用户设定的导航路线，NGP可以实现从A点到b点的自动导航辅助驾驶，目前NGP适用于小鹏P7智尊版，搭载XPILOT 3.0系统。在NGP的建造中，有14个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达分布在车体上，具有非常全面的感知能力；此外，NVIDIA Xavier芯片提供强大的计算能力，处理多传感器数据；最后，通过高精度地图和高精度定位，将NGP自动导航功能的传感器数据和地图数据进行核对和比对，以确保更准确的决策和驾驶辅助功能的实施。以上是一个完整的NGP系统。

NGP能实现什么功能？

1.驾驶环境的识别

NGP可以通过监控设备全面感知路况，准确识别车道线和周围车辆，并做出相应的动作。此外，NGP Beta版还增加了路锥斗和水马的识别功能，可以在情况发生时及时反馈给驾驶员，做出相应的处理动作。

2.道路限速的自动识别

因为有高精地图作为背书，NGP可以准确识别每条高速路段的具体限速，比如限速100km/h的路段，NGP启动时，车辆会自动启动100km/h的巡航速度，但我们也可以在这个过程中进行手动调整。此外，如果高精地图的速度限制与道路不同，NGP将优先考虑高精地图的速度。

3.自动超车和道路选择

在高精地图允许的速度范围内，NGP会优先通行没有车辆遮挡的左侧车道。如果前方有过往车辆，NGP会判断前车的速度，从而做出超车动作。只有当系统预测下一车道没有碰撞风险时，才会完成超车。全程流畅，变道时会适当加速，非常符合我们日常的驾驶逻辑。当然，你也可以介入变道的选择。只要你拉转向灯杆，车辆就会在安全的情况下换到目标车道。

4、自动上下斜坡

该功能依靠高精地图和传感器的配合，车辆提前选择行驶路线。为了保证足够的距离，NGP在进入匝道前2公里开始控制车辆最右侧车道变道。最后，当接近岔路口时，NGP根据高精地图的线路指示做出正确的车道选择。整个过程很顺畅，但是当车辆进入最右侧车道等待匝道时，车速会一直被限制在匝道限速内(如60km/h)，导致车辆以60km/h的速度行驶一段距离后才进入匝道，不仅让人焦虑，也增加了后面车辆的驾驶风险。

总结:“自动驾驶技术”是目前汽车行业的热门话题，尤其是小鹏、特斯拉、蔚来等新能源汽车企业。小鹏NGP高速自主导航驾驶系统在各项功能的优化上表现出色，让智能驾驶越来越贴近“老司机”，不仅可以提高用户对智能驾驶的信心，还可以推动该领域的技术发展。小鹏品牌的“业内首个导航辅助功能评测标准”将更好地推动该类型功能的研发，更加注重用户体验，让更多用户知道如何正确看待、使用和评价该类功能。打开NGP。

汽车行业目前最火的是什么？自动驾驶，或者试图实现自动驾驶。特斯拉有NOA，蔚来有NOP，小鹏有NGP。1月11日，小鹏在广州举办了“智能体验营”。在此次活动中，小鹏向所有媒体开放了自己的NGP高速自主导航与驾驶系统的测试版，而此次测试的NGP测试版也是最贴近用户的版本。此外，小鹏还推出了自己的驾驶员辅助功能评估标准，从以下维度判断驾驶员辅助系统的能力:驾驶员接管次数、变道超车成功率、上/下匝道交通成功率……隧道交通成功率和夜间同类型数据。

什么是NGP？

NGP的全称是“导航引导驾驶”，中文翻译为“高速自主导航驾驶”。基于用户设定的导航路线，NGP可以实现从A点到b点的自动导航辅助驾驶，目前NGP适用于小鹏P7智尊版，搭载XPILOT 3.0系统。在NGP的建造中，有14个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达分布在车体上，具有非常全面的感知能力；此外，NVIDIA Xavier芯片提供强大的计算能力，处理多传感器数据；最后，通过高精度地图和高精度定位，将NGP自动导航功能的传感器数据和地图数据进行核对和比对，以确保更准确的决策和驾驶辅助功能的实施。以上是一个完整的NGP系统。

NGP能实现什么功能？

1.驾驶环境的识别

NGP可以通过监控设备全面感知路况，准确识别车道线和周围车辆，并做出相应的动作。此外，NGP Beta版还增加了路锥斗和水马的识别功能，可以在情况发生时及时反馈给驾驶员，做出相应的处理动作。

2.道路限速的自动识别

因为有高精地图作为背书，NGP可以准确识别每条高速路段的具体限速，比如限速100km/h的路段，NGP启动时，车辆会自动启动100km/h的巡航速度，但我们也可以在这个过程中进行手动调整。此外，如果高精地图的速度限制与道路不同，NGP将优先考虑高精地图的速度。

3.自动超车和道路选择

在高精地图允许的速度范围内，NGP会优先通行没有车辆遮挡的左侧车道。如果前方有过往车辆，NGP会判断前车的速度，从而做出超车动作。只有当系统预测下一车道没有碰撞风险时，才会完成超车。全程流畅，变道时会适当加速，非常符合我们日常的驾驶逻辑。当然，你也可以介入变道的选择。只要你拉转向灯杆，车辆就会在安全的情况下换到目标车道。

4、自动上下斜坡

该功能依靠高精地图和传感器的配合，车辆提前选择行驶路线。为了保证足够的距离，NGP在进入匝道前2公里开始控制车辆最右侧车道变道。最后，当接近岔路口时，NGP根据高精地图的线路指示做出正确的车道选择。整个过程很顺畅，但是当车辆进入最右侧车道等待匝道时，车速会一直被限制在匝道限速内(如60km/h)，导致车辆以60km/h的速度行驶一段距离后才进入匝道，不仅让人焦虑，也增加了后面车辆的驾驶风险。

总结:“自动驾驶技术”是目前汽车行业的热门话题，尤其是小鹏、特斯拉、蔚来等新能源汽车企业。小鹏NGP高速自主导航驾驶系统在各项功能的优化上表现出色，让智能驾驶越来越贴近“老司机”，不仅可以提高用户对智能驾驶的信心，还可以推动该领域的技术发展。小鹏品牌的“业内首个导航辅助功能评测标准”将更好地推动该类型功能的研发，更加注重用户体验，让更多用户知道如何正确看待、使用和评价该类功能。

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