惊了！特斯拉碰撞即炸毁！专家质疑其底盘“豆腐做的”！

同样的折腾也不能推卸责任！每当出现问题就把锅给消费者，这是特斯拉的常态。然而，在甩锅的同时，也遭到专业人士对特斯拉设计缺陷的质疑。1月19日晚，上海生茂花园小区一辆特斯拉Model 3起火自燃，最终车辆爆炸。果然，特斯拉又开始涮锅了。特斯拉给出的初步调查结果显示:“我们初步判断起火原因是车辆底部的高压电池受到撞击，导致内部电池损坏短路，最终导致起火。”特斯拉方面表示，根据车主的描述，他在将车辆开进地下室后，感觉到底盘发生了碰撞，随后停车检查。车主发现车辆前部开始冒烟，返回车内取出个人物品。在他安全离开后不久，车辆开始着火。然而这样的场景，在业内专家看来，简直不可思议！因为一般情况下，车辆底部的高压电池组有很多保护措施，不容易碰撞。关羽汽车采访了多位底盘专家，他们都一致认为高压电池组不应该这么容易碰撞变形而爆炸。汽车行业分析师认为，特斯拉对高压电池的保护措施不到位，意味着设计缺陷！方法如出一辙，再次炸毁车辆。1月19日晚，上海生茂花园小区一辆特斯拉汽车起火自燃。型号是型号3。从事故现场的照片来看，这款Model 3可以说是惨不忍睹。整辆车完全烧成了一个骨架，汽车几乎完全烧成了灰烬。消防人员到达现场后，因为灭火的原因，周围地面布满了白色的火沫。幸运的是，起火时车刚进车库，车主出去找保安时车就爆炸了。特斯拉Model 3在上海闵行区某地下车库自燃爆炸，迅速成为网络热搜。1月20日，特斯拉回应媒体称:根据车主描述，他在将车辆驶入地下室后，感觉底盘发生碰撞，随后停车检查。车主发现车辆前部开始冒烟，返回车内取出个人物品。在他安全离开后不久，车辆开始着火。初步判断起火原因是车辆底部高压电池被击中，导致内部电池损坏短路，最终导致火灾发生。我们正在配合消防部门调查，并将为车主的保险理赔提供协助。

换句话说，特斯拉又一次像踢球一样把车辆爆炸的原因踢给了消费者。这和之前一模一样，特斯拉一直处理问题。就在十多天前，针对特斯拉频发的失控事件，特斯拉不仅没有召回，还严词将矛头指向消费者的操作失误。2021年1月9日，特斯拉对外事务副总裁陶林发布微博声明，特斯拉246起失控加速案例均为驾驶员踩错踏板所致。当然，粤冠车市也对这种说法感到万分抱歉。这不就意味着自己车的车主连踏板都不会踩，分不清刹车和油门吗？这种甩锅的方式是在车主，还是在说明自己的车设计有问题，导致车主的油门刹车傻傻分不清？关羽车市认为，特斯拉的车主不是“女司机”也不是“白人”，出现了大量失控事件。特斯拉无论怎么甩锅都有不可推卸的责任。参考友好的标准:特斯拉的底盘有点像“豆腐做的”，生茂花园小区一辆特斯拉Model 3的起火爆炸在业内专家看来更是匪夷所思。电动车的底盘有底盘的设计标准，需要对电池进行充分的保护。一般情况下，怎么可能在车库里撞到底盘，会造成内部电池损坏短路呢？引起火灾爆炸怎么办？我相信特斯拉会继续有能力将所有故障归咎于车主的“操作不当”。如果店主深爱这个品牌，也会帮他“洗白”。但是，俗话说“没有比较就没有伤害。”在这里，粤冠车市也进行了一轮调查。特斯拉不妨先看看朋友们是怎么做的。为了避免被别人质疑和委托，特斯拉被故意黑了，这里不指名道姓，朋友用ABC命名。某自主品牌朋友A回应:底盘碰撞后，高压线或电池短路，导致电流过大发热，温度达到一定程度，引起燃烧甚至爆炸。这种情况可能会发生。但是对于车企来说，关键是设计的时候要保护好底盘，也就是说特殊情况下不能碰高压线、电池等关键部位。具体设计如下:第一，蓄电池和高压线的电气元件不能低于底盘结构的最低部分，即底盘结构前后都有低于蓄电池的结构；第二，要有底盘护板罩着。保护好之后，最糟糕的结果只有在极端场景下底盘碰撞才会发生。第一种场景是，比如汽车上台阶(沿街)时，底盘太低上不去，有摩擦力。司机明明知道车底盘前部被蹭了，但还是没问就开了上去，这时候可能会把要保护的零件弄坏；第二个场景是飞石撞击(前轮碾压石头造成巨大撞击)，一般发生在高速时，坚韧的飞石可能会撞击破坏底盘护板。自主品牌朋友B回应，小磕碰或者低速碰撞应该不会导致电池烧毁。高速时，电池组直接撞上固体障碍物，电池燃烧在所难免。但是，我们有一个底部影响标准。具体来说，如果把一个1 kg的尖锥放在路上，以每小时100公里的速度撞击，应该不会造成电池变形；10 km/h对肩部的冲击应该不会造成电池的变形等。这样的条款很多，都是我们自己的标准。友商C合资公司回应:我们的电池组至少可以承受9次因重力造成的加速冲击，以保证内部元件不被损坏。特斯拉的设计标准应该不高。国外某底盘供应商回应:不了解特斯拉的底盘结构，但除了电池组，其他底盘部件不会引起燃烧甚至爆炸，电池组变形后才会燃烧。一般情况下，小碰撞不会造成电池组变形。Model 3底盘设计多少钱？是否存在设计缺陷？之后粤冠车市继续跟进！这里需要提醒的是，特斯拉虽然因为自身光环吸引了不少中国车主，但它已经流行很久了，中国的消费者也不是傻子，不能就这么倒掉锅。汽车产品每五年更换一次。如果你想继续选择下一辆车，特斯拉应该是善良的。同样的折腾也不能推卸责任！每当出现问题就把锅给消费者，这是特斯拉的常态。然而，在甩锅的同时，也遭到专业人士对特斯拉设计缺陷的质疑。1月19日晚，上海生茂花园小区一辆特斯拉Model 3起火自燃，最终车辆爆炸。果然，特斯拉又开始涮锅了。特斯拉给出的初步调查结果显示:“我们初步判断起火原因是车辆底部的高压电池受到撞击，导致内部电池损坏短路，最终导致起火。”特斯拉方面表示，根据车主的描述，他在将车辆开进地下室后，感觉到底盘发生了碰撞，随后停车检查。车主发现车辆前部开始冒烟，返回车内取出个人物品。在他安全离开后不久，车辆开始着火。然而这样的场景，在业内专家看来，简直不可思议！因为一般情况下，车辆底部的高压电池组有很多保护措施，不容易碰撞。关羽汽车采访了多位底盘专家，他们都一致认为高压电池组不应该这么容易碰撞变形而爆炸。汽车行业分析师认为，特斯拉对高压电池的保护措施不到位，意味着设计缺陷！方法如出一辙，再次炸毁车辆。1月19日晚，上海生茂花园小区一辆特斯拉汽车起火自燃。型号是型号3。从事故现场的照片来看，这款Model 3可以说是惨不忍睹。整辆车完全烧成了一个骨架，汽车几乎完全烧成了灰烬。消防人员到达现场后，因为灭火的原因，周围地面布满了白色的火沫。幸运的是，起火时车刚进车库，车主出去找保安时车就爆炸了。特斯拉Model 3在上海闵行区某地下车库自燃爆炸，迅速成为网络热搜。1月20日，特斯拉回应媒体称:根据车主描述，他在将车辆驶入地下室后，感觉底盘发生碰撞，随后停车检查。车主发现车辆前部开始冒烟，返回车内取出个人物品。在他安全离开后不久，车辆开始着火。初步判断起火原因是车辆底部高压电池被击中，导致内部电池损坏短路，最终导致火灾发生。我们正在配合消防部门调查，并将为车主的保险理赔提供协助。

换句话说，特斯拉又一次像踢球一样把车辆爆炸的原因踢给了消费者。这和之前一模一样，特斯拉一直处理问题。就在十多天前，针对特斯拉频发的失控事件，特斯拉不仅没有召回，还严词将矛头指向消费者的操作失误。2021年1月9日，特斯拉对外事务副总裁陶林发布微博声明，特斯拉246起失控加速案例均为驾驶员踩错踏板所致。当然，粤冠车市也对这种说法感到万分抱歉。这不就意味着自己车的车主连踏板都不会踩，分不清刹车和油门吗？这种甩锅的方式是在车主，还是在说明自己的车设计有问题，导致车主的油门刹车傻傻分不清？关羽车市认为，特斯拉的车主不是“女司机”也不是“白人”，出现了大量失控事件。特斯拉无论怎么甩锅都有不可推卸的责任。参考友好的标准:特斯拉的底盘有点像“豆腐做的”，生茂花园小区一辆特斯拉Model 3的起火爆炸在业内专家看来更是匪夷所思。电动车的底盘有底盘的设计标准，需要对电池进行充分的保护。一般情况下，怎么可能在车库里撞到底盘，会造成内部电池损坏短路呢？引起火灾爆炸怎么办？我相信特斯拉会继续有能力将所有故障归咎于车主的“操作不当”。如果店主深爱这个品牌，也会帮他“洗白”。但是，俗话说“没有比较就没有伤害。”在这里，粤冠车市也进行了一轮调查。特斯拉不妨先看看朋友们是怎么做的。为了避免被别人质疑和委托，特斯拉被故意黑了，这里不指名道姓，朋友用ABC命名。某自主品牌朋友A回应:底盘碰撞后，高压线或电池短路，导致电流过大发热，温度达到一定程度，引起燃烧甚至爆炸。这种情况可能会发生。但是对于车企来说，关键是设计的时候要保护好底盘，也就是说特殊情况下不能碰高压线、电池等关键部位。具体设计如下:第一，蓄电池和高压线的电气元件不能低于底盘结构的最低部分，即底盘结构前后都有低于蓄电池的结构；第二，要有底盘护板罩着。保护好之后，最糟糕的结果只有在极端场景下底盘碰撞才会发生。第一种场景是，比如汽车上台阶(沿街)时，底盘太低上不去，有摩擦力。司机明明知道车底盘前部被蹭了，但还是没问就开了上去，这时候可能会把要保护的零件弄坏；第二个场景是飞石撞击(前轮碾压石头造成巨大撞击)，一般发生在高速时，坚韧的飞石可能会撞击破坏底盘护板。自主品牌朋友B回应，小磕碰或者低速碰撞应该不会导致电池烧毁。高速时，电池组直接撞上固体障碍物，电池燃烧在所难免。但是，我们有一个底部影响标准。具体来说，如果把一个1 kg的尖锥放在路上，以每小时100公里的速度撞击，应该不会造成电池变形；10 km/h对肩部的冲击应该不会造成电池的变形等。这样的条款很多，都是我们自己的标准。友商C合资公司回应:我们的电池组至少可以承受9次因重力造成的加速冲击，以保证内部元件不被损坏。特斯拉的设计标准应该不高。国外某底盘供应商回应:不了解特斯拉的底盘结构，但除了电池组，其他底盘部件不会引起燃烧甚至爆炸，电池组变形后才会燃烧。一般情况下，小碰撞不会造成电池组变形。Model 3底盘设计多少钱？是否存在设计缺陷？之后粤冠车市继续跟进！这里需要提醒的是，特斯拉虽然因为自身光环吸引了不少中国车主，但它已经流行很久了，中国的消费者也不是傻子，不能就这么倒掉锅。汽车产品每五年更换一次。如果你想继续选择下一辆车，特斯拉应该是善良的。

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