广汽埃安潜心研发电池新技术 多项专利在手

在正式迈入2021年大门后不久，近日，广汽爱安备受媒体关注。宣布量产8分钟即可充满80%的石墨烯基超快充电电池和续航里程1000km的硅阳极电池，引起了行业内外多个领域众多人士的关注和猜测。作为一家主要生产制造新能源汽车的汽车主机厂，广汽爱安此次布局如此重量级的电池领域。它希望达到什么战略目标？这些“黑科技”技术都是自主研发的吗？还是朋友和商业合作？让我们一起来看看。中国公开的专利公告官网显示，广汽集团对电池技术进行了多年的研发。目前已在提高和优化硅材料性能、正极材料混合复合技术、新型粘结剂、新型电解液、新型电池极片设计等多方面做出安排。，并申请了大量专利。由此可见，广汽集团在电池领域投入大量R&D专家的说法并非空穴来风。

此外，2017年，在石墨烯材料应用方面，广汽集团通过3DG制备技术攻克了石墨烯制备难题，获得了“模板催化热解制备三维石墨烯及其碳”专利。利用该技术，不仅通过该方法获得的具有三维多孔结构的石墨烯具有良好的耐堆积性，最高比表面积超过2000 m2/g等优点。同时量产成本降低90%，工艺复杂度低，易于规模化生产。

最近也有网友爆料，广汽爱安“大功率超快充桩”是真的。从图上看，充电设施是有的。充电电流600A，电压1000V，功率600kW。相比之下，目前市面上的充电桩，如电信的，充电功率多为37.5kW和60-120kW，而特斯拉V3超级充电桩的功率只有250kW，广汽永旺的充电速度高出一倍以上。由于很多人担心快充带来的散热问题，我们猜测应该会采用液冷技术，这需要官方发布更多信息来进一步确认。

综上所述，我们不难看出，广汽阿亚恩多年来致力于电池技术的研发，相关技术成果得到了国家专利机构的认可。目前其电池技术有条不紊，相信很快就会和消费者见面。届时，无论是消费市场还是资本市场都将发生巨大的变化。在正式迈入2021年大门后不久，近日，广汽爱安备受媒体关注。宣布量产8分钟即可充满80%的石墨烯基超快充电电池和续航里程1000km的硅阳极电池，引起了行业内外多个领域众多人士的关注和猜测。作为一家主要生产制造新能源汽车的汽车主机厂，广汽爱安此次布局如此重量级的电池领域。它希望达到什么战略目标？这些“黑科技”技术都是自主研发的吗？还是朋友和商业合作？让我们一起来看看。中国公开的专利公告官网显示，广汽集团对电池技术进行了多年的研发。目前已在提高和优化硅材料性能、正极材料混合复合技术、新型粘结剂、新型电解液、新型电池极片设计等多方面做出安排。，并申请了大量专利。由此可见，广汽集团在电池领域投入大量R&D专家的说法并非空穴来风。

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此外，2017年，在石墨烯材料应用方面，广汽集团通过3DG制备技术攻克了石墨烯制备难题，获得了“模板催化热解制备三维石墨烯及其碳”专利。利用该技术，不仅通过该方法获得的具有三维多孔结构的石墨烯具有良好的耐堆积性，最高比表面积超过2000 m2/g等优点。同时量产成本降低90%，工艺复杂度低，易于规模化生产。

最近也有网友爆料，广汽爱安“大功率超快充桩”是真的。从图上看，充电设施是有的。充电电流600A，电压1000V，功率600kW。相比之下，目前市面上的充电桩，如电信的，充电功率多为37.5kW和60-120kW，而特斯拉V3超级充电桩的功率只有250kW，广汽永旺的充电速度高出一倍以上。由于很多人担心快充带来的散热问题，我们猜测应该会采用液冷技术，这需要官方发布更多信息来进一步确认。

综上所述，我们不难看出，广汽阿亚恩多年来致力于电池技术的研发，相关技术成果得到了国家专利机构的认可。目前其电池技术有条不紊，相信很快就会和消费者见面。届时，无论是消费市场还是资本市场都将发生巨大的变化。

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