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2021百人会|宝马集团董事长齐普策:计划今年销售10万辆纯电动车

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时间:1900/1/1 0:00:00

宝马集团将加速电气化进程,帮助中国实现碳中和目标。

1月16日,中国电动汽车百人会在线论坛(2021)在北京举行。宝马集团董事长奥利弗·齐普塞(Oliver Zipse)在线出席论坛,并以视频的形式发表主题演讲。

BMW, Beijing, Rolls-Royce, mini

宝马集团董事长Oliver Zipse图片来源:中国电动汽车百人会

Zipzer在视频中透露,宝马集团将可持续发展作为企业发展战略的核心,计划今年销售10万辆纯电动汽车,到2030年,全球新能源汽车销量将超过700万辆。此外,他还提出了到2030年的阶段性目标,每辆车的二氧化碳排放量比2019年至少减少三分之一。初始水平是每辆车平均减少52吨碳排放。

“我们在去年11月推出了宝马iX首秀。它为电动数字汽车的创新树立了新的标杆。我自己开过这辆车,真的很爽。”奇普说。

Chipzer认为,在过去的一年中,宝马集团被评为汽车行业道琼斯可持续发展指数和碳披露项目的领导者,这与宝马集团一直坚持将可持续发展和高效的资源管理作为企业发展战略的核心密切相关。

他表示,宝马集团将全力支持中国“到2030年二氧化碳排放达到峰值,到2060年实现碳中和”的目标。

作为汽车行业绿色发展的领导者,Tsipce从以下三个方面表达了他对碳排放和碳中和的思考:

1.设定雄心勃勃的目标,并确保过程的透明度。

作为一家技术驱动型公司,宝马期望通过科技进步改善气候保护。这意味着我们设定的所有目标都代表着温室气体的大幅减少,而不仅仅是补偿措施。

在Chipzer看来,可持续的解决方案必须在经济上可行。“目前宝马在中国为新能源车主提供27万个充电桩。随着越来越多的电动汽车上路,这个数字还会继续增加。”

2.促进整个价值链的合作和努力。

电动汽车数量的激增和电池的生产将产生巨大的能源损失。如果什么都不做,仅仅在供应链中,每辆车的碳足迹在未来10年将增加40%。在这方面,宝马已经与当代安培科技有限公司和所有其他电池供应商达成协议,在电池生产中仅使用可再生能源。

3.推出可持续产品,引发最强市场需求。

在Chipzer看来,选择可持续并不意味着放弃舒适和乐趣,相反,它们可以完美融合。

“我们在去年11月推出了宝马iX首秀。它为电动数字汽车的创新树立了新的标杆。我自己开过这辆车,真的很爽。宝马集团在汽车行业的主要任务就是玩能满足所有需求,同时也受客户喜爱的汽车产品。”

Zipzer在视频中表示:“宝马在中国有超过1000名R&D人员,将与包括腾讯和阿里巴巴在内的中国高科技企业合作,开发下一代出行解决方案。”

最后,Tsipce对中国十五期间的发展计划提出了三点建议:一是继续采取坚决行动,如建设充电基础设施;第二,开展跨行业合作,争取最大的进步;第三,提供有效的优惠政策,帮助新能源汽车市场进一步发展壮大。

根据加斯顿汽车早前的报告,2020年,宝马集团(包括宝马品牌、MINI品牌和劳斯莱斯品牌)新车全球销量为2,324,809辆;2020年第四季度,宝马集团全球销量同比增长3.2%,至686,069辆。宝马集团将加速电气化进程,帮助中国实现碳中和目标。

1月16日,中国电动汽车百人会在线论坛(2021)在北京举行。宝马集团董事长奥利弗·齐普塞(Oliver Zipse)在线出席论坛,并以视频的形式发表主题演讲。

BMW, Beijing, Rolls-Royce, mini

宝马集团董事长Oliver Zipse图片来源:中国电动汽车百人会

Zipzer在视频中透露,宝马集团将可持续发展作为企业发展战略的核心,计划今年销售10万辆纯电动汽车,到2030年,全球新能源汽车销量将超过700万辆。此外,他还提出了到2030年的阶段性目标,每辆车的二氧化碳排放量比2019年至少减少三分之一。初始水平是每辆车平均减少52吨碳排放。

“我们在去年11月推出了宝马iX首秀。它为电动数字汽车的创新树立了新的标杆。我自己开过这辆车,真的很爽。”奇普说。

Chipzer认为,在过去的一年中,宝马集团被评为汽车行业道琼斯可持续发展指数和碳披露项目的领导者,这与宝马集团一直坚持将可持续发展和高效的资源管理作为企业发展战略的核心密切相关。

他表示,宝马集团将全力支持中国“到2030年二氧化碳排放达到峰值,到2060年实现碳中和”的目标。

作为汽车行业绿色发展的领导者,Tsipce从以下三个方面表达了他对碳排放和碳中和的思考:

1.设定雄心勃勃的目标,并确保过程的透明度。

作为一家技术驱动型公司,宝马期望通过科技进步改善气候保护。这意味着我们设定的所有目标都代表着温室气体的大幅减少,而不仅仅是补偿措施。

在Chipzer看来,可持续的解决方案必须在经济上可行。“目前宝马在中国为新能源车主提供27万个充电桩。随着越来越多的电动汽车上路,这个数字还会继续增加。”

2.促进整个价值链的合作和努力。

电动汽车数量的激增和电池的生产将产生巨大的能源损失。如果什么都不做,仅仅在供应链中,每辆车的碳足迹在未来10年将增加40%。在这方面,宝马已经与当代安培科技有限公司和所有其他电池供应商达成协议,在电池生产中仅使用可再生能源。

3.推出可持续产品,引发最强市场需求。

在Chipzer看来,选择可持续并不意味着放弃舒适和乐趣,相反,它们可以完美融合。

“我们在去年11月推出了宝马iX首秀。它为电动数字汽车的创新树立了新的标杆。我自己开过这辆车,真的很爽。宝马集团在汽车行业的主要任务就是玩能满足所有需求,同时也受客户喜爱的汽车产品。”

Zipzer在视频中表示:“宝马在中国有超过1000名R&D人员,将与包括腾讯和阿里巴巴在内的中国高科技企业合作,开发下一代出行解决方案。”

最后,Tsipce对中国十五期间的发展计划提出了三点建议:一是继续采取坚决行动,如建设充电基础设施;第二,开展跨行业合作,争取最大的进步;第三,提供有效的优惠政策,帮助新能源汽车市场进一步发展壮大。

根据加斯顿汽车早前的报告,2020年,宝马集团(包括宝马品牌、MINI品牌和劳斯莱斯品牌)新车全球销量为2,324,809辆;2020年第四季度,宝马集团全球销量同比增长3.2%,至686,069辆。

标签:宝马北京劳斯莱斯MINI

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