1月15-17日，中国电动汽车委员会100云论坛(2021)在北京举行。本届论坛的主题是“新的发展模式与汽车产业改革”。
1月16日，第二届高层论坛将陆续举行。16日上午，国际论坛将围绕“碳中和目标下的二氧化碳排放峰值与汽车和交通转型”这一主题展开。来自各国的机构和企业代表将与中国新能源汽车行业代表就汽车和交通行业在实现二氧化碳排放峰值和碳中和过程中的政策、企业战略和行动交流经验和看法。
中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春图片来源:中国电动汽车百人会
中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春出席并发表题为“新能源汽车与碳交易可持续发展研究”的演讲。
孙逢春认为，碳交易市场是一种市场化机制，鼓励企业自发减排，低成本高质量实现排放目标。因此，运用碳交易市场机制控制行业减排是大势所趋。
他表示，为了保证碳排放配额的稀缺性，符合行业特点的配额管理方式非常重要。核心技术是行业数据统计和移动源排放监控技术。车联网和大数据技术使得新能源汽车纳入碳交易体系成为可能。要想在新能源汽车碳交易中受益，首先要收集车辆在生产、使用、报废三个阶段的数据，从而估算整个生命周期的总能耗和碳排放量。
此外，他指出，新能源汽车从产品补贴过渡到碳交易和碳激励，是支持和促进新能源汽车国家战略性新兴产业健康快速发展的必要政策。1月15-17日，中国电动汽车委员会100云论坛(2021)在北京举行。本届论坛的主题是“新的发展模式与汽车产业改革”。
1月16日，第二届高层论坛将陆续举行。16日上午，国际论坛将围绕“碳中和目标下的二氧化碳排放峰值与汽车和交通转型”这一主题展开。来自各国的机构和企业代表将与中国新能源汽车行业代表就汽车和交通行业在实现二氧化碳排放峰值和碳中和过程中的政策、企业战略和行动交流经验和看法。
中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春图片来源:中国电动汽车百人会
中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春出席并发表题为“新能源汽车与碳交易可持续发展研究”的演讲。
孙逢春认为，碳交易市场是一种市场化机制，鼓励企业自发减排，低成本高质量实现排放目标。因此，运用碳交易市场机制控制行业减排是大势所趋。
他表示，为了保证碳排放配额的稀缺性，符合行业特点的配额管理方式非常重要。核心技术是行业数据统计和移动源排放监控技术。车联网和大数据技术使得新能源汽车纳入碳交易体系成为可能。要想在新能源汽车碳交易中受益，首先要收集车辆在生产、使用、报废三个阶段的数据，从而估算整个生命周期的总能耗和碳排放量。
此外，他指出，从产品补贴过渡到新能源汽车……o碳交易和碳激励是支持和促进国家新能源汽车战略性新兴产业健康快速发展的必要政策。
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1月15日17日，以“新发展格局与汽车产业变革”为主题的第七届中国电动汽车百人会论坛（2021）在北京召开。
1900/1/1 0:00:001月15日17日，以“新发展格局与汽车产业变革”为主题的第七届中国电动汽车百人会论坛（2021）在北京召开。
1900/1/1 0:00:001月16日消息，在2021中国电动汽车百人会论坛上，广汽集团党委书记、董事长曾庆洪表示，广汽石墨烯基超级快充电池目前已进入实车量产测试阶段，首款搭载车型为AIONV，目前正在黑河做冬季试验，
1900/1/1 0:00:001月16日，在线上召开的中国电动汽车百人会论坛（2021）的国际论坛上，新能源汽车行业指数正式发布。
1900/1/1 0:00:001月15日17日，以“新发展格局与汽车产业变革”为主题的第七届中国电动汽车百人会论坛（2021）在北京召开。
1900/1/1 0:00:00亲爱的朋友，平常年代，“你的下一辆车长啥样？”这样的问题，问不出花来。但是，我们不在平常年代。你和你的朋友，正在经历非凡的变革年代，并且，你们就是变革的参与者和推动者。
1900/1/1 0:00:00
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